Pay, yeni motor kızağın ortasına yakın bir noktada kayışı gerdirebiliyorsa korunmuş olur. Motor ilk montajda kızağın sonuna dayanmışsa kayış uzadıkça gerdirecek yer kalmaz; başa dayanmışsa yeni kayış takmak için gevşetme payı bulunmaz. Bunu sağlayan, kayış boyu ile motor ayak ölçülerinin birlikte seçilmesidir.

DRG-132M1-6 4 kW 1000 d/d pik döküm gövdeli DRG trifaze motor – kızaklı kaide kayış gerdirme payı

Kızak neden iki yönde pay ister?

Kayışlar ilk çalışma saatlerinde oturur ve hafifçe uzar; bu yüzden ileri yönde gerdirme payı gerekir. Kayışı kasnağa zorlamadan, kanallarından kaldırmadan takmak için de motorun makineye yaklaşabilmesi gerekir. Kayış üreticileri her iki yön için merkez mesafesine bağlı bir pay tarif eder; değerler kayış profiline göre değişir.

Yeni motorda kontrol edilecekler

  • Ayak aralığı: Yeni motorun boyuna delik mesafesi kızak kanallarına oturuyor mu? Uzun gövdeli bir model, kızak kanalının bir kısmını baştan tüketebilir.
  • Mil ucunun yeri: Mil boyu ve gövde uzunluğu farklıysa kasnak eksenel olarak kayar; kayış çapraz çalışmasın diye kasnak göbekte yeniden konumlandırılır.
  • Kasnak çapı: Motor kasnağı değişirse merkez mesafesi ve gereken kayış boyu da değişir.
  • Gergi cıvatası: Paslanmış veya bükülmüş cıvata, motor yeriyle birlikte yenilenmelidir.

Kayış boyunu kızağa göre seçmek

Doğru yöntem, motoru kızağın orta bölgesine koyduğunuzda gereken merkez mesafesini ölçmek ve kayış boyunu buna göre hesaplamaktır. Kasnak ve kayış hesaplama aracı kasnak çaplarına göre makine devrini ve kayış hızını verir; kayış boyunu kayış üreticisinin tablosuyla belirleyin. Standart boylar arasında tam değer yoksa kısa olanı seçmek genelde ileri gerdirme payını artırır.

Gerdirme sonrası

Gerdirme bittiğinde motor ayaklarının kızak üzerinde paralel kaldığı ve kasnakların aynı düzlemde olduğu cetvelle kontrol edilmelidir. Kayışlı fan, kırıcı ve değirmenlerde kullanılan modelleri görmek için mağazadaki motor listesine bakabilirsiniz.