Kalibre ve Silim Makineleri Elektrik Motorları

Kalibre ve silim makinesinde elektrik motoru, elmas segmentli ya da abrasif tepsili kafaları döndürerek plakanın kalınlığını eşitler ve yüzeyini düzler; ayrıca plakayı taşıyan bandı ve kafaların inip kalkmasını sağlayan küçük motorlar vardır. Üretici kataloglarında kalibre kafası başına 18,5–22 kW motor, bant ve kafa hareketleri için 0,37–2,2 kW motorlar görülür. Bu sayfa yalnız kalibre ve silim makinesinin motorlarını anlatır; parlatma hattı ayrı bir konudur.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Makinenin kendisi, kafa tepsisi ve segmentler satışımızda yoktur; redüktör, hidrolik ünite, su pompasının pompa gövdesi, invertör, elektromil ve servo motoru da satmıyoruz. Bizim tedarik ettiğimiz, kalibre makinesindeki trifaze asenkron motordur. Modelleri Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında görebilirsiniz.

Kalibre ve silim makinesinde motor ne iş yapar?

Kesimden gelen plaka (ya da ebatlanmış karo) bant üzerinde kafaların altından geçer. İlk kafalar kaba elmas segmentlerle fazla malzemeyi alır ve plakayı istenen kalınlığa indirir; sonraki kafalar daha ince taneli takımlarla testere izlerini siler. Kafa motorunun yükü, kafanın ne kadar malzeme aldığına bağlıdır: ilk kalibre kafası en çok, son silim kafası en az zorlanır.

Kalibre ile silim arasındaki fark

Kalibre (kalınlık eşitleme) talaş kaldıran bir işlemdir; plakanın iki yüzü paralel hâle gelir ve her parça aynı ölçüye iner. Silim (honlama) ise kalınlığı neredeyse değiştirmez, yüzeydeki çizgileri ve dalgalanmayı giderip cilaya hazırlar. Bu yüzden aynı makinede kalibre kafası ile silim kafası farklı güçte olabilir. Parlaklık veren cila kafaları ise genellikle ayrı bir hatta ya da hattın son bölümünde bulunur ve bambaşka bir yük profiline sahiptir.

Bir kalibre makinesindeki motorlar

Tipik bir makinede şu motor grupları bulunur: her kafa için bir kafa motoru, her kafa için bir yukarı-aşağı (asansör) motoru, bir bant yürütme motoru ve çoğu zaman taşı banda hizalayan bir kılavuz motoru. Kafa motoru büyük güçlüdür ve doğrudan şebekeden ya da yıldız-üçgenle beslenir; diğerleri küçük güçlüdür, çoğu bir redüktör üzerinden çalışır ve bant hızı invertörle ayarlanır.

Kafa motoru: dikey montaj, mil ve güç aktarımı

Kalibre kafasının mili dikeydir; segmentli tepsi taşa üstten bastırılır ve mil, kafa gövdesindeki yataklarda döner. İki yaygın çözüm vardır: motorun flanşla doğrudan kafa gövdesinin tepesine oturması ya da motorun kafanın yanına bağlanıp gücü kasnaklarla iletmesi. Sizin makinenizde hangisinin olduğunu eski motorun duruşu, klemens kutusunun yönü ve kafa üzerindeki kasnak kapağı gösterir.

V1 dikey montajda dikkat edilecekler

Mili aşağı bakan dikey motor V1 olarak tanımlanır ve flanşla bağlanır. Dikey çalışma için motorun dikey montaja uygun sipariş edilmesi ve eksenel yükün makine üreticisinden teyidi gerekir: tepsi ağırlığı ile baskı kuvveti motor rulmanına mı, yoksa kafanın kendi yataklarına mı biniyor, bunu bilmek gerekir. Kasnaklı düzende kayış mili yana çeker; kasnağı mil omzuna dayalı takarsanız bu eğilme yükü küçük kalır.

Kafa yüksekliği ayarı ve yükün değişmesi

Kafa, asansör motoruyla kademeli iner; bazı makinelerde girişteki sensörler plakanın kalınlığını okur ve her kafanın ne kadar ineceğini kumanda belirler. Kafa bir kademe fazla indiğinde kafa motorunun akımı hemen yükselir. Operatör panelinde akım göstergesi varsa ayar bu değere bakılarak yapılır; motor etiket akımının üzerinde uzun süre çalıştırılmamalıdır. Asansör motoru küçük güçlüdür ama sık devreye girer ve kafa ağırlığını taşıyan bir redüktörle çalışır.

Kalibre makinesi motoru kaç kW? Katalog değerleri

A) Üretici kataloglarında kalibre ve kalibre-silim makineleri için verilen motor güçleri:

Bu makine grubunda üretici modeline ve tepsi çapına göre kalibre kafası başına yaklaşık 18,5–22 kW, yardımcı motorlarda 0,37–2,2 kW görülür. Makinenin toplam gücü kafa sayısıyla büyür; tablodaki toplamlar tek bir motorun gücü değildir ve hattın cila kafalarını da içerebilir. Sert malzemede (granit, kuvars) bant yavaşlatılarak kafa motorunun yükü sınırlanır.

B) DRG gamıyla kesişen kısım: 18,5 kW ve 22 kW kafa motorları 4 kutuplu pik döküm 180M ve 180L gövdeli modellerimizle, 0,37–2,2 kW yardımcı motorlar ise alüminyum ve pik döküm küçük gövdelerle karşılanır. Makine üreticisi kafa için kendine ait uzun mil ya da standart dışı flanş kullanmışsa bu ölçü standart IEC motorda yoktur; eski motorun mil ve flanş ölçüsünü katalogla karşılaştırmadan sipariş vermeyin.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Örnek hesap: üç kafalı makinede kalkış akımı

Üç kafası 22 kW olan bir makineyi düşünelim. Kafalar taşa değmeden, yukarı konumdayken kalkıyorsa kalkış yükü hafiftir; asıl mesele şebekeden çekilen akımdır. Hesap DRG-180L-4 katalog verisiyle yapılmıştır (anma momenti: DRG-180L-4, 142,9 Nm):

Sonuç açık: kafaları birkaç saniye arayla sırayla başlatmak ve yıldız-üçgen kullanmak panodaki ana şalter ile trafo üzerindeki darbeyi büyük ölçüde azaltır. Yıldız kademesinde motor momenti de düşer, bu yüzden kafa kalkıştan önce mutlaka yukarıda olmalıdır. Yöntemin ayrıntısı için yıldız-üçgen yol verme aracı sayfasına bakın.

Bant motoru ve redüktör oranı

Bir katalogda bant hızı 0–5,5 m/dk aralığında verilir. Tahrik tamburu 300 mm çaplı kabul edilirse en yüksek hızda tambur yaklaşık 5,8 d/dk döner; 1420 d/d’lik 0,75 kW bir motorla bu, yaklaşık 243’lük bir toplam çevrim oranı demektir. Bu oranı redüktör ve gerekirse zincir dişlisi sağlar; hız ise invertörle ayarlanır. Oranı kendiniz denemek için redüktör çıkış devri hesaplama aracını kullanabilirsiniz. Motor düşük hızda uzun süre dönecekse kendi mil fanı yetersiz kalabilir; harici fan gerekebilir.

Su, çamur ve kalibre motorunun korunması

Kalibre makinesi bol suyla çalışır; üretici föylerinde makine başına dakikada 120–240 litre civarında su ihtiyacı verilir. Bu su taş tozuyla birleşip çamura dönüşür ve kafa çevresine sıçrar. Motorlarımız IP55 korumalıdır: toza ve her yönden gelen su sıçramasına karşı korumalı demektir, ancak motor çamur içinde ya da tazyikli su altında çalışmak için tasarlanmamıştır.

Montajda alınabilecek önlemler

Kafa motorunun üstüne sıçrama koruyucu kapak koyun, klemens kutusunun kablo girişini aşağı ya da yana bakacak şekilde yerleştirin ve motor gövdesinin soğutma kanatlarını düzenli olarak çamurdan temizleyin. Kanatlar çamurla dolarsa motor aynı yükte daha sıcak çalışır. Dikey motorda mil girişinden su sızmasını önlemek için kafa tarafındaki conta ve sıyırıcılar makine üreticisinin bakım talimatına göre yenilenmelidir.

DRG motorlarıyla kalibre ve silim makinesi

Kafa ve yardımcı motorlar için gamımızdaki 4 kutuplu modeller (akım 400 V’ta):

Kalibre kafası için çoğunlukla pik döküm gövde (0,55–355 kW), küçük bant ve asansör tahrikleri için alüminyum gövde (0,25–11 kW) seçilir; motorlar 3 fazlı asenkron IEC tipinde, 2, 4 ya da 6 kutupludur (3000/1500/1000 d/d). Dikey kafa motoru için sipariş notuna V1 yazılır; B3, B5, B14, B34, B35 ile V3/V5/V6 da vardır. Sökmeden önce etiketteki kW, devir, gerilim ve yıldız/üçgen bilgisini, mil çapı ile kamayı, flanş merkezleme çapını ve kafaya kayışla mı kaplinle mi bağlandığını not edin; bunları makine üreticisinin dokümanıyla birlikte inceler, uyumu sizinle teyit ederiz. Genel uyum garantisi vermeyiz.

B5 flanş ölçüleri

DRG kataloğundaki B5 tablosundan, kalibre makinesine uyan gövdeler (mm):

Kafa motorunu değiştirirken mil çapı D ve mil boyu E kafa kaplinini, merkezleme çapı N ise motorun kafa gövdesine oturmasını belirler. Daha fazla ölçü için teknik çizim sayfası ve flanşlı motor seçimi yazısı yardımcı olur.

Canlı fiyat tablosu

Kalibre kafası ve yardımcı tahrik güçlerindeki motorların fiyatları (mağazadan anlık):

DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi).

Bu güçteki motorlar

• DRG-801-4 – 0,55 kW – 1400 d/d – 80 pik döküm
• DRG-90S-4 – 1,1 kW – 1445 d/d – 90S pik döküm
• DRG-100L1-4 – 2,2 kW – 1450 d/d – 100L pik döküm
• DRG-180M-4 – 18,5 kW – 1470 d/d – 180M pik döküm
• DRG-180L-4 – 22 kW – 1470 d/d – 180L pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Ürünleri inceleyin, teklif isteyin: kalibre makineniz için motor seçeneklerinin tamamı Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında. Kafa motoru etiketinin ve flanş yüzünün fotoğrafı WhatsApp üzerinden yeterli; isterseniz +90 (542) 666 11 11 hattından kafa sayısını ve tepsi çapını söyleyerek de başlayabiliriz.

Sıkça sorulan sorular

Kalibre kafa motoru 18,5 kW iken 22 kW takılabilir mi?

Elektrik tarafında pano, kablo ve koruma 22 kW’a göre yeniden seçilmelidir; mekanik tarafta ise kafa mili, kayış ve tepsinin bu momenti taşıyıp taşımadığını makine üreticisi söyler. Daha güçlü motor kafayı daha derin çalıştırmaya izin verir ama makinenin yapısı buna göre tasarlanmamış olabilir.

Silim kafası motoru ile kalibre kafası motoru aynı mıdır?

Bazı makinelerde aynı güçtedir, bazılarında silim kafaları daha küçüktür. Her kafanın etiketine ayrı bakın; özellikle hatta sonradan eklenmiş kafalarda motorlar farklı olabilir.

Kalibre makinesi elektrik motoru fiyatı neye göre değişir?

Güç, gövde malzemesi ve montaj tipine göre değişir; yukarıdaki tablo mağaza verisiyle güncellenir.

Kalibre hattınızla ilgili her soru için bize +90 (542) 666 11 11 numarasından, info@drgmotor.com adresinden veya iletişim formundan ulaşabilirsiniz. Soğutma suyu tarafındaki motorlar için Pompa Motorları kategorimize de bakabilirsiniz.