Bilyalı Değirmen Elektrik Motorları

Bilyalı değirmen, içinde çelik bilya bulunan yatay bir silindiri yavaşça döndürerek kırılmış cevheri, klinkeri, kireci ya da kimyasal hammaddeyi toz hâline getirir. Elektrik motoru bu silindiri doğrudan çevirmez: motor önce bir redüktörü, redüktör küçük bir pinyonu, pinyon da silindirin gövdesine sarılı büyük çevre dişliyi döndürür. Üretici kataloglarında laboratuvar tipi küçük değirmenler 0,75 kW, sanayi tipi değirmenler 18,5 kW’tan başlar; maden ve çimento tesislerindeki büyük modellerde ana motor birkaç bin kW’a çıkar.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Değirmeni, çevre dişliyi, pinyonu, redüktörü, kaplini, astar plakalarını ve sürücüyü satmıyoruz; bizim payımız bu zincirin başındaki trifaze asenkron motordur. Seramik fabrikasında barbotin hazırlayan kauçuk astarlı değirmenler başka bir kurguyla Seramik Çamuru Hazırlama Değirmenleri sayfasında ele alınır; bu sayfa maden, çimento, kireç ve kimya tesislerinde kuru ya da yaş çalışan çelik bilyalı değirmenleri anlatır. Modellerimizin tamamı Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasındadır.

Bilyalı değirmen nerede kullanılır, seramik değirmeninden farkı ne?

Maden zenginleştirme tesisinde çeneli ve konik kırıcıdan çıkan 25 mm altı cevher bilyalı değirmende ince öğütülür, ardından siklon ya da sınıflandırıcıyla ayrılır ve iri kısım değirmene geri döner. Çimento fabrikasında aynı makine farin ve klinker öğütür; kireç ve alçı tesisinde söndürülmüş ürünü inceltir; kimya ve boya sanayisinde pigment ve dolgu maddesini öğütür. Kırma kademesindeki makineler ayrı bir kategoridir: Taş Kırma Tesisi Motorları sayfasına bakın.

Çelik bilya ve sürekli besleme

Maden ve çimento değirmeninde öğütücü ortam dökme çelik ya da krom alaşımlı bilyadır, iç yüzey çelik veya manganezli astarla kaplanır. Bu değirmenler çoğunlukla akışlı beslenir: malzeme bir uçtan girer, öbür uçtan taşma (overflow) ya da ızgaralı boşaltmayla ürün alır. Seramik barbotin değirmeni ise alümina bilyalı, kauçuk astarlı ve kesiklidir; parti parti doldurulup boşaltılır. Bu fark motorun gördüğü yükü değiştirir: çelik bilya yükü aynı hacimde çok daha ağırdır ve tahrik çoğunlukla kayış yerine dişli zincirle yapılır.

Kesikli ve laboratuvar değirmenleri

Kimya, pigment ve numune hazırlamada kullanılan kesikli değirmenler ile laboratuvar kavanoz değirmenleri küçük motorlarla çalışır. İki istasyonlu bir laboratuvar değirmeninin föyünde 0,75 kW ve 220 V tek fazlı besleme görülür; tek fazlı motor gamımızda yoktur. Tesiste trifaze besleme varsa aynı güçteki DRG-802-4 gibi küçük gövdeli bir model, makine üreticisinin onayıyla değerlendirilebilir.

Tahrik zinciri: çevre dişli, pinyon, redüktör ve kaplin

Değirmen gövdesi dakikada yalnızca 18–38 devir döner; 1500 d/d’lık motorla tambur arasında 40–80 kat düşüş gerekir. Bu düşüş iki kademede alınır: redüktör motor devrini düşürür, pinyon ile çevre dişli arasındaki diş oranı da kalanını tamamlar.

Kenar tahrik ve merkez tahrik

Üretici dokümanlarında üç düzen sayılır: asenkron motor + redüktör + pinyon + çevre dişli; senkron motor + havalı kavrama + pinyon + çevre dişli; asenkron motor + redüktör + diyafram kaplin ile tambur eksenine doğrudan bağlanan merkez tahrik. Gamımızdaki motorlar birinci ve üçüncü düzende yer alabilir. Senkron motorlu düzen ve büyük değirmenlerdeki orta gerilim motorları gamımızın dışındadır.

Dolu kalkış ve yavaş döndürme (inching)

Duran değirmende bilya ve malzeme alt tarafa çöker; motor ilk anda bu yığını kaldıracak momenti vermek zorundadır. Bu yüzden kalkış yöntemi motorun kendisi kadar önemlidir: doğrudan yol verme küçük değirmende yapılır, orta boyda yumuşak yolverici, hidrolik kaplin ya da invertör kullanılır. Astar değişimi ve bakım için tamburu yavaşça döndüren küçük yardımcı tahrik (inching) üreticilerin seçenek listesindedir; bu yardımcı motor ana motordan ayrı seçilir ve kendisinin de bir kalkış hesabı vardır.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Bilyalı değirmen motoru kaç kW? Katalog değerleri

A) Üretici kataloglarında bilyalı değirmen boyutuna göre verilen ana motor güçleri:

Tablo yan yana okununca bilyalı değirmenlerde yaklaşık 0,75 kW (laboratuvar) ile 18,5–6000 kW (sanayi) arası motor görülür. Aynı çap ve boyda iki katalog farklı güç verebilir: ızgaralı boşaltmalı tip, aynı boydaki taşma boşaltmalı tipten daha fazla bilya alır ve daha güçlü motor ister. Gücü belirleyen asıl büyüklük, tamburdaki bilya yükü ile dönüş devridir; kapasite (t/h) malzemenin sertliğine ve hedef inceliğe göre değişir.

B) DRG gamıyla kesişen kısım: 0,75 kW’lık trifaze laboratuvar tahrikinden 315 kW’a kadar olan değirmenler, yani tablonun ilk altı satırı pik döküm gövdelerimizle karşılanır. 380–430 kW’lık değirmenler ve 800 kW üstündeki büyük maden ve çimento değirmenleri, çoğu orta gerilim ve senkron motorla çalıştığı için gam dışıdır; bu sınıfta besleme bandı, sınıflandırıcı, yağlama pompası ve inching gibi yardımcı tahrikler yine bizim aralığımıza düşer.

Örnek hesap: Ø1830×7000 mm değirmen ve 250 kW motor

Katalogda 24,1 d/d ve 245 kW verilen değirmeni alalım. Gamımızda bunun üstündeki ilk model DRG-355M-4’tür: 250 kW, 1490 d/d, 400 V’ta 418 A, anma momenti 1602 Nm, kalkış akımı anma akımının 7,1 katı. Değerleri python ile hesapladık; kritik devirde iç çap yerine katalogdaki gövde çapı kullanıldığı için sonuç yaklaşıktır:

Moment satırları birbirini tutuyor: motorun anma momenti toplam oranla çarpıldığında tamburun istediği momenti küçük bir payla karşılıyor. Son satır ise neden büyük değirmenlerde doğrudan yol verilmediğini gösteriyor; bu akım çoğu tesis trafosunu zorlar. Yol verme yöntemlerini yıldız-üçgen ve yol verme sayfasında, redüktör oranlarını redüktör çıkış devri hesaplayıcısı ile karşılaştırabilirsiniz.

Devir değişirse ne olur?

Çalışma oranı kritik devrin 0,77 katı civarındadır. Motoru daha yüksek devirli bir modelle değiştirmek bu oranı büyütür; bilyalar çepere yaklaşır, öğütme darbesi zayıflar ve astar daha çabuk aşınır. Bu nedenle değişimde eski motorun kutup sayısı korunur; 1000 d/d’lık bir motor 1500 d/d’lık modelle değiştirilecekse redüktör oranı yeniden seçilmelidir.

Motor seçiminde değirmene özgü kontrol listesi

• Plakadaki güç ve devir; sargının 400 V’ta üçgen mi, 690 V’ta yıldız mı bağlandığı.
• Kenar tahrik mi merkez tahrik mi; redüktör giriş milinin çapı ve kama ölçüsü.
• Kalkış düzeni: doğrudan, yumuşak yolverici, hidrolik kaplin ya da sürücü.
• Kuru öğütmede toz yükü; yaş öğütmede motorun çamur sıçramasından uzak durması.
• Yardımcı tahrikin (inching) ayrı motoru, yağlama ve krikolama pompası motorları.
• Ortam sıcaklığı ve rakım; değirmen binası sıcak klinker hattına yakınsa ortam sıcaklığı bildirilir.

Kuru öğüten çimento ya da kireç değirmeni patlayıcı toz bölgesi sayılmışsa orada Ex (ATEX) motor kullanılır; bu tip gamımızda yok. Değirmeni duruşta tutmak için frenli motor gerekiyorsa o da gamımızda yer almaz; fren çoğunlukla redüktör ya da yardımcı tahrik tarafındadır. Değirmen genel bakışı için değirmen ve öğütme tesislerinde motor seçimi, çimento hattının tamamı için çimento fabrikalarında motor seçimi yazılarına bakabilirsiniz.

DRG motorlarıyla bilyalı değirmen tahriki

Laboratuvar değirmeninden 315 kW’lık ana tahrike kadar aday modeller:

Değirmen redüktörlerinin büyük kısmı 4 kutuplu bir motorun giriş devrine göre hesaplanır; daha düşük çıkış devri isteyen bazı eski tesislerde 6 kutuplu (1000 d/d) motor bulunur ve değişimde aynı kutup korunur. Ana motorlar ayaklı B3 montajlıdır; yardımcı tahrik grubunda flanşlı B5 ya da B35 tercih edilebilir. Mil çapı, ayak delik aralığı ve mil yüksekliği redüktör kaidesiyle karşılaştırılmadan uyum sözü verilmez.

Canlı fiyat tablosu

Bilyalı değirmen güç basamaklarına karşılık gelen modellerin fiyatı mağazadan anlık gelir:

DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi).

Bu güçteki motorlar

• DRG-180M-4 – 18,5 kW – 1470 d/d – 180M pik döküm
• DRG-250M-4 – 55 kW – 1485 d/d – 250M pik döküm
• DRG-315L1-4 – 160 kW – 1488 d/d – 315L pik döküm
• DRG-355M-4 – 250 kW – 1490 d/d – 355M pik döküm
• DRG-355L-4 – 315 kW – 1490 d/d – 355L pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Ürünleri inceleyin, teklif isteyin: değirmen ana ve yardımcı motorlarına uygun modeller Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında. Tambur çapı, boyu ve devri ile eski motorun etiket fotoğrafı WhatsApp hattına gelsin ya da +90 (542) 666 11 11 numarasından arayın; redüktör giriş ölçüleriyle birlikte bakalım.

Sıkça sorulan sorular

Bilyalı değirmen motoru kaç devir olmalı?

Motor devri tambur devrini değil, redüktör girişini belirler. Sanayi değirmenlerinde 1500 d/d yaygındır; tesis 1000 d/d’lık motorla kurulmuşsa yenisi de aynı devirde seçilir.

Daha güçlü motor takarak kapasite artar mı?

Kapasite bilya yükü, astar ve sınıflandırma devresiyle belirlenir. Motor büyütülürse redüktör, pinyon ve çevre dişlinin bu momenti taşıyıp taşımadığını değirmen üreticisi doğrulamalıdır.

Bilyalı değirmen motorunun güncel fiyatını nereden görürüm?

Sayfadaki canlı tablo, değirmen güç basamaklarına denk gelen modellerin mağazadaki anlık fiyatını gösterir.

İletişim: +90 (542) 666 11 11 · info@drgmotor.com · iletişim sayfası.