Şerit Testere Makineleri Elektrik Motorları

Şerit testere makinesinde elektrik motoru alt volanı döndürür; volan da iki volan arasına gerilmiş sonsuz testere şeridini çeker ve kesim, şeridin bu doğrusal hareketiyle yapılır. Marangoz atölyesindeki şerit testerelerde ana motor üretici kataloglarında 2,2–4 kW aralığındadır; tomruk biçen kereste şerit hızarlarında ise 15 kW’tan başlayıp sürekli beslemeli büyük hatlarda kafa başına 90 kW’a kadar çıkar. Hangi değerin sizin makinenize uyduğunu volan çapı, kesim yüksekliği ve makinenin plakası belirler.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Şerit testere makinesi, testere şeridi, volan, kasnak ya da redüktör satmıyoruz; hidrolik ünite, invertör, elektromil ve servo motor da satışımızda yoktur. Sunduğumuz, volanı kayışla ya da doğrudan çeviren trifaze asenkron elektrik motorudur; uygun güçleri Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında bulabilirsiniz.

Şerit testere makinesinde motor hangi işi yapar?

Şeridin kesme hızı, volanın çevresel hızına eşittir. Motor alt volanı döndürür, üst volan ise şeridi gergin tutan ve yönlendiren serbest volandır. Talaş kaldıran tek bir ince şerit olduğu için kesim izi (kerf) dardır; bu da odundan daha az fire, ama motor için uzun ve sabit bir yük demektir. Şerit odundan çıkınca motor yalnız volanları ve kayışları döndürür.

Marangoz şerit testeresi

Atölyede eğri kesim, kalın tahta yarma ve kaplama dilme için kullanılır. Volan çapı 400–900 mm arasındadır ve makine el ile beslenir. Motor genellikle gövdenin altında, ayaklı (B3) olarak bir motor tablasına bağlanır ve tek kayışla alt volanı çevirir. Besleyici takılınca motor büyür; bir üretici 800 mm modelinde bunun için 11 kW’a kadar çıkar.

Kereste (tomruk) şerit hızarı

Tomruğu kalas ve tahtaya biçen büyük makinedir. Yatay tipte şerit kafası tomruğun üzerinde raylı arabayla ilerler; dikey tipte tomruk bir arabaya bağlanır ve sabit şeride doğru sürülür. Ana motora araba, kafa ve tomruk çevirme tahrikleri eşlik eder. Hızar ve şerit testere motoru seçiminin genel kuralları için hızar ve şerit testere motoru yazımıza bakabilirsiniz; bu sayfa ise makine sınıflarına göre güç dağılımına ve şerit testere ailesinin kendine has motor sorunlarına odaklanır.

Çoklu dilimleme makinesinden farkı

Kereste biçmede ikinci büyük aile, aynı mil üzerine dizilmiş çok sayıda daire testereyle tahtayı tek geçişte birden fazla parçaya ayıran çoklu dilimleme makinesidir. Orada motor dakikada 3.000–4.000 devir dolayında dönen ağır bir testere paketini çevirir ve her bıçak ayrı bir kesim izi açar; şerit testerede ise tek bir ince şerit ve çok daha düşük dönme hızındaki büyük volanlar vardır. Şerit hızarı daha az fireyle, çoklu dilimleme daha hızlı keser; motor seçimi de buna göre ayrışır.

Volan çapı, bant hızı ve motor devri

Bant (şerit) hızı volan çapı ile volan devrinin çarpımından çıkar. Bir üreticinin 600 mm volanlı marangoz testeresi için verdiği iki kesme hızı dakikada 725 ve 1.450 metredir. 1.450 m/dk için volanın yaklaşık 769 d/d dönmesi gerekir; DRG-100L1-4 gibi 1.450 d/d’lik 4 kutuplu bir motorla bu, motor ve volan kasnakları arasında yaklaşık 1,88’lik bir küçültme oranı demektir. Kendi ölçülerinizi kasnak-kayış hesaplama aracına girerek aynı kontrolü yapabilirsiniz.

Çift hızlı ve kademesiz tahrik

Plastik ya da köpük de kesen makinelerde iki hız veya kademesiz hız istenir. Kataloglarda bu, kutup değiştirmeli çift devirli motorla (örneğin 1,5/2,2 kW) ya da invertörle 1:5 oranında ayarlanan tek hızlı motorla çözülür. Kutup değiştirmeli çift devirli motor DRG gamında yoktur; tek devirli motorumuz invertörle kullanılabilir, fakat invertörü biz sağlamıyoruz. Uzun süre düşük hızda dönecek motorun soğutmasını sipariş öncesi konuşalım.

Şerit testere motoru kaç kW? Katalog değerleri

A) Üretici kataloglarında şerit testere ve şerit hızarı ana motorları için görülen güçler:

Bu makine grubunda üretici modeline ve kesim kapasitesine göre marangoz testerelerinde yaklaşık 2,2–4 kW (besleyiciyle 11 kW’a kadar), kereste şerit hızarlarında 15–45 kW, sürekli beslemeli çok kafalı hatlarda kafa başına 90 kW’a kadar motor seçenekleri görülür. Çok kafalı hatlarda tablodaki değer tek kafanın motorudur; hattın toplam kurulu gücü bunların toplamına araba, rulo ve talaş tahriklerinin eklenmesiyle bulunur.

B) DRG gamıyla kesişen kısım: 2,2–4 kW marangoz testeresi motorları 4 kutuplu 100L ve 112M gövdelerle, 15–45 kW hızar ana motorları 160L’den 225M’ye kadar pik döküm gövdelerle, 75–90 kW büyük kafa motorları 280S ve 280M gövdelerle karşılanır. Tablodaki aralığın tamamı gamımızın 0,25–355 kW sınırı içinde kalır; kesişmeyen kısım güç değil, makineye göre yapılmış motorlardır: üreticinin kendi flanşını ya da uzun milini kullandığı motorlar standart IEC ölçüsünde değildir.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Kalkış ataleti, yıldız-üçgen ve frenleme

Ağır volanın kalkışı

Kereste hızarında volanlar dökme demirden ve büyüktür; motor kalkışta önce bu kütleyi hızlandırmak zorundadır. Kalkış birkaç saniye sürer ve motor bu sürede anma akımının katlarını çeker. Bir marangoz testeresi üreticisi 400–600 mm modellerinde doğrudan, 700–900 mm modellerinde yıldız-üçgen yol verme kullanır; 3,0 kW ve üstünde yıldız-üçgen anahtarını seçenek olarak sunar. Kereste hızarlarında ise yıldız-üçgen ya da yumuşak yol verici neredeyse her zaman vardır.

Örnek: 18,5 kW dikey hızarda kalkış akımı

900 mm volanlı bir dikey tomruk hızarının ana motoru 18,5 kW olsun. Hesap, DRG-180M-4 katalog verisiyle yapılmıştır (anma momenti: DRG-180M-4, 120,2 Nm):

Yıldızda moment de üçte bire düştüğü için hızarın şeridi odunun dışındayken, araba geri konumdayken kaldırılması gerekir. Geçiş süresini ve şalter seçimini yıldız-üçgen yol verme aracında kendi değerlerinizle deneyebilirsiniz.

Durdurma süresi ve elektronik fren

Kapatıldıktan sonra ağır volan uzun süre dönmeye devam eder; açıkta hareket eden şerit, bakım ve şerit değişimi sırasında ciddi tehlikedir. Makine güvenlik kuralları bu yüzden sınırlı bir duruş süresi ister. Ağaç işleme makinelerinde bu genellikle sargıya kısa süre doğru akım verilerek yapılan elektronik frenle (DC enjeksiyon) sağlanır; fren modülü panoya takılır, motorun içinde değildir. Bazı kataloglarda geçen kendinden frenli (mekanik frenli) motor DRG gamında yoktur; makineniz bu tipi gerektiriyorsa bize danışın, yerine ne kullanılabileceğini birlikte değerlendirelim.

Talaş, reçine tozu ve motorun soğuması

Şerit testere ince ve kuru talaş üretir; reçineli ağaçlarda bu toz yapışkandır. Motor çoğu makinede gövdenin altında, talaşın düştüğü bölgededir. Soğutma kanatları arasına ve fan kapağı ızgarasına dolan toz, kesim yükü değişmese bile sargı sıcaklığını yükseltir. Motorlarımız IP55 korumalıdır; yine de motor bölmesini düzenli temizlemek, fan kapağının önünü açık tutmak ve makinenin talaş emiş ağzını çalışır hâlde bulundurmak gerekir. Emiş tarafındaki fan motorları için Fan Motorları kategorimize bakabilirsiniz.

Şerit testere makinelerine uygun DRG motorları

Marangoz testeresi ve kereste hızarı güçlerindeki 4 kutuplu modellerimiz (akım 400 V’ta):

Şerit testerede 4 kutuplu (1.500 d/d sınıfı) motor tercih edilir; 2 kutuplu motor aynı kasnaklarla şeridi iki kat hızlandırır ve makinenin izin verdiği hızı aşar. Küçük testereler için alüminyum gövde (0,25–11 kW), hızarlar için pik döküm gövde (0,55–355 kW) seçilir; tüm motorlarımız 3 fazlı asenkron IEC motorudur, montajı genellikle B3 ayaklıdır, gerektiğinde B5, B14, B34 ya da B35 sipariş edilir. Eski motoru sökmeden önce etiketteki kW, devir ve gerilim/bağlantı bilgisini, mil çapı ile kamayı, gövde ve ayak ölçüsünü, kasnak göbeğinin mil üzerindeki yerini not edin. Bu bilgileri makinenin dokümanıyla birlikte karşılaştırır, uygun modeli sizinle doğrularız; kesin uyum garantisi vermeyiz. Ölçüler için teknik çizim sayfası yardımcı olur.

Canlı fiyat tablosu

Şerit testere ve hızar ana motoru güçlerindeki modellerin güncel fiyatları mağazadan anlık olarak gelir:

DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi).

Bu güçteki motorlar

• DRG-100L1-4 – 2,2 kW – 1450 d/d – 100L pik döküm
• DRG-112M-4 – 4 kW – 1450 d/d – 112M pik döküm
• DRG-160L-4 – 15 kW – 1465 d/d – 160L pik döküm
• DRG-180M-4 – 18,5 kW – 1470 d/d – 180M pik döküm
• DRG-180L-4 – 22 kW – 1470 d/d – 180L pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Ürünleri inceleyin, teklif isteyin: şerit testereniz ya da hızarınız için tüm motor seçenekleri Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasındadır. Başlamak için eski motor etiketinin fotoğrafı ve volan çapı yeterli: WhatsApp üzerinden iletin veya +90 (542) 666 11 11 hattından ulaşın.

Sıkça sorulan sorular

Şerit testere motoru kaç devir olmalı?

Çoğu makinede 4 kutuplu, yani 1.450–1.490 d/d sınıfında bir motor kullanılır ve şerit hızı kasnak oranıyla ayarlanır. Makinenin şerit hızı plakasında ya da kullanım kılavuzunda yazar; motor devrini değiştirecekseniz kasnakları yeniden hesaplamak gerekir.

Tek fazlı şerit testere motoru yerine trifaze takılabilir mi?

Hobi ve küçük atölye testerelerinin çoğu 230 V tek fazlıdır. Tek fazlı (monofaze) motor DRG gamında yoktur. Atölyenizde trifaze hat varsa makinenin şalteri ve koruması da değiştirilerek trifaze motora geçilebilir; hat yoksa bize danışın.

Hızar motoru kalkarken sigorta atıyorsa ne yapmalı?

Şeridin kalkışta odunda olmadığını ve yıldız-üçgen geçiş süresini kontrol edin. Büyük volanlı makineye doğrudan kalkış yerine yıldız-üçgen ya da yumuşak yol verici, kalkış süresine uygun sınıfta şalter gerekir.

Şerit testere motoru konusunda aklınıza takılanları +90 (542) 666 11 11, info@drgmotor.com veya iletişim sayfası üzerinden sorun.