Sekonder Darbeli Kırıcı Motoru: İkincil Kırmada Motor Seçimi

Sekonder darbeli kırıcı, primer kırıcıdan gelen ve en fazla 200–500 mm boyundaki taşı yatay milli bir rotorla fırlatıp kırma plakalarına çarptıran ve kübik mıcıra çeviren ikinci kademe makinedir. Elektrik motoru bu rotoru V kayışlarla döndürür; kırma işinin bütün enerjisi motordan gelir. Piyasadaki modellerde tek motor gücü yaklaşık 110–355 kW arasındadır [1][2][3]. Motor çoğunlukla 4 ya da 6 kutuplu, ayaklı bir trifaze asenkron motordur ve rotor devri kasnak oranıyla ayarlanır.

Bu sayfa ikincil kırmadaki darbeli kırıcının primer tipten nerede ayrıldığını, motor gücünün hangi verilerle belirlendiğini ve hangi DRG motorlarının bu makineye karşılık geldiğini anlatır. Uygun modelleri ve güncel fiyatları online mağazamızdaki 120 model arasında görebilirsiniz. Kırma-eleme tesisindeki diğer makineler için Taş Kırma Tesisi Motorları sayfasına bakın.

Sekonder darbeli kırıcı nedir, tesiste nerede durur?

Kırma hattında ilk makine ocaktan gelen iri bloğu küçültür. Sekonder darbeli kırıcı bu ön kırılmış malzemeyi alır, ikinci kez kırar ve ona köşeli, kübik bir şekil verir. İçinde dört paletli ağır bir rotor vardır [2]. Rotor dönerken paletler taşa vurur, taşı rotorun üstündeki kırma plakalarına savurur. Taş darbeyle kendi zayıf düzlemlerinden ayrılır. Plaka ile rotor arasındaki aralık ürünün iriliğini belirler. Bir üretici kataloğu bu makinenin tek geçişte 0–80 mm ürün verebildiğini ve çoğu zaman üçüncü bir kırıcıyı gereksiz kıldığını yazar [2].

Darbe prensibi yumuşak ve orta sert, aşındırıcılığı düşük taşta iyi sonuç verir. Kuvarsça zengin, çok aşındırıcı taşta paletler hızla aşınır; orada sekonder kademede çoğunlukla konik kırıcı tercih edilir.

Nerelerde kullanılır?

• Kireçtaşı ve dolomit ocaklarında, çeneli kırıcının arkasında beton ve asfalt agregası üretimi.
• Tek kırıcılı küçük tesislerde 0–5, 5–12, 12–22 mm gibi fraksiyonların doğrudan elde edilmesi.
• Yıkım betonu ve asfalt kazıntısının geri dönüşümü; açık rotor yapısı inşaat demiri parçalarına daha toleranslıdır [2].

Primer darbeli kırıcıdan farkı: besleme, rotor hızı ve güç

Aynı prensiple çalışsalar da primer ve sekonder darbeli kırıcı farklı yüklere göre tasarlanır. Primer makine ocak taşını yutar; sekonder makine kontrollü, daha küçük beslemeyi daha hızlı döndürülen rotorla inceltir. Bu fark motor seçimine doğrudan yansır.

Güç aralıklarının üst ucu örtüşür; çünkü 355 kW, tek motorla tahrikte bir üreticinin verdiği tavandır [1]. Asıl fark yük karakterindedir. Sekonder kırıcıya besleyiciyle düzenli taş gelir, büyük blok darbesi yoktur, ama rotor daha yüksek hızda döner. Konik Kırıcı aynı kademede basınçla kırar ve aşındırıcı taşta tercih edilir; Tersiyer Kırıcı 150 mm'ye kadar beslemeyle ince ürün çıkarır; Dik Milli Kırıcı (VSI) ise kum üretimine yöneliktir.

Motor rotoru nasıl döndürür: kayış, kasnak ve rotor devri

Sekonder darbeli kırıcılarda standart tahrik V kayıştır [2]. Motor, kırıcının yanındaki ayrı bir kızakta durur; kasnağı rotor milindeki büyük kasnağa kayışlarla bağlanır. Kayışın esnekliği darbe yüklerini bir ölçüde sönümler ve rotor hızının yalnız kasnak değiştirilerek ayarlanmasına izin verir [2].

Rotor devri, hedeflenen çevresel hızdan bulunur: n = v·60 / (π·D). 1.300 mm çaplı bir rotor 42 m/s çevresel hızda yaklaşık 617 d/d döner. 1490 d/d dönen 4 kutuplu motorla kasnak oranı yaklaşık 2,41; 990 d/d dönen 6 kutuplu motorla yaklaşık 1,60 olur. Oran küçüldükçe rotor kasnağı küçülür; 6 kutuplu motor bu yüzden bazı makinelerde tercih edilir. Kendi kasnak çaplarınızı kasnak-kayış hesaplama aracıyla kontrol edebilirsiniz.

Kayış, momenti de oran kadar büyütür. 200 kW'lık bir motor 1490 d/d'de yaklaşık 1.282 Nm verir; rotor milinde 617 d/d'de bu moment yaklaşık 3.095 Nm'ye çıkar. Rotor hızı artırılırsa ürün incelir, aşınma ve tonaj başına enerji artar [2]; kasnak değişikliğinden sonra motor akımı mutlaka yeniden izlenmelidir.

Ana motordan ayrı olarak kırma plakalarını ayarlayan ve gövdeyi açan bir hidrolik ünite bulunur; bu ünitenin pompası kendi küçük motoruyla döner [2]. Bir üretici, hidrolik üniteye ana motordan ayrı bir besleme çekilmesini ister [1]. Bu motorun gücü kırıcı föyünde ayrıca verilir; ana motor gücüne eklenmez.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Sekonder darbeli kırıcıda motor gücü kaç kW?

A) Piyasadaki modellerde görülen motor gücü

Bu makine grubunda üretici modeline ve kapasitesine göre yaklaşık 110–355 kW tek motor seçenekleri görülür [1][2][3]. En büyük modellerde değer 630 kW'a çıkar; bu, iki motorun toplamıdır ve tek bir makinenin tek motoru gibi okunmamalıdır [1]. Gücü kapasite belirler: bir üretici rotor çapını 1.100 mm'de sabit tutup genişliği 1.100 mm'den 1.500 mm'ye çıkararak kapasiteyi 60–100 t/h'ten 200–250 t/h'e, gücü 160 kW'tan 250 kW'a taşır [3]. Kataloglardaki tonajlar 1,6 t/m³ yığın yoğunluğu içindir; nem, kil ve taşın kırılabilirliği gerçek kapasiteyi düşürür [2].

B) DRG gamında karşılığı olan motorlar

110–355 kW aralığındaki tek motorların tamamı DRG pik döküm gamında 1000 ve 1500 d/d olarak karşılık bulur. Çift tahrikli büyük modellerde her motorun gücü 355 kW'ı aşmıyorsa iki DRG motoru kullanılabilir; motor başına değer kırıcı üreticisinin çiziminden alınır. Tek motorla 355 kW'ın üstünü isteyen ve 750 d/d motor şart koşan makineler DRG gamı dışındadır.

Motor seçimi için hangi veriler gerekir?

Sekonder darbeli kırıcı için motor isterken şu bilgileri birlikte iletin:

• Kırıcının modeli, rotor çapı × genişliği ve etiketteki kurulu güç.
• Motor kasnağı ve rotor kasnağının çapı, hedeflenen rotor devri ya da çevresel hızı.
• Eski motorun plakası: kW, d/d, IEC gövde, gerilim; mil çapı ve boyu (kasnak göbeği bunlara oturur).
• Motor kızağının delik aralıkları ve kayış gerdirme düzeni.
• Primerden gelen en iri taş; kırıcının izin verdiği beslemeyi aşıyorsa akım tepeleri oluşur.
• Malzeme: kireçtaşı, dolomit ya da demir parçası içeren geri dönüşüm betonu.
• Mevcut pano: yumuşak yol verici, yıldız-üçgen ya da invertör; trafonun gücü.
• Ortam: açık saha, toz ve yağmur; motorun gölgede mi güneşte mi durduğu.

Kalkış: rotor boşken kalkar

Darbeli kırıcı boş başlatılır; besleyici, rotor tam devre ulaştıktan sonra açılır. Bir üretici, kalkış ve duruş prosedürlerini kırıcı otomasyonuna entegre ettiğini belirtir [1]. Yük olmasa da ağır rotorun hızlanması uzun sürer. DRG-315L2-4 doğrudan yol vermede nominal momentin 2,0 katı kalkış momenti ve nominal akımın 7,1 katı kalkış akımı verir. Yıldız-üçgende kalkış momenti üçte bire, yani yaklaşık 0,67 Tn'ye iner; ağır rotorda bu, hızlanma süresini uzatır. Yol verme yöntemi şebeke ve rotor ataletine göre kırıcı üreticisiyle birlikte seçilmelidir. Ayrıntı için yıldız-üçgen yol verme aracına ve kalkış akımı yazımıza bakın.

Devir ve montaj

Örnekteki 1.300 mm rotor 40–48 m/s için yaklaşık 590–705 d/d dönerken motor 990 ya da 1490 d/d döner; aradaki farkı kasnaklar karşılar. Motor genellikle ayaklı (B3) olarak kızağa bağlanır. Kesin montaj tipi ve kızak ölçüsü kırıcı üreticisinin çiziminden alınır. Kutup sayısı değiştirilecekse (ör. 6 kutuptan 4 kutba) motor kasnağı da yeniden hesaplanmalıdır; aksi hâlde rotor hızı ve güç çekişi değişir.

Örnek: seçim tablosundan motor gücü okuma ve DRG eşleşmesi

Bir kireçtaşı ocağı, çeneli kırıcıdan gelen 0–250 mm malzemeden saatte 200 ton mıcır istiyor. Bir üreticinin sekonder kırıcı tablosunda 150–250 t/h satırı 200 kW, 250–350 t/h satırı 250–315 kW kurulu güç gösterir [2]. Hedef ilk satırın ortasındadır ve taş kuru olduğu için 200 kW'lık satır seçilir. Malzeme killi ve nemli olsaydı aynı tonaj için bir üst satıra geçmek gerekirdi; çünkü tablo değerleri kuru ve temiz taş içindir.

Rotor 1.300 mm, hedef çevresel hız 42 m/s: rotor yaklaşık 617 d/d, 4 kutuplu motorla kasnak oranı yaklaşık 2,41. Bu iş için DRG-315L2-4 uygundur: 200 kW, 1490 d/d, 315L gövde, 400 V'ta 334 A. Kalkış akımı yaklaşık 7,1 × 334 ≈ 2.370 A olur; kablo, şalter ve trafo buna göre seçilir. Kızak ölçüsü daha büyük bir gövdeye izin veriyorsa 6 kutuplu DRG-355M2-6 (200 kW, 990 d/d, 355M, 346 A) daha küçük bir kasnak oranıyla aynı rotor hızını verir.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Gamımız alüminyum gövdede 0,25–11 kW, pik dökümde 0,55–355 kW; 1000, 1500 ve 3000 d/d; 3 faz, 230/400 V ya da 400/690 V; montaj B3, B5, B14 ve B35 (sipariş notuyla). Sekonder darbeli kırıcı aralığındaki motorlar 400/690 V sargılıdır.

DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi). Taş kırmada moment ihtiyacının genel çerçevesi: taş kırma tesisinde yüksek tork.

Sekonder darbeli kırıcılar için DRG motorları

• DRG-315M-4 – 132 kW – 1488 d/d – 315M pik döküm
• DRG-315L1-4 – 160 kW – 1488 d/d – 315L pik döküm
• DRG-315L2-4 – 200 kW – 1490 d/d – 315L pik döküm
• DRG-355M-4 – 250 kW – 1490 d/d – 355M pik döküm
• DRG-355L-4 – 315 kW – 1490 d/d – 355L pik döküm
• DRG-355M2-6 – 200 kW – 990 d/d – 355M pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Sekonder darbeli kırıcı motoru: sık sorulan sorular

Sekonder darbeli kırıcı motoru kaç kW olmalı?

Kırıcı modelinin kataloğundaki kurulu güç esas alınır. Piyasadaki tek motorlu modellerde değer yaklaşık 110–355 kW arasındadır; kapasite ve rotor genişliği arttıkça güç de artar.

Sekonder darbeli kırıcıda 4 kutup mu, 6 kutup mu kullanılır?

İkisi de görülür. Rotor kayışla döndüğü için kutup sayısı yalnız kasnak oranını değiştirir. Mevcut kasnaklar korunacaksa eski motorla aynı kutup sayısı seçilmelidir.

Sekonder kırıcı motoru yıldız-üçgenle kalkar mı?

Kırıcı boşken kalkıyorsa mümkündür, ama yıldızda moment üçte bire düştüğü için ağır rotorun hızlanması uzar. Yöntem kırıcı üreticisinin önerisi ve şebeke gücüyle birlikte seçilir.

200 kW kırıcı motoru kaç amper çeker?

DRG-315L2-4 400 V'ta 334 A, 380 V'ta 352 A çeker. Kalkışta doğrudan yol vermede bu akımın yaklaşık 7,1 katı görülür.

Kırıcının etiketini, rotor ölçüsünü, kasnak çaplarını ve eski motorun plakasını bize iletin; uygun DRG modelini birlikte netleştirelim. Telefon +90 (542) 666 11 11, e-posta [email protected], iletişim sayfası. Tüm modeller ve güncel fiyatlar için Elektrik Motoru Online Satın Al.

Kaynaklar

1. Metso – Nordberg NP Series HSI crushers (broşür) – model başına güç aralığı, besleme boyutu, rotor çapı, mil hattı ağırlığı; tek tahrikte azami 355 kW, çift tahrikte 630 kW; hidrolik üniteye ayrı besleme.
2. MEKA – MSI Series Secondary Impact Crusher (katalog) – MSI 1210/1312/1315: rotor ölçüsü, en büyük besleme 250–350 mm, 100–350 t/h, 132–315 kW; V kayışlı tahrik, motorlu hidrolik ünite.
3. Constmach – Secondary Impact Crushers (CSI serisi) – CSI-1210/1212/1215: 1.100 mm rotor çapı, genişlik 1.100–1.500 mm, 60–250 t/h, 160/200/250 kW.
4. MEKA – What Is a Tertiary Impact Crusher? (teknik yazı, Tablo 3) – kırıcı tipine göre rotor çevresel hızı: primer 31–37 m/s, sekonder 40–48 m/s.