English
Le français
Türkçe
Yeni motorun sığıp sığmayacağını anlamak için yalnız toplam boy karşılaştırılmaz; mil ucunun makineye göre nerede kalacağı, ayak deliklerinin kaideye denk gelip gelmediği ve fan kapağının arkasında soğutma havası için yeterli boşluk olup olmadığı birlikte kontrol edilir.
Referans noktası mil ucudur
Kaplin veya kasnak, makine ile motor arasındaki sabit noktadır. Motor uzadığında bu fark çoğu zaman arka tarafa, fan kapağı yönüne yansır. Bu yüzden ölçüyü mil ucundan geriye doğru alın: makinedeki engel ile mil ucu arasındaki mesafe, yeni motorun toplam boyundan fazla olmalıdır.
Aynı gövde numarasında bile boy değişir
| Gövde | Örnek DRG model | Toplam boy (mm) |
|---|---|---|
| 132S | DRG-132S-4-GG | 438 |
| 132M | DRG-132M-4-GG | 476 |
| 160M | DRG-160M-4-GG | 608 |
| 160L | DRG-160L-4-GG | 652 |
S, M ve L harfleri aynı eksen yüksekliğinde farklı gövde boylarını ifade eder. Bu fark ayak delikleri arasındaki boyuna mesafeyi de değiştirir; kaidede delik uyumu ayrıca kontrol edilmelidir.
Arka boşluk neden önemli?
DRG motorları kendinden fanlıdır; hava fan kapağının arkasından emilir ve gövde boyunca üflenir. Fan kapağı duvara veya bir sac plakaya dayanırsa soğutma zayıflar, motor ısınır. Yetersiz havalandırma kaynaklı arızalar garanti dışındadır.
Kontrol sırası
- Mil ucundan arkadaki ilk engele kadar mesafeyi ölçün.
- Yeni modelin toplam boyunu ve arka hava boşluğunu bu mesafeyle karşılaştırın.
- Ayak deliklerinin boyuna aralığını kaidenizle eşleştirin.
- Klemens kutusunun yanlardaki parçalara çarpmadığını doğrulayın.
Ölçüleri DRG teknik çizim sayfasından alabilir; örneğin 15 kW 1500 d/d 160L modelin sayfasını inceleyerek mağazadaki benzer gövdelerle karşılaştırabilirsiniz.