Döner Elek Makineleri Elektrik Motorları

Tuğla ve kiremit hattında döner elek, kırıcıdan gelen toprağı dönen delikli bir tamburun ya da dik eksenli dairesel bir elek gövdesinin içinden geçirerek taşı, kökü ve kurumuş topakları ayıklar. Elektrik motoru bu makinede tamburu veya diski bir redüktör üzerinden dakikada yalnızca birkaç ile birkaç on tur arasında döndürür. Üretici kataloglarında tambur eleklerde 4–37 kW, tuğla hattına özgü merdaneli eleklerde 11–18,5 kW ana motor görülür; diskli eleklerde ise ana motor 22–90 kW’a çıkar ve yanında 1,5–5,5 kW iki küçük motor bulunur.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Eleğin kendisini, elek sacını ya da telini, redüktörü, zinciri ve dişli çemberi satmıyoruz; hidrolik ünite, invertör, fan çarkı, kalıp ve bilya da ürünlerimiz arasında değildir. Bizden alacağınız parça tamburu ya da diski çeviren trifaze asenkron motordur; modeller Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasındadır. Kum ve mıcır eleyen taş ocağı trommelleri için taş kırma serimizdeki döner elek sayfasına bakın; burada yalnız kil, şist ve tuğla toprağı konuşuluyor.

Tuğla fabrikasında döner elek ne işe yarar?

Ocaktan gelen kilin içinde kireç taşı parçacıkları, bitki kökü ve güneşte sertleşmiş topaklar bulunur. Bunlar vakum presin helezonunu aşındırır, kalıp ağzındaki köprüleri tıkar ve pişmiş üründe kireç patlamasına yol açabilir. Döner elek bu yabancı maddeyi kırıcının arkasında ayırır: elek üstü kırıcıya geri döner ya da atılır, elekten geçen kil karıştırıcıya gider. Makinenin elektrik tarafı basittir; zorluk, yavaş dönen ağır bir gövdeyi yük altında kaldırmaktadır.

Tambur elek (trommel)

Hafif eğimli bir silindirdir; kataloglarda eğim 2–2,5° olarak verilir. Kil tambur dönerken kalkar, düşer ve eğim sayesinde çıkışa yürür. Tambur büyüdükçe devir düşer: incelediğimiz katalogda 1.200 mm çaplı tambur 17 d/dk, 2.400 mm çaplı tambur 9 d/dk döner. Tahrik zinciri motor, redüktör ve kaplinden oluşur; tambur ya destek tekerlerine oturur ya da bir dişli çemberle döndürülür.

Yuvarlak merdaneli ve milsiz merdane elek

Tuğla hattına özgü bu tipte tambur ortadan geçen bir mile bağlı değildir, dışından tekerlere oturur. İçeride mil olmadığı için nemli kil mile sarılmaz, elek boşluğu tıkanmadan kalır. Bir föyde tambur 16 d/dk döner ve 18,5 kW’lık ana motorun yanında 2,2 kW’lık ikinci bir motor yer alır; başka seride 11+3 ve 15+3 kW yazılıdır. İkinci motorun görevi belirtilmemiştir, etiketini ayrıca not edin.

Diskli elek (dairesel elekli besleyici)

Dik eksenlidir: yatay dönen bir disk kili silindirik bir elek gövdesine bastırır, elekten geçen malzeme alttaki tabladan düzgün bir akışla karıştırıcıya gider. Aynı makine hem eler hem besler, isteğe göre su veya buhar da ekler. Katalogda disk devri 2–15 d/dk aralığında ayarlanabilir, elek deliği 3–10 mm verilir. Diski ana motor döndürür, kalan iki küçük motor yardımcı kısımlara aittir.

Titreşimli elekten farkı: vibrasyon motoru ayrı bir gruptur

Kuru ve öğütülmüş malzemede, örneğin şamot, kuru kil tozu ya da seramik granülde titreşimli elek tercih edilir. Bu eleklerin çoğu gövdeye bağlanmış iki vibrasyon motoruyla çalışır. Vibrasyon motoru milinin iki ucunda dengesiz ağırlık taşıyan, standart motordan farklı bir üründür; mağazamızdaki standart motorlar onun yerine takılmaz. Bu ürün grubu için Vibrasyon Motorları yazımıza bakın. Eksantrik milli titreşimli eleklerde ise standart bir motor kayışla mili döndürür; o durumda bu sayfadaki güç ve kalkış anlatımı yine geçerlidir.

Döner elek motoru kaç kW? Katalog değerleri

A) Üretici katalog ve föylerinde kil ve tuğla toprağı eleyen döner makineler için verilen motor güçleri:

Özetle kil eleyen döner makinelerde ana motor tambur ve merdane tipinde 4–37 kW, diskli tipte 22–90 kW arasında kalır; merdaneli ve diskli olanlarda buna 1,5–5,5 kW’lık yardımcılar eklenir. Tambur uzadıkça motor büyür, devir düşer. Toplam sütunu tek makineyi gösterir, tesisin kurulu gücü değildir.

B) DRG gamıyla kesişen kısım: 4–37 kW ana motorlar 4 kutuplu pik döküm 112M–225S gövdelerimizle, 45 kW 225M, 90 kW 280M gövdeyle karşılanır; 1,5–5,5 kW yardımcı motorlar için 90L–132S gövdeler vardır. Aralığın tamamı gamımızın içinde kalır.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Örnek hesap: tambur devri, kritik hız ve redüktör oranı

Katalogdaki 2.000 mm çaplı, 11,5 d/dk dönen ve 22 kW motorlu tambur için hesap; kritik devirde D metre cinsindendir:

Motor milinde DRG-180L-4’ün anma momenti 142,9 Nm’dir; 128 kat yavaşlatma bu momenti tambur milinde büyütür. Oranı redüktör ile çember ya da teker arasında nasıl bölüştüreceğinizi redüktör çıkış devri hesaplama aracıyla deneyebilirsiniz. Redüktör oranını değiştirmeden daha hızlı motor takmak tamburu kritik devre yaklaştırır ve elemeyi bozar.

Dolu tamburla kalkış ve yol verme

Hat ani durduğunda tamburda kil kalır ve motor ertesi kalkışta bu yükü kaldırır. DRG-180L-4 veri sayfasında kalkış momenti, anma değerinin iki katı olarak yazılıdır. Akım tarafında 39,7 A × 7,8 ile doğrudan kalkışta yaklaşık 310 A çekilir; yıldız-üçgende akım üçte birine, yaklaşık 103 A’e iner ama moment de üçte birine düşer ve dolu tamburu döndürmeye yetmeyebilir. Bu durumda yumuşak yol verici ya da invertör daha uygundur. En sağlıklı yol, durdurmadan önce beslemeyi kesip tamburu boşaltmaktır. Yöntemleri yol verme aracımızda karşılaştırabilirsiniz.

Seçim listesi: montaj, ortam ve hız ayarı

Tahrik düzeni ve flanş ölçüleri

Ana motor çoğunlukla ayaklı (B3) olarak şaseye oturur ve redüktör girişine kaplinle bağlanır. Mil geçmeli redüktör kullanan makinelerde motor B5 flanşla doğrudan redüktöre takılır; o durumda mil çapı, mil boyu ve merkezleme çapı birebir tutmalıdır. Sık kullanılan gövdelerin B5 değerleri, mm:

Ayak delikleri ve mil yüksekliği teknik çizimlerde, flanş seçimi ise B5/B14 flanş rehberimizde.

Kil tozu, çamur ve IP55

Yarı açık elek binasında kuru havada toz, yağışta çamur vardır. IP55 motorlarımızı elek üstü boşaltma ağzının altına değil yanına koyun, fan kapağını kilden temiz tutun.

İnvertörle tambur hızını ayarlamak

Kilin nemi mevsime göre değiştiği için bazı tesisler tambur ya da disk devrini invertörle ayarlar. Sürücü bizde satılmaz. Motorun kendi fanı düşük devirde zayıf kaldığından uzun süreli düşük hızda harici fan gerekebilir. Vardiyalı ve uzun süreli çalışmada motor gücünü etikete göre değil, tamburun gerçek yüküne göre kontrol etmek gerekir.

Gamımızda olmayanlar

Tambura frenli motor gerekirse bu da, tek fazlı ve servo tipler gibi, gamımızın dışında kalır. Döner eleklerde 355 kW sınırına yaklaşılmaz, bu yüzden orta gerilim konusu çıkmaz. Kuru kil tozunun biriktiği kapalı bir siloda ya da toz filtresinde patlayıcı ortam sınıflandırması yapılmışsa orada Ex belgeli motor gerekir; standart motorumuz bu belgeyle satılmaz.

DRG motorlarıyla döner elek

Elek tamburu, merdanesi ya da diski için önerdiğimiz 4 kutuplu tipler, 400 V akımıyla:

Değişimde eski motorun etiketindeki güç, devir, gerilim ve yıldız/üçgen bağlantısı ile mil çapı, kama, ayak ya da flanş ölçüsü ve kaplin tarafı not edilmelidir. Bu bilgileri elek üreticisinin dokümanıyla karşılaştırarak uyumu sizinle teyit ederiz; ölçü görmeden uyum garantisi vermeyiz.

Canlı fiyat tablosu

Döner elek ana ve yardımcı motor güçlerindeki modellerimizin fiyatları mağazadan anlık gelir:

DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi).

Bu güçteki motorlar

• DRG-100L2-4 – 3 kW – 1450 d/d – 100L pik döküm
• DRG-132S-4 – 5,5 kW – 1460 d/d – 132S pik döküm
• DRG-160M-4 – 11 kW – 1465 d/d – 160M pik döküm
• DRG-180L-4 – 22 kW – 1470 d/d – 180L pik döküm
• DRG-200L-4 – 30 kW – 1475 d/d – 200L pik döküm
• DRG-225M-4 – 45 kW – 1485 d/d – 225M pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Ürünleri inceleyin, teklif isteyin: eleğinize uygun motorlar Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında. Eski motorun etiketi ve tahrik tarafının fotoğrafını WhatsApp üzerinden gönderebilir ya da +90 (542) 666 11 11 numarasını arayıp tambur çapını ve devrini söyleyerek başlayabilirsiniz.

Sık sorulan sorular

Döner elekte 4 kutuplu yerine 6 kutuplu motor kullanılabilir mi?

Kullanılabilir; ancak motor devri yaklaşık üçte bir düştüğü için tambur devrini korumak adına redüktör oranı da değişmelidir. Oranı değiştirmeden takarsanız elek yavaşlar ve kapasite düşer.

Diskli elekte üç motorun hepsini değiştirmek gerekir mi?

Hayır. Arızalanan motorun etiketindeki güç ve devirle aynı modeli seçmek yeterlidir; ana motor ile yardımcılar ayrı ayrı değerlendirilir.

Döner elek motoru fiyatı neye göre değişir?

Güce, kutup sayısına ve gövde tipine göre değişir; yukarıdaki tablo mağazadan güncellenir.

Sorularınız için +90 (542) 666 11 11 · info@drgmotor.com · iletişim. Fabrikanın seramik tarafındaki motorlar seramik tesisi yazımızda ele alınıyor.