Kompresör Elektrik Motorları

Kompresör motoru, hava sıkıştıran bloğa (vida çifti ya da piston-krank grubu) dönme hareketini veren trifaze elektrik motorudur. Kompresörün debisi ve basıncı bloğa bağlıdır; motor ise bu bloğu doğru devirde, istenen güçle ve sık kalkışlara dayanarak çevirmekle görevlidir. Bu kategori sayfası kompresörlerde kullanılan elektrik motorlarını, motor seçerken bakılacak değerleri ve DRG gamında karşılığı olan modelleri bir arada gösterir.

Önemli bir ayrım: DRG Motor kompresör satmaz; kompresörünüzü çeviren elektrik motorunu sağlar. Hazır modeller ve güncel fiyatlar Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında, teklif için WhatsApp ve telefon +90 (542) 666 11 11 hattındadır.

Kompresörde elektrik motorunun görevi

Hangi tip olursa olsun bir hava kompresörü elektrik enerjisini önce mil momentine, sonra basınçlı havaya çevirir. Bu zincirin ilk halkası motordur. Motor yetersiz kalırsa blok etiket devrine çıkamaz, akım yükselir ve termik koruma devreye girer; gereğinden büyük seçilirse yalnız gövde, mil ve kablo büyür, kazanç olmaz.

Mil gücü ve devir

Blok, tasarlandığı devirde döndüğünde etiketteki debiyi verir. Motorun devri ya doğrudan bloğa aktarılır ya da kayış ve kasnak oranıyla düşürülür. Bu nedenle motor devri tek başına değil, aradaki aktarma düzeniyle birlikte değerlendirilir: aynı blok farklı kasnak takımıyla hem 2 kutuplu hem 4 kutuplu motorla çalışabilir, ama doğrudan bağlı bir blokta bu esneklik yoktur.

Basınç, debi ve yük

Çıkış basıncı ve basılan hava miktarı arttıkça bloğun istediği mil gücü de artar. Motor plakasındaki kW değeri, kompresör üreticisinin bu blok ve çalışma basıncı için öngördüğü güçtür. Basıncı ayarla yükseltmek ya da kasnağı büyütüp devri artırmak motoru plaka değerinin üstüne çıkarabilir; bu yüzden değişimde eski motorun gücü esas alınır.

Vidalı ve pistonlu kompresörde motor ihtiyacı nasıl değişir?

İki ana kompresör tipinde aynı türden asenkron motor kullanılır, fakat motordan beklenen davranış farklıdır. Aşağıdaki kısa karşılaştırma farkı özetler; ayrıntılar Vidalı Kompresör Motorları ve Pistonlu Hava Kompresörü Motorları alt sayfalarında anlatılır.

Vidalı tipte öne çıkanlar

Vidalı kompresörlerde motor genellikle uzun süre dönmeye devam eder; hava ihtiyacı düşünce blok boşa alınır, motor durmaz. Doğrudan kaplinli ya da flanşlı yapılarda blok devri motor devrine eşit olduğundan kutup sayısı ve flanş ölçüleri değişmez kabul edilir. Kabin içi sıcaklık ve soğutma havası da seçimin parçasıdır.

Pistonlu tipte öne çıkanlar

Pistonlu kompresörde tank basıncı üst sınıra çıkınca basınç anahtarı motoru durdurur, basınç düşünce yeniden çalıştırır. Motor gün içinde çok kez kalkar. Kalkış momenti, kalkış akımı ve saatlik kalkış sayısı bu yüzden vidalı tipe göre daha belirleyicidir. Küçük atölye kompresörlerinde yaygın olan tek fazlı motorlar DRG gamında bulunmaz.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Kompresör motoru seçerken kontrol edilecekler

Yeni bir kompresör motoru seçerken ya da arızalı motoru değiştirirken aşağıdaki altı başlık birlikte kontrol edilir. Biri bile tutmazsa motor yerine oturmaz ya da kompresör tasarlandığı gibi çalışmaz.

Güç (kW)

Esas değer eski motorun plakasındaki kW'tır. Hava ihtiyacı arttığı için gücü büyütmek gerekiyorsa bu, bloğun ve kompresör üreticisinin izin verdiği sınır içinde kalmalıdır; motoru büyütmek bloğun basabileceği havayı artırmaz.

Devir

DRG motorları 2 kutuplu (3000 d/d sınıfı), 4 kutuplu (1500 d/d sınıfı) ve 6 kutuplu (1000 d/d sınıfı) olarak sunulur. Kompresörde en çok 2 ve 4 kutuplu motorlar görülür. Değişimde aynı kutup sayısını korumak kasnak ve kaplini değiştirmeden işi bitirmenin en kısa yoludur.

Gerilim ve yıldız/üçgen bağlantı

DRG motorlarında 3 kW'a kadar sargı 230/400 V, 4 kW ve üzerinde 400/690 V'tur. 400 V şebekede ilk grup yıldız bağlanır ve doğrudan yol verilir; ikinci gruptaki motorlar şebekeye üçgen bağlanır, bu yüzden yıldız-üçgen kalkışla kullanılabilir. Panodaki yol verme düzeni eski motorun sargısına göre kurulduysa yeni motorun etiketi buna uymalıdır. Yöntemler için yıldız-üçgen yol verme sayfasına bakabilirsiniz.

Gövde ve montaj tipi

IEC gövde numarası (ör. 112M, 160L) mil yüksekliğini ve ayak deliklerini belirler. Kayışlı kompresörlerde motor genellikle ayaklı (B3) olarak bir kızağa oturur; blok motora doğrudan bağlanıyorsa ayaklı-flanşlı (B35) ya da yalnız flanşlı (B5) yapı gerekir.

Mil ve bağlantı ölçüleri

Mil çapı, mil boyu, kama genişliği ve flanş ölçüsü kasnak göbeğine ya da kaplin yarısına birebir uymalıdır. Aynı gücün farklı kutup sayısında farklı gövdeye düşebileceğini, dolayısıyla mil çapının da değişebileceğini unutmayın.

Günlük çalışma saati ve dur-kalk sıklığı

Kompresörün günde kaç saat çalıştığı, saatte kaç kez durup kalktığı ve kabin sıcaklığı motorun ısınmasını belirler. Bu bilgiyi teklif isterken paylaşmanız uygun gövde ve soğutma seçimini kolaylaştırır.

Eski motor etiketinden hangi bilgiler alınır?

Motor plakası, doğru eşleştirme için en güvenilir başlangıçtır. Plakanın net bir fotoğrafı çoğu zaman yeterlidir; okunmuyorsa aşağıdaki değerleri elle not alın:

• Güç (kW ya da HP) ve nominal devir (d/d)
• Gerilim ve bağlantı (ör. 400 V Δ ya da 400/690 V Δ/Y)
• Nominal akım (A) ve frekans (Hz)
• IEC gövde numarası ve montaj şekli (B3, B5, B35)
• Mil çapı ve boyu, kama ölçüsü
• Flanşlı motorda flanş dış çapı, delik dairesi ve merkezleme çapı
• Klemens kutusunun yönü ve kablo girişi

Uyum nasıl doğrulanır?

Motorun kompresöre uygunluğu tek bir değerle değil, ölçülerin karşılaştırılmasıyla anlaşılır. kW, devir, gerilim ve bağlantı, gövde ve montaj tipi, mil çapı ve kama, flanş ölçüsü ile kasnak ya da kaplin bağlantısı; eski motorla ve kompresör üreticisinin dokümanıyla tek tek karşılaştırılır. Bu karşılaştırma bitmeden kesin uyumdan söz edilmez.

Ölçü çizimi ile karşılaştırma

DRG motorlarının gövde, mil ve flanş ölçüleri teknik çizimler sayfasında ve teknik katalogda yer alır. Eski motorun ayak delik aralıklarını ve mil yüksekliğini bu çizimle karşılaştırın; kızakta ya da flanş adaptöründe değişiklik gerekip gerekmediği burada görülür.

İlk çalıştırmada kontrol

Motor bağlandıktan sonra dönüş yönü kompresör üzerindeki okla aynı olmalıdır; ters ise iki faz ucunun yeri değiştirilir. İlk dakikalarda akım plaka değeriyle karşılaştırılır ve kayış gerginliği ya da kaplin hizası yeniden kontrol edilir.

DRG'nin kompresörler için sunduğu motor seçenekleri

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Kompresör uygulamalarında karşılayabildiğimiz kısım 3 fazlı, IEC gövdeli asenkron sanayi tipi motordur. Gövde, güç, devir ve montaj seçenekleri şöyledir:

Kompresöre özel mil ya da flanş, yağ içinde çalışan ya da hermetik soğutma kompresörü motoru, frenli motor, IP66 ve Ex motor gamımızda yoktur; böyle bir ihtiyaç varsa bize sorun. Standart serinin genel özellikleri Genel Maksatlı Sanayi Tipi Motor sayfasında anlatılır.

B5 flanş ölçüleri (63–160 gövde)

Doğrudan bağlı kompresörlerde flanş ölçüsü belirleyicidir. DRG kataloğundaki B5 büyük flanş tablosundan özet (mm):

Kompresörlerde sık seçilen modeller

2,2–37 kW arasında 2 ve 4 kutuplu motorlardan bir seçki aşağıdadır. Tablodaki fiyatlar mağaza verisinden anlık gelir:

DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi).

Bu güçteki motorlar

• DRG-100L-2 – 3 kW – 2895 d/d – 100L pik döküm
• DRG-112M-4 – 4 kW – 1450 d/d – 112M pik döküm
• DRG-132M-4 – 7,5 kW – 1460 d/d – 132M pik döküm
• DRG-160M1-2 – 11 kW – 2945 d/d – 160M pik döküm
• DRG-180M-2 – 22 kW – 2955 d/d – 180M pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Katalog ve teklif

Tüm gövde ölçülerini, akım ve moment değerlerini görmek için teknik kataloğu indirin. Kataloğu inceledikten sonra eski motorun plaka fotoğrafını ve kompresörün tahrik şeklini (kayışlı, kaplinli ya da flanşlı) bize gönderin; uygun modeli birlikte belirleyelim.

Ürünleri inceleyin, teklif isteyin: modeller ve güncel fiyatlar Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında; hızlı teklif için WhatsApp üzerinden yazabilir ya da +90 (542) 666 11 11 numarasından arayabilirsiniz. İletişim sayfası üzerinden de bize ulaşabilirsiniz.