Titreşimli Elek Motoru: Eleme Tesislerinde Tek ve Çift Motor Seçimi

Titreşimli elek motoru iki farklı şeyi anlatabilir: eksantrik milli klasik eleklerde, elek gövdesinin yanına konan standart bir trifaze motor V kayışla titreşim milini döndürür; vibrasyon motorlu eleklerde ise mil uçlarında dengesiz ağırlık taşıyan iki özel vibrasyon motoru doğrudan elek gövdesine cıvatalanır ve titreşimi kendisi üretir. Taş ocaklarındaki büyük eleklerde birinci tip yaygındır; piyasadaki modellerde tek motorlu eleklerde 11–45 kW, çift motorlu büyük eleklerde motor başına 18,5–37 kW görülür [1][2]. Vibrasyon motorlu küçük eleklerde ise motor başına birkaç kW yeterlidir [4].

Aşağıda iki tahrik tipinin farkı, kat sayısı ve elek ölçüsünün motor gücünü nasıl değiştirdiği, kasnak oranından elek devri hesabı ve DRG'deki karşılıklar yer alıyor. Kırma-eleme tesisindeki diğer motorlar için Taş Kırma Tesisi Motorları, standart motorları ve güncel fiyatlarını Elektrik Motoru Online Satın Al mağazasında bulabilirsiniz.

Titreşimli elek nedir, kırma-eleme hattında nerede durur?

Titreşimli elek, kırıcıdan çıkan karışık boyutlu taşı üst üste dizilmiş elek katlarından geçirerek fraksiyonlara ayırır: ör. 0–5 mm kum, 5–12, 12–22 ve 22+ mm mıcır. Elek kasası yaylara oturur; tahrik sistemi kasayı saniyede onlarca kez sallar, taş tel ya da poliüretan elek yüzeyinde ilerlerken küçük taneler aşağı düşer. Elek, sekonder ve tersiyer kırıcıdan sonra durur; üst katta kalan iri malzeme genellikle bir konveyörle kırıcıya geri döner ve hat kapalı devre çalışır.

İki ana tip vardır. Eğimli elekler 15–20 derece kadar eğik durur ve dairesel hareketle çalışır; malzeme eğimle akar. Yatay elekler 0–10 derece arasında durur ve oval ya da lineer hareketle malzemeyi ileri iter; daha alçak yerleşim isteyen tesislerde tercih edilir. Hangi tip seçilirse seçilsin, elek seçimi ve hareket ayarı elek üreticisinin işidir; motor tedarikçisi verilen güç, devir ve montaja uygun motoru sağlar.

Eksantrik milli elek ile vibrasyon motorlu elek arasındaki fark

Motor seçimine başlamadan önce eleğin hangi tahrikle çalıştığını belirlemek gerekir, çünkü iki tip tamamen farklı motor ister.

Eksantrik milli (mekanik) elek: Elek kasasının içinden geçen mil, dengesiz ağırlıklar ya da eksantrik yataklar taşır. Motor yere sabitlenmiş bir kaidede durur ve bu mili V kayışla çevirir. Bir üretici eğimli eleklerinde V kayışlı tahrik ve kendiliğinden ayarlanan motor kaidesi kullanır [1]; bir başka üreticinin yatay eleklerinde motor kasnağı ve elek kasnağı ölçüleri katalogda verilir [3]. Motor titreşen kasanın dışında kaldığı için standart bir IEC trifaze motordur.

Vibrasyon motorlu elek: İki vibrasyon motoru zıt yönde döner; ağırlıkların kuvvetleri bir yönde toplanır, diğer yönde birbirini sıfırlar ve kasa lineer hareket eder. Bir üreticinin bu tip eleklerinde dengesiz elektrik motorlarının kendiliğinden senkronlandığı belirtilir [4]. Bu motorlar sürekli titreşime göre yapılmış özel ürünlerdir; standart motor bu işe konamaz. DRG'nin vibrasyon motoru gamı 0,12–15 kW'tır ve Vibrasyon Motorları sayfasında anlatılır; çalışma prensibi için vibrasyon motorlarının çalışma prensibi yazımıza bakabilirsiniz. Vibrasyon motorları online mağazada satılmaz; uygun model ve güncel fiyat için teklif alın: iletişim ya da WhatsApp.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Titreşimli elek motoru kaç kW? Tek ve toplam güç

A) Piyasadaki eleklerde görülen motor gücü

Bu makine grubunda üretici modeline ve elek ölçüsüne göre motor başına yaklaşık 4,5–45 kW motor seçenekleri görülür [4][1]. Standart motorlu eksantrik eleklerde tek motor 11–45 kW'tır; iki motorlu büyük eleklerde her motor 18,5–37 kW, toplam 37–74 kW olur [1][2]. Tesisin toplam gücü bu tabloda yoktur; aynı tesisteki kırıcı, besleyici ve konveyörler ayrıca toplanır.

Kat sayısı ve elek ölçüsü gücü nasıl değiştirir?

Elek motoru malzemeyi taşımaz; asıl işi yaylı kasayı, elek tellerini ve üzerindeki taş yükünü belirli bir genlik ve devirle sallamaktır. Kasa büyüdükçe ve kat eklendikçe titreşen kütle artar, motor da büyür. Üretici kataloglarında bu ilişki açıkça görülür:

• Aynı 2,0×5,0 m kasada 1 ve 2 katlı eleklerde 15 kW, 3 ve 4 katlı eleklerde 22 kW [4].
• 1880×6105 mm kasada 2 ve 3 katlı eleklerde 18,5 kW, 4 katlıda 22 kW [1].
• Kasa 2184 mm genişliğe ve 3 kata çıkınca tek motor yerine 2 × 18,5 kW kullanılır [1].

Yani güç büyük ölçüde kasa ölçüsü ve kat sayısıyla belirlenir; saatlik tonaj eleğin boyutunu seçtirir, motoru da dolaylı olarak büyütür. Islak eleme, yapışkan malzeme ve kalın poliüretan panel gibi ağır elek yüzeyleri titreşen kütleyi ve gücü artırır.

B) DRG gamında karşılığı olan motorlar

Eksantrik milli eleklerin 11–45 kW tek motorları ve iki motorlu eleklerin 18,5–37 kW motorları DRG'nin 0,55–355 kW pik döküm gamı içinde kalır; 1000 ve 1500 d/d seçenekler kasnak oranına göre seçilir. Vibrasyon motorlu eleklerin motorları ise standart IEC motor değildir; bunlar DRG vibrasyon motoru gamında (0,12–15 kW) teklifle karşılanır. Kayışsız, doğrudan dişli kutusuyla tahrik edilen ve 750 d/d motor isteyen büyük madencilik elekleri DRG gamı dışındadır.

Kasnak oranından elek devri ve motor seçimi: örnek

Bir üreticinin 3 katlı, 1930×6096 mm yatay eleği 37 kW motorla verilir; katalogda elek kasnağı Ø620 mm, motor kasnağı Ø306–365 mm ve 1500 d/d motorla elek devri 730–870 d/d olarak yazılıdır [3]. Motor olarak DRG-225S-4 seçilirse (37 kW, 1485 d/d, 400 V'ta 66,1 A, nominal moment 237,9 Nm):

• En küçük motor kasnağıyla elek devri: 1485 × 306 / 620 ≈ 733 d/d.
• En büyük motor kasnağıyla: 1485 × 365 / 620 ≈ 874 d/d. Hesap katalogdaki 730–870 d/d aralığıyla örtüşür.
• Elek milindeki moment, kayış kayıpları hariç, en küçük kasnakta 237,9 × 620 / 306 ≈ 482 Nm olur.

Aynı kasnaklarla 6 kutuplu, 980 d/d bir motor takılırsa elek devri 980 × 306 / 620 ≈ 484 d/d'ye düşer. Titreşim kuvveti devrin karesiyle değiştiği için (484 / 733)² ≈ 0,44 olur; kasa, olması gereken kuvvetin yarısından azıyla sallanır, elek tıkanır ve ayrım bozulur. Bu yüzden elek motoru değiştirilirken devir korunur. Kasnak hesabını kendi değerlerinizle kasnak-kayış hesaplama aracında yapabilirsiniz.

Motor seçimi için kontrol listesi, montaj ve yol verme

• Tahrik tipi: kayışlı eksantrik mi, kardanlı mı, vibrasyon motorlu mu?
• Motor sayısı ve her motorun plakası: kW, devir, gövde, gerilim.
• Elek ölçüsü (genişlik × uzunluk), kat sayısı, eğimli ya da yatay.
• Kasnak çapları ve kanal sayısı; motor kaidesi gergili ya da yaylı mı.
• Kuru mu yaş eleme mi: yaş elemede motor su püskürtmesine yakındır.
• Yol verme: direkt, yıldız-üçgen, yumuşak yol verici; elek ve kırıcı aynı anda mı kalkıyor.

Kayışlı eleklerde motor genellikle B3 ayaklı olarak gergi kaidesine ya da yaylı motor kaidesine bağlanır; kesin tip ve kaide ölçüsü elek üreticisinin çiziminden alınır. İki motorlu eksantrik eleklerde her mekanizmanın kendi motoru vardır ve iki motor aynı güç ve devirde olmalıdır. Kalkışta kasa rezonans bölgesinden geçerken kısa süre büyük genlikle sallanır; durdururken de aynı bölge yaşanır. Bu nedenle elek, besleme kesildikten ve üstü boşaldıktan sonra durdurulur. Gamımızda 4 kW ve üzerindeki motorlar 400/690 V sargılı olduğu için 400 V şebekede yıldız-üçgen kalkış mümkündür. Pano bağlantısını yetkili elektrikçi yapmalıdır.

DRG gamında eksantrik milli eleklere uyan motorlar

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Standart IEC motorlarımız 0,25 kW'tan 11 kW'a alüminyum, 0,55 kW'tan 355 kW'a pik döküm gövdeli üretilir; senkron devirler 1000, 1500 ve 3000 d/d, trifaze, sargı gerilimi 230/400 V veya 400/690 V'tur; B3, B5, B14, B35 montaj sipariş sırasında not edilir. Kayışlı eksantrik elekler için örnek modeller:

DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi). Vibrasyon motorlu elekleriniz için Vibrasyon Motorları sayfasındaki gam üzerinden teklif hazırlanır.

Bu güçteki motorlar:

• DRG-160L-4 – 15 kW – 1465 d/d – 160L pik döküm
• DRG-180M-4 – 18,5 kW – 1470 d/d – 180M pik döküm
• DRG-180L-4 – 22 kW – 1470 d/d – 180L pik döküm
• DRG-200L-4 – 30 kW – 1475 d/d – 200L pik döküm
• DRG-225S-4 – 37 kW – 1485 d/d – 225S pik döküm
• DRG-225M-4 – 45 kW – 1485 d/d – 225M pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Titreşimli elek motoru: sık sorulan sorular

Elek motoru yerine vibrasyon motoru takılabilir mi?

Hayır, iki tahrik farklı tasarımdır. Kayışlı eksantrik elek mekanizmasıyla çalışır, vibrasyon motorlu elek kasaya bağlı motorlarla. Tahrik tipini değiştirmek elek üreticisinin işidir.

Elek motoru kaç devir olmalı?

Kayışlı eleklerde motor çoğunlukla 1500 d/d'dir ve elek devri kasnak oranıyla ayarlanır. Değişimde eski motorun devrini koruyun.

Çift motorlu elekte motorlar neden aynı olmalı?

Her motor bir mekanizmayı döndürür; güç ya da devir farkı kasanın dengesini bozar. İki motoru aynı model sipariş edin.

Elek motoru neden kayış atıyor ya da ısınıyor?

Gevşek kayış kayar ve ısınır; aşırı gergin kayış motor rulmanını zorlar. Elek tıkanması ve aşırı ıslak malzeme de akımı artırır; önce kayış gerginliğini ve elek yüzeyini kontrol edin.

Eleğin ölçüsünü, kat sayısını, eski motorun plakasını ve kasnak çaplarını bize iletin; uygun DRG modelini birlikte belirleyelim. Ulaşmak için: +90 (542) 666 11 11 · [email protected] · iletişim formu. Standart motorların güncel fiyatları: Elektrik Motoru Online Satın Al.

Kaynaklar

1. Weir Minerals – Screening brochure (Trio TIO / TTH, Enduron) – TIO eğimli elekler V kayışlı, kendinden ayarlı motor kaidesi; 1575×4280 mm 2 kat 11 kW … 2494×7325 mm 3 kat 30×2 kW; TIOSP en büyük 37×2 kW; TTH yatay 18,5–45 kW; büyük eleklerde vibrasyon motoru ya da eksantrik seçeneği.
2. Sandvik – Stationary screening brochure – SA1854 15 kW, SJ2462 22 kW, SL3063 2×30 kW; elek devri 730–1.100 d/d.
3. MEKA – MHS Series Horizontal Screens (katalog) – 2–3 katlı yatay elekler 30–37 kW; elek kasnağı Ø620 mm, motor kasnağı Ø306–365 mm; 1500 d/d motorla elek devri 730–870 d/d.
4. Metso – Opti-Flo screens & feeders range (Toromont Cat kopyası) – CVB eğimli elekler 1–4 kat 11–30 kW; DF elekler dengesiz elektrik motorlu, 2×4,5 ve 2×6,6 kW, kendiliğinden senkron lineer hareket.