Plansifter ve Un Eleme Makinesi Elektrik Motorları

Plansifter motoru, askıda serbest salınan elek dolabının ortasındaki eksantrik ağırlığı kayışla döndürerek bütün kasaya dairesel salınım veren elektrik motorudur. Motor çoğunlukla salınan gövdenin içinde, mili dikey olarak yerleştirilir ve gövdeyle birlikte hareket eder. Üretici kataloglarında 4–8 bölmeli un plansifterlerinde motor gücü 3–11 kW arasındadır; un silosu öncesindeki kontrol eleklerinde ise 1,1 kW'tan başlar. Bir plansifter, beslediği vals tezgâhlarından çok daha az enerji harcar ama kalkışta yüksek moment ister.

Bu sayfa plansifterin çalışma ilkesini, dikey ve kayışlı motor düzeninin seçime etkisini, rezonanstan geçişi, kaynaklı güç aralığını ve kontrol eleği ayrımını anlatır. Değirmendeki diğer makineler Un Fabrikası Elektrik Motorları ana sayfasında yer alıyor; hazır motorlar Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasındadır.

Plansifter nasıl çalışır?

Plansifter, her vals pasajından çıkan karışık ürünü tane boyuna göre kepek, irmik, ara ürün ve un olarak ayırır. Makine iki elek modülünden ve bunların arasındaki merkezi tahrik gövdesinden oluşur. Bütün yapı tavana cam elyafı ya da benzeri esnek çubuklarla asılır ve zemine oturmaz.

Eksantrik ağırlık ve dairesel salınım

Merkezi gövdede düşey eksen etrafında dönen, kasıtlı olarak dengesiz bir ağırlık bulunur. Ağırlık döndükçe asılı kasa yatay düzlemde küçük bir daire çizer; elekler üst üste dizildiği için ürün her katta bu dairesel hareketle elenir ve kanallardan aşağı akar. Ağırlığın dönüş hızı kasanın salınım sayısına eşittir. Bir üretici föyünde küçük bir plansifter için salınım 220 ya da 240 devir/dakika, salınım yarıçapı 40–45 mm olarak verilir; iki hız, motor miline takılan kasnağa göre seçilir.

Bölme sayısı ve elek yüzeyi

Plansifterler kasa başına 4, 6 ya da 8 bölmeyle, her bölmede 20–30 elek çerçevesiyle yapılır. Bölme ve elek sayısı arttıkça salınan kütle büyür, motor gücü de bir üst basamağa çıkar. Bir üreticinin serisinde 4 bölmeli modeller 4 kW, 8 bölmeli büyük modeller 11 kW motorla verilir.

Dikey ve kayışlı motor düzeni seçimi nasıl etkiler?

Klasik plansifterde motor, merkezi tahrik gövdesine mili düşey eksene paralel olarak yerleştirilir; motor milindeki kasnak, eksantrik ağırlığın mil ucundaki kasnağı kayışla döndürür. Elektrik kablosu askı çubuklarından birine paralel giden esnek bir kabloyla motora ulaşır. Bu düzen motor seçimine dört şekilde yansır.

Motor gövdeyle birlikte salınır

Motor sabit bir kaideye değil, sürekli dairesel hareket eden kasaya bağlıdır. Rulmanlar, klemens kutusu ve kablo girişi bu salınımı sürekli taşır. Kablo rakorunun sıkı olması, esnek kablonun gerilmeden hareket edebilmesi ve klemens bağlantılarının periyodik kontrolü bu yüzden önemlidir.

Dikey montaj ve DRG gamı

Dikey çalışmada rotor ağırlığı ve kasnak yükü rulmanları eksenel yönde de yükler. Motorun mili aşağı (V1) ya da yukarı (V3) bakacak biçimde dikey çalışmaya uygun sipariş edilmesi gerekir. DRG ürün sayfalarında montaj seçenekleri B3, B5, B14 ve B35 olarak listelenmiştir; V1 ya da V3 dikey montaj ürün verisinde doğrulanmamıştır. Plansifter motoru için sipariş vermeden önce dikey montaj uygunluğunu DRG'ye danışın ve eksenel yükü makine üreticisinden teyit edin.

Kayış oranı motor devrini belirler

Bir mühendislik makalesine göre kayışlı tahrik yüksek bir oran sağladığı için daha küçük motor kullanılabilir ve motor, gövdede değerli alan kaplamayan bir yere konabilir. Örnek: 6 kutuplu, 970 d/d dönen bir motor ile 240 devir/dakika salınım için oran 970 / 240 ≈ 4,04'tür; 120 mm motor kasnağı 485 mm'lik bir ağırlık kasnağı ister. Aynı kasnaklara 4 kutuplu, 1465 d/d bir motor takılırsa salınım 1465 × 120 / 485 ≈ 362 devir/dakikaya çıkar. Merkezkaç kuvvet hızın karesiyle büyüdüğü için kuvvet yaklaşık (362 / 240)² ≈ 2,28 katına çıkar; bu durum askıları ve elek çerçevelerini aşırı zorlar. 4 kutuplu motorla aynı 240 devir/dakikayı korumak için motor kasnağı yaklaşık 80 mm'ye indirilmelidir (1465 × 80 / 485 ≈ 242). Kasnak hesabını kasnak kayış hesaplama aracıyla tekrarlayabilirsiniz.

Kutup sayısı korunmalı

Kataloglarda 6 kutuplu motor açıkça belirtilen modeller vardır; bir üretici föyünde küçük plansifter için 4 kW, 950 d/d motor yazılıdır. Motor değiştirilirken eski motorun kutup sayısı ve kasnak çapı korunmalıdır. Devir değiştirmek gerekiyorsa kasnak çapı salınım sayısına göre yeniden hesaplanır ve makine üreticisinin izin verdiği salınım aralığı aşılmaz.

Kalkışta ve duruşta rezonans geçişi

Asılı plansifterin, salınım hızının altında kalan bir doğal salınım frekansı vardır. Kasa kalkışta bu bölgeden geçerken salınım genliği büyür.

Kalkış momenti neden yüksek olmalı?

Bir makine üreticisinin mühendisleri, plansifterin anma hızına çok kısa sürede ulaşması gerektiğini, aksi hâlde derin bir rezonansa girebileceğini yazar. Aynı kaynağa göre asenkron motor anma hızına ulaşana kadar anma momentinin üç katına kadar moment verir; plansifter için bu motor tipinin seçilmesinin nedeni budur. 6 kutuplu DRG modellerinde katalog Ts/Tn değeri 2,0 olarak verilir.

Yol verme yöntemi

Yıldız-üçgen yol verme kalkış momentini üçte bire indirir; bu, rezonans bölgesinde geçirilen süreyi uzatabilir. Yumuşak yol verici ya da invertörde de rampa süresi kısa tutulmazsa aynı sorun doğar. Yol verme yöntemi ve rampa makine üreticisinin talimatına göre seçilir. Yöntemler arasındaki farkı yıldız-üçgen yol verme sayfasında görebilirsiniz.

Duruş ve kararlı çalışma

Duruşta da devir aynı bölgeden geçer ve kasa bir süre geniş salınım yapar; bu sırada çevredeki boru ve esnek manşon bağlantıları zorlanır. Kasa bir kez anma hızına ulaştıktan sonra serbest salındığı için çok az enerji harcar; aynı yazıya göre eleme makinesinin harcadığı enerji, ona ürün veren vals tezgâhlarının yirmide biri ile otuzda biri kadardır. Motor bu yüzden uzun süre düşük yükte döner; asıl ölçüt güç değil kalkış momentidir. Bazı yeni makinelerde motor yükü, kayış sıcaklığı, kayma ve karşı mil rulmanı titreşimi sensörlerle izlenir.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Plansifter motoru kaç kW? Kataloglardaki değerler

Un plansifterlerinde üretici modeline ve bölme sayısına göre yaklaşık 3–11 kW motor seçenekleri görülür; kontrol elekleri ile birlikte bu aralık 1,1–11 kW'tır. Değerler tek bir makinenin motorudur; bir değirmende birden fazla plansifter bulunur ve toplamları ayrı hesaplanır. Pirinç ve küçük tahıl hatlarındaki kompakt kare eleklerde katalog değerleri 1,5–2,2 kW'a kadar iner.

Kontrol eleği ile plansifter arasındaki fark

Kontrol eleği (rotary sifter ya da kontrol plansifteri), unun silo ya da paketleme öncesinde son kez elendiği makinedir. Görevi ürünü sınıflandırmak değil, yabancı madde ve iri parçaları ayırmaktır. İki tipi vardır ve motorları birbirinden farklıdır:

Salınımlı kontrol eleği küçük bir plansifter gibi eksantrikle çalışır; bir katalogda eksantriklik 55 mm, motor 1,1–1,5 kW'tır. Santrifüj (turbo) kontrol eleğinde ise yatay bir rotor unu sabit bir silindirik elek yüzeyine savurur; motor sabit gövdededir, yatay çalışır ve 5,5–11 kW gücündedir. Ana plansifterin yanına konan ilave bir elek kasası ise plansifterin bir bölmesi gibi davranır, ayrı bir makine sayılmaz ve motor gücü eklenen bölmeyle birlikte büyür.

Plansifterde DRG gamı neyi karşılar?

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Gam alüminyum gövdede 0,25–11 kW, pik döküm gövdede 0,55–355 kW; 1000, 1500 ve 3000 d/d; 3 faz, 230/400 V ya da 400/690 V. Montaj B3, B5, B14 ya da B35 olarak sipariş notunda belirtilir. Plansifterlerin 3–11 kW ve kontrol eleklerinin 1,1–11 kW'lık motorları güç ve devir olarak bu gamın içindedir; 6 kutup (1000 d/d) ve 4 kutup (1500 d/d) seçenekleri her basamakta vardır. Yatay çalışan santrifüj kontrol eleği motorları ayaklı ya da flanşlı standart motorla karşılanır.

Karşılanmayan ya da teyit gerektiren kısımlar: dikey (V1/V3) montaj ürün verisinde doğrulanmadığı için siparişten önce DRG'ye danışılmalıdır. Makineye gömülü, sürücülü ya da sensörlü özel tahrik birimleri makine üreticisinin parçasıdır. Tehlikeli bölge sınıflandırması Ex motor istiyorsa DRG gamında karşılığı yoktur.

Plansifter motoru seçerken kontrol listesi

• Makine plakası: motor gücü, kutup sayısı ve salınım sayısı (devir/dakika).
• Eski motorun kasnak çapı ve ağırlık kasnağının çapı; oran yeni motorla korunmalı.
• Montaj: mil aşağı mı yukarı mı, flanşlı mı ayaklı mı; dikey çalışma uygunluğu.
• Mil çapı ve kama: kasnak göbeği yeni mile uymalı.
• Esnek kablo ve rakor: salınan gövdeye uygun kablo, sıkı rakor, gerilmeyen kablo yolu.
• Yol verme: kalkışın kısa sürede bitmesi; yıldız-üçgen kullanılacaksa makine üreticisinin onayı.
• İlk çalıştırmada dönüş yönü: ağırlığın dönüş yönü makine talimatındaki yönle aynı olmalı.

Plansifter için DRG motor seçenekleri

Tablodaki 6 kutuplu modellerin hepsi 400 V şebekede; 4 kW ve üstü 400/690 V, 3 kW model 230/400 V sargılıdır. Gövde ve mil ölçüleri teknik çizimler sayfasındadır.

DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi).

Bu güçteki motorlar

• DRG-90S-4 – 1,1 kW – 1445 d/d – 90S pik döküm
• DRG-90L-4 – 1,5 kW – 1445 d/d – 90L pik döküm
• DRG-132M2-6 – 5,5 kW – 968 d/d – 132M pik döküm
• DRG-160M-6 – 7,5 kW – 970 d/d – 160M pik döküm
• DRG-160L-6 – 11 kW – 970 d/d – 160L pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Plansifter motoru hakkında sık sorulan sorular

Plansifter motoru kaç devir olmalı?

Motor devri değil, kasanın salınım sayısı esastır. Kataloglarda 6 kutuplu (yaklaşık 950–970 d/d) motor ve kayışla 220–240 devir/dakika salınım örnekleri vardır. Motor değişiminde eski kutup sayısını koruyun.

Plansifter motoru neden kalkışta zorlanır?

Kasa rezonans bölgesinden hızla geçmek zorundadır. Kalkış momenti düşük bir yol verme yöntemi, gevşek kayış ya da yanlış kasnak bu geçişi uzatır ve motor akımı yüksek kalır.

Plansifter motoru yatay motorla değiştirilebilir mi?

Motor salınan gövdede dikey çalışıyorsa hayır; yerine dikey çalışmaya uygun bir motor gerekir. Uygunluğu sipariş öncesi DRG'ye ve makine üreticisine teyit ettirin.

Un değirmeni elek motoru fiyat listesini nerede görürüm?

Yukarıdaki canlı tablo plansifter ve kontrol eleklerine uygun kodların güncel fiyatlarını gösterir.

Plansifterin plakasını, kasnak çaplarını ve montaj şeklini bize iletin; uygun motoru ve dikey montaj teyidini birlikte netleştirelim. Telefon +90 (542) 666 11 11, e-posta [email protected], iletişim sayfası, WhatsApp wa.me/905426661111. Sipariş için Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasını kullanabilirsiniz.