Paralel Milli Redüktörler İçin Elektrik Motorları

Paralel milli redüktöre elektrik motoru seçerken işe redüktörün giriş tarafından başlanır. Redüktörde IEC motor flanşlı bir giriş varsa motor B5 ya da B14 flanşıyla doğrudan redüktöre oturur; serbest milli girişte motor ayrı bir kaideye veya redüktörün üstündeki motor tablasına ayaklı (B3) bağlanır ve kaplinle ya da kayışla tahrik eder. Motorun gücü redüktör çıkışında istenen momentten ve çıkış devrinden, kutup sayısı ise redüktör oranından bulunur. Bu sayfa, konveyör, elevatör ve vinç yürüyüşünde kullanılan içi boş milli (asılı) paralel milli redüktörlere göre motor seçimini anlatır.

Önemli bir ayrım: DRG Motor redüktör satmıyor. Elinizdeki ya da makine imalatçısının seçtiği paralel milli redüktöre bağlanacak trifaze elektrik motorunu biz sağlıyoruz. Uygun motorların güncel listesi Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasındadır.

Paralel milli redüktör nedir, motor nereye bağlanır?

Bu redüktörlerde giriş mili ile çıkış mili birbirine paraleldir ama aynı eksende değildir; aradaki helisel dişli kademeleri çıkışı yana kaydırır. Bu yapı gövdeyi kısa ve yassı tutar. Çıkış çoğunlukla içi boş mildir: redüktör, tahrik edilecek makinenin miline geçirilir ve o milin üstünde asılı durur. Gövdenin dönmesini bir tork kolu engeller; kolun bir ucu redüktöre, öbür ucu sabit bir noktaya bağlanır.

Şaft montajlı (asılı) düzen

Konveyör tamburu, elevatör baş mili ya da yürüyüş tekerleği milinde redüktör ayrı bir kaide istemez, doğrudan milin üstünde durur. Makine mili ile redüktör arasında kaplin olmadığından hizalama işi azalır. Bir üretici kataloğunda bu gövde ailesinin ayaklı, içi boş milli, B5 flanşlı ve B14 flanşlı çeşitleri ayrı kodlarla sıralanır; tork kolu da aynı katalogda ayrı bir seçenek olarak geçer.

Tork kolu motor için neden önemli?

Tork kolu yalnız redüktörü tutmaz; motorun kalkış momenti de sonunda bu koldan zemine aktarılır. Kol gevşekse ya da yanlış açıyla bağlanmışsa redüktör her kalkışta salınır, bu salınım da motor flanşına, miline ve rulmanlarına ek yük bindirir. Kayışlı şaft montaj redüktörleri için yazılmış bir kurulum kılavuzu, tork kolunun kayışı germek için de kullanılabileceğini ve mümkünse çekmeye çalışacak yönde konmasını önerir.

Motor bağlantısı: IEC flanşlı giriş mi, serbest mil mi?

Paralel milli redüktörler motora üç farklı biçimde bağlanır ve motor siparişi buna göre değişir.

IEC motor adaptörlü giriş

Kompakt helisel paralel milli redüktörlerin girişinde IEC motor adaptörü bulunur. Bir üretici kataloğu bu adaptörleri IEC 63'ten 280'e kadar motor gövdeleri için verir; adaptörün numarası motor gövdesiyle aynıdır ve motorla redüktör arasında elastik yıldızlı bir kaplin çalışır. Bu düzende motor B5 (büyük flanş) olarak, küçük gövdelerde bazen B14 (küçük flanş) olarak sipariş edilir. Redüktörün IEC giriş flanşı ile motorun flanşı ve mil çapı aynı gövde ölçüsüne aitse genellikle uyar; yine de siparişten önce ölçüleri karşılaştırın.

Motor tablalı, kayışlı şaft montaj redüktörü

Daha yalın şaft montaj redüktörlerinde giriş serbest bir mildir. Motor, redüktör gövdesine cıvatalanan bir tablaya ayaklarından (B3) bağlanır ve girişi V kayışla döndürür. Bir üreticinin kılavuzunda bu tip redüktörlerin anma oranları 9:1, 15:1 ve 25:1 olarak verilir; istenen çıkış devrine kalan fark kasnak oranıyla tamamlanır. Aynı kılavuz kayış kesitinin ve kayış sayısının aktarılacak güce göre ayrıca seçilmesini ister.

Kaideli büyük sanayi redüktörü ve kaplin

Büyük sanayi tipi paralel milli redüktörlerde motor çoğu zaman redüktörle aynı şasede yan yana durur ve esnek kaplinle bağlanır. Bir katalogda bu sınıfın oranları 6,3:1'den 315:1'e kadar uzanır, çıkış momenti 162.000 Nm'ye varır. Böyle bir düzende motor ayaklı B3'tür, flanşa ihtiyaç yoktur. Aynı katalog alternatif olarak bir fener gövde üzerinden B5 flanşlı motor bağlanabildiğini de gösterir. Şaseli düzende motor değişiminin en kritik adımı kaplin hizasıdır.

Konveyör, elevatör ve vinç yürüyüşünde motorun yükü

Paralel milli redüktörün en sık görüldüğü üç uygulama motordan farklı şeyler bekler:

• Bantlı konveyör: Yük çoğunlukla düzgündür, fakat bant dolu durduğunda motor dolu kalkmak zorunda kalır. Eğimli bantta geri kaymayı önleyen geri dönüş kilidi redüktörün ya da adaptörün parçasıdır; bir katalogda IEC adaptörünün geri dönüş kilitli çeşidi ayrı kodla verilir.
• Kovalı elevatör: Redüktör baş miline asılır. Dolu kovalarla yeniden kalkış ve geri dönüş kilidi bu uygulamanın iki ana şartıdır; motor, kova sıkışmasında oluşan ani yük artışını taşıyacak payla seçilir.
• Vinç ve köprü yürüyüşü: Kütle büyük, hızlanma ve durma sıktır. Bir sanayi redüktörü kataloğu, vinç yürüyüşü ve döndürme gibi yüksek ataletli tahriklerde seçimin üreticinin uygulama mühendisleriyle yapılmasını ister. Bu tahriklerde genellikle frenli motor kullanılır; frenli motor DRG gamında bulunmuyor, bu ihtiyaç varsa önce bize sorun.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Güç, oran ve servis faktörü: örnek hesap

Bir bantlı konveyörün baş tamburu 46 d/d'da 8,2 kW mil gücü istiyor olsun. Konveyör günde 10 saatten fazla, düzgün yükle çalışıyor; tamburda üç kademeli, içi boş milli bir paralel milli redüktör var.

• Çıkış momenti: 9550 × 8,2 / 46 ≈ 1.702 Nm.
• Redüktör kaybı: Bir üretici kataloğu helisel, paralel milli ve konik helisel redüktörlerde verimi kademe sayısına göre 0,94 (üç kademe) ile 0,98 (tek kademe) arasında verir. 0,94 ile motor milinde gereken güç 8,2 / 0,94 ≈ 8,7 kW eder; bir üstteki standart güç 11 kW'tır.
• Oran: 4 kutuplu 11 kW motorla (DRG-160M-4, 1465 d/d) gereken oran 1465 / 46 ≈ 31,8'dir.
• Servis faktörü: Bir sanayi redüktörü kataloğu, elektrik motorlu tahrikte günde 10 saati aşan düzgün yük için 1,25 katsayısı verir. Redüktör 1.702 × 1,25 ≈ 2.128 Nm çıkış momentine göre seçilir.
• Kontrol: 11 kW motorun anma momenti 71,7 Nm'dir; 31,8 oran ve 0,94 verimle çıkışta yaklaşık 2.146 Nm eder. Redüktörün anma momenti de en az bu düzeyde olmalı ki motor tam yükte redüktörü zorlamasın.

Aynı konveyörde kayışlı bir şaft montaj redüktörü kullanılsaydı, gerçek oranı 24,75 olan bir gövdede kalan 31,8 / 24,75 ≈ 1,29 oran kasnaklarla sağlanırdı. Kendi değerlerinizi redüktör çıkış devri ve moment hesaplama aracında deneyebilirsiniz. Servis faktörünün kalkış sayısıyla nasıl değiştiği tork, oran ve servis faktörü yazımızda ayrıca ele alınıyor.

B5 flanşlı motorda ölçüler (DRG kataloğu)

Bu sayfadaki uygulamalarda en çok karşılaşılan 80–160 gövdeler için DRG kataloğundaki B5 (büyük flanş) ölçülerinin özeti:

P flanş dış çapı, M delik dairesi, N merkezleme çapıdır. 80 ile 90 gövdelerin flanşı aynı, mili farklıdır: flanş oturdu diye mil de uyar sanmayın. B14 (küçük flanş) seçeneği gamımızda var, ancak kataloğumuzda B14 ölçü tablosu yayımlanmadığı için burada ölçü vermiyoruz; B14 flanşını siparişte redüktörünüzün giriş ölçüsüne göre teyit ediyoruz. Tüm çizimler teknik çizim sayfasında, B5 ile B14 farkının ayrıntısı redüktöre uygun flanşlı motor seçimi yazısındadır.

Montaj konumu, klemens kutusu ve kalkış

Montaj konumu ve yağ

Asılı redüktör mil üstünde farklı açılarda durabildiği için montaj konumu her tesiste aynı değildir; konum değişince redüktörün yağ seviyesi ve havalandırma tapasının yeri de değişir. Bir üretici kataloğu, verdiği güç ve moment değerlerinin giriş kademesi yağa tamamen gömülmeyen yatay konuma ait olduğunu, bazı konumlarda çalkalama kayıplarının arttığını belirtir. Motor açısından önemli olan, bu konumda klemens kutusunun ve kablo girişinin erişilebilir kalmasıdır.

Klemens kutusunun yönü

Aynı katalogda klemens kutusunun yeri, motorun fan kapağı tarafından bakılarak 0°, 90°, 180° ve 270° diye tanımlanır. Tork kolunun, kasnağın ya da konveyör şasesinin kutuya engel olup olmadığını eski motorda kontrol edin ve istediğiniz yönü siparişte yazın.

Kalkış ve yol verme

DRG gamında 400/690 V sargı 4 kW'tan başlar; bu motorlar 400 V şebekede yıldız-üçgenle kaldırılabilir. Yıldızda kalkış momenti yaklaşık üçte bire düştüğü için dolu kalkan eğimli konveyörde ya da elevatörde bu yöntem yetmeyebilir; o zaman yumuşak yol verici veya invertör düşünülür. Yöntemleri yıldız-üçgen yol verme sayfasında karşılaştırabilirsiniz. Bu sayfadaki 4 kutuplu modellerin Ts/Tn değeri 2,0 ile 2,3 arasında değişir.

Sipariş için gereken bilgiler

• Redüktör etiketi: tip, oran, giriş biçimi (IEC adaptör ya da serbest mil) ve giriş gövde numarası (örneğin "IEC 132").
• Eski motorun etiketi: kW, devir, gerilim, montaj tipi (B3, B5, B14, B35) ve gövde.
• Flanşlı girişte: P, M, N ölçüleri, mil D×E ve kama genişliği; B14 girişte bu ölçüleri ölçüp bize iletin.
• Kayışlı girişte: motor tablasındaki ayak delik aralığı ve kasnağın mil deliği.
• Uygulama: konveyör, elevatör ya da yürüyüş; günde kaç saat, saatte kaç kalkış.
• Montaj konumu ve klemens kutusu yönü.
• Fren ihtiyacı: frenli motor gamımızda yok, bunu baştan konuşalım.

Motor değiştirilirken redüktör tarafında yapılacak işler redüktör sağlamken yalnız elektrik motoru değiştirme yazısında adım adım anlatılıyor.

Paralel milli redüktörler için DRG motorları

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Paralel milli redüktörlere takılacak motorlarda gamımız trifazedir ve 1000, 1500, 3000 d/d senkron devirle sunulur; alüminyum gövdede 0,25–11 kW, pik döküm gövdede 0,55–355 kW arasındadır. 750 d/d (8 kutuplu) motorumuz yoktur. Redüktör kataloglarındaki seçim tabloları çoğunlukla 4 kutuplu motor devrine göre verildiğinden aşağıda 1500 d/d pik döküm modeller yer alıyor:

Bu modellerin mağazadaki güncel değerleri aşağıdaki tabloda görünür:

DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi).

Bu güçteki motorlar

• DRG-100L1-4 – 2,2 kW – 1450 d/d – 100L pik döküm
• DRG-112M-4 – 4 kW – 1450 d/d – 112M pik döküm
• DRG-132M-4 – 7,5 kW – 1460 d/d – 132M pik döküm
• DRG-160M-4 – 11 kW – 1465 d/d – 160M pik döküm
• DRG-180M-4 – 18,5 kW – 1470 d/d – 180M pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Paralel milli redüktör motoru hakkında sık sorulanlar

Paralel milli redüktöre kaç devirli motor takılır?

Redüktörün oranı hangi motor devrine göre seçildiyse o devirde motor takılır. Seçim tabloları çoğunlukla 4 kutuplu (1500 d/d) motora göredir. Yerine 6 kutuplu motor konursa çıkış devri yaklaşık üçte bir düşer; 2 kutuplu motor ise çıkışı iki katına çıkarır ve redüktörün izin verdiği giriş devrini aşabilir.

Tork kolu olmadan çalıştırılabilir mi?

Hayır. Asılı redüktörde gövdeyi tutan parça tork koludur; kol yoksa gövde milin etrafında döner, motor kablosu ve klemens kutusu zarar görür.

Kayışlı şaft montaj redüktöründe B5 motor gerekir mi?

Gerekmez. Motor tablaya ayaklarından bağlandığı için B3 ayaklı motor yeterlidir. Önemli olan mil çapının kasnağa, ayak delik aralığının da tablaya uymasıdır.

11 kW paralel milli redüktör motoru kaç amper çeker?

4 kutuplu DRG-160M-4 400 V'ta 20,4 A çeker. Termik rölesinin ayarını termik, sigorta ve kontaktör seçimi sayfasından bulabilirsiniz.

Redüktör etiketinin ve eski motor etiketinin fotoğrafını gönderin, giriş ölçüsünü birlikte kontrol edelim. Telefon +90 (542) 666 11 11, e-posta [email protected], iletişim sayfası. Paralel milli redüktöre uygun motorların fiyatlarını görmek için: Elektrik Motoru Online Satın Al.