Kaçıklığı önlemenin yolu, hizalamayı bir sıraya bağlamaktır: önce kaide ve ayak oturması, sonra kaba hiza, ardından ölçü aletiyle ince hiza ve en sonda cıvatalar sıkıldıktan sonra tekrar ölçüm. Göz kararı ya da cetvelle bırakılan bağlantı ilk günlerde sorunsuz görünse de rulman ve kaplin ömrünü belirgin biçimde kısaltır.

DRG-180M-4 18,5 kW 1500 d/d pik döküm gövdeli DRG trifaze motor – motor makine eksen kaçıklığı önleme

İki tür kaçıklık vardır

Paralel kaçıklık iki mil ekseninin birbirine paralel fakat kaymış olmasıdır. Açısal kaçıklık ise eksenlerin bir açıyla buluşmasıdır. Gerçek montajlarda ikisi birlikte, hem dikey hem yatay düzlemde görülür; bu yüzden ölçüm iki düzlemde yapılır.

Önerilen çalışma sırası

  1. Kaide yüzeyini temizleyin; boya kabarcığı, çapak ve eski pas pulu bırakmayın.
  2. Motoru koyup cıvataları elle takın, sonra her ayağı tek tek gevşeterek altında boşluk olup olmadığını kontrol edin (yumuşak ayak).
  3. Cetvel ve sentil ile kaba hizayı yapın.
  4. Komparatör saati veya lazer hizalama cihazıyla dikey düzlemde, sonra yatay düzlemde düzeltin.
  5. Cıvataları çapraz sırayla sıkın ve ölçümü tekrarlayın; sıkma sırasında değer sıklıkla değişir.

Gözden kaçan etkenler

  • Isıl uzama: Sıcak çalışan pompa veya fan gövdesi çalışma sıcaklığında yükselebilir; makine üreticisi soğuk hizada bir ön değer öneriyorsa ona uyun.
  • Boru gerilmesi: Pompaya bağlı boru pompayı itiyorsa hiza motor sökülmeden bozulur.
  • Kaide rijitliği: İnce sac kaide çalışırken esneyerek hizayı değiştirir.

Motorun ölçüsü baştan doğru olmalı

Yeni motorun mil yüksekliği eskisinden farklıysa hizalama çok sayıda ayar sacı gerektirir. Bu yüzden siparişten önce mil yüksekliği ve ayak ölçülerini kıyaslamak işi kolaylaştırır. Ağır tahrikler için genel maksatlı sanayi tipi motorları ve ölçü tablolarını içeren mağaza model listesini inceleyebilirsiniz.