Açık, Bıçaklı ve Filtreli Karıştırıcılar Elektrik Motorları

Tuğla ve kiremit fabrikasında kil karıştırıcı, kırılmış ve elenmiş toprağı su ya da buharla nemlendirip yoğuran, iki paralel mil üzerinde bıçaklar taşıyan uzun bir teknedir; filtreli tipte bu kil, karıştırmanın sonunda bir helezonla delikli ızgaradan bastırılarak kök ve taşlardan temizlenir. Elektrik motoru büyük bir kasnak, kayış ve redüktör üzerinden iki mili dakikada birkaç on tur çevirir. Üretici kataloglarında açık karıştırıcılarda 11–110 kW, karıştırıcı-ekstrüder ve filtreli karıştırıcılarda 37–250 kW tek ana motor görülür.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Karıştırıcının kendisini, bıçakları, ızgarayı, redüktörü ve pnömatik kavramayı satmıyoruz; ızgara değiştiren hidrolik ünite, invertör, kalıp ve bilya da bizde yoktur. Bizim payımız iki mili döndüren trifaze asenkron ana motor ile varsa hidrolik pompayı çeviren küçük motordur; modeller Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında. Yem, tahıl ya da beton karıştırıcısı arıyorsanız bu sayfa onları anlatmaz; burada yalnız kil ve tuğla çamuru konuşuluyor.

Kil hazırlamada üç karıştırıcı tipi

Kil hattında karıştırıcı, elekten sonra ve vakum presten önce durur. Görevi kuru ve plastik killeri, katkıları ve kesim artıklarını aynı nemde birleştirmektir. Üç tip aynı iki milli gövdeden türer; fark, teknenin sonunda ne olduğundadır.

Çift milli açık karıştırıcı: su ve buhar

Üstü açık bir teknede birbirine ters dönen iki mil, açısı ayarlanabilen bıçaklarla kili ileri iter. Su püskürtme hattı standarttır; soğuk havada ya da sert kilde buhar verilerek kil yumuşatılır. Kataloglarda tahrik kayış ve redüktör üzerindendir, mil devri 15–30 d/dk aralığında verilir. Açık tipte motor yükü kilin nemi ve besleme miktarıyla dalgalanır.

Bıçaklı karıştırıcı ve karıştırıcı-ekstrüder

Teknenin sonuna bir sıkıştırma bölgesi eklenir: iki milin ucundaki iç içe geçmiş helezonlar kili koni biçimli bir ağızdan bastırır, yıldız biçimli taraklar da çıkan çamuru keser. Kil burada hem yoğrulur hem sıkışır; bu yüzden aynı tekne boyunda motor açık karıştırıcıdan belirgin biçimde büyüktür.

Filtreli karıştırıcı: ızgaradan geçirme

Sıkıştırma bölgesinin önüne delikli sac ya da çubuk ızgara konur. Kil ızgaradan geçerken kök, kabuk ve sert topaklar geride kalır; bu da vakum presin kalıbında tıkanmayı azaltır. Bir katalogda iki ızgara hidrolik bir şaseye takılıdır: ızgara kirlendikçe makinenin çektiği güç artar ve sistem bunu algılayınca üretimi durdurmadan temiz ızgaraya geçer. Yani filtreli karıştırıcıda motor akımı aynı zamanda bir ölçüm sinyalidir.

Karıştırıcı motoru kaç kW? Katalog değerleri

A) Kil karıştırıcısı üreten firmaların ana tahrik için yayımladığı değerler:

Bu değerlere göre açık çift milli karıştırıcılarda 11–110 kW, sıkıştırma bölgeli karıştırıcı-ekstrüderlerde 37–250 kW, filtreli karıştırıcılarda 55–250 kW ana motor kullanılır; bir üretici ekstrüderli ve filtreli sürümleri aynı güç seçenekleriyle sunar. Bölü işaretiyle verilen değerler aynı makine için üreticinin sunduğu güç seçenekleridir; hangisinin gerektiğini kilin plastisitesi ve istenen ton/saat belirler. Izgarayı kaydıran hidrolik ünitenin motor gücü kataloglarda yazılı değildir, bu yüzden rakam vermiyoruz; o pompa motoru için ünitenin etiketine bakılır.

B) DRG gamıyla kesişen kısım: 11–250 kW aralığındaki her ana motorun 160M’den 355M’ye uzanan 4 kutuplu pik döküm bir karşılığı vardır; 250 kW’lık DRG-355M-4 üst sınırımıza yakındır. Aynı güçlerin 6 kutuplu karşılıkları da gamdadır ve kayış oranını küçültmek isteyenler için seçenektir.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Kasnak, kavrama ve redüktör: motor yükten nasıl ayrılır?

Büyük karıştırıcılarda motor mili doğrudan redüktöre bağlanmaz. Motor kasnağı kayışla büyük bir kasnağı çevirir, bu kasnağın içinde ya da yanında bir kavrama bulunur, redüktör iki mili birlikte sürer. Bu düzen hem ilk yavaşlatmayı sağlar hem de motoru dolu tekneden ayırabilir.

Pnömatik kavramalı kalkış

Bir üretici, karıştırıcılarında bakım gerektirmeyen pnömatik kuru diskli kavramayı standart olarak verir. Kavrama açıkken motor boşta kalkar, devrine ulaştıktan sonra kavrama kapanır ve yük motora geçer. Bu sayede yıldız-üçgen gibi düşük momentli bir yol verme bile büyük motorda kullanılabilir. Kavraması olmayan makinede motor dolu tekneyi doğrudan kaldırmak zorundadır; o durumda yumuşak yol verici ya da invertör düşünülür.

Izgara değiştiren hidrolik ünite

Filtreli tipte ızgarayı kaydıran ve sıkıştıran silindirler bir hidrolik üniteden beslenir. Bu ünitede motor yalnız pompayı çevirir; standart bir flanşlı ya da ayaklı motordur. Debi ve basınçtan kW’a geçiş hidrolik pompa rehberimizde anlatılıyor.

Örnek hesap: 132 kW filtreli karıştırıcıda oran ve kalkış

Kataloglardaki 32 d/dk mil devrine ve 132 kW tek motora yakın bir makine için DRG-315M-4 ile hesap (anma akımı 224 A, Is/In 7,0):

Kayış kademesi için kasnak-kayış hesaplama aracını, redüktör tarafı için redüktör çıkış devri aracını kullanabilirsiniz. Tablodaki son iki satır kavramanın önemini gösterir: aynı motor, dolu teknede doğrudan kalkışta trafoyu zorlar; kavrama açıkken yıldız-üçgenle üçte bir akımla kalkabilir. DRG-315M-4’te kilitli rotor momenti anma değerinin iki katı olsa da yıldız bağlantı bunun üçte birini bırakır; dolu tekne için yetmez. Yöntemleri yol verme aracımızda karşılaştırın.

Motor seçiminde karıştırıcıya özgü notlar

Buhar, nem ve IP55

Buharlı karıştırıcıda teknenin üstünden sıcak ve nemli hava yükselir. IP55 motorlarımızı tekne başına değil, kayış tarafında ve buhar hattından uzakta konumlandırın; klemens kutusu girişini aşağı bakacak şekilde seçin. Islak kil çamuru motor ayaklarının çevresinde birikirse soğutma havası azalır.

Ağır yük, vardiyalı çalışma ve hız ayarı

Kil karıştırıcı uzun vardiyalarda tam yüke yakın çalışır ve yük kilin nemiyle değişir. Motor gücünü etikete göre değil, gerçek akım ölçümüne göre değerlendirin; akım sürekli anma değerine yaklaşıyorsa bir üst güç düşünülür. Bir katalog karıştırıcı için frekans invertörünü aksesuar olarak listeler; sürücü bizde satılmaz, uzun süre düşük devirde harici fan gerekebilir.

Gamımızın dışında kalanlar

Karıştırıcıda frenli motor, tek fazlı ya da servo tip istenirse bunlar gam dışı kalır; 355 kW’ı aşan ya da orta gerilim isteyen dev ana motorlar da öyle. Kil hattı normalde tehlikeli bölge sayılmaz; sizinki öyle sınıflandırıldıysa Ex belgeli motor şarttır, standart motorumuz bu belgeyle gelmez.

DRG motorlarıyla kil karıştırıcı

İki mili süren ana tahrik için seçilebilecek 4 kutuplu modeller, akım 400 V’ta:

Büyük karıştırıcı motorları ayaklı (B3) olarak kayış gerdirme kızağına oturur; motoru değiştirirken ayak delik ölçüleri, mil yüksekliği, mil çapı ve kama, kasnak göbeği ve kayış hizası kontrol edilmelidir. Yeni motorun gerilim/bağlantı satırı (400 V üçgen veya 690 V yıldız) eskisiyle aynı olmalı. Teknik çizimlerle kıyasladıktan sonra uygunluğu birlikte onaylarız; ölçüsüz kesin söz verilmez.

Canlı fiyat tablosu

Karıştırıcı ana motoru güçlerindeki modellerimizin fiyatları mağazadan anlık gelir:

DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi).

Bu güçteki motorlar

• DRG-200L-4 – 30 kW – 1475 d/d – 200L pik döküm
• DRG-225M-4 – 45 kW – 1485 d/d – 225M pik döküm
• DRG-280M-4 – 90 kW – 1486 d/d – 280M pik döküm
• DRG-315S-4 – 110 kW – 1488 d/d – 315S pik döküm
• DRG-315L1-4 – 160 kW – 1488 d/d – 315L pik döküm
• DRG-315L2-4 – 200 kW – 1490 d/d – 315L pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Ürünleri inceleyin, teklif isteyin: karıştırıcınız için uygun motorlar Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında. Başlamak için ana motor etiketinin ve kasnak ucunun WhatsApp fotoğrafı yeter; +90 (542) 666 11 11 hattında tekne boyunu ve kavramayı belirtin.

Sık sorulan sorular

Filtreli karıştırıcıda motor akımı neden yükselir?

Izgara kök ve topakla doldukça kili geçirmek zorlaşır ve mile binen moment artar. Akım yükselişi ızgara temizliği ya da değişimi zamanını gösterir; motor arızası sanılmamalıdır.

Kavramalı karıştırıcıda daha küçük motor seçilebilir mi?

Hayır. Kavrama yalnız kalkışı kolaylaştırır; çalışma sırasındaki yük aynıdır. Güç, makine üreticisinin verdiği değerden düşük seçilmemelidir.

Kil karıştırıcı motoru fiyatını kutup sayısı etkiler mi?

Etkiler; aynı güçte 6 kutuplu motorun gövdesi büyüktür. Güncel rakamlar yukarıdaki tabloda.

Sorularınız için +90 (542) 666 11 11 · info@drgmotor.com · iletişim. Seramik tarafındaki motorlar için seramik tesisi yazımız da yol gösterir.