Hurda ve Metal Parçalama Makinesi Motorları

Hurda metal parçalama motoru, metal hurdayı yırtan, kesen ya da çekiçle döven makinelerin rotorunu ve millerini döndüren elektrik motorudur. Bu grupta birbirinden çok farklı makineler vardır: talaş kırıcılar birkaç kW ile çalışır, çift ve dört şaftlı metal parçalayıcılar onlarca ile birkaç yüz kW arasında motor taşır, araç gövdesi döven büyük çekiçli parçalayıcılarda ise ana motor megavat düzeyine çıkar ve çoğunlukla orta gerilimle beslenir. Üretici kataloglarına göre güç talaş kırıcıda 5,5 kW'tan başlar, büyük çekiçli parçalayıcıda 7500 kW'a ulaşır.

DRG Motor bu makineleri, redüktörlerini, hidrolik pompalarını ya da sürücülerini satmıyor; 355 kW'a kadar alçak gerilimli elektrik motorlarını sağlıyor. Aşağıda hangi makinede gamımızın yeterli olduğunu, hangisinde dışında kaldığını açıkça ayırıyoruz.

Metal parçalama makinelerinin türleri

Metal geri dönüşümde makine seçimi hurdanın kalınlığına, hacmine ve istenen çıkış boyuna göre yapılır. Motor açısından üç ayrı dünya vardır: yavaş dönen kesici parçalayıcılar, talaş kırıcılar ve hızlı dönen çekiçli parçalayıcılar.

Çift şaftlı metal parçalayıcı

İki karşılıklı milde dizili kalın kesici diskler; boş varil, ince sac, profil, beyaz eşya kasası ve alüminyum kesintiyi şeritlere ayırır. Bir üretici serisinde hazne uzunluğu 300 mm'den 2200 mm'ye çıkarken motor gücü 7,5 kW'tan 220 kW'a yükselir. Tahrik, plastik parçalayıcılardakine benzer: motor, redüktör ve çoğu zaman invertörle ters dönüş korumalı kontrol.

Dört şaftlı parçalayıcı

İki ana mil kesmeyi yapar, iki yardımcı mil malzemeyi yeniden kesme bölgesine iter; altta bir elek çıkış boyunu sınırlar. Bu yapı elektronik atık, kablo kesintisi, karışık hafif metal ve tıbbi atık gibi işlerde düzgün boyut verir. Ana ve yardımcı millerin ayrı motorları olabilir: bir föyde büyük modeller 2 × 45 kW ve 2 × 30 kW olmak üzere dört motor taşır; bir başka üreticinin ağır modeli dört motorla 4 × 80 kW'a çıkar.

Talaş kırıcı

Torna ve frezelerden çıkan uzun, birbirine dolanmış metal talaşı kısa ve akışkan parçalara kırar; ardından santrifüj kesme yağını ayırır ve talaş briketlenebilir. Bir üreticinin elektrik motorlu talaş kırıcıları 5,5–22 kW motorla 45–76 d/d'de döner, en büyük iki model ise hidrolik tahriklidir. Hidrolik modelde elektrik motoru kırıcı milini değil, ayrı duran hidrolik ünitenin pompasını döndürür.

Çekiçli hurda parçalayıcı

Ağır rotor üzerindeki serbest çekiçler, besleme silindirleriyle içeri alınan araç gövdesini, beyaz eşyayı ve hafif hurdayı yumruk büyüklüğünde parçalara döver; ardından mıknatıs ve hava ayırıcılar demiri, demir dışı metali ve hafif atığı ayırır. Rotor yüzlerce devirle döner ve ağır volan gibi davranır. Bu makineler hurda sahasının en büyük elektrik tüketicisidir.

Motor, redüktör ve kalkış

Yavaş parçalayıcılarda redüktör ve ters dönüş

Çift ve dört şaftlı makinelerde motor ile mil arasında yüksek oranlı redüktör vardır. Metal hurdada sıkışma plastikten sıktır; kontrol sistemi akım sınırını aşınca mili durdurur ve kısa süre ters döndürür. Redüktörün servis faktörü bu yüke göre seçilir ve motoru büyütmek redüktörü yeniden kontrol etmeyi gerektirir. Dört motorlu makinede ana millerin motorları kendi arasında, yardımcı millerin motorları kendi arasında eş olmalıdır.

Örnek: talaş kırıcı mil momenti

76 d/d dönen bir talaş kırıcıda 15 kW 4 kutuplu DRG-160L-4 kullanılsın: 1465 d/d, 97,8 Nm. Redüktör oranı 1465 / 76 ≈ 19,3, kayıp için 0,9 alınırsa kırıcı milinde nominal moment ≈ 97,8 × 19,3 × 0,9 ≈ 1,7 kN·m olur. Aynı katalogda bu güç sınıfı için saatte 1,5 t'ya kadar çelik talaş verilir; bu değer makinenin kapasitesidir, motorun özelliği değildir. Talaşın içindeki kırılmaz parçayı ayıran ejektörlü modellerde ayrıca küçük bir hidrolik ünite motoru bulunur.

Büyük çekiçli parçalayıcıda kalkış ve yük

Ağır rotorlu büyük parçalayıcıda motor her darbede yükü rotorun kinetik enerjisinden karşılatır. Bir motor üreticisinin anlattığı Fransız tesisinde 40 tondan ağır rotor, yaklaşık 3000 kW'lık 10 kutuplu bileziklik rotorlu bir motorla 5500 V'ta ve 595 d/d'de doğrudan şebekeden sürülür; rotor devresindeki direnç artırılarak devir kontrollü düşürülür ve rotorun enerjisi darbe yükünü karşılar. Bir başka üretici 6,6 kV, 1120 kW, 10 kutuplu bir parçalayıcı motoru örneği verir. Sektör yazılarında bu makinelerde sincap kafesli ve bileziklik rotorlu motorların yıllarca birlikte kullanıldığı anlatılır. Bileziklik motorun dolu parçalayıcıyı tam kalkış momentiyle kaldırabildiği, ama şiddetli titreşimin fırça ve bileziklere zarar verebildiği de bir onarım örneğinde aktarılır.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Hurda ve metal parçalama motorları kaç kW?

A) Küçükten en büyüğe: yayımlanan motor güçleri

Motorlar arasındaki fark çok büyüktür: en altta yaklaşık 5,5 kW, en üstte 7500 kW. Aralığın alt ve orta kısmı (talaş kırıcı, çift ve dört şaftlı parçalayıcı) birkaç yüz kW'ı geçmez; üst kısmı yalnız büyük çekiçli parçalayıcılara aittir.

B) DRG gamının içinde ve dışında kalanlar

Talaş kırıcıların, çift ve dört şaftlı metal parçalayıcıların motor güçleri ve en küçük sabit çekiçli parçalayıcının 355 kW ana motoru DRG gamının içindedir: 0,55–355 kW pik döküm, 400/690 V. 355 kW üstü güç isteyen büyük çekiçli parçalayıcılar, orta gerilimli (6/10 kV) ya da bileziklik rotorlu motor isteyen tesisler ve DC tahrikli eski makineler DRG gamı dışındadır; bu makinelerin ana motorunu sunmuyoruz. Aynı tesisteki besleme konveyörü, titreşimli oluk, mıknatıs tamburu, fan ve pompa motorları ise çoğu zaman gamımıza girer.

355 kW sınırı ve orta gerilim

Alçak gerilimde güç büyüdükçe akım da doğru orantılı büyür ve kablo, şalter ve trafo maliyeti hızla artar. Aşağıdaki karşılaştırma, büyük parçalayıcıların neden orta gerilimle beslendiğini gösterir:

Gerilim seçimini makine belirler

3000 kW'lık bir motor 400 V'ta yaklaşık 4 330 A çekerdi; bu, paralel kablolar ve çok büyük şalterler demektir. Aynı güç 5,5 kV'ta yaklaşık 315 A ile taşınır. Bu yüzden büyük parçalayıcı tesisleri kendi orta gerilim hücresini ve rotor direnci ya da yol verme sistemini makineyle birlikte kurar. Hurda sahasında bu tür bir motor gerekiyorsa makine ya da orta gerilim motor üreticisiyle çalışmanız gerekir.

DRG'nin karşıladığı kısım

355 kW'a kadar alçak gerilimli bölümde ana tahrik motorunu, 355 kW üstü tesislerde ise yardımcı ekipmanın motorlarını sağlayabiliriz. Kablo kırma hattındaki ön kırıcı, granülatör ve ayırma motorları için kablo kırma makinesi motoru seçimi yazımıza bakabilirsiniz.

Motor değişiminde kontrol listesi

• Eski motor etiketindeki güç, devir ve gerilim; 690 V yıldız ya da 400 V üçgen bağlantı.
• Sincap kafesli mi, bileziklik rotorlu mu? Bileziklik motorun yerine standart motor ancak makine üreticisi onaylarsa ve yol verme sistemi uyarlanırsa konabilir.
• Gövde boyu, ayak ya da flanş, mil çapı ve kama; redüktör veya kaplin bağlantısı.
• Kalkış düzeni (direkt, yıldız-üçgen, yumuşak yol verici, invertör) ve büyük motorda şebekenin kaldırabileceği akım.
• Ortam: metal tozu, yağlı talaş, açık saha; IP55 motor için fan kapağı temizliği ve üstü kapalı yerleşim.
• Titreşim: ağır parçalayıcıda rulman ve bağlantı cıvataları düzenli kontrol edilir.

Uyum nasıl doğrulanır?

Bu bilgileri eski etiket ve makine üreticisinin dokümanıyla karşılaştırmadan bir metal parçalayıcıya kesin uyum sözü vermiyoruz. Titreşimli besleyici ve eleklerde kullanılan vibrasyon motorları ayrı bir ürün grubudur; ihtiyacınızı bize bildirin, bilgi için vibrasyon motorları yazımıza göz atabilirsiniz.

DRG motorları: metal parçalayıcıya uygun gövdeler

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Talaş kırıcı ve şaftlı metal parçalayıcı için verdiğimiz 4 kutuplu pik döküm gövdeler:

Gamımızda 3 fazlı asenkron IEC motorlar bulunur; pik döküm gövde 355 kW'a kadar, alüminyum gövde 11 kW'a kadar, 2, 4 ve 6 kutuplu. 750 d/d, frenli ve orta gerilimli motorlar gamın dışındadır. 355 kW sınıfında DRG-400M-4 400 V'ta 593 A çeker.

Canlı fiyat tablosu

5,5 kW'tan 355 kW sınırına kadar motorların fiyatı mağazadan canlı okunur:

DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi).

Bu güçteki motorlar

• DRG-160L-4 – 15 kW – 1465 d/d – 160L pik döküm
• DRG-225M-4 – 45 kW – 1485 d/d – 225M pik döküm
• DRG-280M-4 – 90 kW – 1486 d/d – 280M pik döküm
• DRG-355L-4 – 315 kW – 1490 d/d – 355L pik döküm
• DRG-400M-4 – 355 kW – 1490 d/d – 400M pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Ürünleri inceleyin, teklif isteyin. Parçalayıcınızın tipini, şaft sayısını ve eski motor etiketini gönderin; gamımıza girip girmediğini ilk yanıtta söyleyelim. Uygun kodlar Elektrik Motoru Online Satın Al altında; etiket fotoğrafı için WhatsApp, görüşme için +90 (542) 666 11 11.

Sıkça sorulan sorular

Metal shredder motoru kaç kW olur?

Talaş kırıcıda 5,5–22 kW, çift şaftlı metal parçalayıcıda seriye göre 7,5–220 kW, dört şaftlıda motor başına 11–80 kW görülür. Araç gövdesi döven çekiçli parçalayıcılarda ana motor 355 kW'tan başlar, büyük tesislerde megavat düzeyine çıkar.

Büyük hurda parçalayıcının ana motorunu DRG'den alabilir miyim?

Ana motor 355 kW'a kadar ve 400/690 V ise evet. Daha büyük güç, orta gerilim ya da bileziklik rotor gerekiyorsa gamımızın dışındadır; yardımcı ekipman motorlarını yine sağlayabiliriz.

Metal talaşı kırma motoru hangi devirde olmalı?

Kırıcı mili yavaş döner; motor genellikle 4 kutuplu (yaklaşık 1500 d/d) seçilir ve devri redüktör düşürür. Kesin değer makinenin etiketinden alınır.

Hurda geri dönüşüm motoru fiyatı sitede yazıyor mu?

Evet, yukarıdaki tablodaki her motor için; her kod kendi ürün sayfasına bağlıdır. Redüktör, sürücü ve makine kendi üreticilerinden fiyatlanır.

Hurda geri dönüşüm motoru sorularınız için +90 (542) 666 11 11 numarasını arayın; ekipman listenizi [email protected] adresine yollayabilir, iletişim formunu da kullanabilirsiniz.