La course est préservée si le nouveau moteur peut tendre la courroie en un point proche du milieu des glissières. Si le moteur arrive en butée au bout des glissières dès le premier montage, il ne reste plus de place pour retendre la courroie quand elle s'allonge ; s'il est en butée au début, il n'y a plus de marge pour la détendre et poser une courroie neuve. Ce qui garantit cette marge, c'est le choix conjoint de la longueur de courroie et des cotes de pattes du moteur.

Moteur triphasé DRG-132M1-6 4 kW 1000 tr/min à carcasse en fonte – course de tension de courroie sur glissières

Pourquoi les glissières exigent-elles une marge dans les deux sens ?

Les courroies se mettent en place et s'allongent légèrement pendant leurs premières heures de fonctionnement ; il faut donc une course dans le sens de la tension. Pour poser la courroie sans la forcer sur la poulie ni la faire passer en levier par-dessus les gorges, le moteur doit aussi pouvoir se rapprocher de la machine. Les fabricants de courroies définissent une marge pour les deux sens en fonction de l'entraxe ; les valeurs varient selon le profil de courroie.

Points à vérifier sur le nouveau moteur

  • Entraxe des pattes : l'entraxe longitudinal des trous du nouveau moteur tombe-t-il dans les lumières des glissières ? Un modèle à carcasse longue peut consommer d'emblée une partie de la lumière.
  • Position du bout d'arbre : si la longueur d'arbre et la longueur de carcasse diffèrent, la poulie se décale axialement ; on la repositionne sur l'arbre pour que la courroie ne travaille pas en biais.
  • Diamètre de poulie : si la poulie moteur change, l'entraxe et la longueur de courroie nécessaire changent aussi.
  • Vis de tension : une vis rouillée ou tordue doit être remplacée en même temps que le moteur.

Choisir la longueur de courroie selon les glissières

La bonne méthode consiste à mesurer l'entraxe nécessaire avec le moteur placé dans la zone médiane des glissières, puis à calculer la longueur de courroie à partir de cette valeur. L'outil de calcul poulies et courroies donne la vitesse de la machine et la vitesse de courroie selon les diamètres de poulies ; déterminez la longueur de courroie avec le tableau du fabricant de courroies. Si aucune longueur normalisée ne tombe juste, choisir la plus courte augmente généralement la course de tension vers l'avant.

Après la mise en tension

Une fois la tension réglée, vérifiez à la règle que les pattes du moteur sont restées parallèles sur les glissières et que les poulies sont dans le même plan. Pour voir les modèles utilisés sur les ventilateurs, concasseurs et broyeurs entraînés par courroie, consultez la liste des moteurs de la boutique.