Çünkü flanşlı bağlantıda motor milini makinenin eksenine cıvatalar değil, merkezleme bileziği oturtur. Cıvata delikleri birebir tutsa bile merkezleme çapı farklıysa motor ya yuvasına girmez ya da boşluklu oturur ve mil makine eksenine göre kaçık çalışır.

DRG-90L-6 1,1 kW 1000 d/d alüminyum gövdeli DRG trifaze motor – flanşlı motor merkezleme çapı

Cıvatalar neden merkezlemez?

Flanş delikleri cıvatadan bir miktar büyük açılır; montajı kolaylaştıran bu pay, motorun yanlara kaymasına da izin verir. Merkezleme bileziği ile makinedeki yuva ise sıkı toleranslı bir geçmedir. Bu geçme sayesinde pompa çarkı gövdesine sürtmeden döner, redüktör girişindeki keçe ve rulman eşit yük alır.

Standart flanş boyutlarına örnek

Delikli (FF tipi) IEC flanşlarda flanş kodu cıvata dairesi çapını, merkezleme çapı ise ayrı bir değeri ifade eder:

Flanş koduCıvata dairesi (mm)Merkezleme çapı (mm)Tipik gövde
FF16516513080 / 90
FF215215180100 / 112
FF265265230132

Küçük (FT tipi, diş açılmış delikli) flanşlarda ise değerler farklıdır; aynı gövdeye iki farklı flanş seçeneği bulunabilir.

Nasıl ölçülür?

  • Bilezik dış çapını kumpasla en az iki noktadan ölçün.
  • Bileziğin yüksekliğini (çıkıntı boyu) not edin; makinedeki yuvadan derinse flanş yüzeyi oturmaz.
  • Cıvata dairesi çapını karşılıklı delik merkezlerinden, delik sayısını ve delik tipini kaydedin.
  • Makine tarafındaki yuva çapını da ölçün; aşınmış yuva yeni motorun da kaçık oturmasına neden olur.

Yanlış merkezlemenin belirtileri

Titreşim, kaplin elemanında hızlı aşınma, keçe kaçağı ve rulman sesi tipik işaretlerdir. Ölçüleri DRG teknik çizimleriyle karşılaştırdıktan sonra redüktör tahrikinde kullanılan motor seçeneklerini inceleyebilirsiniz; flanş tipinin modelde bulunup bulunmadığı sipariş öncesi teyit edilmelidir.