Un Fabrikası Elevatör Elektrik Motorları

Un fabrikası elevatör motoru, değirmen içinde buğdayı, ara ürünü, unu ve kepeği kovalı bantla düşey olarak yukarı taşıyan elevatörün kafa milini redüktör üzerinden döndüren motordur. Üretici kataloglarında değirmen elevatörlerinde 0,55–45 kW, silo ve buğday kabulündeki büyük tahıl elevatörlerinde 132 kW'a kadar motor görülür; bu motorlar çoğunlukla 4 kutupludur. Aynı elevatör gövdesi un taşırken buğdaydakinden belirgin biçimde daha az ton taşır; bu yüzden motor, elevatörün en ağır işine, yani buğdaya göre seçilir.

Bu sayfada değirmendeki elevatör noktaları, unun kovada nasıl davrandığı, pnömatik taşımanın elevatörün yerini aldığı yerler, kayma sensörü ve geri kaçırmaz gibi güvenlik elemanlarının motorla ilişkisi ve DRG gamının karşıladığı kısım anlatılıyor. Elevatöre uyan motorları Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında güç ve gövdeye göre süzebilirsiniz.

Un fabrikasında elevatör nerelerde çalışır?

Bir değirmende ürün katlar arasında defalarca iner ve çıkar. Mekanik taşımalı tesislerde bu dikey hareketin büyük kısmını kovalı elevatörler yapar; her birinin taşıdığı ürün, dolayısıyla yükü farklıdır.

Buğday elevatörleri

Buğday kabulünden silolara, silolardan temizleme dairesine, tav silolarından I. kırmaya giden hatlar buğday elevatörleridir. Akış sürekli ve tonaj yüksektir; tesisteki en güçlü elevatör motorları bu gruptadır. Buğday kabul ve silo besleme elevatörleri saatte yüzlerce ton taşıyabilir ve 45–70 m yüksekliğe çıkabilir.

Ara ürün ve un elevatörleri

Valslerden çıkan kırma ürünü, plansifter ara ürünleri, irmik, un ve kepek de mekanik değirmende elevatörle yukarı alınır. Bu elevatörler küçüktür ama sayıca fazladır; bir pasaj durduğunda arkasındaki vals ve elek de durur. Un elevatörlerinin ayrı bir yükü vardır: ürün ince, yapışkan ve tozludur.

Mamul un ve kepek elevatörleri

Değirmen çıkışında un silolarına ve kepek bunkerine giden elevatörler hattın son halkasıdır. Kapasiteleri değirmenin un randımanına göre seçilir. Burada hijyen ön plandadır: un silosuna giden elevatörde biriken ürün bozulur ve taze una karışır.

Un ve irmik kovada nasıl davranır?

Elevatör kataloglarında aynı model için buğday, un ve kepek kapasitesi ayrı ayrı verilir. Bu ayrım motor seçimini doğrudan etkiler.

Aynı gövde, farklı tonaj

Kataloglar karşılaştırıldığında aynı elevatörün un kapasitesi buğday kapasitesinin yaklaşık %60–90'ı, kepek kapasitesi ise üçte biri ile yarısı arasındadır. Örneğin bir üreticinin tablosunda bir model buğdayda 100 t/h, unda 65 t/h, kepekte 35 t/h taşır; başka bir üreticide bir model buğdayda 35, unda 30, kepekte 14 t/h verir. Un ve kepeğin dökme yoğunluğu buğdaydan düşüktür ve kovayı aynı ölçüde dolduramaz. Sonuç: un taşıyan elevatörde motor rahat çalışır; buğday hattından una çevrilen bir elevatör daha az ton taşır ama motor değişmez.

Yapışma, ayakta birikme ve hijyen

Un ve ince irmik kovanın dibine yapışabilir ve tam boşalmaz; elevatör ayağında (boot) da ürün birikir. Biriken ürün hem nem çekip bozulur hem de bir sonraki kalkışta kovaların önünde direnç oluşturur. Bu yüzden un elevatörlerinde temizleme kapakları, kolay açılan ayak ve kafa kapakları, kendini boşaltan ayak tasarımları kullanılır. Motor açısından bunun anlamı şudur: ayakta ürün birikmiş bir un elevatörü sabah kalkışında beklenenden ağır yük görür. Dolu kalkış ve yıldız-üçgen ayrıntısı için kovalı elevatör motoru seçimi ve güç hesabı yazımıza bakın; burada aynı hesabı tekrarlamıyoruz.

Pnömatik taşıma elevatörün yerini nerede alır?

Modern değirmenlerde öğütme katındaki ara ürünlerin büyük kısmı kovalı elevatörle değil, havayla taşınır. Bir kaynakta bu uygulamanın ilk kez 1949'da değirmenlerde kovalı elevatörlerin yerine kurulduğu yazılıdır. Pnömatik sistemde her vals pasajının ürünü bir boruyla emilir, siklonda havadan ayrılır, hava kilidinden (döner valf) bir sonraki makineye düşer.

Mekanik taşıma ile pnömatik taşıma karşılaştırması

İki yöntemin motor tablosu tamamen farklıdır. Mekanik değirmende onlarca küçük elevatör motoru bulunur. Pnömatik değirmende bunların yerini tek bir büyük yüksek basınç fanı ve her siklonun altındaki küçük hava kilidi motorları alır. Bir üreticinin yazısında büyük bir değirmende yüksek basınç fanının 150 kW ya da daha büyük bir motorla çalıştığı ve öğütme bölümünün toplam enerjisinin %23–28'ini çektiği belirtilir. Pnömatik taşıma hijyenik ve esnektir; boruda ürün kalmaz, tozu da içeride tutar. Buna karşılık enerji tüketimi yüksektir.

Hangi noktalarda elevatör kalır?

Buğday kabul, silo besleme, temizleme dairesi ve un silosu besleme gibi yüksek tonajlı, tek ürünlü hatlarda kovalı elevatör enerji açısından avantajlıdır. Bir yem fabrikasında yapılan karşılaştırmada, saatte 8,5 ton öğütülmüş mısır taşıyan pnömatik taşıyıcı 27,5 kW güç ve ton başına 4,77 kWh çekerken, onun yerine konan kovalı elevatör 4,7 kW ve ton başına 0,88 kWh ile çalışmıştır; yani elevatör yaklaşık 5,4 kat daha az enerji harcamıştır. Pratikte birçok değirmen karma çalışır: buğday tarafı mekanik, öğütme katı pnömatik, mamul un yeniden mekanik ya da pnömatik. Pnömatik taşıma fanının motoru Fan Motorları kategorisinin konusudur; fan tipleri için Fan Motorları sayfasına bakın.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Elevatör motoru kaç kW? Kataloglardaki değerler

A) Elevatör kataloglarındaki motorlar

Bu makine grubunda üretici modeline ve kapasitesine göre yaklaşık 0,55–45 kW motor seçenekleri görülür; silo ve kabul tarafındaki büyük tahıl elevatörlerinde bu değer 132 kW'a kadar çıkar. Kataloglar her model için tek bir değer değil bir aralık verir: aynı gövdede yükseklik ve kapasite arttıkça motor büyür. Tabloda tesisin toplam elevatör gücü yoktur; her satır tek bir elevatörün tahrikidir.

B) Elevatör motorlarında DRG gamı

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Gamımız alüminyum gövdede 0,25–11 kW, pik döküm gövdede 0,55–355 kW, 1000/1500/3000 d/d, 3 faz 230/400 V ya da 400/690 V'tur; montaj B3, B5, B14 ve B35 sipariş notuyla belirtilir. Değirmen elevatörlerinin 0,55–45 kW'lık motorları ve büyük tahıl elevatörlerinin 132 kW'a kadar olanları bu gamın içindedir; küçük un elevatörlerinde alüminyum gövdeli modeller de kullanılabilir. Gamın karşılamadığı kısımlar şunlardır: patlayıcı toz bölgesinde Ex motor şartı varsa bu motorlar DRG gamında yoktur; redüktör, geri kaçırmaz, kayma sensörü ve tümleşik redüktörlü motor üniteleri de bu sayfadaki motor gamının parçası değildir.

Aynı elevatör, üç ürün: kaldırma gücü örneği

Bir üreticinin kataloğunda 30 m yüksekliğe kadar verilen bir elevatör modeli buğdayda 35 t/h, unda 30 t/h, kepekte 14 t/h taşır ve 3–7,5 kW motorla verilir. Net kaldırma gücünü P = Q·H / 367 (Q: t/h, H: m, P: kW) ile 30 m için hesaplayalım:

• Buğday: 35 × 30 / 367 ≈ 2,86 kW.
• Un: 30 × 30 / 367 ≈ 2,45 kW.
• Kepek: 14 × 30 / 367 ≈ 1,14 kW.

Katalogdaki üst değer olan 7,5 kW, buğdaydaki net kaldırma gücünün yaklaşık 2,6 katıdır. Aradaki fark kovaların ayaktaki ürünü kepçelemesine, bant ve yatak sürtünmesine, redüktör kaybına ve dolu kalkış payına gider. İki sonuç çıkar. Birincisi, motor buğdaya göre seçilir; un taşıyan aynı elevatörde motor yükü belirgin biçimde düşer. İkincisi, net kaldırma gücü tek başına motor gücü değildir; elevatörün katalog değeri ya da eski motorun plakası esas alınır. 7,5 kW 4 kutuplu bir motor (DRG-132M-4) 400 V'ta 14,3 A çeker ve 1460 d/d döner.

Kayma sensörü, geri kaçırmaz ve şaft montajlı redüktör

Kayma (devir) sensörü

Kafa tamburunda bant kayarsa sürtünme ısı üretir; bir elevatör güvenlik dokümanında bunun elevatör içindeki toz bulutunu tutuşturabileceği yazılıdır. Önlem, ayak milindeki devir sensörüdür: kayma ya da düşük devirde alarm verir ve elevatörü durdurur. Bu sensör motorun dışındadır ama motor değişimini etkiler: yeni motor eskisinden farklı devirdeyse sensörün ayar değeri de yeniden kontrol edilmelidir.

Geri kaçırmaz ve dönüş yönü

Elevatör tek yönde çalışacak şekilde tasarlanır; bir üretici kataloğunda ters hareketin kabul edilmediği ve yön kontrol şalteri bulunduğu yazılıdır. Geri kaçırmaz redüktörde ya da kafa milindedir, motorda değildir. Motor değiştirildikten sonra ilk çalıştırmadan önce dönüş yönü kaplin ya da kayış ayrıyken kontrol edilmelidir; bağlantıyı yetkili elektrikçi yapmalıdır.

Şaft montajlı redüktör ve motor bağlantısı

Değirmen elevatörlerinde motor ya redüktöre doğrudan flanşla bağlanır ya da redüktör kayış veya zincirle sürülür; kataloglarda redüktörün kapasite ve yüksekliğe göre seçildiği belirtilir. Şaft montajlı redüktörde gövde kafa miline geçer, motor redüktörün üstündeki kaideye oturur. Motor değişiminde mil çapı, kama, kasnak ve kaide delikleri eskisiyle aynı olmalıdır. Redüktör oranını kontrol etmek için redüktör çıkış devri hesaplama aracını kullanabilirsiniz.

Un fabrikası elevatör motoru seçerken kontrol listesi

• Elevatörün taşıdığı en ağır ürün (çoğunlukla buğday), kapasite ve kafa yüksekliği.
• Eski motorun plakası: güç, devir, gövde, montaj, gerilim ve bağlantı (230/400 V ya da 400/690 V).
• Redüktör tipi ve giriş bağlantısı: flanş, kayış ya da zincir.
• Kayma sensörü ve kaçıklık şalterlerinin bağlı olduğu pano mantığı; motor devri değişirse ayar.
• Ayakta ürün birikmesi: un elevatöründe temizlik düzeni ve kalkış öncesi boşaltma.
• Patlayıcı toz bölgesi sınıflandırması: Ex motor gerekiyorsa DRG gamında yoktur. DRG motorları IP55'tir.
• Kafa motoru genellikle çatı katında ya da açık havadadır: yağmur ve sıcaklık için klemens kutusu yönü ve kablo rakorları.

Elevatör için DRG motor seçenekleri

Tablo değirmen elevatörlerinde görülen güçlerden seçilmiş 4 kutuplu modelleri gösterir:

DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi). Elevatörün yanında çalışan helezonlar için helezon motoru seçimi yazımızı, değirmenin genel tedariki için un değirmenlerine motor tedariki yazımızı okuyabilirsiniz.

Bu güçteki motorlar

• DRG-802-4 – 0,75 kW – 1420 d/d – 80 pik döküm
• DRG-112M-4 – 4 kW – 1450 d/d – 112M pik döküm
• DRG-132M-4 – 7,5 kW – 1460 d/d – 132M pik döküm
• DRG-160L-4 – 15 kW – 1465 d/d – 160L pik döküm
• DRG-200L-4 – 30 kW – 1475 d/d – 200L pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Un elevatörü motoru: sık sorulan sorular

Un elevatörü motoru kaç kW olmalı?

Kapasite ve yüksekliğe göre değişir. Değirmen içi elevatörlerde kataloglarda 0,55–45 kW görülür; küçük un elevatörlerinde 1 kW'ın altı, ana buğday elevatörlerinde 7,5–22 kW yaygındır.

Buğday elevatörü una çevrilirse motor değişir mi?

Genellikle değişmez. Aynı gövde unda daha az ton taşır ve kaldırma gücü düşer. Asıl dikkat edilecek nokta un birikmesi ve temizliktir.

Elevatörde kayma sensörü neden şarttır?

Kayan bant kafa tamburunda ısı üretir; tozlu elevatörde bu bir tutuşma kaynağıdır. Sensör kaymayı ya da durmayı algılayıp elevatörü durdurur.

Pnömatik taşıma mı, elevatör mü daha az enerji harcar?

Yüksek tonajlı tek ürünlü hatlarda elevatör. Bir karşılaştırmada elevatör ton başına 0,88 kWh, pnömatik taşıyıcı 4,77 kWh harcamıştır. Pnömatik taşıma ise öğütme katında hijyen ve esneklik için tercih edilir.

Elevatörün kapasitesini, yüksekliğini ve eski motorun plakasını bize iletin; uygun motoru birlikte belirleyelim. Telefon +90 (542) 666 11 11, e-posta [email protected], iletişim sayfası. Elevatör motorlarının güncel fiyatları Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında yer alır.