Geri Dönüşüm Konveyör ve Besleme Sistemi Motorları

Geri dönüşüm konveyör motoru, atığı bunkerden ayıklama kabinine, oradan elek, kırıcı ya da balya presine taşıyan bantların ve paletli besleyicilerin tahrik motorudur. Çoğu uygulamada 4 kutuplu trifaze motor bir redüktörün girişine bağlanır ve tamburu ya da zincir dişlisini düşük devirde döndürür. Atık hattında bu motorlar birkaç kilovatlık güçlerdedir; ama yük düzensiz olduğu, bant dolu dururken kalkmak zorunda kaldığı ve malzeme tambura sarıldığı için seçimleri sanıldığı kadar basit değildir.

Bu sayfada konu, konveyörü döndüren elektrik motorudur. DRG Motor konveyör, bant, zincir ya da redüktör satmaz; mevcut taşıma hattınıza veya makine üreticisinin projesine uygun motoru verir. Seçenekler Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında.

Atık hattında taşıma ve besleme ekipmanları

Taş ocağı bandı tek tip malzeme taşır; atık hattında ise poşet, karton, ahşap, ip, teneke ve yıkıntı aynı bantta ilerler. Her aşamada farklı bir taşıyıcı ve farklı bir motor yükü vardır.

Çelik paletli (apron) besleyici

Kamyonun döktüğü karışık atığı ilk karşılayan makinedir: zincirli, üst üste binen çelik paletler malzemeyi bunker dibinden yavaşça çeker ve darbeye banttan dayanıklıdır. Motor genellikle ayaklı ya da flanşlı olarak redüktöre bağlanır, besleme hızı çoğunlukla invertörle ayarlanır. Bunker doluyken kalkış, bu makinede motordan istenen en ağır iştir.

Ayıklama (seçme) kabini bandı

Kabin içinde operatörlerin elle seçim yaptığı geniş, yavaş bir banttır. Hız ayıklama verimine göre ayarlanır, bu yüzden invertörle çalışma yaygındır. Yük hafif ama yayılıdır; bant uzundur ve çoğunlukla kızaklı yatak üzerinde kayar. Sürtünme kaybı burada makara yataklı banttan belirgin biçimde yüksektir.

Zincirli ve menteşeli çelik konveyör

Talaş, küçük hurda ve kenarları keskin parçalarda kauçuk bant yerine menteşeli çelik bant ya da kazıyıcı zincir kullanılır. Ağır zincir ve paletlerin kendi ağırlığı da taşınan yüke eklenir; motor gücü hesaplanırken bu ölü ağırlık unutulmamalıdır.

Eğimli bant ve kaldırıcı

Kabine, trommel ağzına ya da pres hunisine malzeme çıkaran bantlar tesisin en güçlü taşıyıcılarıdır; eğim arttıkça kaldırma işi büyür, geri kaymayı çıtalar önler. Durma sonrası bandın yüklü olarak geri dönmemesi için redüktörde geri dönüş kilidi bulunabilir.

Dozaj besleyici ve titreşimli oluk

Kırıcı, granülatör ve ayırıcıların önünde malzemeyi düzenli akıtan küçük besleyicilerdir. Helezonlu ve bantlı dozaj besleyiciler standart motorla, titreşimli oluklar ise vibrasyon motoruyla çalışır. Vibrasyon motoru ayrı bir ürün grubudur; ihtiyacınızı bize bildirin. Genel bilgi için vibrasyon motorları yazısına bakabilirsiniz.

Sarılma, delinme ve tıkanma motoru nasıl zorlar?

Arızaların çoğu motordan değil malzemeden başlar; motor sonucu akım artışı olarak görür.

Film, ip ve tel sarılması

Streç film, balya ipi ve kablo artıkları tahrik ve dönüş tamburlarına, dönüş makaralarına sarılır. Sarılan tabaka kalınlaştıkça bant gerginliği ve sürtünme artar, motor akımı haftalar içinde yavaşça yükselir. Akımı düzenli ölçmek ve tamburları temizlemek, bu birikimi termik açtırmadan önce yakalamanın en basit yoludur.

Keskin parça ve bant hasarı

Cam kırığı, sac kenarı ya da inşaat demiri bandı kesebilir veya bant ile tambur arasına sıkışabilir. Sıkışma anında motor kısa sürede devrilme momentine yaklaşır. Bu noktalarda bant yerine çelik paletli taşıyıcı tercih edilir; motor koruması da etiket akımına göre ayarlanmalı, ip şalteri ve acil durdurma devresi çalışır tutulmalıdır.

Bunker köprüsü ve geri besleme

Hacimli atık bunkerde köprü kurup aniden çöktüğünde besleyiciye bir anda büyük bir yük biner. İnvertörlü sürücüler bu durumda hızı düşürebilir ya da kısa bir ters dönüşle sıkışmayı açabilir; bu, sürücü ve makine üreticisinin ayarlayacağı bir işlevdir. DRG sürücü satmaz, ama motor invertörle çalışmaya uygun sargı yapısındadır ve sürücü verisi için etiket bilgilerini paylaşırız.

Konveyör ve besleyicilerde motor gücü

A) Piyasadaki ekipmanlarda görülen güçler

Tablodaki satırlar bir ayırma tesisinin ekipman listesi ile atık konveyörü ve besleyici kataloglarından alınmıştır; her satır tek bir taşıyıcının motorudur:

Bu ekipman grubunda üretici modeline, bant genişliğine, uzunluğa ve eğime göre yaklaşık 1,5–18 kW motor seçenekleri görülür.

B) DRG gamındaki karşılık

Bu aralığın tamamı DRG gamının içindedir: 1,5–11 kW arası hem alüminyum hem pik döküm gövdeyle, 15 ve 18,5 kW pik döküm gövdeyle karşılanır. Taşıyıcılarda en yaygın devir 4 kutuplu yaklaşık 1500 d/d'dir; daha düşük tambur devri redüktör oranıyla elde edilir.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Güç nasıl hesaplanır? Eğimli besleme bandı örneği

Kızaklı yatak üzerinde çalışan bir bandın çekme kuvveti, bant ile yatak arasındaki sürtünme ve malzemeyi yükseltme kuvvetinin toplamıdır. Bant üreticilerinin tablolarında kauçuk bandın çelik kızaktaki sürtünme katsayısı 0,30–0,35 arasında verilir. Basit yaklaşım:

• Sürtünme: F₁ = μ × (m_yük + m_bant) × g × cos α
• Kaldırma: F₂ = m_yük × g × sin α
• Mil gücü: P = (F₁ + F₂) × v; motor gücü için redüktör ve tahrik kaybı ile kalkış payı eklenir.

Çözümlü örnek: 20 m, 25° eğimli bant

Ayıklama kabinine malzeme çıkaran 1,2 m genişliğinde, 20 m boyunda, 25° eğimli bir bant düşünelim. Bant üzerindeki ortalama yük 35 kg/m, bandın taşıyıcı kolunun ağırlığı 12 kg/m, hız 0,5 m/s, sürtünme katsayısı 0,30 olsun.

• Bant üzerindeki toplam kütle: (35 + 12) × 20 = 940 kg; yük kısmı 700 kg. Yükseklik farkı 20 × sin 25° ≈ 8,45 m.
• F₁ = 0,30 × 940 × 9,81 × cos 25° ≈ 2.507 N; F₂ = 700 × 9,81 × sin 25° ≈ 2.902 N.
• Mil gücü: (2.507 + 2.902) × 0,5 ≈ 2,70 kW. Redüktör ve tahrik kaybı için 0,85'e bölünce ≈ 3,18 kW.
• Dolu kalkış ve sarılma birikimi için 1,3 pay: ≈ 4,1 kW. Bir üst standart basamak 5,5 kW: DRG-132S-4 (1460 d/d, 36 Nm).

Tambur devri ve redüktör oranı

Tahrik tamburu 400 mm çapındaysa 0,5 m/s bant hızı için tambur devri 0,5 × 60 / (π × 0,4) ≈ 23,9 d/d olur. 1460 d/d motorla gereken oran 1460 / 23,9 ≈ 61'dir. Tamburda gereken moment yaklaşık 5.409 N × 0,2 m ≈ 1.082 Nm; 5,5 kW motorun 36 Nm'lik anma momenti 61 oranla kayıpsız hesapta yaklaşık 2.196 Nm verir, yani kalkış için de pay kalır. Bant verilerinizi Redüktör Çıkış Devri ve Moment Hesaplama aracına girerek hesabı tekrarlayın.

Uzunluk, eğim, yük ve çalışma düzeni: seçim listesi

• Bant ya da palet genişliği, eksenler arası uzunluk ve yükseklik farkı.
• Malzeme türü ve metre başına yaklaşık yük; ıslak kâğıt, inşaat yıkıntısı ve plastik film çok farklı ağırlıktadır.
• Yatak tipi: kızaklı yatak mı, makaralı mı? Paletli ve zincirli taşıyıcıda zincir ile palet ağırlığı.
• Günde kaç vardiya çalıştığı ve saatte kaç kez durup kalktığı; sık dur-kalk motoru ısıtır.
• Motorun nasıl yol alacağı (doğrudan, yıldız-üçgen, yumuşak yol verici, invertör).
• Redüktör tipi, giriş flanşı ve oranı; eski motorun etiketi ve mil ölçüsü.
• Ortam: açık alan, yağmur, toz; yıkama bölümüne yakın bantlarda su sıçraması.

Dolu kalkış

Atık bandı neredeyse hiçbir zaman boş kalkmaz. Kataloğumuzdaki 4 kutuplu motorlar kalkışta anma momentlerinin 2,0 ila 2,4 katını verir; direkt yol vermede dolu bant çoğunlukla bununla harekete geçer. Yıldız-üçgen yol vermede bu moment yaklaşık üçte bire iner; dik ve uzun besleme bantlarında bu yöntem tek başına yetmeyebilir. Hesap ve yol verme seçimi için yıldız-üçgen yol verme aracına göz atabilirsiniz.

Redüktör bağlantısı ve montaj

Mil üstüne takılan konik ya da paralel milli redüktörlerde motor genellikle B5 flanşla redüktöre oturur; ayaklı motor, kaplin ve ayrı redüktörle kurulan eski hatlarda B3 kullanılır. Flanş ölçüleri redüktörün giriş tanımıyla karşılaştırılmalıdır. Konveyör güçlerinde sık geçen gövdelerin B5 ölçüleri (mm):

Motorun kW, devir, gerilim, gövde, montaj tipi, mil çapı ve kaması ile redüktör ya da kaplin bağlantısı mevcut etiket ve makine üreticisinin çizimiyle doğrulanmadan kesin uyum söylenmez.

Konveyör ve besleyiciler için DRG motorları

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Atık taşıma hattında en sık kullanılan 4 kutuplu güçler gamımızda hem alüminyum hem pik döküm gövdeyle bulunur; dış ortamda ve tozlu bölümde IP55 koruma sınıfıyla çalışırlar. Örnek modeller:

Canlı fiyat tablosu

Konveyör ve besleyicilerde en sık kullanılan güç basamaklarındaki motorların fiyatları mağazadan anlık gelir:

DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi).

Bu güçteki motorlar

• DRG-90L-4 – 1,5 kW – 1445 d/d – 90L pik döküm
• DRG-100L2-4 – 3 kW – 1450 d/d – 100L pik döküm
• DRG-132S-4 – 5,5 kW – 1460 d/d – 132S pik döküm
• DRG-160M-4 – 11 kW – 1465 d/d – 160M pik döküm
• DRG-180M-4 – 18,5 kW – 1470 d/d – 180M pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Motoru seçin ya da bize sorun: konveyör ve besleyici güçlerindeki tüm modeller Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında. Bant uzunluğunu, eğimini ve eski motor etiketini WhatsApp ile iletin; size uygun gövde ve gücü önerelim.

Taş ocağı ve kırma-eleme tesislerindeki bantlar için ayrı bir anlatım Bantlı Konveyör Motoru sayfamızda; kırıcı ve konveyör motoru tedariki hakkında geri dönüşüme motor tedariki yazısı da yardımcı olabilir.

Sıkça sorulan sorular

Atık konveyörü motoru kaç kW olmalı?

Bant uzunluğu, eğim ve metre başına yükten çekme kuvveti hesaplanır, hızla çarpılır ve redüktör kaybı ile kalkış payı eklenir. Tesis bantlarında sonuç çoğunlukla 1,5–7,5 kW, uzun ve dik besleme bantlarında daha yüksektir.

Paletli besleyicide neden invertör kullanılır?

Besleme hızını aşağıdaki kırıcı ya da ayırıcının kapasitesine göre ayarlamak ve bunker köprüsü çöktüğünde ani yükü yumuşatmak için. Sürücüyü makine üreticisi seçer; motorun etiket verisini sürücüye girmek yeterlidir.

Konveyör motorum sık termik atıyor, büyütmeli miyim?

Önce tambur ve makaralardaki sarılmayı, bant gerginliğini ve redüktör yağını kontrol edin, çalışırken akımı ölçün. Akım temizlikten sonra da etiket değerinin üstündeyse bir üst güç gerekir.

Atık konveyörü motoru fiyatı nasıl öğrenilir?

Gücü, devri ve gövdesi belli olan motorun fiyatı sayfadaki canlı tabloda ve ürün kartında yazar.

Bant ölçülerini ve eski motorun etiketini gönderin, birlikte seçelim: telefon +90 (542) 666 11 11, WhatsApp +90 542 666 11 11, e-posta [email protected], iletişim sayfası. Tüm güçler için Elektrik Motoru Online Satın Al.