Panel Ebatlama Makineleri Elektrik Motorları

Panel ebatlama makinesi, yonga levha, MDF ve sunta gibi büyük plakaları üst üste istiflenmiş hâlde, programa göre ölçülü parçalara böler. Bu makinede tek bir motor yoktur: ana testereyi çeviren büyük bir motor, kaplamayı önden çizen çizici motoru, testere arabasını kesim hattı boyunca yürüten tahrik ve levhayı ileri-geri konumlayan itici (pusher) birlikte çalışır. Üretici kataloglarında yatay ebatlama makinelerinin ana testere motoru 7,5–54 kW, dikey panel testerelerin motoru 3,7–5,5 kW aralığında verilir.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Ebatlama makinesinin kendisini, testere ve çizici bıçaklarını, servo eksen motorlarını ve sürücülerini, redüktörü, hidrolik kaldırma ünitesini, elektromili ve frenli motoru satmıyoruz. Bizim payımız; ana testere, çizici ve uygun yardımcı tahriklerde kullanılan standart trifaze asenkron motordur. Seçenekler Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasındadır.

Panel ebatlama makinesi nasıl çalışır?

Yatay panel ebatlamada (beam saw) levha istifi makinenin tablasına yatırılır. Bir baskı kirişi istifi aşağı bastırır, testere arabası tablanın altındaki kızaklarda kesim boyunca ilerleyip geri döner. Kesimden sonra itici istifi bir sonraki ölçüye sürer; kumanda kesim listesini optimize ederek bu döngüyü tekrarlar. Mobilya fabrikasında hattın başında durur, kesilen parçalar kenar bantlama ve delik makinelerine gider.

Ana testere ve çizici arabada

Ana testere motoru ve çizici motoru aynı arabanın üstünde taşınır. Ana bıçak kesimde yükselir, dönüşte alçalır; çizici ise istifin alt levhasının kaplamasını kırılmadan önceden çizer. Motor arabayla birlikte sürekli yer değiştirdiği için beslemesi kablo zinciriyle gelir ve gövdeye gelen titreşim, sabit bir tezgâha göre daha fazladır. Değişimde motorun arabaya bağlantı yüzeyi ve kasnak hizası ilk kontrol edilecek noktalardır.

Araba yürüyüşü ve itici tahriki

Kataloglarda arabanın hızı dakikada 120–150 metreye, iticinin hızı 70–90 metreye kadar çıkar. Bu hassas konumlamayı yeni makineler çoğunlukla servo motor ve kremayer-pinyon ile yapar; servo ve sürücüsü DRG gamında yer almaz. Daha basit ya da eski makinelerde araba, redüktörlü bir asenkron motor ve invertörle sürülebilir. Böyle bir makinede motorun etiket değerlerini ve redüktör bağlantısını görerek standart motorun uyup uymadığını birlikte inceleriz.

Dikey panel testere

Dikey panel testerede levha neredeyse dik duran bir çerçeveye yaslanır, testere motoru bir kiriş üzerinde aşağı-yukarı ve yatay yönde gezer; motor 90° döndürülerek yatay ve dikey kesim arasında geçilir. Kataloglarda tek testere motoru 3,7–5,5 kW’tır ve az yer kapladığı için küçük atölyeler, panel satıcıları ve dekorasyon işlerinde tercih edilir. Bazı modellerde istenen iki devirli motor kutup değiştirmeli özel bir motordur; bu tip gamımızda yoktur.

Yatar daire testere ile panel ebatlama arasındaki fark

İki makine de levha keser, bu yüzden sık karıştırılır. Motor seçimine yansıyan farklar şunlardır:

Atölyede tek tek levha kesip operatörün tablayı ittiği makine yatar daire testeredir; onun motor seçimini ayrı kategori sayfamızda anlattık. Bu sayfa yalnızca istifi programla kesen ebatlama makinelerinin ve dikey panel testerelerin motorlarını ele alır.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

MDF kesim makinesi motoru kaç kW? Katalog değerleri

A) Panel ebatlama ve dikey panel testere üreticilerinin kataloglarında görülen motor güçleri:

Bu makine grubunda üretici modeline ve bıçak çıkıntısına göre ana testere için yaklaşık 7,5–54 kW, çizici için 1,5–2,2 kW, dikey panel testerelerde tek motor için 3,7–5,5 kW görülür. Bıçak çıkıntısı (kesilebilen istif yüksekliği) arttıkça ana motor gücü belirgin biçimde büyür. Katalog değerlerinin bir kısmı kesintili çalışma sınıfına göre verilmiştir; bu yüzden değişimde eski motorun etiketindeki güç ve çalışma notu esas alınır.

B) DRG gamında karşılığı olan kısım: 7,5–55 kW iki kutuplu ana motorlar pik döküm 132S’den 250M’e kadar gövdelerle, 1,5–2,2 kW çizici motorları 90S/90L gövdeyle, dikey testerelerin 3,7–5,5 kW tek motoru da 112M/132S gövdeli modellerimizle karşılanır. 47 kW gibi ara güçlerde bir üst standart güç (55 kW) değerlendirilir; bunun pano, kablo ve mekanik açıdan uygunluğunu makine üreticisi teyit eder. Servo eksen motorları ve iki devirli kutup değiştirmeli motorlar gam dışıdır.

Ana testere motorunda devir, kalkış ve frenleme

Kataloglarda ana bıçak için 4.650 d/d, çizici için 5.850 d/d gibi devirler verilir; iki kutuplu motor 3.000 d/d sınıfında olduğu için hız kasnakla yükseltilir. Ana motor büyüdükçe kalkış akımı pano için belirleyici hâle gelir; bu yüzden kataloglarda yıldız-üçgen kalkış ya da invertörlü ana motor seçeneği görülür. Bıçağın hızla durması ise makinenin panosundaki elektronik frenle, yani sargıya kısa süreli doğru akım verilerek sağlanır; mekanik frenli motor gamımızda yoktur.

Örnek hesap: 11 kW ana motorun kalkışı ve bıçak hızı

Katalogda ana bıçak 370 mm çapında ve 4.650 d/d olarak verilen bir makineyi 11 kW iki kutuplu motorla düşünelim (anma momenti: DRG-160M1-2, 35,7 Nm):

Yıldız-üçgen kalkış şebekeye binen darbeyi üçte bire indirir ama motor momenti de aynı oranda düşer; bu nedenle ana bıçak kalkışta istife değmemelidir. Ayrıntılı yöntem yıldız-üçgen yol verme sayfasında, kasnak çapı denemesi ise kasnak-kayış hesaplama aracında. Bıçak üzerindeki en yüksek izinli devir hiçbir zaman aşılmamalıdır.

Talaş emişi, kablo zinciri ve motor bakımı

Ebatlama makinesinde talaş, arabanın altındaki emiş ağzından toz emiş sistemine çekilir. Emiş zayıflarsa ince MDF tozu motorun kanatlarına ve fan kapağına yapışır, motor ısınır. IP55 korumalı motorlarımız toza karşı korumalıdır; yine de kapağı ve kanatları düzenli temizleyin. Yürüyen arabadaki motorun kablosu her kesimde bükülür: kablo zinciri içindeki kabloyu ve klemens kutusunun rakorunu bakımda kontrol edin. Emiş fanı motoru için Fan Motorları kategorimize göz atabilirsiniz.

DRG motorlarıyla panel ebatlama makinesi

Ana testere ve çizici için uygun iki kutuplu modellerimiz (akım 400 V’ta):

Gamımız 3 fazlı asenkron IEC motorlardan oluşur: alüminyum gövdeler 0,25–11 kW, pik döküm gövdeler 0,55–355 kW, devir 1000/1500/3000 d/d. Ebatlama ana motorunda gövde çoğunlukla pik dökümdür; arabadaki bağlantıya göre ayaklı B3, flanşlı B5 ya da B14, B34 veya B35 karma montaj ya da dikey bir türev sipariş notunda belirtilir. Değişim öncesinde eski motorun kW, devir, gerilim ve bağlantı bilgisini, gövde numarasını, mil çapı ve kamasını, flanş ya da ayak ölçüsünü ve kasnağın çapını kaydedin. Bu verileri makine dokümanıyla karşılaştırıp uygun motoru sizinle belirleriz; ölçüler doğrulanmadan uyum sözü vermeyiz.

B5 flanş ölçüleri

Arabaya flanşla bağlanan ana ve çizici motorları için DRG kataloğundan B5 değerleri (mm):

Canlı fiyat tablosu

Ebatlama ana motoru ve çizici güçlerindeki modellerin güncel fiyatları mağazadan otomatik gelir:

DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi).

Bu güçteki motorlar

• DRG-90S-2 – 1,5 kW – 2895 d/d – 90S pik döküm
• DRG-160M1-2 – 11 kW – 2945 d/d – 160M pik döküm
• DRG-180M-2 – 22 kW – 2955 d/d – 180M pik döküm
• DRG-200L1-2 – 30 kW – 2960 d/d – 200L pik döküm
• DRG-250M-2 – 55 kW – 2970 d/d – 250M pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Ürünleri inceleyin, teklif isteyin: ebatlama makinenize uygun bütün motorlar Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında. Ana motorun etiketini, araba üzerindeki bağlantısını ve kasnağını fotoğraflayıp WhatsApp üzerinden iletin; dilerseniz +90 (542) 666 11 11 numarasından makinenin bıçak çıkıntısını söyleyerek de başlayabiliriz.

Sıkça sorulan sorular

Ebatlama makinesinde ana motoru bir üst güce çıkarmak kesimi hızlandırır mı?

Kesim hızını araba tahriki ve kumanda belirler; daha güçlü ana motor yalnız yük altında devrin düşmesini azaltır. Mil, kayış, araba yapısı ve pano bu güce uygun mu, makine üreticisine sorun.

Çizici motoru arızalandığında ana motorla aynı tipte mi alınır?

Hayır, çizici çok daha küçük bir motordur. Kendi etiketindeki güç ve mil ölçüsüne göre seçilir; dönüş yönü genellikle ana bıçağın tersidir.

Panel ebatlama makinesi motoru fiyatı neye bağlıdır?

Güce, gövde boyutuna, gövde malzemesine ve montaj tipine; yukarıdaki tablo mağaza verisiyle güncellenir.

Ebatlama hattınız hakkında sorularınız için +90 (542) 666 11 11, info@drgmotor.com ya da iletişim formu kullanılabilir. Toz ve talaş ortamında motor seçimi için ahşap makinesi motor tedariki yazımız de yol gösterir.