Tuğla, Kiremit ve Seramik Üretim Hattı Konveyörleri Elektrik Motorları

Tuğla, kiremit ve seramik fabrikasında konveyörler iki çok farklı yük taşır: hazırlama bölümünde ıslak ve yapışkan kil yığını, şekillendirmeden sonra ise kırılgan ve henüz pişmemiş yaş tuğla, kiremit ya da karo. İlkinde bant motoru ağır ve dolu kalkışa, ikincisinde yumuşak hızlanma ve öteki makinelerle senkron çalışmaya göre seçilir. Bu sayfa iki grubu ayrı ayrı ele alır; bantların hepsinde motor, tamburu ya da tahrik milini çoğunlukla bir redüktör üzerinden döndürür.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Bantları, ruloları, tamburları, zincirleri, redüktörleri ve invertörleri satmıyoruz; makine, hidrolik ünite, pompa ve fan çarkı da ürünlerimiz arasında yok. Bizim payımız bu taşıyıcıları döndüren trifaze motordur; modeller Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında.

Kil hazırlamada bant konveyörler

Kutu besleyiciden çıkan kil, kırıcılar, valsler, karıştırıcı ve dinlendirme silosu arasında lastik bantlarla dolaşır. Bir tuğla tesisi teklifinde bu bantlar kat kat bez takviyeli, aşınmaya dayanıklı düz lastik banttır; tahrik tamburu kauçuk kaplı konik Ø290/375 mm, bant hızı yaklaşık 50 m/dk’dır ve tambur şafta takma (pandüler) bir motor-redüktörle döner.

Yapışkan kil ve sıyırıcılar

Islak kil banda yapışır ve dönüş tarafında tambur ile rulolar arasında birikir. Bir bant üreticisi yapışmaya karşı yükleme noktasında banda ince kuru kum serpmeyi ve dönüş tarafına sıyırıcı koymayı önerir. Biriken çamur bant gerginliğini ve tambur yükünü artırır; motor aynı debide daha fazla akım çeker. Bu yüzden kil bandının motoru temiz bir banda göre pay bırakılarak seçilir.

Dağıtıcı bantlar ve metal tutucular

Valslerin önünde kili merdane boyunca yayan dağıtıcı-düzleyici bantlar bulunur: düz bir lastik bantın üstünde dönen ve yüksekliği ayarlanan bir dağıtıcı, kili merdanenin tüm genişliğine serer. Dağıtıcının kendi küçük motoru vardır. Aynı bantlara kalıcı mıknatıs ve metal dedektörü de takılır; bunlar bant motoruyla ilgili değil, kırıcı ve valsleri korumak içindir.

Yaş tuğla, kiremit ve seramik taşıma hatları

Vakum presten çıkan kil şeridi kesme masasına, oradan gruplama bantlarına ve dizme makinesine gider. Bu bölümde yük hafiftir ama ürün kırılgandır: ani kalkış ya da sarsıntı yaş tuğlanın köşesini ezer, kiremidi çatlatır.

Kesme masası ve gruplama bantları

Kesme makinesinde motorlu bir senkron bant, şeridi presten çıkış hızında taşır; kesici araba da aynı hızla ilerleyerek keser. Bir kesici üreticisi bu grupta 0,75 kW kavrama, 1,5 kW kesme ve 0,75 kW itme motoru gösterir. Kesilen tuğlalar ara açma rulolarından geçip gruplama bandına gelir; burada bant hızları ayrı ayrı ayarlanarak tuğlalar dizme makinesinin kavrayacağı düzene sokulur. Senkron hareket çoğu zaman invertörle, bazen servo motorla yapılır; servo motor gamımızda yoktur.

Kiremit tablaları ve zincirli aktarıcılar

Kiremit presten sonra tek tek tablalara konur; tablalar zincirli bir aktarıcıyla kurutucu yükleme makinesine, sırlı kiremitte sır hattına taşınır. Bir kiremit hattı fizibilite raporunda zincirli aktarıcı 3 kW’lık tek motorla verilmiştir. Kurutucu içindeki raf zinciri ise ayrı ve büyük bir çekiş grubudur; bir tesis teklifinde bu grup 18,5 kW’tır ve motoru kurutucunun dışında durur.

Seramik karo hatları: kayışlı, rulolu ve sır bantları

Seramik karo presten fırına kadar kayışlı (iki ya da üç ince kayış), rulolu ve düz bantlı bölümlerden geçer. Sır hattında karo, sır çanı ve dijital baskı makinesinin altından sabit hızla akar; hız dalgalanırsa sır kalınlığı değişir. Bu bölümlerde küçük açılı (konik-helisel) redüktörlü motorlar kullanılır; bir redüktör üreticisi seramik sır hattı ve aktarma bölümleri için 0,55–3 kW’lık bir seri tanıtır. Rulolu bölümlerde ise genel konveyör kataloglarında bölüm başına 0,37–1,5 kW motor görülür.

Konveyör motoru kaç kW? Katalog değerleri

A) Üretici kataloglarında, tesis tekliflerinde ve fizibilite raporlarında görülen motor güçleri:

Bu taşıyıcı grubunda üretici modeline, bant genişliğine ve uzunluğuna göre yaklaşık 0,37–18,5 kW arası motorlar görülür: seramik ve yaş ürün bantlarında alt uç, uzun kil bantlarında ve kurutucu çekişinde üst uç. Hattın toplamı tek bandın gücü değildir; tablodaki kiremit hattında on bant birlikte 55 kW eder.

B) DRG gamıyla kesişen kısım: 0,37–18,5 kW aralığının tamamı gamımızdadır; küçük bantlar için 4 kutuplu alüminyum 71–80 gövdeler, kil bantları için 4 kutuplu pik döküm 100L–132M gövdeler, kurutucu çekişi için 180M gövde. Redüktör ve motorun tek gövde olduğu kompakt motor-redüktörlerde yalnız motor kısmını değiştirmek her zaman mümkün değildir; bunu etiket ve flanşa bakarak birlikte değerlendiririz.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Örnek hesap: kil bandında güç payı ve redüktör oranı

Teklifteki 800 mm’lik lastik bandın ortalama debisi 50 m³/h, ıslak kilin yoğunluğu 1,45 t/m³, bant hızı 50 m/dk ve tahrik tamburu Ø375 mm’dir. Bandın 6 m yükseldiğini varsayalım:

Yalnız kaldırma için gereken 1,2 kW, kil bantlarında kullanılan 5,5 kW’ın yanında küçüktür: farkı yüklü rulolardaki sürtünme, sıyırıcılar, tambura yapışan çamur ve dolu bantla kalkış oluşturur. Bant uzunluğu ve eğim arttıkça bu pay büyür. Redüktör oranını ve çıkış momentini redüktör çıkış devri aracıyla kontrol edebilirsiniz; kırma-eleme tesislerindeki uzun bantların hesabı için bantlı konveyör motoru sayfamıza bakın.

Kalkış, hız ayarı ve ortam

Kil bandı bir arıza sonrası çoğu zaman üzerinde kil varken yeniden kalkar; yaş ürün bandı ise hiç sarsılmadan hızlanmalıdır. İki durumun çözümü farklıdır.

Dolu kil bandında kalkış

Doğrudan yol vermede motor tam momentle kalkar; 4 kutuplu küçük gövdelerimizde kalkış momenti anma momentinin yaklaşık 2,0–2,4 katıdır. Bu moment yapışkan, dolu bir bandı harekete geçirmek için genellikle yeterlidir, ama kayış ya da tambur kaplamasında kayma yapabilir. Eğimli bantlarda geri kaçmayı önleyen geri dönüş kilidi ya da fren gerekir; bir bant üreticisi eğimli bölümlü konveyörlerde bunu şart koşar. Fren redüktör tarafındadır; frenli motor gamımızda yoktur.

Yaş üründe invertörle yumuşak hızlanma

Kesme masası, gruplama ve sır hatlarında bant hızı hem senkron çalışma hem yumuşak kalkış için invertörle ayarlanır. Bütün vardiya düşük frekansta sürünen bir bant, kendinden soğutmalı motoru ısıtabilir; çözüm genellikle ayrı beslenen bir fan kapağıdır. Sürücü gamımızda değildir, ama motorlarımız sürücüyle kullanılabilir.

Toz, sır sıçraması ve fırın çevresi

Kil bölümünde toz, sır hattında su ve sır sıçraması vardır; motorlarımız IP55’tir. Fırın ve kurutucu çıkışındaki bantların motoru sıcak gövdeye yakın durabilir: motorun bulunduğu yerin ortam sıcaklığını ölçüp bize bildirin, motoru fırının dışında, hava alabileceği yere yerleştirin. Fırın içine konacak özel motor üretmiyoruz.

DRG motorlarıyla üretim hattı konveyörleri

Bant tiplerine göre önerdiğimiz 4 kutuplu motorlar, 400 V akımlarıyla:

Şafta takma redüktörlü kil bantlarında motor genellikle B5 flanşla redüktöre bağlanır; küçük açılı redüktörlerde B14 flanş yaygındır; kayışlı tahrikte ayaklı B3 kullanılır. Sipariş için her bant motorunun etiket bilgisini ve mil, kama, flanş ölçülerini iletin; konveyör çizimiyle eşleştirip motorun olduğu gibi takılıp takılmayacağını ondan sonra söyleriz.

Flanşlı bant motorları için B5 ölçüleri

Bant redüktörlerinde sık görülen gövdelerin B5 flanş değerleri, mm:

Delik girişli redüktörde motoru delik, kama ve merkezleme tutar; D, E ve N için muadil ölçü kabul edilmez. B14 ölçüleri için teknik çizimlerimize bakın.

Gam dışında kalanlar

Servo motor (senkron kesme ve robotlu aktarma eksenleri), frenli motor (eğimli bant ve kaldırmalı aktarma), tek fazlı motor ve titreşimli besleme oluklarında kullanılan vibrasyon motoru gamımızda değildir. Solventli sır odasından ya da sınıflandırılmış toz bölgesinden geçen bantlara Ex onaylı motor takılır; standart serimiz bu onayı taşımaz.

Canlı fiyat tablosu

Konveyör güçlerindeki modellerimizin fiyatları mağazadan anlık gelir:

DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi).

Bu güçteki motorlar

• DRG-801-4 – 0,55 kW – 1400 d/d – 80 pik döküm
• DRG-90L-4 – 1,5 kW – 1445 d/d – 90L pik döküm
• DRG-112M-4 – 4 kW – 1450 d/d – 112M pik döküm
• DRG-132S-4 – 5,5 kW – 1460 d/d – 132S pik döküm
• DRG-160M-4 – 11 kW – 1465 d/d – 160M pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Ürünleri inceleyin, teklif isteyin: bant motorları Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında. Motor etiketi ile redüktör flanşının fotoğrafını WhatsApp üzerinden gönderin; bant sayısını ve hangi bölümde olduklarını +90 (542) 666 11 11 numarasından da anlatabilirsiniz.

Sıkça sorulan sorular

Kiremit taşıma bandı motoru kaç devir olmalı?

Çoğunlukla 4 kutuplu (yaklaşık 1.400–1.460 d/d) motor ve redüktör kullanılır; bant hızı redüktör oranı ve tambur çapıyla belirlenir. Eski motorla aynı kutup sayısı redüktör oranını korur.

Seramik konveyör motoru tek başına değiştirilebilir mi?

Motor IEC flanşla redüktöre bağlıysa evet; motor ve redüktör tek gövde ise değişim redüktörle birlikte düşünülmelidir.

Sorularınız için info@drgmotor.com · iletişim. Sektörün genel resmi: seramik tesisi rehberimiz.