Atık Su Sıyırıcı Köprü Motorları

Çöktürme havuzunun dibine inen çamuru toplama çukuruna iten ve yüzeyde biriken köpüğü sıyıran mekanizmaya sıyırıcı köprü denir. Dairesel havuzlarda köprü havuzun merkezi etrafında döner, dikdörtgen havuzlarda ise ya raylar üzerinde ileri geri yürür ya da havuz boyunca uzanan zincirlere bağlı paletlerle çalışır. Her durumda hareket çok yavaştır ve tahrik, büyük oranlı bir redüktöre bağlanan küçük bir elektrik motoruyla sağlanır. Üretici kataloglarında dairesel köprüler için 0,25–2,2 kW, dikdörtgen havuz sıyırıcıları için 0,25–1,1 kW motor görülür; yürüyen köprülerde iki tahrik bulunabilir.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Köprüyü, sıyırıcı bıçakları, zinciri, tekerleği, kollektör halkasını, redüktörü ve invertörü satmıyoruz; redüktörle çalışan bu küçük güçlü tahrik motorunu sağlıyoruz. Modeller Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında listelenir.

Sıyırıcı köprü türleri ve tahrik noktası

Sıyırıcının türü motorun nerede durduğunu ve hangi yükü taşıdığını belirler. Aynı kW değerindeki iki motor, biri havuz merkezindeki büyük dişli çarkı, diğeri köprünün ucundaki tekerleği çevirdiğinde çok farklı bir çalışma ortamında bulunur.

Dairesel havuz: merkez tahrikli köprü

Küçük ve orta çaplı havuzlarda motor, havuz ortasındaki kolonun üstünde durur ve büyük çaplı bir dişli çarkı çok kademeli redüktörle çevirir; sıyırıcı kollar bu çarka asılıdır. Motor havuzun ortasında, köprüden ulaşılan bir platformdadır. Bir üretici merkez tahrikli serisinde 3–18 m çaplı havuzlarda 0,37–0,75 kW motor kullanır.

Dairesel havuz: çevresel tahrikli köprü

Büyük çaplı havuzlarda köprünün bir ucu merkezdeki mafsala dayanır, diğer ucu havuz duvarının üstünde lastik ya da çelik tekerlekle döner. Motor ve redüktör bu tekerleğin üstündedir; enerji merkezdeki kollektör halkasıyla köprüye aktarılır. Bir üreticinin tablosunda ön çöktürmede çevre hızı 3 m/dk ve tek taraflı tahrik gücü 1,1–2,2 kW, ikinci çöktürmede 1,8 m/dk ve 0,37–1,1 kW verilir: ön çöktürme çamuru daha ağır olduğu için aynı çapta motor büyür.

Dikdörtgen havuz: yürüyen köprü

Raylar üzerinde havuz boyunca giden köprü, dipteki tırmığı indirerek çamuru bir uca, yüzey sıyırıcısıyla köpüğü öbür uca taşır ve uçlarda sınır şalteriyle yön değiştirir. Geniş havuzlarda köprünün iki yanında birer yürütme motoru bulunur ve bunlar birlikte sürülür; bir üreticinin serisinde tırmığı kaldıran ayrı bir 0,75 kW motor da vardır. Tırmık kaldırma düzeni yükü askıda tutmak için fren gerektirebilir; frenli motor gamımızda yok.

Dikdörtgen havuz: zincirli palet sıyırıcı

Köprüsüz bu sistemde havuz boyunca uzanan iki zincire bağlı paletler dipte çamuru, dönüşte yüzeyde köpüğü iter. Tahrik ünitesi havuzun bir ucunda, kuru bir platformda durur; zincir dişlisini redüktör çevirir. Bir üreticinin föyünde palet hızı 0,016–0,040 m/s, yani yaklaşık 0,96–2,4 m/dk, kurulu güç 0,25–1,1 kW olarak verilir.

Sıyırıcı köprü motoru kaç kW? Katalog değerleri

A) Dairesel ve dikdörtgen havuz sıyırıcısı üreticilerinin föy ve tablolarında yazan motor güçleri:

Toplu bakıldığında sıyırıcı köprü tahrikleri tek motor başına 0,25–2,2 kW aralığında kalır; çift tahrikli yürüyen köprülerde köprü başına toplam 1,1–2,2 kW, tırmık kaldırmalı tiplerde buna ek bir motor gelir. Havuz çapı ya da boyu, çamurun ağırlığı ve istenen çevre hızı arttıkça motor bir kademe büyür.

B) DRG gamıyla kesişen kısım: bu aralığın tamamı 0,25 kW’tan başlayan gamımızın içindedir; 0,25 ve 0,37 kW’ta alüminyum, 0,55 kW’tan itibaren pik döküm gövdeli 4 ve 6 kutuplu motorlarımız uyar. Bazı üreticilerin 0,18 kW gibi daha küçük kademeleri gamımızın altında kalır; bu durumda 0,25 kW motor ancak redüktör girişi ve köprü üreticisinin onayıyla kullanılır. Köprünün dakikada bir turun altındaki hızı redüktörden gelir; çok düşük devirli motor aramaya gerek yoktur.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Örnek hesap: çevresel tahrikli köprüde redüktör oranı ve itme kuvveti

Tekerlek devri

Çapı 30 m olan bir ikinci çöktürme havuzunda köprü ucunun 1,8 m/dk hızla döndüğünü varsayalım. Havuz çevresi π × 30 ≈ 94 m olduğundan köprü bir turu yaklaşık 52 dakikada tamamlar. Tahrik tekerleğinin çapı 400 mm ise tekerlek dakikada yalnız 1,43 devir yapar.

Redüktör oranı ve tekerlekteki moment

Bu tekerleği DRG-801-4 kW’lık 0,55 ile çevirmek istersek, motorun 1400 d/d’lik anma devrinden tekerleğe inmek için yaklaşık 3,75:1 toplam oran gerekir; bu genellikle iki ya da üç kademeli bir redüktörle sağlanır. Motorun 977 Nm anma momenti bu oranla çarpılır; dişli kayıpları için 0,6 katsayısını varsayarsak tekerlekte yaklaşık 2199 Nm moment, 200 mm yarıçaplı tekerlek çevresinde de yaklaşık 11 kN itme kuvveti elde edilir. Gereken kuvvet köprü ağırlığına, tekerlek-ray sürtünmesine ve çamurun direncine bağlıdır ve köprü üreticisinin hesabından okunur. Kendi değerlerinizle oran ve çıkış momentini redüktör hesaplama sayfamızda deneyebilirsiniz.

Yürüyen köprüde çevrim süresi

40 m boyundaki dikdörtgen bir havuzda köprü 1,2 m/dk ile yürürse bir yönü yaklaşık 33 dakikada alır. Motor her uçta durur ve ters yöne kalkar; günde onlarca kalkış yapan bu motorda termik ayar, kontaktör seçimi ve redüktörün ters dönüşe uygunluğu önemlidir.

Dış ortam, montaj ve redüktör bağlantısı

Açık havuzda motor

Sıyırıcı motorları yıl boyu açık havada, havuzun nemli havasında çalışır. Motorlarımız IP55 korumalıdır; katalog sınırı −15 °C ile +40 °C ortam sıcaklığı ve 1000 m rakımdır. Kışı bu sınırın altına düşen bölgelerde ya da doğrudan güneş alan köprülerde bunu siparişte belirtin. Motorun üstüne yağmur siperliği koymak, klemens kutusunun kablo girişini aşağı bakacak biçimde yerleştirmek ve uzun duruştan sonra yalıtımı ölçmek ömrü uzatır.

Flanşlı motor ölçüleri

Sıyırıcı redüktörlerine motor çoğunlukla B5 flanşla bağlanır ve motor mili redüktörün giriş deliğine girer. Bu güç aralığındaki gövdelerimizin B5 ölçüleri katalogdan aynen şöyledir:

Değişimde eski motorun flanş çapı ve mil ölçüsü bu tabloyla karşılaştırılır; redüktör girişi küçük flanşlıysa (B14) ölçüyü eski motor ya da redüktör etiketinden doğrulayın.

Besleme, invertör ve gam dışı durumlar

Dönen köprüye enerji merkezdeki kollektör halkası ya da kablo makarasıyla gelir; uzun kablo hattında gerilim düşümünü motor kablo kesiti hesaplama aracıyla kontrol edin. Hız ayarı isteniyorsa motor invertörle sürülebilir; invertörü satmıyoruz. Küçük sıyırıcılarda tek fazlı motor da görülür, fakat tek fazlı motor gamımızda yok; trifaze besleme varsa trifaze motora geçilebilir. Emişli köprülerdeki dalgıç çamur pompaları ayrı bir konudur ve bu sayfanın kapsamı dışındadır.

DRG motorlarıyla sıyırıcı köprü tahriki

Küçük merkez tahrikli köprüden ön çöktürmenin çevresel tahrikine kadar sıyırıcı güçlerini karşılayan sekiz model:

Sıyırıcı redüktörlerinin çoğu 4 kutuplu motora göre hesaplanmıştır; 6 kutuplu motor aynı redüktörle köprüyü daha yavaş döndürür, bu yüzden değişimde eski motorun kutup sayısı korunmalıdır. Montaj için ayaklı B3, flanşlı B5 ve ayaklı-flanşlı B35 seçeneklerimiz var. Teklif için motor etiketinin, redüktör etiketinin ve flanş-mil bağlantısının fotoğraflarını gönderin; ölçüler doğrulanmadan uyum sözü vermiyoruz.

Canlı fiyat tablosu

Sıyırıcı köprü güçlerindeki motorların fiyatı her açılışta mağazadan güncellenir:

DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi).

Bu güçteki motorlar

• DRG-711-4 – 0,25 kW – 1340 d/d – 71 alüminyum
• DRG-801-4 – 0,55 kW – 1400 d/d – 80 pik döküm
• DRG-802-4 – 0,75 kW – 1420 d/d – 80 pik döküm
• DRG-90S-4 – 1,1 kW – 1445 d/d – 90S pik döküm
• DRG-100L1-4 – 2,2 kW – 1450 d/d – 100L pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Sıyırıcı motorunuzu seçin ya da teklif isteyin: küçük güçlü modeller Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında. Havuzun dairesel mi dikdörtgen mi olduğunu, etiket fotoğraflarını, günde kaç saat çalıştığını ve kaç kez durup kalktığını WhatsApp hattına yazın; dilerseniz +90 (542) 666 11 11 üzerinden de görüşebiliriz.

Sıkça sorulan sorular

Sıyırıcı köprü motoru neden bu kadar küçük?

Köprü çok yavaş hareket eder; gereken kuvvet büyük olsa da hız düşük olduğu için güç küçüktür. Kuvveti büyük oranlı redüktör sağlar. Motoru büyütmek köprüyü hızlandırmaz, yalnız redüktöre daha fazla moment yükleyebilir.

Motor yandığında aynı kW ama farklı devirli motor takılabilir mi?

Takılırsa köprünün hızı değişir: 4 kutup yerine 6 kutup köprüyü yaklaşık üçte bir yavaşlatır, 2 kutup ise redüktör girişini izin verilen devrin üstüne çıkarabilir. Eski motorun devrini koruyun.

Köprü tekerleği patinaj yapıyorsa motor mu küçüktür?

Çoğu zaman hayır. Patinaj tekerlek-ray tutunmasıyla ilgilidir; buz, yosun ya da aşınmış lastik buna yol açar. Motoru büyütmeden önce tekerleği ve yolu kontrol edin.

Sorularınız için +90 (542) 666 11 11 · info@drgmotor.com · iletişim.