Asfalt Plenti Elektrik Motorları

Asfalt plentinde elektrik motorları agregayı bunkerden çeker, kurutma tamburunu döndürür, brülöre ve torba filtreye hava sağlar, sıcak agregayı elevatörle elek katlarına çıkarır, mikserde bitümle karıştırır ve bitümü tanktan tartıya basar. Üretici kataloglarında soğuk besleme bantları için bunker başına 2,2–3 kW, kurutma tamburu için tek motorlu tiplerde 22–30 kW ya da dört motorlu tiplerde motor başına 15–22 kW, sıcak elevatör için 11–22 kW, mikser için 2 × 11 ile 2 × 55 kW, aspiratör (emiş) fanı için 110–185 kW görülür. Toz, ısı ve koruma sınıfı üzerine genel değerlendirme asfalt plenti motor seçimi yazımızda bulunur; bu sayfa plentin motor noktalarını tek tek ve kaynaklı güç değerleriyle ele alır.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Plentin kendisini, brülörü, fan çarkını, tamburu, redüktörü, bitüm pompasının pompa gövdesini ve invertörü satmıyoruz; bizim işimiz bu ekipmanları çeviren trifaze kafes rotorlu motordur. Modeller Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında listelenir.

Soğuk agregadan sıcak karışıma: asfalt plentinde motorlar nerede?

Kesikli (batch) plentte malzeme şu yolu izler: soğuk bunkerler → toplayıcı bant → kurutma tamburu → sıcak elevatör → elek ve sıcak siloları → tartı → mikser. Tamburun brülör ucundan çıkan gaz, toz tutucu ve torba filtreden geçerek aspiratör fanıyla bacaya atılır. Sürekli (tamburlu karışım) plentte elevatör ve elek yoktur; bitüm doğrudan tambura püskürtülür.

Soğuk besleme bunkerleri ve toplayıcı bant

Her bunkerin altında kısa bir bant besleyici bulunur. Agrega reçetesi bu bantların hızıyla ayarlandığı için motorlar çoğu zaman invertörle sürülür. Bant besleyicilerin topladığı malzemeyi tambura taşıyan toplayıcı bant daha uzundur. Islak kum bunkerinde malzemenin akması için takılan vibratör standart motor değil, vibrasyon motorudur.

Kurutma tamburunun tahriki

Tambur, gövdesine takılı çember raylar üzerinde dönen sürtünme tekerlerine oturur; tekerleri motor-redüktör grupları çevirir. Küçük plentlerde tek bir motor zincir dişlisiyle tamburu döndürürken büyük plentlerde dört teker dört ayrı motorla sürülür. Dört motorlu düzende motorların etiket değerleri aynı tutulur; biri farklı devirde dönerse teker kayar ve aşınır.

Brülör hava fanı, aspiratör ve torba filtre fanı

Brülörün yanma havası fanı ile tamburdaki gazı emen aspiratör fanı ayrı makinelerdir. Plentte en büyük motor genellikle aspiratör fanınındır ve tamburdan torba filtreye kadar bütün hava hattının direncini yener.

Sıcak elevatör, elek ve mikser

Tamburdan çıkan agrega kovalı elevatörle kulenin tepesindeki eleğe çıkar; elek malzemeyi boy gruplarına ayırıp sıcak silolara bırakır. Elevatör motoru kulenin üst ucunda, sıcak malzemenin geçtiği gövdenin dışında durur. Mikser çift milli paletli tiptir ve iki motorla döner. Kova ve hız hesabının genel yöntemi kovalı elevatör motoru yazımızda anlatılır.

Bitüm pompası ve filler helezonu

Bitüm, ısıtma ceketli dişli ya da vidalı pompayla tanktan tartı kabına basılır. Pompa sıcak bitümle çalışır, motor ise kaplinle ayrılmış olarak pompanın yanında kalır. Filler (mineral toz) silodan helezonla tartıya iner; helezon motoru da plentin küçük motorları arasındadır.

Sıcak bölge kuralı: motor nereye konur?

Kurutma tamburu, sıcak elevatör gövdesi, elek kulesi ve bitüm hattı motorun çevresini ısıtır. Kataloğumuzda motorlar eksi 15 ile artı 40 derece arası ortamda, deniz seviyesinden en çok 1000 metre yükseklikte çalışacak şekilde tanımlanır; yalıtım sınıfı F (155) ve soğutma IC411, yani motor kendi fanıyla gövdesinden soğur. Bu nedenle motor tamburun, brülörün ya da bitüm tankının yaydığı ısının doğrudan vurduğu yere değil, havalanan ve gölgede kalan bir noktaya konur; mil, kaplin ya da kayış sıcak bölgeye uzanır.

Toz ve fan kapağı

Kuru agrega tozu kanatçıkların arasına dolduğunda motor kendi fanıyla yeterince soğuyamaz. Torba filtre yakınındaki ve elek kulesindeki motorların gövdesi periyodik olarak temizlenmelidir. Motorlarımız IP55 korumalıdır. Yüksek ortam sıcaklığı için özel sıcaklık sınıfı, tank sahasında patlayıcı ortam sınıflandırması varsa Ex motor ve elevatörde geri kaçmayı durdurmak için frenli motor gerekirse bunlar gamımızda yoktur; böyle bir durumda bize danışın. Bu kategoride tek fazlı motor da önermiyoruz.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Asfalt plenti motorları kaç kW? Katalog değerleri

A) Plent üreticilerinin föylerinde okunan motor güçleri:

Bu plent grubunda üretici modeline ve kapasitesine göre yaklaşık şu motor seçenekleri görülür: soğuk besleme bandında 2,2–3 kW, toplayıcı bantta 4–5,5 kW, kurutma tamburunda tek motorla 22–30 kW ya da dört motorla toplam 60–88 kW, sıcak elevatörde 11–22 kW, elekte 7,5–18,5 kW, mikserde 2 × 11 ile 2 × 55 kW, aspiratör fanında 110–185 kW. Kapasite (t/s) ve agreganın nem oranı arttıkça tambur, fan ve elevatör güçleri büyür. 380 ve 730 kW gibi değerler bütün plentin kurulu gücüdür, tek bir motorun değil.

B) DRG gamıyla kesişen kısım: föylerdeki motorların hiçbiri pik döküm serimizin üst sınırını (355 kW) aşmaz; en küçükleri de 0,55 kW’ın üstündedir. 110 kW aspiratör motoru 315S, 22 kW tambur ya da mikser motoru 180L gövdeye denk gelir; 11 kW’a kadar olan bant ve helezon motorlarında alüminyum gövde de seçilebilir. Gam dışında kalanlar güç değil, motor tipidir: yukarıda sayılan frenli, Ex ve özel sıcaklık sınıflı motorlar ile 60 Hz gerektiren ithal plentlerde etiket verisinin ayrıca kontrolü.

Aspiratör fanında devir, güç ve kalkış

Fanın çektiği güç devrin küpüyle değişir. 110 kW etiketli bir aspiratör fanı invertörle anma devrinin onda sekizine indirildiğinde mile gereken güç kabaca 110 × 0,8³ ≈ 56,3 kW olur. Fanın 2 mi 4 kutuplu motorla çalışacağını çark çapı ve fan üreticisinin eğrisi belirler; mevcut motorun kutup sayısı korunur.

110 kW motorun kalkış akımı

DRG-315S-4 modelinin anma akımı 400 V’ta 187 A, kalkış akımı ise bunun 7 katıdır; doğrudan yol vermede yaklaşık 1309 A eder. Büyük fan çarkının ataleti yüksek olduğu için hızlanma uzun sürer. Bu yüzden aspiratör motoru çoğu plentte invertörle ya da yumuşak yolvericiyle kaldırılır; yöntem farkları yol verme sayfamızda anlatılır. Fan çarkına ve fan tipine göre motor seçimi için Fan Motorları kategorisine bakabilirsiniz.

Örnek: 160 t/s kesikli plentin motor akım bütçesi

Katalog tablosundaki 160 t/s plent değerlerini alıp her tahrike gamımızdan karşılığını koyalım. Bu bir varsayımdır; brülör fanı, bitüm pompası, filler helezonu ve kompresör listeye eklenmemiştir.

Yedi grup birlikte anma yükünde çalışırken hat yaklaşık 452,1 A çeker; bunun 187 A’i yalnız aspiratör motorundandır. Tamburun dört motoru aynı anda devreye girer ve ortak bir sürücüden ya da ayrı yolvericilerden beslenir. Trafo ve ana şalter seçiminde bu bütçeye aspiratör kalkışı ve brülör fanının akımı eklenmelidir.

DRG motorlarıyla asfalt plenti

Bant besleyiciden aspiratöre kadar plentin güç basamaklarına denk gelen modeller:

Değişim siparişinde plakanın fotoğrafını, 400 V’taki bağlantıyı, mil ve kama ölçüsünü, ayak ya da flanş bağlantısını ve motorun redüktöre, kayışa ya da kapline nasıl bağlandığını gönderin. Montaj seçeneklerimiz ayaklı B3, flanşlı B5 ve B14, ikisinin birleşimi B34/B35 ile dikey türevlerdir; tambur ve elevatör gruplarında motor çoğunlukla redüktöre flanşla bağlanır. Ölçüleri görmeden uyum sözü vermiyoruz.

Canlı fiyat tablosu

Asfalt plentindeki güç basamaklarına karşılık gelen modellerin fiyatları mağazadan anlık okunur:

DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi).

Bu güçteki motorlar

• DRG-100L1-4 – 2,2 kW – 1450 d/d – 100L pik döküm
• DRG-160L-4 – 15 kW – 1465 d/d – 160L pik döküm
• DRG-180L-4 – 22 kW – 1470 d/d – 180L pik döküm
• DRG-280S-4 – 75 kW – 1486 d/d – 280S pik döküm
• DRG-315S-4 – 110 kW – 1488 d/d – 315S pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Ürünleri inceleyin, teklif isteyin: plent motorları Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında. Plentin kapasitesini (t/s), motorun yerini ve eski plaka fotoğrafını WhatsApp üzerinden yazın; +90 (542) 666 11 11 numarasından da arayabilirsiniz.

Sıkça sorulan sorular

Tamburun dört motorundan biri yanarsa yalnız onu değiştirmek yeter mi?

Yeni motorun gücü, kutup sayısı ve anma devri diğer üçüyle aynı olmalıdır. Farklı devirli bir motor tekerleri farklı hızda döndürür; bu da ray ve teker aşınmasını artırır.

Bitüm pompasının motoru ısıdan nasıl korunur?

Motor pompaya kaplinle bağlanır ve ısıtma ceketinden uzakta tutulur; ortam sıcaklığı 40 °C’yi aşıyorsa bunu siparişte bildirin.

Aspiratör motorunun fiyatını nereden görürüm?

Yukarıdaki canlı tablo 110 kW dahil plent güçlerindeki modellerin güncel fiyatını gösterir.

Sorularınız için +90 (542) 666 11 11 · info@drgmotor.com · iletişim.