Tuğla ve Kiremit Kesme, Dizme ve İstifleme Makineleri Elektrik Motorları

Tuğla ve kiremit fabrikasında kesme, dizme ve istifleme makineleri, kesilmiş yaş ürünü kurutma ve fırın vagonlarına dizer, pişmiş ürünü vagondan alıp paketler, vagonları da hat boyunca taşır. Bu makinelerde elektrik motorları redüktör üzerinden yürütme arabalarını, kaldırma kızaklarını, gruplama bantlarını ve hidrolik ünite pompalarını çevirir; tutucu çeneler çoğu makinede havayla çalışır. Üretici kataloglarında otomatik dizme makineleri için 13,5–45 kW toplam kurulu güç, transfer arabaları için 5,5–18,5 kW görülür.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Dizme ya da boşaltma makinesini, robotu, tutucu çeneyi, redüktörü, hidrolik ünitesini veya invertörü satmıyoruz; tedarik ettiğimiz parça bu tahriklerde dönen trifaze asenkron motordur. Modeller Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasındadır.

Kesimden vagona: hattaki makineler ve motorları

Ekstrüderden çıkan kil şeridi tel kesme makinelerinde tuğla ya da kiremit boyuna bölünür; kesme makinesinin kendi tahriki ayrı bir konudur ve burada yalnızca hattaki yeriyle anılır. Kesilen ürünler hızlandırma ve aralık açma bantlarından geçer, gruplama masasında dizme düzenine sokulur, ardından dizme makinesi grubu kaldırıp kurutma vagonuna ya da fırın vagonuna yerleştirir.

Gruplama ve aralık açma bantları

Bu bantlar ürünler arasında boşluk açar ve sırayı dizme kafasına uygun hâle getirir. Her bant kendi redüktörlü motoruyla çalışır; hız farkı ile aralık oluşturulduğu için motorlar genelde invertörle beslenir. Birinci üreticinin listesinde gruplama bantları için hat başına 3–11 kW verilir.

Dizme makinesi: yürütme, kaldırma ve döndürme

Portal tipi dizme makinesinde bir araba ray üzerinde gruplama masası ile vagon arasında gidip gelir; kaldırma ekseni tutucuyu indirir, bazı modellerde tutucu 90° döner. İkinci üreticinin föyünde saatte 20.000 tuğla dizen model 13,5 kW, 30.000 dizen model 18,3 kW toplam motor gücüyle verilir; tutucular 0,5–0,8 MPa basınçlı havayla çalışır. Kaldırmayı hidrolik silindirle yapan dizme makinelerinde motorun işi yalnız hidrolik pompayı çevirmektir.

Boşaltma, paketleme ve kiremit istifleme

Fırından çıkan vagon boşaltma istasyonuna gelir. Boşaltma makinesi pişmiş tuğla katlarını alır, gruplama bandına bırakır; ardından çemberleme ve streç sarma makineleri paketi hazırlar. Kiremitte ürün kırılgan olduğu için kurutma ve fırın kasetlerine (H-kaset, U-kaset) yerleştirme ve kasetten alma işi daha yavaş ve kontrollü yapılır; istifleme sisteminin bant, kaldırma ve döndürme motorları bu yüzden çoğunlukla düşük güçlü ve invertörlüdür.

Paketleme motorları

Birinci üreticinin listesinde boşaltma makinesi toplamı 7,5–30 kW, boşaltma sonrası gruplama bandı 2,2–11 kW, çemberleme makinesi 0,75–3 kW, streç sarma makinesi 1,5–4 kW olarak geçer. Robotlu paletleme yapan hatlarda robot eksenleri robot üreticisinin servo tahrikleriyle döner.

Frenli motor ve servo: gamımızın dışında

Dikey kaldırma ekseni, enerji kesildiğinde yükü tutmak zorundadır; burada genellikle frenli motor ya da redüktörde fren kullanılır. Frenli motor gamımızda yoktur; kaldırma ekseni için makine üreticisinin fren çözümüyle ilerleyin. Robot kollarını ve hassas konum eksenlerini süren servolar ile tek fazlı motorlar da teklif listemizde yer almaz. Yatay yürüyen, bantlı ve hidrolik pompalı tahriklerde ise standart asenkron motorumuz kullanılabilir.

Transfer arabaları ve vagon iticiler

Kurutucu ve tünel fırın arasında vagonlar raylı transfer arabalarıyla hat değiştirir; vagon itici (mekanik ya da hidrolik) dizilmiş vagonları tünelin içine doğru iter, çekme vinçleri ve halatlı çekiciler dönüş hattını besler. Üçüncü üreticinin föyünde 30 tonluk transfer arabası 2,2 + 0,55 kW, 60 tonluk araba 4 + 1,1 kW iki motorla verilir; föy hangi motorun yürütme, hangisinin itme işi yaptığını ayrıca yazmaz. Birinci üretici transfer arabası için 5,5–18,5 kW, mekanik itici için 5,5–15 kW, hidrolik itici istasyonu için 7,5–22 kW verir. Vagonu ray üzerinde hassas durdurmak için fren ve konum algılayıcı gerekir.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Dizme ve transfer makinesi motoru kaç kW? Katalog değerleri

A) Üretici kataloglarında ve föylerinde verilen motor güçleri:

Bu makine grubunda üretici modeline ve saatlik kapasiteye göre dizme makineleri için yaklaşık 13,5–45 kW toplam kurulu güç, transfer arabaları için 2,75–18,5 kW, vagon iticiler için 5,5–22 kW görülür. Toplam kurulu güç birden çok motorun toplamıdır: dizme makinesinde yürütme, kaldırma, döndürme ve gruplama tahrikleri ayrı ayrı motorlardır.

B) DRG gamıyla kesişen kısım: bu makinelerde tek motor çoğunlukla 0,55–22 kW arasında kalır ve 4 kutuplu 80–180L gövdelerimizle karşılanır; hidrolik itici istasyonlarının pompa motorları da bu aralıktadır. Tüm aralık gamımızın içindedir; gam dışı kalan, frenli ve servo eksenlerdir.

Örnek hesap: 60 tonluk transfer arabasının yürütme motoru

Föydeki 60 tonluk araba 0,14 m/s ile yürür. Yük ve araba birlikte 60 t, ray üzerindeki direnç katsayısı 0,01, redüktör ve tekerlek kayıpları 0,85 verimle, tekerlek çapı 400 mm kabul edelim (bu üç değer varsayımdır):

Sabit hızda 1 kW’ın altında kalan ihtiyaç, kalkışta iki katına çıkar. Tablodaki 12,9 Nm’lik ivmelenme momenti 2,2 kW’lık DRG-100L1-4’ün 14,5 Nm anma momentine çok yakındır; föydeki 4 kW’a karşılık gelen DRG-112M-4 ise (7,95 A, 400 V, 1.450 d/d; anma momenti: DRG-112M-4, 26,3 Nm) kirli ray, rampa ve yükte dengesizlik için pay bırakır. Redüktör oranını denemek için redüktör çıkış devri ve moment aracını kullanabilirsiniz.

Sık dur-kalk ve invertör

Dizme ve transfer tahrikleri her çevrimde kalkar ve durur. İnvertörle yumuşak hızlanma hem ürünü hem motoru korur; motor düşük devirde uzun süre çalışacaksa kendi fanı yetersiz kalabileceğinden harici fan gerekip gerekmediği ayrıca değerlendirilir. İnvertör gamımızda yoktur.

DRG motorlarıyla dizme ve istifleme hatları

Bantlar, yürütme tahrikleri ve itici hidrolik üniteleri için olağan güçlerdeki 4 kutuplu DRG motorları; akımlar 400 V içindir:

Redüktöre bağlanan motorlarda çoğunlukla flanşlı (B5 ya da B14) gövde, ayak bağlantılı tahriklerde B3 kullanılır. Gamımızda 3 fazlı asenkron IEC motorlar bulunur: hafif alaşım gövdeler 11 kW’ta biter, dökme demir gövdeler 355 kW’a uzanır; 2, 4 ve 6 kutuplu seçenekler vardır. Değişimde güç, devir, gerilim ve bağlantı şekli, mil çapı ve kama, flanş ölçüsü ve redüktör giriş deliği eski etiket ve makine dokümanıyla karşılaştırılır; uyumu ölçüleri görerek birlikte teyit ederiz.

Redüktör motorları için B5 ölçüleri

Bant ve yürütme redüktörlerinde sık görülen küçük gövdelerin B5 flanş değerleri, mm:

Mil, redüktörün içi boş giriş miline oturduğundan çap, boy ve merkezleme ölçüsünde en küçük fark bile kabul edilmez; redüktöre uygun flanşlı motor seçimi yazımız ayrıntı verir.

Canlı fiyat tablosu

Dizme, boşaltma ve transfer tahriklerine uygun güçlerdeki modellerin fiyatları mağazadan anlık çekilir:

DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi).

Bu güçteki motorlar

• DRG-90L-4 – 1,5 kW – 1445 d/d – 90L pik döküm
• DRG-100L1-4 – 2,2 kW – 1450 d/d – 100L pik döküm
• DRG-112M-4 – 4 kW – 1450 d/d – 112M pik döküm
• DRG-132M-4 – 7,5 kW – 1460 d/d – 132M pik döküm
• DRG-160M-4 – 11 kW – 1465 d/d – 160M pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Ürünleri inceleyin, teklif isteyin: dizme ve transfer hattınız için motorlar Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında. Değişecek motorların listesini ve redüktör bağlantı fotoğraflarını WhatsApp ile iletebilir ya da +90 (542) 666 11 11 numarasından hattaki istasyon sayısını anlatarak teklif alabilirsiniz.

Sıkça sorulan sorular

Dizme makinesinin kaldırma eksenine standart motor takılır mı?

Yük düşme riski olan dikey eksende fren şarttır; frenli motor gamımızda olmadığından bu eksen için makine üreticisinin çözümü kullanılır. Yatay yürütme ve bant tahriklerinde standart motor kullanılabilir.

Transfer arabasında iki motor neden var?

Biri arabayı ray üzerinde yürütür, diğeri vagonu arabaya çeker ya da iter; güçleri farklıdır ve değişimde her motorun kendi etiketi esas alınır.

Tuğla dizme makinesi motoru fiyatı neye göre değişir?

Güce, kutup sayısına ve gövdeye göre; yukarıdaki tablo mağazadan anlık güncellenir.

İletişim: +90 (542) 666 11 11 · info@drgmotor.com · iletişim sayfası.