Tuğla ve Kiremit Üretim Hattı Elektrik Motorları

Bir tuğla fabrikasında kaç elektrik motoru vardır ve hangileri durursa üretim durur? Bu sayfa kil tuğla ve kiremit üretim hattına motor envanteri gözüyle bakar: kil kabulünden kurutucu girişine kadar her istasyonda kaç motor, hangi güçte ve hangi tahrikle çalışır, hangileri kritik sayılır ve yedek motor planı nasıl çıkarılır. Seramik karo ve briket burada yoktur; onlar ana kategoride ayrı akışlar olarak anlatılır.

DRG Motor elektrik motoru üreticisi, tedarikçisi ve satıcısıdır. Hattın makinelerini, redüktörlerini, hidrolik ünitelerini, vakum pompası gövdesini, fan çarklarını, invertörleri ve pres kalıplarını satmıyoruz; envanterinizdeki elektrik motorlarının yerine geçecek standart IEC motorları tedarik ediyoruz. Modeller Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında.

Bir tuğla hattının motor envanteri

Örnek olarak yayımlanmış bir tesis teklifini kullanıyoruz: günde 700 ton pişmiş ürün için hazırlanmış, ıslak hazırlamalı, tünel fırınlı bir tuğla fabrikası. Teklifte her makinenin motoru ayrı ayrı yazılıdır, bu yüzden envanter çıkarmak için iyi bir kalıptır.

İstasyon istasyon motor listesi

A) Teklifte yazan motor güçleri (makine üreticisinin değerleri; DRG sütunu bizim eşleştirmemizdir):

Bu listede hazırlama, silo ve üretim bölümleriyle birlikte 48 motor ve yaklaşık 990 kW kurulu güç vardır. En küçükleri vals torna aparatlarının 0,18 kW’lık ilerleme motorlarıdır (gamımızın 0,25 kW alt sınırının altında); en büyüğü vakum presin 200 kW’lık ana motorudur. Fırın vagonlarını taşıyan transfer arabaları ve iticiler teklifte hidrolik ünite ve redüktörlü motorla çalışır; istif makinesi ve fırın fanları bu sayıya dahil değildir.

Silo ve kil depolama

Kil dinlendirme silosunu dolduran iki serici araba ikişer 2,2 kW’lık yürüyüş motoruyla, siloyu boşaltan kovalı ekskavatör ise 18,5 kW kova zinciri, 4 kW kol kaldırma, 1,1 kW köprü yürüyüşü ve 0,25 kW araba yürüyüşü motorlarıyla çalışır. Kol kaldırma vinç gibi çalışır; burada frenli motor gerekir ve frenli motor gamımızda yoktur.

Kiremit hattında tablo nasıl değişir?

Günde 25.000 adet kiremit için hazırlanmış bir fizibilite raporunda makineler daha küçük, adet daha fazladır:

Kiremitte tek büyük pres yerine üç orta boy vakum pres ve onların önünde üç ayrı besleyici vardır. Bu da yedek planını değiştirir: tek 55 kW yedek üç presin hepsine hizmet edebilir.

Elektrik motorlarının güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Hangi motorlar kritiktir?

Kritik motor, durduğunda hattın tamamını durduran ve kısa sürede yerine konamayan motordur. Tuğla hattı seri bağlı olduğu için hazırlamadaki bir motor da preste duruşa yol açar; yine de kritiklik eşit değildir.

Birinci grup: hattın kalbi

Vakum pres ana motoru, besleyici-karıştırıcı motoru ve vakum pompası motoru bu gruptadır. 200 kW’lık 6 kutuplu motor nadir bulunan bir gövdedir (355M); arızada en uzun bekleten parçadır. İnce valsin iki motoru da bu gruba girer: vals durursa kil hazırlanamaz.

İkinci grup: tek hat üstündeki orta güçler

Kırıcılar, karıştırıcılar ve kutu besleyicilerin motorları 4–90 kW arasıdır. Bunların bir kısmı hattın tek noktasındadır (çubuklu parçalayıcı gibi) ve yedekleri planlanmalıdır.

Üçüncü grup: çok sayıda küçük motor

Bantlar, kesici, araba yürüyüşleri ve torna aparatları küçük güçlüdür, çok sayıdadır ve çoğu redüktörlüdür. Tek tek kritik değildirler; ama aynı güçte çok adet olduğu için birkaç yedekle hepsi korunur.

Ağır kalkış: envanterdeki yol verme bilgisi

Teklifte büyük motorların yanında yol verme biçimi de yazar: vakum pres frekans çeviriciyle, vals, kırıcı ve karıştırıcılar yumuşak yolvericiyle (bir kısmı yön değiştirme düzeniyle) beslenir. Bunun nedeni kalkış akımıdır. Gamımızdaki karşılıklarla basit bir hesap:

Yıldız-üçgen akımı düşürür ama dolu karıştırıcı ya da tıkalı helezon için kalkış momentini de düşürür; bu yüzden büyük ve dolu kalkan makinelerde yumuşak yolverici ya da invertör tercih edilir. Ayrıntı ve hesap için yıldız-üçgen aracımıza bakın.

Yedek motor planı nasıl çıkarılır?

Envanteri bir tabloya döktükten sonra yedek kararını üç soruyla verin: motor durursa hat durur mu, yerine geçecek motor kaç günde gelir, aynı motor başka bir istasyonda da var mı?

Aynı gövdeleri gruplayın

Örnek listede iki vals aynı 90 + 75 kW çiftini, iki karıştırıcı aynı 55 kW motoru kullanır. Güç, kutup, montaj tipi (B3, B35), mil çapı ve kama aynıysa tek yedek birden fazla makineye hizmet eder. Kasnak çapı farklıysa kasnağı motorla birlikte değiştirmek yeterlidir.

Etiketten motor listesi çıkarma

Her motor için tabloda bir satır açın: istasyon adı, etiketteki kW ve devir, gerilim ile Δ/Y köprüsü, IEC gövde ve montaj kodu, mil ucu ve kama, varsa flanş, milin üstünde ne olduğu (kasnak ya da kaplin). Etiketi okunmayan motorda mil ucu ve ayak bağlantı ölçüsünü cetvelle ölçün; teknik çizimlerimizle karşılaştırırız.

Envanteri bize gönderdiğinizde her satırın karşısına gamımızdaki modeli yazarız. Gamda olmayan kalemleri (9,2 kW gibi standart dışı güçler, 0,18 kW torna ilerleme motoru, frenli kaldırma motoru) ayrı işaretleriz.

Gamımız dışında kalanlar

Tuğla hattında karşılaşacağınız bazı motorlar gamımızın dışındadır ve bunu baştan söylemek isteriz:

• 355 kW üstü ve orta gerilim motorlar (çok büyük vakum preslerde görülebilir)
• frenli motor: silo ekskavatörü kol kaldırma, dizme ve istif düzenleri
• servo motor: robotlu dizme eksenleri ve senkron kesiciler
• tek fazlı motor ve vibrasyon motoru (titreşimli besleyici ve elekler için vibrasyon motorları)
• fırının içinde çalışacak motor: kurutucu ve fırın fanlarında motor dış duvara bağlanır, o noktada ölçtüğünüz hava sıcaklığına göre boyutlandırırız
• Ex onaylı motor: sahada kömür tozu ya da gaz bölgesi varsa zorunludur; standart serimiz bu onayla verilmez

DRG motorlarıyla tuğla fabrikası

B) DRG gamıyla kesişen kısım: envanterdeki 0,25–200 kW arası standart güçlerin hepsi gamımızda vardır; 0,18 kW torna ilerleme motoru, 9,2 kW gibi standart dışı güçler ve frenli kaldırma motoru dışarıda kalır. Karşılıklar (akım 400 V’ta):

Alüminyum gövdelerimiz 11 kW’a, pik döküm gövdelerimiz 355 kW’a kadar çıkar; tüm motorlar 3 fazlı asenkron IEC tipindedir, 2, 4 ve 6 kutuplu gelir. Kil tozu ve nemli ortam için koruma sınıfı IP55’tir. Kayışlı tahriklerde ayaklı B3, redüktöre doğrudan bağlanan bantlarda flanşlı B5 ya da B14 seçilir.

Canlı fiyat tablosu

Envanterde en sık geçen güçlerdeki modellerimizin mağazadan anlık gelen fiyatları:

DRG MOTOR motorları teslim tarihinden itibaren 2 yıl süreyle malzeme ve üretim hatalarına karşı garantilidir (garanti belgesi).

Bu güçteki motorlar

• DRG-180M-4 – 18,5 kW – 1470 d/d – 180M pik döküm
• DRG-250M-4 – 55 kW – 1485 d/d – 250M pik döküm
• DRG-280S-4 – 75 kW – 1486 d/d – 280S pik döküm
• DRG-280M-4 – 90 kW – 1486 d/d – 280M pik döküm
• DRG-315M-6 – 90 kW – 988 d/d – 315M pik döküm

Bu motorların güncel fiyatlarını görmek ve hemen sipariş vermek için tıklayınFİYATLARI GÖR →

Ürünleri inceleyin, teklif isteyin: hattınızın motor listesini (Excel ya da etiket fotoğrafları) WhatsApp ile gönderin; kritik motorlar için yedek önerisini karşılığıyla birlikte hazırlarız. Modelleri Elektrik Motoru Online Satın Al sayfasında inceleyebilir, +90 (542) 666 11 11 numarasından da ulaşabilirsiniz.

Sıkça sorulan sorular

Tuğla fabrikası elektrik motoru yedeğinde ilk hangisi alınmalı?

Yerine konması en uzun süren ve hattı tamamen durduran motor: çoğu tesiste vakum pres ana motoru ve ince vals motorlarıdır.

Kiremit üretim makinesi motoru tuğla hattındakinden farklı mı?

Motor tipi aynıdır; güç dağılımı farklıdır. Kiremitte daha çok sayıda orta güçlü pres ve besleyici, tuğlada daha az ama daha büyük motor görülür.

Sorularınız için info@drgmotor.com · iletişim. Seramik tesisleri için genel rehber: seramik tesislerinde motor seçimi.