Un arbre moteur ne casse presque jamais sous le seul couple du moteur ; la rupture vient le plus souvent d'une charge extérieure appliquée à l'arbre, encore et encore. Si le moteur neuf est raccordé à la même courroie, au même accouplement et au même socle, le même bout d'arbre subira la même contrainte.

DRG-160L-2 18,5 kW 3000 tr/min moteur triphasé DRG à carcasse en fonte – arbre de moteur cassé

Que raconte la surface de rupture ?

Photographier la cassure avant de la nettoyer est précieux. Si la surface présente des lignes qui progressent en vagues et se termine par une petite zone de rupture finale rugueuse, la fissure a grandi longtemps ; c'est le signe d'une rupture de fatigue, due à une flexion ou une torsion répétée. Si la surface paraît grossière d'un bout à l'autre, comme cassée d'un coup, on pense à un blocage brutal ou à un choc. La rupture démarre le plus souvent là où se termine la rainure de clavette ou à l'épaulement de l'arbre.

Points à examiner côté machine

  • Transmission par courroie : Tension excessive, poulie moteur montée loin de l'épaulement, côté extrémité, poulie moteur trop petite. Une petite poulie signifie un effort de courroie plus élevé pour un même couple.
  • Accouplement : Un défaut d'alignement angulaire ou parallèle fait fléchir l'arbre à chaque tour ; la charge augmente quand l'élément élastique durcit.
  • Charge à chocs : Sur broyeurs, déchiqueteurs et presses, l'arrêt brutal lors d'un bourrage impose une forte torsion à l'arbre.
  • Socle : Des boulons desserrés ou un châssis qui fléchit amplifient les vibrations et accélèrent la fatigue.
  • Montage de la poulie : Une poulie enfoncée au marteau abîme à la fois le roulement et l'épaulement de l'arbre.

Au moment de choisir le moteur neuf

Le diamètre et la longueur du bout d'arbre dépendent de la taille de carcasse. Pour les applications à forte charge de courroie, précisez dans la commande le type de courroie, le diamètre de poulie et sa position sur l'arbre, et demandez à l'avance si le bout d'arbre supportera cette charge. Le calculateur de poulies et courroies permet de recalculer le diamètre de poulie.

Pour les machines lourdes à courroie, des pages d'application comme moteurs pour convoyeurs à bande donnent des repères ; comparez carcasse et arbre avec l'ancien moteur et choisissez le modèle adapté dans la boutique.