Moteurs électriques pour scies à ruban

Sur une scie à ruban, le moteur électrique entraîne le volant inférieur ; celui-ci tire la lame sans fin tendue entre deux volants, et la coupe se fait par ce mouvement rectiligne de la lame. D’après les constructeurs, une scie à ruban de menuiserie reçoit un moteur principal de 2,2 à 4 kW, une scierie à ruban part de 15 kW et les grandes lignes à alimentation continue montent jusqu’à 90 kW par tête. La valeur qui convient à votre machine dépend du diamètre des volants, de la hauteur de coupe et de la plaque de la machine.

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Nous ne vendons ni la scie à ruban, ni les lames, volants, poulies ou réducteurs, pas plus que les groupes hydrauliques, variateurs, électrobroches ou servomoteurs. Nous livrons le moteur asynchrone triphasé du volant inférieur, attelé par courroie ou en prise directe ; les puissances adaptées se trouvent sur Acheter un moteur électrique en ligne.

Que fait le moteur d’une scie à ruban ?

La vitesse de coupe de la lame est égale à la vitesse périphérique du volant. Le moteur entraîne le volant inférieur ; le volant supérieur tourne librement, tend la lame et la guide. Une seule lame mince enlevant les copeaux, le trait de scie est étroit : moins de perte de bois, mais une charge longue et régulière pour le moteur. Cette charge varie peu tant que la lame est dans le bois ; hors coupe, le moteur ne fait tourner que volants et courroies.

Scie à ruban de menuiserie

À l’atelier, elle sert au chantournage, au refendage de plateaux épais et au sciage de placages. Les volants vont de 400 à 900 mm et l’avance est manuelle. Le moteur est le plus souvent placé sous le bâti, à pattes (B3) sur une plaque, et entraîne le volant inférieur par une seule courroie. Avec une rehausse de coupe ou un entraîneur automatique, la même machine demande un moteur plus fort ; un constructeur propose jusqu’à 11 kW pour cet usage sur son modèle de 800 mm.

Scierie à ruban pour grumes

C’est la grande machine qui débite les grumes en madriers et en planches. Sur les modèles horizontaux, la tête de sciage roule au-dessus de la grume sur un chariot ; sur les modèles verticaux, la grume est fixée sur un chariot et poussée vers une lame fixe. Au moteur principal s’ajoutent les entraînements du chariot, de la montée de tête et du retournement de grume. Les règles générales sont dans notre article sur le moteur de scierie et de scie à ruban ; cette page porte sur la répartition des puissances par classe de machine et sur les questions propres à la famille des scies à ruban.

Différence avec la scie multilames

L’autre grande famille du sciage est la déligneuse multilames, qui divise une planche en plusieurs pièces en un seul passage grâce à de nombreuses lames circulaires montées sur le même arbre. Le moteur y fait tourner un paquet de lames lourd vers 3 000 à 4 000 tr/min et chaque lame ouvre son propre trait, alors que la scie à ruban n’a qu’une lame mince et de grands volants tournant bien plus lentement. La scierie à ruban coupe donc avec moins de perte, la multilames plus vite et en plusieurs pièces, et le choix de puissance et de vitesse diffère.

Diamètre de volant, vitesse de lame et vitesse du moteur

La vitesse de lame résulte du diamètre du volant et de sa vitesse de rotation. Un constructeur donne pour sa scie de menuiserie à volants de 600 mm deux vitesses de coupe, 725 et 1 450 m/min. Pour 1 450 m/min, le volant doit tourner à environ 769 tr/min ; avec un moteur 4 pôles à 1 450 tr/min comme le DRG-100L1-4, cela représente une réduction d’environ 1,88 entre les poulies du moteur et du volant. Saisissez vos cotes dans le calculateur poulie-courroie pour faire la même vérification.

Entraînement à deux vitesses ou à vitesse variable

Les machines qui coupent aussi plastiques, mousses ou isolants demandent deux vitesses ou une vitesse variable. Les catalogues y répondent par un moteur à deux vitesses à changement de pôles (par exemple 1,5/2,2 kW) ou par un moteur à une vitesse réglé de 1 à 5 par variateur. Nous n’avons pas de moteur à changement de pôles ; notre moteur à une vitesse accepte un variateur, que nous ne fournissons pas. Une marche prolongée à vitesse réduite affaiblit son autoventilation : parlons-en avant la commande.

Quelle puissance pour une scie à ruban ? Chiffres des constructeurs

A) Moteur principal des scies et scieries à ruban, d’après les catalogues :

Selon le modèle et la capacité de coupe, on trouve environ 2,2 à 4 kW sur les scies de menuiserie (jusqu’à 11 kW avec entraîneur), 15 à 45 kW sur les scieries à grumes et jusqu’à 90 kW par tête sur les lignes continues à plusieurs têtes. Sur ces lignes, la valeur du tableau est celle d’une seule tête ; la puissance installée totale additionne les têtes, le chariot, les rouleaux et l’évacuation des copeaux. Plus la hauteur de coupe, la dureté du bois et la vitesse d’avance augmentent, plus le moteur doit être fort pour un même volant.

B) Partie couverte par la gamme DRG : les moteurs de 2,2 à 4 kW des scies de menuiserie correspondent à nos carcasses 4 pôles 100L et 112M, les moteurs principaux de scierie de 15 à 45 kW à nos carcasses fonte de 160L à 225M, les grosses têtes de 75 à 90 kW aux carcasses 280S et 280M. La plage du tableau tient entièrement dans notre gamme ; ce qui reste hors gamme n’est pas une question de puissance mais de moteurs spécifiques : un moteur doté de la bride propre au constructeur ou d’un arbre long ne suit pas les cotes IEC standard.

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Inertie au démarrage, étoile-triangle et freinage

Démarrer un volant lourd

Les volants d’une scierie sont de grosses pièces en fonte ; au démarrage, le moteur doit d’abord accélérer cette masse. La montée en vitesse dure plusieurs secondes, pendant lesquelles le moteur appelle plusieurs fois son courant nominal. Un constructeur de scies de menuiserie démarre en direct ses modèles de 400 à 600 mm et en étoile-triangle ceux de 700 à 900 mm, avec un commutateur étoile-triangle en option dès 3,0 kW. Sur les scieries à grumes, un étoile-triangle ou un démarreur progressif est presque toujours présent.

Exemple : courant de démarrage d’une scierie verticale de 18,5 kW

Prenons une scie à grumes verticale à volants de 900 mm avec un moteur principal de 18,5 kW. Calcul établi sur la fiche du DRG-180M-4 (couple nominal : DRG-180M-4, 120,2 Nm) :

Le couple tombe lui aussi au tiers en étoile : la scierie doit démarrer lame hors de la grume et chariot reculé. Testez le temps de commutation et l’appareillage avec vos valeurs dans notre outil de démarrage étoile-triangle.

Temps d’arrêt et frein électronique

Après la coupure, un volant lourd continue longtemps de tourner, et une lame en mouvement à découvert est un danger sérieux pendant l’entretien ou le changement de lame. Les règles de sécurité machine imposent donc un temps d’arrêt limité. Les machines à bois y répondent le plus souvent par injection de courant continu dans le bobinage pendant quelques secondes ; ce module de freinage est logé dans l’armoire, non dans le moteur. Le moteur autofreiné (à frein mécanique) cité dans certains catalogues n’existe pas dans la gamme DRG ; si votre machine l’exige, consultez-nous et nous étudierons ensemble les solutions possibles.

Copeaux, poussière résineuse et refroidissement du moteur

La scie à ruban produit des copeaux fins et secs ; avec les résineux, la poussière colle. Sur la plupart des machines, le moteur est sous le bâti, là où tombent les copeaux. Ailettes et grille de capot encrassées font monter la température du bobinage sans que la coupe soit plus dure. Nos moteurs sont IP55 ; il reste nécessaire de nettoyer le compartiment moteur, de dégager le capot de ventilateur et de laisser l’aspiration de la machine en service. Pour les moteurs côté aspiration, voir notre catégorie Moteurs de ventilateur.

Moteurs DRG pour scies à ruban

Modèles 4 pôles aux puissances des scies de menuiserie et des scieries (courant sous 400 V) :

Une scie à ruban utilise un moteur 4 pôles (classe 1 500 tr/min) ; un 2 pôles sur les mêmes poulies doublerait la vitesse de lame et dépasserait ce que la machine admet. La carcasse aluminium (0,25–11 kW) convient aux petites scies, la fonte (0,55–355 kW) aux scieries ; ce sont des asynchrones triphasés IEC ; pour une scie à ruban on retient presque toujours la forme à pattes B3, les formes B5, B14, B34 ou B35 restant possibles sur commande. Avant de déposer l’ancien moteur, relevez sur sa plaque kW, vitesse et tension/couplage, puis diamètre d’arbre et clavette, carcasse et entraxe des pattes, et la position du moyeu de poulie sur l’arbre. Ces relevés, rapprochés de la notice de la machine, nous permettent de vous proposer le modèle ; nous ne promettons pas de compatibilité générale. Les cotes figurent sur nos dessins techniques.

Tableau des prix en direct

Tarifs tenus à jour par la boutique, pour les puissances courantes de scie à ruban :

Les moteurs DRG MOTOR sont garantis 2 ans à compter de la date de livraison contre les défauts de matériau et de fabrication (certificat de garantie).

Moteurs de cette puissance

• DRG-100L1-4 – 2,2 kW – 1450 tr/min – 100L fonte
• DRG-112M-4 – 4 kW – 1450 tr/min – 112M fonte
• DRG-160L-4 – 15 kW – 1465 tr/min – 160L fonte
• DRG-180M-4 – 18,5 kW – 1470 tr/min – 180M fonte
• DRG-180L-4 – 22 kW – 1470 tr/min – 180L fonte

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Consultez les produits, demandez un devis : le choix complet de moteurs pour scies et scieries à ruban figure sur Acheter un moteur électrique en ligne. Pour démarrer, une photo de la plaque moteur et le diamètre des volants, transmis par WhatsApp, suffisent ; le +90 (542) 666 11 11 reste ouvert si vous préférez en parler.

Questions fréquentes

Quelle vitesse pour un moteur de scie à ruban ?

La plupart des machines utilisent un moteur 4 pôles de la classe 1 450–1 490 tr/min, et la vitesse de lame se règle par le rapport des poulies. Elle est indiquée sur la plaque ou dans la notice ; si la vitesse du moteur change, les poulies sont à recalculer.

Peut-on remplacer un moteur monophasé de scie à ruban par un triphasé ?

La plupart des scies de loisir et de petit atelier fonctionnent en 230 V monophasé. Nous ne proposons pas de moteur monophasé. Si l’atelier dispose du triphasé, la machine peut passer au moteur triphasé en changeant aussi son interrupteur et sa protection ; sinon, parlez-nous-en d’abord.

Le moteur de la scierie fait déclencher le disjoncteur au démarrage : que vérifier ?

Vérifiez d’abord que la lame est hors du bois au démarrage, que les courroies ne sont pas trop tendues et que la commutation étoile-triangle n’est pas réglée trop courte. Sur une scierie à grands volants, remplacez le démarrage direct par un étoile-triangle ou un démarreur progressif, avec un disjoncteur adapté à la durée de lancement.

Pour vos questions sur les moteurs de scie et de scierie à ruban : +90 (542) 666 11 11, info@drgmotor.com ou notre page de contact.