Moteurs électriques pour plansichters et tamiseurs à farine

Le moteur de plansichter est le moteur électrique qui fait tourner, par courroie, la masse excentrique placée au centre d'une armoire de tamis librement suspendue et donne à toute la caisse une oscillation circulaire. Il est le plus souvent logé dans le corps oscillant, arbre vertical, et se déplace avec lui. Dans les catalogues des constructeurs, les plansichters à farine de 4 à 8 sections ont des moteurs de 3 à 11 kW ; les tamiseurs de contrôle avant silo à farine commencent à 1,1 kW. Un plansichter consomme bien moins d'énergie que les appareils à cylindres qu'il dessert, mais il demande un couple élevé au démarrage.

Cette page explique le principe du plansichter, l'effet de la disposition verticale à courroie sur le choix du moteur, le passage de la résonance, la plage de puissance sourcée et la différence avec les tamiseurs de contrôle. Pour le reste du moulin, voir la catégorie parente Moteurs électriques pour minoterie ; le catalogue en ligne se trouve sous Acheter un moteur électrique en ligne.

Comment fonctionne un plansichter ?

Le plansichter sépare le produit mélangé de chaque passage de cylindres, selon la taille des particules, en son, semoule, produits intermédiaires et farine. La machine comprend deux modules de tamis et un corps d'entraînement central. L'ensemble est suspendu au plafond par des cannes en fibre de verre ou similaires et ne repose pas au sol.

Masse excentrique et oscillation circulaire

Dans le corps central, une masse volontairement déséquilibrée tourne autour d'un axe vertical. En tournant, elle fait décrire à la caisse suspendue un petit cercle dans le plan horizontal ; les tamis étant empilés, le produit est tamisé à chaque niveau par ce mouvement et s'écoule par des canaux. La vitesse de la masse est égale au nombre d'oscillations de la caisse. Une fiche fabricant donne pour un petit plansichter 220 ou 240 oscillations par minute et un rayon de 40 à 45 mm ; les deux vitesses dépendent de la poulie montée sur l'arbre du moteur.

Nombre de sections et surface de tamisage

Les plansichters comptent 4, 6 ou 8 sections par caisse et 20 à 30 cadres de tamis par section. Plus il y a de sections et de tamis, plus la masse oscillante augmente et plus la puissance monte d'un palier. Dans la série d'un fabricant, les modèles 4 sections ont 4 kW et les grands modèles 8 sections 11 kW.

Quel est l'effet de la disposition verticale à courroie sur le choix ?

Sur le plansichter classique, le moteur est monté dans le corps central, arbre parallèle à l'axe vertical ; la poulie de l'arbre moteur entraîne par courroie la poulie en bout d'arbre de la masse excentrique. L'alimentation arrive par un câble souple qui longe l'une des cannes de suspension. Cette disposition influe sur le choix du moteur de quatre façons.

Le moteur oscille avec la caisse

Le moteur n'est pas fixé sur un socle immobile mais sur une caisse en mouvement circulaire permanent. Roulements, boîte à bornes et entrée de câble supportent cette oscillation en continu. Un presse-étoupe serré, un câble souple qui bouge sans être tiré et un contrôle périodique des bornes sont donc importants.

Montage vertical et gamme DRG

En position verticale, le poids du rotor et la charge de la poulie sollicitent aussi les roulements dans le sens axial. Le moteur doit être commandé apte au fonctionnement vertical, arbre vers le bas (V1) ou vers le haut (V3). Les pages produits DRG indiquent les montages B3, B5, B14 et B35 ; le montage vertical V1 ou V3 n'est pas confirmé dans les données produit. Avant de commander un moteur de plansichter, consultez DRG sur le montage vertical et faites confirmer la charge axiale par le constructeur de la machine.

Le rapport de courroie fixe la vitesse du moteur

Selon un article technique, la courroie permet un rapport élevé, donc un moteur plus petit, placé là où il ne prend pas de place utile dans le corps. Exemple : avec un moteur 6 pôles à 970 tr/min et un objectif de 240 oscillations par minute, le rapport vaut 970 / 240 ≈ 4,04 ; une poulie moteur de 120 mm demande une poulie de masse de 485 mm. Si l'on monte un moteur 4 pôles à 1465 tr/min avec les mêmes poulies, l'oscillation passe à 1465 × 120 / 485 ≈ 362 par minute. La force centrifuge croissant avec le carré de la vitesse, elle est multipliée par environ (362 / 240)² ≈ 2,28, ce qui surcharge suspensions et cadres de tamis. Pour garder 240 par minute avec un 4 pôles, la poulie moteur doit descendre à environ 80 mm (1465 × 80 / 485 ≈ 242). Vous pouvez refaire le calcul avec le calculateur poulie-courroie.

Conserver le nombre de pôles

Certains catalogues précisent un moteur 6 pôles ; une fiche fabricant indique un moteur de 4 kW à 950 tr/min pour un petit plansichter. Au remplacement, conservez le nombre de pôles et le diamètre de poulie de l'ancien moteur. S'il faut changer de vitesse, le diamètre de poulie est recalculé pour le nombre d'oscillations, sans sortir de la plage admise par le constructeur.

Passage de la résonance au démarrage et à l'arrêt

Un plansichter suspendu a une fréquence propre d'oscillation inférieure à sa cadence de marche. Lorsque la caisse traverse cette zone au démarrage, l'amplitude augmente.

Pourquoi le couple de démarrage doit-il être élevé ?

Des ingénieurs d'un constructeur écrivent qu'un plansichter doit atteindre sa vitesse nominale en très peu de temps, faute de quoi il risque une résonance profonde. Selon la même source, un moteur asynchrone fournit jusqu'à trois fois son couple nominal tant qu'il n'a pas atteint sa vitesse nominale ; c'est pourquoi ce type de moteur est retenu pour le plansichter. Le catalogue DRG donne Ts/Tn = 2,0 pour les modèles 6 pôles.

Mode de démarrage

Le démarrage étoile-triangle réduit le couple au tiers, ce qui peut allonger le temps passé dans la zone de résonance. Avec un démarreur progressif ou un variateur, le même problème apparaît si la rampe n'est pas courte. Le mode de démarrage et la rampe se choisissent selon les instructions du constructeur. Les différences entre méthodes figurent sur la page démarrage étoile-triangle.

Arrêt et marche établie

À l'arrêt, la vitesse repasse par la même zone et la caisse oscille fortement un moment, ce qui sollicite tuyauteries et manchons souples voisins. Une fois à vitesse nominale, la caisse oscille librement et consomme très peu ; d'après le même article, sa consommation représente un vingtième à un trentième de celle des appareils à cylindres en amont. Le moteur tourne donc longtemps à faible charge, et le vrai critère est le couple de démarrage plutôt que la puissance. Certaines machines récentes surveillent par capteurs la charge moteur, la température de courroie, le glissement et la vibration des roulements de l'arbre intermédiaire.

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Quelle puissance pour un moteur de plansichter ? Valeurs catalogue

Pour les plansichters à farine, on trouve des moteurs d'environ 3 à 11 kW selon le modèle et le nombre de sections ; avec les tamiseurs de contrôle, la plage va de 1,1 à 11 kW. Ce sont des moteurs par machine ; un moulin compte plusieurs plansichters et leur total se calcule à part. Les tamiseurs carrés compacts des lignes de riz et de petits grains descendent à 1,5–2,2 kW dans les catalogues.

Tamiseur de contrôle ou plansichter ?

Le tamiseur de contrôle (rotary sifter ou plansichter de contrôle) est la machine où la farine est tamisée une dernière fois avant silo ou ensachage. Son rôle n'est pas de classer mais d'éliminer les corps étrangers et les grosses particules. Il en existe deux types, aux moteurs différents :

Le tamiseur giratoire fonctionne par excentrique comme un petit plansichter ; un catalogue indique 55 mm d'excentricité et un moteur de 1,1 à 1,5 kW. Dans le tamiseur centrifuge (turbo), un rotor horizontal projette la farine contre un tamis cylindrique fixe ; le moteur est sur le bâti fixe, travaille à l'horizontale et fait 5,5 à 11 kW. Une caisse de tamis supplémentaire ajoutée au plansichter principal se comporte comme l'une de ses sections, n'est pas une machine séparée, et la puissance augmente avec la section ajoutée.

Les entraînements de plansichter que la gamme DRG peut servir

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. La gamme couvre 0,25–11 kW en carcasse aluminium et 0,55–355 kW en fonte ; 1000, 1500 et 3000 tr/min ; triphasé, 230/400 V ou 400/690 V. Le montage B3, B5, B14 ou B35 est précisé dans la note de commande. Les moteurs de 3 à 11 kW des plansichters et de 1,1 à 11 kW des tamiseurs de contrôle entrent dans cette gamme en puissance et en vitesse ; chaque palier existe en 6 pôles comme en 4 pôles. Les moteurs horizontaux des tamiseurs centrifuges sont couverts par un moteur standard à pattes ou à bride.

Non couvert ou à confirmer : le montage vertical (V1/V3) n'est pas confirmé dans les données produit ; consultez DRG avant de commander. Les unités d'entraînement spéciales intégrées à la machine, avec variateur ou capteurs, font partie de la machine du constructeur. Un emplacement classé exigeant un moteur Ex sort de la gamme DRG.

Points à vérifier avant de commander pour un plansichter

• Plaque de la machine : puissance, nombre de pôles et cadence d'oscillation (par minute).
• Diamètre de l'ancienne poulie moteur et de la poulie de masse ; le rapport doit être conservé.
• Montage : arbre en bas ou en haut, bride ou pattes ; aptitude au fonctionnement vertical.
• Diamètre d'arbre et clavette : le moyeu de poulie doit s'adapter au nouvel arbre.
• Câble souple et presse-étoupe : câble adapté à une caisse oscillante, presse-étoupe serré, cheminement sans traction.
• Démarrage : il doit être bref ; l'étoile-triangle seulement avec l'accord du constructeur.
• Sens de rotation au premier essai : la masse doit tourner dans le sens indiqué par la notice.

Options de moteurs DRG pour plansichters

Tous les modèles 6 pôles du tableau fonctionnent sur réseau 400 V ; ceux de 4 kW et plus sont bobinés 400/690 V et le modèle de 3 kW 230/400 V. Les cotes de carcasse et d'arbre figurent sur la page dessins techniques.

Les moteurs DRG MOTOR sont garantis 2 ans à compter de la date de livraison contre les défauts de matériau et de fabrication (certificat de garantie).

Moteurs de cette puissance

• DRG-90S-4 – 1,1 kW – 1445 tr/min – 90S fonte
• DRG-90L-4 – 1,5 kW – 1445 tr/min – 90L fonte
• DRG-132M2-6 – 5,5 kW – 968 tr/min – 132M fonte
• DRG-160M-6 – 7,5 kW – 970 tr/min – 160M fonte
• DRG-160L-6 – 11 kW – 970 tr/min – 160L fonte

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Moteur de plansichter : questions fréquentes

Quelle vitesse pour un moteur de plansichter ?

C'est la cadence d'oscillation de la caisse qui compte, pas la vitesse du moteur. Les catalogues montrent des moteurs 6 pôles (environ 950–970 tr/min) avec courroie donnant 220 à 240 oscillations par minute. Au remplacement, gardez le nombre de pôles d'origine.

Pourquoi le moteur de plansichter peine-t-il au démarrage ?

La caisse doit traverser rapidement sa zone de résonance. Un démarrage à faible couple, une courroie détendue ou une mauvaise poulie allongent ce passage et le courant reste élevé.

Peut-on remplacer un moteur de plansichter par un moteur horizontal ?

Si le moteur travaille à la verticale sur la caisse oscillante, non ; il faut un moteur apte au fonctionnement vertical. Faites confirmer l'aptitude par DRG et par le constructeur avant la commande.

Où voir la liste de prix des moteurs de tamis de moulin ?

Les prix actuels des codes pour plansichters et tamiseurs de contrôle sont affichés dans le tableau en direct de cette page.

Envoyez-nous la plaque du plansichter, les diamètres de poulie et la forme de montage ; nous fixerons ensemble le bon moteur et la confirmation du montage vertical. Téléphone +90 (542) 666 11 11, e-mail [email protected], page contact, WhatsApp wa.me/905426661111. Pour commander, utilisez la page Acheter un moteur électrique en ligne.