Moteurs électriques pour étireuses et presses sous vide

L’étireuse sous vide (presse à vide, extrudeuse à briques) est la machine de façonnage d’une ligne de briques et de tuiles : elle désaère l’argile préparée, la comprime et la pousse hors de la filière en un boudin continu. Trois moteurs électriques distincts y travaillent en général : le gros moteur d’étirage qui fait tourner l’hélice inférieure, un deuxième moteur pour les arbres de malaxage et d’alimentation du haut, et le moteur de la pompe qui aspire l’air de la chambre à vide. Les catalogues de fabricants montrent 45–110 kW sur les petites étireuses à un moteur, 55–500 kW pour l’hélice inférieure et 30–160 kW pour l’étage supérieur sur les machines à deux étages ; le catalogue de pompes donne 11 kW pour le type de pompe à vide cité dans une fiche d’étireuse.

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Nous ne vendons ni l’étireuse, ni l’hélice, la filière et l’embouchure, le réducteur, l’embrayage ou le corps de la pompe à vide ; pas davantage de variateur, de centrale hydraulique ni de boulets chez nous. Nous fournissons les moteurs asynchrones triphasés de ces trois entraînements ; les modèles figurent sur la page Acheter un moteur électrique en ligne. Les extrudeuses de granulés ou de profilés plastiques ne sont pas traitées ici ; pour elles, voir notre page Moteurs d’extrudeuse et de granulation plastique.

Où travaillent les moteurs d’une étireuse sous vide ?

Sur une étireuse à deux étages, l’argile entre d’abord dans la chambre de malaxage supérieure. Deux arbres la malaxent et la fractionnent en petits morceaux poussés vers la chambre à vide. L’air y est aspiré, l’argile tombe sur l’hélice inférieure qui la comprime et la force à travers la filière. Le boudin qui sort part vers le coupeur. Chaque section a sa propre charge ; la plupart des machines utilisent donc des moteurs séparés.

Moteur de l’hélice inférieure (étirage)

C’est le plus gros moteur de la machine. Par courroies et un gros réducteur, il fait tourner l’hélice à quelques dizaines de tours par minute ; une fiche donne 24–28 tr/min pour une hélice de Ø450–500 mm. La résistance à la filière varie avec la dureté de l’argile, son humidité et le type de filière, si bien que le courant de ce moteur fluctue aussi en production. Les étireuses qui façonnent une argile ferme ou demi-sèche demandent un moteur plus gros à diamètre d’hélice égal.

Moteur du malaxeur supérieur et de l’alimentation

Il entraîne les deux arbres de la chambre supérieure et dans les catalogues, sa puissance se situe à peu près entre le tiers et les deux tiers de celle du moteur d’hélice inférieure. Dans certaines séries, le malaxeur est une machine entièrement séparée raccordée à l’étireuse en ligne ou à angle droit. Sur les étireuses compactes à un moteur, les deux étages sont alimentés par un seul réducteur et il n’y a pas de moteur de malaxeur séparé.

Moteur de la pompe à vide

Les lignes d’argile utilisent en général une pompe à vide à anneau liquide. Une fiche d’étireuse indique le type de pompe ; le catalogue propre à ce type donne un moteur de 11 kW et une vitesse de pompe de 1 440 tr/min. Cette vitesse signale un moteur 4 pôles en accouplement direct. Le moteur de pompe est petit, mais s’il s’arrête, l’air reste dans le boudin et les briques fissurent au séchoir ; c’est pourquoi il fait partie des pièces de rechange les plus demandées.

Différence avec une extrudeuse plastique

Les noms se ressemblent, mais les machines fonctionnent autrement. Une extrudeuse plastique fond le granulé avec des colliers chauffants ; la vitesse de vis fait partie de la qualité du produit et se règle le plus souvent par variateur. L’étireuse à argile n’est pas chauffée : elle comprime une argile plastique froide, la désaère et la met en forme à la filière. La chambre à vide et la pompe à vide séparée sont propres à la presse à argile ; même lorsqu’une extrudeuse plastique a une zone de dégazage, sa fonction et sa charge sont différentes. Sur une presse à argile, l’hélice tourne très lentement et demande un couple très élevé, et l’argile abrasive use hélice et chemises. Pour le choix du moteur d’extrudeuse plastique, voir notre article sur le moteur d’extrudeuse.

Différence de moteur entre étireuse à tuiles et à briques

Les lignes de tuiles utilisent le même type d’étireuse sous vide, mais le boudin est plus fin et la machine en général plus petite. Sur l’étireuse à tuiles étudiée, une hélice de 350 mm est entraînée par un seul moteur de 55 kW, via une courroie étagée et un embrayage pneumatique. Les grosses étireuses à briques font tourner deux moteurs principaux sur des réducteurs séparés.

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Quelle puissance pour le moteur d’une étireuse sous vide ? Valeurs de catalogue

A) Ce qu’annoncent les fabricants d’étireuses et de pompes à vide pour l’argile :

Mis côte à côte, ces chiffres donnent pour à un moteur 45–110 kW, pour les étireuses à deux étages 55–500 kW pour l’hélice inférieure et 30–160 kW pour l’étage de malaxage ; côté pompe à vide, on trouve un moteur de 11 kW. Quand le diamètre d’hélice augmente et que l’argile se raffermit, le moteur de l’hélice inférieure grossit nettement. Sur une étireuse à deux étages, le total n’est pas un seul moteur ; les totaux du tableau additionnent des moteurs distincts.

B) Recouvrement avec la gamme DRG : de 30 à 315 kW, étirage et malaxage trouvent leur moteur dans nos tailles fonte 4 pôles 200L à 355L ; la pompe à vide de 11 kW prend une 160M. Les moteurs d’hélice inférieure de 400–500 kW et les moteurs d’étireuse jusqu’à 450 kW des plus grosses machines dépassent notre limite de 355 kW et sont hors gamme ; la moyenne tension peut aussi intervenir à ces puissances, consultez-nous.

Exemple de calcul : 4 ou 6 pôles sur une hélice inférieure de 132 kW

Deux options pour le moteur d’hélice inférieure de 132 kW et la vitesse d’hélice de 28 tr/min de la fiche :

Le couple à l’hélice est le même dans les deux cas ; ce qui change, c’est le rapport entre moteur et hélice et le couple à l’arbre moteur. Le moteur 6 pôles travaille avec un rapport de réduction plus petit mais a une carcasse plus lourde, et son bout d’arbre peut différer. Garder le nombre de pôles lors d’un remplacement est la façon la plus simple de laisser réducteur et poulies en place. Vous pouvez essayer les rapports avec nos outils poulie-courroie et sortie de réducteur.

Démarrage, embrayage et variateur

Démarrage avec une hélice bourrée

À l’arrêt de l’étireuse, hélice et filière restent pleines d’argile comprimée. Au redémarrage, le moteur doit fournir le couple nécessaire pour remettre cette argile en mouvement. D’après sa fiche, le DRG-315M-4 donne deux fois le couple nominal au démarrage mais appelle aussi sept fois le courant nominal, soit près de 1 570 A en direct. L’embrayage pneumatique vu sur l’étireuse à tuiles règle ce problème : logé dans la grande poulie, il laisse le moteur démarrer à vide puis se ferme. Lors des arrêts courts, on peut ouvrir l’embrayage sans couper le moteur. Les étireuses sans embrayage utilisent un démarreur progressif ou un variateur ; l’étoile-triangle peut être insuffisante avec une hélice bourrée. Pour comparer les méthodes, voir notre outil des méthodes de démarrage.

Vitesse d’hélice par variateur

Dans l’exemple de l’étireuse à tuiles, le moteur est piloté par un convertisseur de fréquence qui accorde la vitesse d’hélice à celle du coupeur. Le variateur lui-même n’est pas chez nous. À cette puissance, assurez-vous que le moteur reste froid une fois ralenti ; une marche lente prolongée réclame souvent une motoventilation indépendante.

Poussière d’argile, boue et travail posté

Le local de l’étireuse se salit d’huile de filière, d’argile humide et d’eau. Gardez propre le capot de ventilation de nos moteurs IP55 et le carter de courroies fermé. L’étireuse tourne à forte charge pendant de longs postes ; surveiller la température et le courant du moteur révèle tôt les défauts.

Ce qui sort de notre gamme

Notre plafond est de 355 kW en basse tension ; moteurs freins, monophasés et servomoteurs manquent aussi à notre offre. Le local d’étireuse n’est normalement pas une zone dangereuse ; s’il est classé, un moteur marqué Ex s’impose, et le nôtre ne l’est pas.

Étireuses sous vide avec moteurs DRG

Nos modèles adaptés aux entraînements d’étirage, de malaxage et de pompe à vide (courant à 400 V) :

Les gros moteurs d’étireuse sont montés à pattes (B3) sur une glissière de courroie, tandis que le moteur de pompe à vide partage un châssis avec la pompe. Pour l’échange, la plaque d’origine (kW, tours, tension, couplage) se lit avec l’arbre, la clavette, le perçage des pattes et la hauteur d’axe. Documents du constructeur et dessins techniques en main, nous arrêtons le remplacement avec vous ; pas de mesures, pas de promesse d’adaptation.

Tableau de prix en direct

Étireuse, malaxeur, pompe à vide : les tarifs s’affichent ci-dessous en temps réel :

Les moteurs DRG MOTOR sont garantis 2 ans à compter de la date de livraison contre les défauts de matériau et de fabrication (certificat de garantie).

Moteurs de cette puissance

• DRG-225M-4 – 45 kW – 1485 tr/min – 225M fonte
• DRG-280S-4 – 75 kW – 1486 tr/min – 280S fonte
• DRG-315M-4 – 132 kW – 1488 tr/min – 315M fonte
• DRG-315L2-4 – 200 kW – 1490 tr/min – 315L fonte
• DRG-355M-4 – 250 kW – 1490 tr/min – 355M fonte

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Consultez les produits, demandez un devis : les moteurs pour votre étireuse sont sur la page Acheter un moteur électrique en ligne. Envoyez la plaque par WhatsApp en précisant l’étage entraîné, ou appelez le +90 (542) 666 11 11 en commençant par le diamètre d’hélice.

Questions fréquentes

Quelles conséquences a l’arrêt du moteur de pompe à vide ?

L’air reste dans le boudin, la densité des briques baisse et le risque de fissures au séchage et à la cuisson augmente. Garder un moteur de pompe de rechange limite donc la perte de production.

Peut-on remplacer le moteur d’étirage par un plus puissant ?

Réducteur, courroies et arbre d’hélice doivent être validés pour le nouveau couple par le constructeur ; armoire, câble et protection se choisissent aussi selon la nouvelle puissance.

Un moteur d’étireuse en 6 pôles change-t-il le budget ?

Oui, à kW égal la carcasse 6 pôles est plus lourde ; regardez les deux lignes dans le tableau dynamique plus haut.

Pour vos questions : +90 (542) 666 11 11 · info@drgmotor.com · contact.