Moteurs électriques pour machines de production de glace

Une machine de production de crème glacée fait tourner plusieurs moteurs électriques : le moteur principal du dasher dans le cylindre de congélation, le moteur de la pompe qui pousse le mix vers le cylindre, l’agitateur de la cuve de maturation, l’entraînement de la remplisseuse et le ventilateur du condenseur. Le compresseur frigorifique est un sujet à part : il est le plus souvent hermétique, son moteur est enfermé dans le carter et ne se remplace pas seul. Côté puissance, les constructeurs annoncent de 0,75 à 18,5 kW au dasher et de 0,37 à 1,5 kW à la pompe à mix. Cette page précise lesquels de ces moteurs un moteur triphasé standard peut remplacer.

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Nous ne vendons ni la machine à glace, ni le cylindre de congélation, ni les corps de pompe, réducteurs, variateurs ou compresseurs frigorifiques. Notre fourniture est le moteur asynchrone triphasé IEC du dasher, de la pompe, de l’agitateur et de la remplisseuse ; les modèles sont sur Acheter un moteur électrique en ligne.

Du mix au pot : les moteurs d’une ligne de glace

Sur une ligne industrielle, le mix est préparé et pasteurisé, reste quelques heures au froid dans la cuve de maturation, puis il est pompé vers le freezer. Là, il est foisonné avec de l’air et raclé sur la paroi du cylindre pendant qu’il gèle ; la glace part ensuite vers la remplisseuse.

Moteur de dasher

Le dasher est le corps à lames qui tourne dans le cylindre froid. Il racle la glace sur la paroi et répartit l’air dans le mix. Plus la glace durcit, plus le couple du dasher augmente ; les machines portent donc un ampèremètre qui affiche le courant du moteur de dasher. Dans la notice d’un fabricant, le dasher est entraîné par un motoréducteur ; dans celle d’un autre, un démarreur progressif équipe l’entraînement du dasher.

Pompe à mix et entraînement de remplissage

Sur un freezer continu, une pompe amène le mix au cylindre et une seconde évacue la glace. La fiche du premier fabricant fait tourner la pompe à mix sur un variateur de vitesse AC, ce qui règle débit et foisonnement. Les remplisseuses ont des entraînements de distribution de pots, de dosage et de couvercles ; deux fabricants annoncent 1,2 kW au total pour leurs remplisseuses rotatives.

Freezer continu ou turbine discontinue

Pour le choix du moteur, les deux types de machine se séparent nettement.

Freezer continu

Il sert sur les lignes industrielles : le mix entre et la glace sort sans interruption. Le dasher est gros et travaille longtemps en charge ; les pompes ont leurs propres moteurs. Sur la série 100–500 L/h du premier fabricant, le dasher fait 0,75 à 3,75 kW ; sur la série 600–1500 L/h du deuxième, 7,5 à 18,5 kW. À ces puissances, on emploie un moteur IEC triphasé démarré en étoile-triangle ou par démarreur progressif.

Turbine discontinue et machine à glace italienne

Dans une turbine, une charge de mix est glacée dans le cylindre puis extraite. Ces machines sont petites : le modèle de table du troisième fabricant a un moteur de batteur de 185 W, la machine à glace italienne du quatrième un dasher de 0,37 kW monophasé. Dans cette classe, le moteur est souvent un bloc compact propre à la machine et monophasé ; or DRG ne fabrique pas ce type de moteur monophasé. Les grosses turbines peuvent être triphasées, mais les catalogues ne donnent en général que la puissance totale, compresseur compris.

Pourquoi le compresseur frigorifique est-il hors gamme ?

Le compresseur frigorifique compte parmi les plus gros consommateurs d’une machine à glace. La fiche du premier fabricant indique des compresseurs hermétiques sur les petits modèles et un semi-hermétique sur le plus gros. Dans un compresseur hermétique, le moteur électrique partage le carter soudé du compresseur et se refroidit au fluide frigorigène ; impossible de le démonter pour monter un moteur standard. En cas de panne, le compresseur se change en entier. Le compresseur et son moteur sont donc hors gamme chez nous ; c’est l’affaire du frigoriste et du fournisseur de compresseurs. Les anciens compresseurs ouverts, entraînés par courroie depuis l’extérieur, font exception : le moteur peut y être standard, à vérifier toutefois sur les données du fabricant du compresseur.

Puissance d’un moteur de machine à glace : chiffres des constructeurs

A) Puissances moteur indiquées par les fiches et notices des fabricants de machines à glace :

Selon le modèle et la capacité horaire, ce groupe présente environ 0,75 à 18,5 kW pour le moteur de dasher et 0,37 à 1,5 kW pour la pompe à mix. Le total machine (par exemple 20,2 kW) englobe le compresseur et tous les auxiliaires ; ce n’est pas la puissance du dasher. La puissance du dasher augmente nettement avec la capacité.

B) Partie couverte par la gamme DRG : un dasher de 0,75–18,5 kW ou une pompe à mix de 0,37–1,5 kW trouve son 4 pôles entre notre carcasse 71 et la 180. Vitesse du dasher et liaison au réducteur se lisent dans la documentation de la machine. Le compresseur frigorifique (hermétique ou semi-hermétique) et les moteurs monophasés des petites machines sont hors gamme. Pour l’agitateur de cuve de maturation et le ventilateur de condenseur, nous n’avons trouvé aucune valeur catalogue sourcée ; le moteur s’y choisit sur données d’application : puissance et vitesse de plaque, rapport de réduction et forme de montage.

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Exemple chiffré : courant des moteurs de dasher et de pompe

Sur le freezer 600 L/h du deuxième fabricant, le dasher fait 7,5 kW et l’entraînement de pompe 0,75 kW. Prenons leurs équivalents chez nous : DRG-132M-4 pour le dasher, DRG-802-4 pour la pompe.

Redémarrer le dasher avec une glace dure restée dans le cylindre est le cas le plus sévère pour le moteur ; les notices mettent en garde contre un produit qui gèle dans le cylindre et bloque le dasher. En démarrage direct, le courant monte à environ 7,5 fois le nominal ; l’étoile-triangle ou un démarreur progressif atténue ce choc mais réduit aussi le couple de démarrage. Si un redémarrage sans vidange est prévu, la méthode de démarrage se décide avec le constructeur. Voir notre outil étoile-triangle.

Cuve de maturation, ventilateur de condenseur et place du moteur

Dans la cuve de maturation, le mix repose au froid sous un agitateur lent, en général un motoréducteur vertical posé sur le couvercle. Pour un fonctionnement vertical, le moteur doit être commandé pour montage vertical et la confirmation de la charge axiale demandée au fabricant de la cuve. Réducteur et bride d’un agitateur de tank à lait sont traités dans notre article sur l’agitateur de tank à lait ; côté pompe, voir notre article pompe à lait et transfert alimentaire.

Ventilateur de condenseur

Sur les machines à condensation par air, le ventilateur évacue la chaleur du compresseur ; les machines à eau n’en ont pas, le condenseur est refroidi par l’eau. Sur les machines compactes, le moteur de ventilateur fait partie du groupe frigorifique et lui est souvent propre. Si un condenseur séparé ou une tour de refroidissement utilise un moteur standard, voyez la catégorie Moteurs de ventilateur.

Un moteur tenu à distance de la glace

Dasher et pompe ont leurs moteurs derrière les panneaux latéraux, dans un compartiment technique où la glace ne passe jamais : aucun contact avec le produit. Au nettoyage, NEP ou manuel, on ne projette pas d’eau dans ce compartiment. Une salle qui exige des moteurs à corps en acier inoxydable, lavables au jet, sort de ce que nous fabriquons ; prenez contact avant tout achat. Pas de moteur frein non plus ; et si des axes de remplissage à arrêt précis passent par des servos, cette partie est également hors gamme.

Moteurs DRG pour machines à glace

Nos modèles 4 pôles pour dasher, pompe et agitateur (courant sous 400 V) :

Un freezer n’utilise guère que le milieu de notre gamme, déjà large en soi : aluminium jusqu’à 11 kW, fonte au-delà jusqu’à 355 kW, le tout triphasé IEC, IP55, en 2, 4 ou 6 pôles. Un moteur de dasher s’identifie par sa plaque et par sa jonction au réducteur : puissance, vitesse, tension avec son couplage, arbre et sa clavette, bride B5 ou B14, alésage d’entrée. Ces relevés posés à côté de la notice du freezer, nous validons l’échange avec vous ; sans eux, rien n’est déclaré compatible.

Cotes B5 pour entraînements à réducteur

Valeurs B5 des petites carcasses montées sur les réducteurs de pompe et d’agitateur, en mm :

Sur un moteur posé contre un réducteur, D, E et le centrage N doivent être identiques ; pour les gros moteurs de dasher, voir les dessins techniques.

Tableau des prix en direct

Prix de nos modèles aux puissances du dasher, de la pompe et de l’agitateur, repris en direct de la boutique :

Les moteurs DRG MOTOR sont garantis 2 ans à compter de la date de livraison contre les défauts de matériau et de fabrication (certificat de garantie).

Moteurs de cette puissance

• DRG-802-4 – 0,75 kW – 1420 tr/min – 80 fonte
• DRG-90L-4 – 1,5 kW – 1445 tr/min – 90L fonte
• DRG-112M-4 – 4 kW – 1450 tr/min – 112M fonte
• DRG-132M-4 – 7,5 kW – 1460 tr/min – 132M fonte
• DRG-160M-4 – 11 kW – 1465 tr/min – 160M fonte

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Consultez les produits, demandez un devis : les moteurs adaptés à votre machine à glace sont sur Acheter un moteur électrique en ligne. Envoyez les plaques des moteurs de dasher et de pompe par WhatsApp ; au +90 (542) 666 11 11, indiquer la capacité horaire et le type continu ou discontinu suffit pour commencer.

Questions fréquentes

Le moteur du compresseur d’une machine à glace se change-t-il séparément ?

Pas sur un compresseur hermétique ; le moteur est à l’intérieur et le compresseur se remplace d’un bloc. C’est le travail du frigoriste.

Pourquoi le moteur de dasher consomme-t-il trop ?

Glace trop dure, produit gelé dans le cylindre ou lames usées ; l’ampèremètre le signale.

Prix d’un moteur de dasher : quels critères ?

Puissance, polarité et carcasse ; le tableau ci-dessus affiche la valeur du jour.

Questions : +90 (542) 666 11 11 · info@drgmotor.com · contact.