Moteurs électriques pour lignes de production de briques et tuiles

Combien de moteurs électriques compte une briqueterie, et lesquels arrêtent la production quand ils lâchent ? Cette page aborde la ligne de production de briques et tuiles en terre cuite sous l’angle de l’inventaire moteurs : combien de moteurs travaillent à chaque poste, de la réception de l’argile à l’entrée du séchoir, à quelle puissance et avec quel entraînement, lesquels sont critiques et comment établir un plan de moteurs de secours. Le carreau céramique et le parpaing n’y figurent pas ; la catégorie principale les décrit comme des flux distincts.

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Nous ne vendons ni les machines de la ligne, ni réducteurs, groupes hydrauliques, corps de pompe à vide, roues de ventilateur, variateurs ou filières ; nous fournissons les moteurs IEC standard qui remplacent les moteurs électriques de votre inventaire. Les modèles sont sur Acheter un moteur électrique en ligne.

Inventaire moteurs d’une ligne de briques

Nous prenons pour exemple une offre d’usine publiée : une briqueterie à préparation humide et four tunnel, dimensionnée pour 700 tonnes de produit cuit par jour. L’offre détaille les moteurs de chaque machine, ce qui en fait un bon modèle d’inventaire.

Liste des moteurs poste par poste

A) Puissances indiquées dans l’offre (valeurs du constructeur ; la colonne DRG est notre correspondance) :

Préparation, silo et production réunis, la liste compte 48 moteurs et environ 990 kW installés. Les plus petits sont les moteurs d’avance de 0,18 kW des dispositifs de rectification des cylindres (sous la limite basse de 0,25 kW de notre gamme) ; le plus gros est le moteur principal de 200 kW de l’étireuse. Les chariots transbordeurs et les pousseurs de wagons de four fonctionnent dans l’offre avec groupes hydrauliques et motoréducteurs ; l’empileuse et les ventilateurs de four ne sont pas comptés.

Silo et réserve d’argile

Les deux chariots épandeurs qui remplissent le silo de vieillissement se déplacent avec deux moteurs de 2,2 kW chacun ; l’excavateur à godets qui le vide utilise 18,5 kW pour la chaîne à godets, 4 kW pour lever la flèche, 1,1 kW pour la translation du pont et 0,25 kW pour celle du chariot. Le levage de flèche fonctionne comme un treuil ; il demande un moteur frein, que notre gamme ne propose pas.

Ce qui change sur une ligne de tuiles

Dans une étude de faisabilité pour 25 000 tuiles par jour, les machines sont plus petites et plus nombreuses :

Au lieu d’une grosse étireuse, la ligne de tuiles en aligne trois de taille moyenne, chacune avec son doseur. Le plan de secours change : un seul moteur de 55 kW en réserve couvre les trois.

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Quels moteurs sont critiques ?

Un moteur critique est celui dont la panne arrête toute la ligne et qu’on ne remplace pas vite. La ligne de briques fonctionne en série ; un moteur de préparation arrête donc aussi l’étireuse, mais tous n’ont pas le même poids.

Premier groupe : le cœur de la ligne

Moteur principal d’étireuse, moteur de l’alimentateur-malaxeur et moteur de pompe à vide en font partie. Un 200 kW 6 pôles est une carcasse peu courante (355M), la pièce qui immobilise le plus longtemps après une panne. Les deux moteurs du laminoir finisseur s’y ajoutent : sans laminoir, pas d’argile préparée.

Deuxième groupe : puissances moyennes sur un seul passage

Concasseurs, malaxeurs et doseurs portent des moteurs de 4 à 90 kW. Certains occupent un point unique de la ligne (le désintégrateur à barreaux par exemple) et leur secours doit être prévu.

Troisième groupe : beaucoup de petits moteurs

Tapis, coupeur, translations et rectifieuses sont petits, nombreux et le plus souvent à réducteur. Aucun n’est critique seul, mais comme beaucoup partagent la même puissance, quelques moteurs de réserve les couvrent tous.

Démarrage lourd : ce que dit l’inventaire

L’offre précise aussi le mode de démarrage des gros moteurs : l’étireuse par convertisseur de fréquence, laminoir, concasseurs et malaxeurs par démarreurs progressifs (certains avec inversion). En cause, le courant de démarrage. Calcul simple avec les équivalents de notre gamme :

L’étoile-triangle réduit le courant mais aussi le couple de démarrage d’un malaxeur plein ou d’une hélice bourrée ; c’est pourquoi on préfère démarreur progressif ou variateur sur les grosses machines qui démarrent chargées. Détails et calcul : outil étoile-triangle.

Établir un plan de moteurs de secours

Une fois l’inventaire mis en tableau, décidez des réserves avec trois questions : la ligne s’arrête-t-elle si ce moteur s’arrête, en combien de jours obtient-on un remplaçant, le même moteur existe-t-il à un autre poste ?

Regrouper les carcasses identiques

Dans l’exemple, les deux laminoirs utilisent le même couple 90 + 75 kW et les deux malaxeurs le même 55 kW. Si puissance, polarité, montage (B3, B35), diamètre d’arbre et clavette concordent, un seul moteur de réserve sert plusieurs machines. Si seule la poulie diffère, on la change avec le moteur.

Dresser la liste à partir des plaques

Une ligne de tableur par moteur : nom du poste, kW et tr/min de plaque, tension avec couplage Δ/Y, carcasse IEC et code de montage, bout d’arbre et clavette, bride s’il y en a, et ce qui est calé sur l’arbre (poulie ou accouplement). Si la plaque est illisible, mesurez bout d’arbre et entraxe des pattes ; nous les comparons à nos dessins techniques.

Avec l’inventaire en main, nous inscrivons en face de chaque ligne le modèle correspondant de notre gamme. Les articles hors gamme (puissances non normalisées comme 9,2 kW, moteur d’avance de rectifieuse de 0,18 kW, moteur frein de levage) sont signalés à part.

Hors de notre gamme

Certains moteurs d’une ligne de briques sortent de notre gamme, et nous préférons le dire d’emblée :

• moteurs de plus de 355 kW et moyenne tension (possibles sur de très grosses étireuses)
• moteur frein : levage de flèche d’excavateur, empileuses et dispositifs d’empilage
• servomoteur : axes de robots d’enfournement et coupeurs synchronisés
• moteur monophasé et moteur vibrant (pour alimentateurs et cribles vibrants, voir moteurs vibrants)
• moteur destiné à l’intérieur du four : sur les ventilateurs de séchoir et de four, le moteur se fixe à l’extérieur et nous le dimensionnons d’après la température d’air relevée à cet endroit
• moteur à homologation Ex : obligatoire dès qu’une zone poussière de charbon ou gaz existe sur le site, notre série standard n’ayant pas cette homologation

Moteurs DRG pour briqueterie

B) Partie couverte par DRG : toutes les puissances normalisées de 0,25 à 200 kW de l’inventaire existent dans notre gamme ; le moteur d’avance de rectifieuse de 0,18 kW, les puissances non normalisées comme 9,2 kW et le moteur frein de levage restent dehors. Équivalents (courant sous 400 V) :

Nos carcasses aluminium vont jusqu’à 11 kW, la fonte jusqu’à 355 kW ; chaque moteur est un asynchrone triphasé IEC, proposé en 2, 4 ou 6 pôles. La protection IP55 convient à la poussière d’argile et à l’humidité. Les entraînements par courroies prennent un moteur à pattes B3, les tapis accouplés directement à un réducteur une bride B5 ou B14.

Tableau des prix en direct

Prix de la boutique, en direct, pour nos modèles aux puissances les plus fréquentes de l’inventaire :

Les moteurs DRG MOTOR sont garantis 2 ans à compter de la date de livraison contre les défauts de matériau et de fabrication (certificat de garantie).

Moteurs de cette puissance

• DRG-180M-4 – 18,5 kW – 1470 tr/min – 180M fonte
• DRG-250M-4 – 55 kW – 1485 tr/min – 250M fonte
• DRG-280S-4 – 75 kW – 1486 tr/min – 280S fonte
• DRG-280M-4 – 90 kW – 1486 tr/min – 280M fonte
• DRG-315M-6 – 90 kW – 988 tr/min – 315M fonte

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Consultez les produits, demandez un devis : envoyez la liste moteurs de votre ligne (tableur ou photos de plaques) par WhatsApp ; nous préparons une proposition de réserve pour les moteurs critiques avec les modèles correspondants. Les modèles sont sur Acheter un moteur électrique en ligne, et le +90 (542) 666 11 11 reste joignable.

Questions fréquentes

Quel moteur électrique de briqueterie garder en réserve en premier ?

Celui qui est le plus long à remplacer et qui arrête toute la ligne : dans la plupart des usines, le moteur principal d’étireuse et ceux du laminoir finisseur.

Une tuilerie utilise-t-elle d’autres moteurs qu’une briqueterie ?

Le type de moteur est le même ; la répartition des puissances change. Les lignes de tuiles ont davantage de presses et doseurs moyens, les lignes de briques moins de moteurs mais plus gros.

Questions : info@drgmotor.com · contact. Guide général pour la céramique : choix du moteur dans les usines de céramique.