Moteurs électriques pour laminoirs à argile

Le laminoir de finition fait passer l’argile déjà préparée entre deux cylindres lisses et durs réglés à un écartement de l’ordre du millimètre ; il affine et homogénéise ainsi la matière avant la presse. Les deux cylindres sont entraînés par des moteurs électriques séparés, généralement par courroies, et l’un a une vitesse périphérique un peu plus élevée que l’autre ; c’est cet écart qui étale et écrase l’argile. Les catalogues pour matière de briqueterie et de céramique indiquent 37 à 160 kW par cylindre. Cette page traite de l’étape de laminage fin ; l’épierrage revient à la machine précédente et le façonnage à l’étireuse sous vide.

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Le laminoir, ses chemises, le tour à rectifier, le groupe hydraulique de précontrainte et le variateur : nous ne vendons aucun de ces éléments ; nous fournissons le moteur asynchrone triphasé des cylindres. Les modèles adaptés figurent sur la page Acheter un moteur électrique en ligne.

Laminoir dégrossisseur et finisseur : combien dans une ligne ?

Un fabricant turc écrit que l’on fait travailler 1, 2 ou 3 laminoirs successifs selon le besoin. Le premier (dégrossisseur) travaille avec quelques millimètres d’écartement ; les finisseurs suivants le réduisent pas à pas. Un fabricant européen retient pour ses laminoirs un rapport de laminage de 1:2 : pour obtenir 0,8 mm en sortie, la matière doit entrer à 1,6 mm. Une ligne qui descend à 0,8 mm compte donc au moins deux laminoirs, chacun avec sa paire de moteurs.

Écartement et charge du moteur

Les catalogues montrent des laminoirs fins à 0,8 mm, des très fins à 0,5 mm, et un fabricant à 0,6 mm minimum. Plus l’écartement se ferme, moins il passe d’argile sur la même largeur et plus la force qui écarte les cylindres augmente ; une précontrainte hydraulique ou par rondelles ressorts tient le cylindre en place. Le moteur fournit le couple qui entraîne l’argile contre cette force. Un produit plus fin veut dire un moteur plus gros à débit égal, ou un débit plus faible avec le même moteur.

Vitesse périphérique et écart entre cylindres

La fiche d’un fabricant classe les vitesses en 12, 19 et 21 m/s, avec des vitesses différentes pour les deux cylindres dans chaque classe (par exemple 246/232, 371/350, 416/371 tr/min). L’écart ne fait pas qu’écraser : il cisaille et malaxe l’argile à la surface du cylindre. Une vitesse plus élevée fait passer plus d’argile mais exige un moteur plus gros : le même laminoir de 1000 mm de diamètre et 1400 mm de large est donné avec 2 × 90 kW à 12 m/s et 2 × 160 kW à 21 m/s.

Différence avec le laminoir épierreur

Dans l’épierreur, un cylindre porte une rainure hélicoïdale et le but est d’écarter les pierres ; l’écartement est de quelques millimètres, la vitesse périphérique faible, et les moteurs font en général 22 à 75 kW par cylindre. Dans le laminoir de finition, les deux cylindres sont lisses, l’écartement descend sous le millimètre, la vitesse est plusieurs fois plus élevée et la puissance suit. C’est l’une des machines de préparation les plus gourmandes en énergie ; un fabricant turc la décrit comme la machine la plus importante de la ligne après l’étireuse. Sans épierreur en amont, les pierres dures rayent les chemises et il devient difficile de tenir un écartement fin.

Usure des chemises et tour à rectifier

L’argile, surtout sableuse, use les chemises ; sur une surface usée, l’écartement n’est plus régulier sur la longueur et la finesse se dégrade. Les cylindres sont donc rectifiés régulièrement, en place ou démontés. Les tours à rectifier ont leurs propres petits moteurs et un convertisseur de fréquence ; un fabricant indique qu’il est intégré à l’armoire avec 8 vitesses mémorisées. Nous n’avons pas trouvé de valeur de catalogue fiable pour ces petits moteurs ; le choix se fait selon les données d’application : envoyez-nous la plaque du tour, indiquez si les moteurs d’avance et de rotation sont séparés et comment ils sont raccordés. Si un entraînement auxiliaire fait tourner lentement le cylindre pendant la rectification, ajoutez aussi sa plaque.

Quelle puissance pour un moteur de laminoir ?

A) Moteurs des laminoirs dégrossisseurs et finisseurs selon les fiches publiées :

Pour ces machines, selon le modèle, la largeur, la vitesse périphérique et l’écartement, on relève environ 37 à 160 kW par cylindre ; un laminoir à deux moteurs totalise 74 à 320 kW. Un fabricant donne la même puissance aux deux cylindres, un autre attribue un moteur plus gros au cylindre rapide (par exemple 110 kW + 132 kW). En divisant la puissance installée par le débit à 1 mm d’écartement, on obtient environ 3 à 4 kW par t/h (110 kW / 36 t/h et 264 kW / 68 t/h dans le tableau du troisième fabricant) ; c’est un repère de comparaison, pas une règle de dimensionnement.

B) Partie couverte par la gamme DRG : chaque puissance de 37 à 160 kW par cylindre trouve chez nous un moteur fonte 4 ou 6 pôles, carcasses 250M à 355M. Les fiches prévoient des moteurs 6 pôles pour la classe 1000 tr/min et 4 pôles pour la classe 1500 tr/min ; nous vérifions la disponibilité du couplage 400/690 V sur les modèles concernés avec la plaque et la note de commande. Les laminoirs spéciaux demandant plus de 160 kW par cylindre et les lignes en moyenne tension dépassent notre offre.

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Exemple : poulies et couple sur un laminoir fin à 19 m/s

Pour des cylindres de 1000 mm en classe 19 m/s, la fiche du premier fabricant donne 371/350 tr/min, 2 × 90 kW pour 1000 mm de large et des moteurs de classe 1500 tr/min. Avec ces valeurs, calculons rapports de poulies et couple d’arbre pour deux DRG-280M-4 :

Bien que les deux moteurs aient même puissance et même vitesse, les poulies de cylindre diffèrent ; l’écart d’environ 6 pour cent vient de cette différence de poulies. Garder la polarité au remplacement évite de toucher aux deux poulies. Refaites le calcul avec vos diamètres dans l’outil poulie-courroie.

Mise en route de deux gros moteurs

Les laminoirs démarrent à vide, mais l’inertie de cylindres de 1000 mm est grande ; décaler les deux démarrages et passer par l’étoile-triangle ou un démarreur progressif limite la chute de tension. La bande d’alimentation ne doit pas tourner avant que les cylindres aient atteint leur vitesse. Notre page étoile-triangle compare les méthodes.

Données nécessaires et éléments hors gamme

• Plaques des deux moteurs de cylindres : kW, vitesse, tension (400 V ou 400/690 V) et couplage.
• Diamètre et largeur des cylindres, classe de vitesse (m/s) de la fiche.
• Diamètres des poulies moteur et cylindre, nombre de courroies.
• Place dans la ligne : dégrossisseur, finisseur ou très fin ; écartement de travail.
• Mode de démarrage ; asservissement entre les deux moteurs et la bande d’alimentation.
• Environnement : poussière d’argile, projections d’argile humide (nos moteurs sont IP55).

Ce que nous ne fournissons pas

La pompe du groupe hydraulique de précontrainte et les unités motorisées spéciales des tours à rectifier ne sont pas fournies par nous ; pour le moteur qui entraîne une pompe hydraulique, consultez notre dossier sur le moteur de pompe hydraulique. Le moteur frein, le servomoteur, le moteur monophasé et toute puissance au-delà de 355 kW sont hors de notre gamme. Si une usine de préparation céramique est classée en atmosphère explosive à cause de la poussière de charbon ou d’un solvant, un moteur Ex est requis ; nos moteurs standard ne sont pas vendus avec ce certificat. Pour une vue générale du choix des moteurs en céramique, voir notre article sur les usines de céramique.

Modèles DRG pour laminoirs

Modèles fonte adaptés aux puissances de cylindres des dégrossisseurs et finisseurs (courant sous 400 V) :

Les moteurs de laminoir sont de grosses carcasses, le plus souvent à pattes (B3) sur glissière à côté du cylindre, ou montés en dos sur le bâti. Chez nous, chaque moteur est un asynchrone triphasé IEC, en fonte jusqu’à 355 kW. Nous comparons trous de pattes, hauteur d’axe et cotes d’arbre et de clavette avec l’ancien moteur grâce aux dessins techniques.

Tableau de prix en direct

Les prix des modèles aux puissances des laminoirs s’affichent en direct depuis la boutique :

Les moteurs DRG MOTOR sont garantis 2 ans à compter de la date de livraison contre les défauts de matériau et de fabrication (certificat de garantie).

Moteurs de cette plage de puissance

• DRG-280S-4 – 75 kW – 1486 tr/min – 280S fonte
• DRG-280M-4 – 90 kW – 1486 tr/min – 280M fonte
• DRG-315S-4 – 110 kW – 1488 tr/min – 315S fonte
• DRG-315M-4 – 132 kW – 1488 tr/min – 315M fonte
• DRG-280M-6 – 55 kW – 985 tr/min – 280M fonte

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Consultez les produits, demandez un devis : les moteurs pour votre laminoir sont sur la page Acheter un moteur électrique en ligne. Photographiez les deux plaques et le côté poulie et envoyez-les sur WhatsApp, ou joignez-nous au +90 (542) 666 11 11 ; nous confirmerons ensemble la classe de vitesse et le couplage.

Questions fréquentes

Les deux moteurs d’un laminoir doivent-ils avoir la même vitesse ?

Ils ont en général la même polarité ; l’écart de vitesse entre cylindres est créé par les poulies. Remplacer un moteur par un autre de vitesse différente fausse cet écart.

Pourquoi le moteur peine-t-il quand on ferme l’écartement ?

Un écartement plus petit augmente la force d’écartement et le couple nécessaire pour entraîner l’argile. La puissance de la fiche vaut pour un écartement et une vitesse donnés ; consultez le constructeur avant de travailler plus fin.

Un laminoir pour matière céramique diffère-t-il d’un laminoir de briqueterie ?

Le principe est le même ; la matière, la finesse visée et le nombre de laminoirs changent. Dans les deux cas, on choisit le moteur d’après la puissance par cylindre et la classe de vitesse.

De quels critères dépend le prix d’un moteur de laminoir ?

Puissance, polarité et taille de carcasse ; les montants actuels sont dans le tableau ci-dessus.

Questions : +90 (542) 666 11 11 · info@drgmotor.com · contact.