Moteurs électriques pour fraiseuses universelles à métaux

Sur une fraiseuse universelle à métaux, le moteur électrique remplit trois tâches distinctes : il fait tourner la broche qui porte la fraise, il fait avancer la table et la console, et il envoie le liquide d’arrosage dans la zone de coupe. Le moteur de broche fait 1,5–2,25 kW sur les petites fraiseuses à tourelle et perceuses-fraiseuses, 3,2–7,5 kW sur les universelles à console et jusqu’à 11 kW sur les grands modèles. Le moteur d’avance se situe entre 0,55 et 1,5 kW. Toutes ces valeurs entrent dans nos moteurs électriques à carter en aluminium.

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Nous ne vendons pas la fraiseuse elle-même ni ses têtes, sa boîte, ses fraises, ses variateurs, sa commande CNC, ses servomoteurs ou son électrobroche : notre part est le moteur triphasé standard qui anime broche et avance sur une fraiseuse manuelle.

Combien de moteurs sur une fraiseuse universelle, et que fait chacun ?

Broche : tête horizontale et tête verticale

Une fraiseuse universelle a une broche horizontale dans son bâti et une tête verticale orientable à l’avant. Sur certaines machines, un seul moteur entraîne les deux broches par une boîte ; sur d’autres, chaque tête a son moteur. Le moteur de broche horizontale, dans le bâti, se monte en général à pattes B3 ou en B35 avec pattes et bride. Celui de la tête verticale est posé dessus, sur une bride B5, arbre vers le bas.

Avance de table et déplacement rapide

Sur une machine à console, les mouvements X, Y et Z viennent d’un seul moteur via une boîte d’avances séparée. Des embrayages dans cette boîte tirent du même moteur l’avance lente de coupe et l’approche rapide de la pièce. Ce moteur démarre souvent, s’inverse et tourne par courtes périodes.

Pompe d’arrosage

La pompe d’arrosage est très petite, autour de 90 W dans les fiches, et forme le plus souvent un bloc avec sa pompe. Ce moteur de pompe n’est pas dans notre gamme ; en cas de panne, la pompe se change entière.

Fraiseuse à tourelle et perceuse-fraiseuse

Sur une fraiseuse à tourelle, le moteur est vertical sur la tête au bout du coulisseau et s’incline avec elle. La puissance est faible, des valeurs comme 2,25 kW apparaissent. Les perceuses-fraiseuses à tête à engrenages utilisent souvent un moteur à deux vitesses.

Puissances des moteurs de fraiseuse dans les catalogues

A) Valeurs relevées dans des fiches de fraiseuses et perceuses-fraiseuses conventionnelles :

Plus la tête et la table sont grandes, plus le moteur de broche grandit ; le moteur d’avance reste à peu près entre le cinquième et le dixième de celui-ci. Les chiffres viennent de modèles types ; sur votre machine, la plaque et les documents du constructeur font foi.

B) Recoupement avec la gamme DRG : si la broche demande entre 1,1 et 7,5 kW, nos carcasses aluminium 90 à 132 répondent, et la 160M couvre le 11 kW ; une avance de 0,55 à 1,5 kW trouve sa place en carcasse 80 ou 90. Les moteurs de pompe d’arrosage de l’ordre de 90 W sont sous la gamme. Au-delà de 11 kW à la broche, on quitte l’aluminium : les moteurs en fonte correspondants sont présentés sous Moteurs électriques à usage général.

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Moteurs de fraiseuse hors gamme

Moteurs à deux vitesses

Sur les perceuses-fraiseuses et certaines machines à console, le moteur principal est à deux vitesses : il commute ses pôles et double le nombre de vitesses de la tête. Ce type de moteur est absent de notre offre. Avec un moteur à une vitesse à la place, une partie des vitesses disparaît ; avant de décider, on contrôle les données moteur et les cotes de fixation du constructeur.

Servomoteurs CNC et électrobroches

Sur une fraiseuse CNC, les axes sont mus par des servomoteurs et la broche par un moteur de broche apparié à son variateur, ou par une électrobroche. Ce sont des pièces propres à la machine, pas des produits DRG. Même les grandes universelles arrivent désormais souvent avec des entraînements servo directs sur les axes ; nous n’y couvrons que les auxiliaires à moteur standard.

Moteurs freins et monophasés

Certaines machines arrêtent vite la broche grâce à un moteur frein ; nous n’en proposons pas. Les petites fraiseuses d’établi peuvent avoir un moteur monophasé ; nous n’en vendons pas non plus, et nos moteurs triphasés demandent une ligne 400 V triphasée ou un variateur à entrée monophasée.

Le vrai bénéfice d’un carter aluminium sur une fraiseuse

Les têtes verticales et à tourelle s’inclinent et pivotent, et le moteur voyage dessus. Un moteur léger rend plus facile l’inclinaison à la main, le réglage de l’angle et le serrage, et charge moins les glissières. Au changement d’un moteur de tête, une seule personne peut le tenir et l’engager sur la bride en sécurité. Pour le moteur de broche horizontale dans le bâti, le gain tient surtout au montage et à la manutention. La fonte reprend l’avantage sur les machines lourdes au-delà de 11 kW et en ébauche à coupe interrompue permanente.

Liste de contrôle pour un changement de moteur

Cotes

Puissance, vitesse et tension de la plaque sont conservées. Sur un moteur de tête, on mesure le diamètre extérieur de bride, le cercle de perçage et le centrage ; sur le moteur logé dans le bâti, l’écartement des pattes et la hauteur d’axe ; sur les deux, diamètre, longueur d’arbre et clavette. Il faut que le moteur soit commandé pour montage vertical et la confirmation de la charge axiale obtenue auprès du constructeur (V1, arbre vers le bas). Les cotes de bride par carcasse figurent dans l’article moteur de fraiseuse : puissance, vitesse et bride.

Courroie, accouplement et boîte

Le moteur de broche est le plus souvent accouplé ou engrené directement sur la tête ; la fraiseuse à tourelle utilise une courroie et des poulies étagées. Une liaison directe demande un arbre et une bride justes au millimètre ; avec courroie, le rapport des poulies se vérifie avec la vitesse du moteur.

Démarrage, inversion et ambiance

Le moteur d’avance démarre et s’inverse des centaines de fois par poste ; le bobinage chauffe et le réglage du relais thermique compte. Le moteur de broche ne démarre pas en charge, mais avec une grosse fraise son inertie est élevée. Liquide et copeaux coulent depuis la tête : l’IP55 protège de la poussière et des jets d’eau à basse pression, pas du lavage à haute pression ni de la vapeur. Orientez le presse-étoupe vers le sol ou sur le côté et dégagez souvent les copeaux posés sur le capot.

Exemple : courant d’armoire des moteurs de broche et d’avance

Hypothèse : sur une fraiseuse à console, broche entraînée par DRG-132S-4 (5,5 kW) et avance par DRG-90S-4 (1,1 kW). Valeurs pour 400 V ; le courant de démarrage vient du rapport Is/In de la fiche produit :

En démarrage direct, le moteur de broche appelle 84,5 A un court instant ; l’étoile-triangle ramène cela à environ 28,2 A. Le modèle de 5,5 kW est bobiné 400/690 V : il tourne en triangle sur 400 V et accepte l’étoile-triangle. Le moteur d’avance démarre souvent pendant que la broche tourne ; à ces moments, la ligne voit environ 27,6 A. Fusibles et relais thermiques se choisissent d’après ce tableau.

Différence avec la toupie à bois

Sur une toupie à bois, le moteur entraîne par courroie, à grande vitesse, un arbre vertical qui sort de la table, et l’opérateur pousse la pièce ; sur une fraiseuse à métaux, la fraise tourne lentement, la boîte multiplie le couple et la table fait avancer la pièce. C’est pourquoi on voit aussi des moteurs 2 pôles côté bois, alors que le 4 pôles domine sur les fraiseuses à métaux. Les machines à bois ont leur propre page : Moteurs pour toupies à bois.

Informations demandées pour un devis

• Quel moteur : broche horizontale, tête verticale, avance ou tête de tourelle
• Photo de plaque ; deux vitesses ou frein ?
• Cotes de bride ou entraxe des pattes, diamètre et longueur d’arbre
• Position sur la tête : verticale ou horizontale ?
• Réseau : triphasé 400 V ou monophasé ?
• Durée de marche quotidienne

Modèles DRG aluminium pour fraiseuses et prix

Modèles aluminium 4 pôles correspondant aux postes d’avance et de broche :

Tableau des prix en direct

Les prix sont relus dans la boutique à chaque visite :

Les moteurs DRG MOTOR sont garantis 2 ans à compter de la date de livraison contre les défauts de matériau et de fabrication (certificat de garantie).

Moteurs de cette puissance

• DRG-90S-4 – 1,1 kW – 1445 tr/min – 90S carcasse aluminium
• DRG-100L1-4 – 2,2 kW – 1450 tr/min – 100L carcasse aluminium
• DRG-132S-4 – 5,5 kW – 1460 tr/min – 132S carcasse aluminium

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Consultez les produits, demandez un devis : la liste complète se trouve sous Acheter un moteur électrique en ligne. Envoyez par WhatsApp des photos de la tête et de la plaque moteur ; nous vérifierons ensemble bride, arbre et vitesse.

Questions fréquentes

Le moteur de broche horizontale et celui de la tête verticale peuvent-ils être identiques ?

Leur puissance peut différer et leur montage diffère presque toujours : l’un est à pattes dans le bâti, l’autre à bride sur la tête. On ne les considère pas comme pièces de rechange l’un de l’autre.

Le moteur de la tête de tourelle a grillé : se change-t-il avec la tête ?

Non, le moteur se démonte de la tête. Mais beaucoup de têtes de tourelle ont un moteur spécial à deux vitesses ou piloté par variateur ; on ne le remplace pas par un moteur standard sans examiner plaque et bride.

Le moteur d’avance chauffe : faut-il le surdimensionner ?

Vérifiez d’abord la lubrification des glissières, les embrayages de la boîte d’avances et le réglage du relais. Si le courant reste sous la plaque, la cause est la fréquence des démarrages ; le remède est en général un réglage ou un entretien mécanique.

Pour toute question : +90 (542) 666 11 11 · info@drgmotor.com · contact.