Moteurs électriques pour tours à bois

Sur un tour à bois, le moteur électrique entraîne par courroie l’arbre de la poupée, qui fait tourner la pièce entre pointes ou dans un mandrin ; la forme vient de la gouge du tourneur ou, sur un tour à copier, d’un couteau guidé par un gabarit. Pieds de table, poteaux d’escalier, balustres, bols et manches sont produits ainsi. Les catalogues des constructeurs indiquent environ 0,55 à 2,2 kW pour les tours manuels et à copier, et un moteur principal d’environ 5,5 kW pour les tours à bois CNC automatiques. Une partie des tours de loisir et de petit atelier est livrée avec un moteur monophasé ; il n’y a aucun moteur monophasé dans la gamme DRG, point que nous détaillons plus bas.

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Nous ne vendons ni le tour, ni la poupée, ni le copieur, ni les mandrins, ni réducteur, variateur, électrobroche ou moteur servo des tours CNC ; notre part est le moteur asynchrone triphasé IEC logé sous la poupée. Les modèles figurent sur la page Acheter un moteur électrique en ligne.

Les types de tours à bois et le rôle du moteur

Sur un tour manuel, le tourneur pose l’outil sur un support et l’engage à la main ; le moteur doit simplement faire tourner la pièce sans vibration à la vitesse choisie. Sur un tour à copier, un chariot qui suit un gabarit déplace le couteau le long de la pièce, ce qui reproduit un même profil en série. Sur un tour à bois automatique (CNC), les chariots se déplacent grâce à des moteurs d’axes, plusieurs pièces peuvent être usinées ensemble et certains modèles ajoutent une broche rapide pour la sculpture.

Tour manuel et tournage de bols

Bols et plats se fixent sur un mandrin, sans contre-pointe. Le balourd y est important : une ébauche brute tirée d’une bille fait trembler la machine en tournant. D’où l’intérêt d’un couple élevé à basse vitesse et d’un démarrage doux. Sur certains tours, la poupée pivote pour tourner hors du banc ; le diamètre augmente, la charge du moteur aussi.

Tours à copier et automatiques

Sur un tour à copier, le diamètre est souvent faible mais la longueur importante, et le couteau enlève des copeaux sans interruption. Les tours automatiques de production ajoutent au moteur principal des entraînements d’axes, une contre-pointe pneumatique et parfois une broche de sculpture. Cette broche est une électrobroche de la classe 18 000 tr/min et, avec les moteurs d’axes, elle reste hors de la gamme DRG.

Vitesse variable : poulies étagées ou variateur ?

La vitesse d’un tour à bois dépend du diamètre de la pièce : une pièce large et déséquilibrée tourne lentement, un fuseau mince tourne vite. Les catalogues montrent deux solutions. La première est la poulie étagée, où l’on déplace la courroie à la main sur quatre à six gorges pour obtenir des vitesses fixes. La seconde est le variateur, qui alimente le moteur et règle la vitesse en continu ; la plupart des modèles gardent tout de même deux ou trois gradins de poulie pour conserver assez de couple à bas régime.

Choisir le moteur pour un usage avec variateur

Avec variateur, le moteur est triphasé et alimenté par l’entraînement. Si de longues périodes à basse vitesse sont prévues, le ventilateur monté sur l’arbre du moteur ralentit et le refroidissement baisse ; descendre d’un gradin de poulie et garder le moteur à une fréquence plus élevée est une bonne réponse. DRG ne fournit pas de variateur ; nous livrons le moteur, le tableau électrique apporte l’entraînement. Les rampes d’accélération et de décélération adoucissent le démarrage avec des ébauches lourdes.

Arrêt rapide

Certains catalogues montent en série un moteur autofreiné sur les versions conformes CE. Le moteur à frein mécanique n’entre pas dans l’offre DRG. Sur un tour à variateur, la rampe de décélération ou une résistance de freinage, et sur un tour sans variateur un module de freinage par injection de courant continu ajouté au tableau, peuvent arrêter l’arbre rapidement. Ces modules ne font pas non plus partie de nos ventes.

Tours monophasés en petit atelier : une précision honnête

La plupart des tours de loisir et de petit atelier portent un moteur monophasé 230 V ou le proposent en option. Nous ne vendons pas de moteur monophasé et ne pouvons pas remplacer à l’identique un moteur monophasé en panne. Si l’atelier dispose du triphasé, moteur, interrupteur et protection peuvent être convertis ensemble. Sinon, une autre voie consiste à utiliser un moteur triphasé alimenté par un variateur à entrée monophasée et sortie triphasée ; le catalogue d’un constructeur présente des versions de tour dont le moteur triphasé fonctionne sur 230 V via variateur. La sortie du variateur étant alors en général du 230 V triphasé, le moteur 230/400 V se couple en triangle. Nos moteurs jusqu’à 3 kW sont bobinés 230/400 V. Cette conversion doit être réalisée par un électricien.

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Combien de kW pour un tour à bois ? Valeurs catalogue

A) Puissances indiquées dans les catalogues des constructeurs pour les tours à bois :

Les tours manuels et à copier de ces catalogues restent donc vers 0,55–2,2 kW selon la taille et l’entre-pointes, quand le tour CNC automatique monte à 5,5 kW pour son moteur principal. Sur un tour automatique, la broche de sculpture et les moteurs d’axes s’ajoutent au moteur principal ; la puissance totale de la machine n’est pas celle d’un seul moteur.

B) Partie couverte par la gamme DRG : les moteurs de tour triphasés de 0,55 à 3 kW correspondent à nos modèles quatre pôles en carcasses 80, 90S, 90L et 100L, et un moteur principal de 5,5 kW au modèle 132S. Pour une valeur donnée en chevaux, comme 3 ch, on retient le kW normalisé le plus proche (2,2 kW) et on le compare à l’ancienne plaque. Moteurs monophasés, électrobroche de sculpture d’un tour CNC et moteurs d’axes servo/pas-à-pas sont hors de notre gamme.

Exemple de calcul : couple et vitesse périphérique sur poulies étagées

Exemple sur tour : DRG-90L-4, quatre pôles, 1,5 kW à 1 445 tr/min (couple nominal DRG-90L-4, 9,91 Nm) et les gradins catalogue de 570 / 1 000 / 1 850 / 2 500 tr/min. La vitesse périphérique est calculée pour une ébauche de bol de 400 mm, pertes de courroie négligées :

Le tableau montre deux choses. Le gradin le plus bas transmet à la broche deux fois et demie le couple nominal du moteur : c’est celui de l’ébauche d’un bol large. Tourner la même pièce de 400 mm sur le gradin le plus haut est à la fois dangereux et inutile, la vitesse périphérique étant multipliée par quatre. Les gradins hauts sont réservés aux pièces fines et équilibrées. Pour essayer les diamètres de poulie de votre machine, utilisez le calculateur poulie-courroie.

Moteurs DRG pour tours à bois

Modèles quatre pôles de notre gamme pour les moteurs principaux de tours manuels, à copier et automatiques (courant sous 400 V) :

Sur un tour à bois, le moteur se trouve en général sous le banc ou derrière lui, à pattes (B3), sur une plaque articulée qui permet de tendre la courroie. Notre gamme est en asynchrone triphasé IEC : aluminium 0,25–11 kW, fonte 0,55–355 kW, à 1000/1500/3000 tr/min, avec montage à pattes, à bride ou vertical précisé à la commande. Quand l’ancien moteur du tour sort, une photo de sa plaque et quatre mesures (arbre, clavette, alésage de poulie, entraxe des pattes) nous disent presque tout ; la notice du tour complète, puis nous proposons un modèle. Sans ces cotes, pas de promesse d’adaptation.

Tableau de prix en direct

Moteurs quatre pôles pour tours à bois, prix affichés par la boutique :

Les moteurs DRG MOTOR sont garantis 2 ans à compter de la date de livraison contre les défauts de matériau et de fabrication (certificat de garantie).

Moteurs de cette puissance

• DRG-802-4 – 0,75 kW – 1420 tr/min – 80 fonte
• DRG-90L-4 – 1,5 kW – 1445 tr/min – 90L fonte
• DRG-100L1-4 – 2,2 kW – 1450 tr/min – 100L fonte
• DRG-132S-4 – 5,5 kW – 1460 tr/min – 132S fonte

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Consultez les produits, demandez un devis : les options de moteur pour tour figurent sur la page Acheter un moteur électrique en ligne. Une photo par WhatsApp de l’ancienne plaque et du côté poulie suffit ; au +90 (542) 666 11 11, dites-nous d’abord si votre atelier a le triphasé.

Questions fréquentes

Quelle vitesse de moteur pour un tour à bois ?

La plupart des tours des catalogues utilisent un moteur quatre pôles d’environ 1 450 tr/min avec poulies étagées. Cette vitesse est un point médian commode pour réduire comme pour multiplier par les poulies. Le choix final suit l’ancienne plaque et les diamètres de poulie du tour.

Un moteur de tour peut-il tourner en sens inverse ?

Un moteur triphasé s’inverse en permutant deux phases ; sur un tour à variateur, cela se fait depuis l’entraînement. Une pièce vissée sur un mandrin fileté peut se desserrer en sens inverse ; l’inversion ne s’utilise donc qu’avec un mandrin bloqué ou une fixation par bride.

Le prix d’un moteur de tour à bois dépend de quoi ?

Puissance, matière de carcasse et montage le déterminent ; le tableau est lu en direct dans la boutique.

Vos questions sur votre tour peuvent nous parvenir via le formulaire de contact, à info@drgmotor.com ou au +90 (542) 666 11 11. Pour le cadre général du choix moteur sur les machines à bois, notre article moteur électrique pour machines à bois peut aussi aider.