Moteurs électriques pour calibreuses et polisseuses de carreaux céramiques

Le carreau de grès cérame ou émaillé qui sort du four ne peut pas être mis en carton tant que ses dimensions et ses arêtes ne sont pas justes. Sur une rectifieuse et calibreuse céramique, les moteurs électriques font tourner les broches qui meulent les quatre côtés du carreau à la meule diamantée, les têtes de calibrage qui ramènent la surface à une épaisseur unique et les têtes de lappato ou de polissage ; la bande qui fait avancer le carreau a aussi son moteur. Les catalogues des constructeurs indiquent 1,5 à 11 kW par broche de rectification et 11 à 15 kW par tête de polissage. Cette page traite de la finition des carreaux et grandes plaques céramiques ; les lignes de calibrage et de polissage de la pierre naturelle sont un autre sujet.

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Nous ne vendons ni la rectifieuse ou la polisseuse, ni les meules diamantées, patins abrasifs, unités de broche, réducteurs ou variateurs. Ce que nous livrons, c’est le moteur triphasé à induction qui entraîne broches, têtes et bandes ; nos modèles sont présentés sur Acheter un moteur électrique en ligne. Le panorama des moteurs d’une usine de carreaux est dans notre guide céramique.

Calibrage, rectification et polissage du carreau : de quoi parle-t-on ?

Dans une usine de carreaux, le mot « calibrage » recouvre deux opérations. La première concerne les bords : le retrait au pressage et à la cuisson fait varier le format de quelques millimètres, et la rectifieuse meule les quatre côtés pour donner à tous les carreaux la même dimension et un angle droit exact. C’est le « carreau rectifié » des catalogues ; la plupart des grands formats en grès cérame posés à joint fin passent par là. La seconde est le calibrage de surface : sur le grès poli, des têtes de calibrage enlèvent l’ondulation avant le polissage et ramènent le carreau à une épaisseur constante.

Rectification à sec et à l’eau

Les anciennes lignes meulent sous eau ; l’eau refroidit la meule et fixe la poussière, mais il faut ensuite sécher les carreaux. Les lignes de rectification à sec plus récentes se passent d’eau, envoient la poussière à l’aspiration et travaillent avec des broches rapides. Sur la ligne sèche d’un constructeur, les 44 à 48 broches des anciennes lignes humides sont ramenées à 32. À sec, l’ennemi du moteur est la poussière fine de grès ; sous eau, ce sont les projections boueuses.

Chanfrein, nez de marche et rainure

En bout de banc de rectification se trouve en général une petite broche de chanfrein qui casse l’arête. Les machines à nez de marche arrondissent un côté, creusent une rainure et chanfreinent le dessous ; chaque opération a son petit moteur, alignés les uns derrière les autres.

Les moteurs de la machine et leur rôle

Une ligne de rectification comporte d’ordinaire deux bancs : le premier meule deux côtés, le carreau pivote de 90°, le second meule les deux autres. Chaque banc porte deux rangées de broches face à face, et une broche correspond à un moteur. Une ligne compte donc bien plus de moteurs qu’une machine isolée, souvent des dizaines de même puissance.

Broches de meulage et de calibrage

Sur la plupart des machines, la meule est montée sur l’arbre du moteur ou sur une courte unité de broche accouplée au moteur. Nombre et puissance des broches suivent l’épaisseur du carreau et la vitesse de bande ; le grès épais d’extérieur demande plus de puissance par broche. Un catalogue précise que des moteurs jusqu’à 11 kW par broche peuvent être montés pour les fortes épaisseurs. Il existe aussi des broches spéciales rapides pilotées par variateur ; leur vitesse et leur fréquence sont des données du constructeur, à vérifier avant tout remplacement par un moteur standard.

Têtes de polissage et de lappato

Sur une polisseuse en ligne, le carreau avance sur la bande pendant que 6 à 20 têtes montées sur un pont travaillent la surface ; les têtes tournent et le pont oscille en travers du carreau. Le moteur de tête entraîne la tête par courroies ou boîte d’engrenages et se tient sur un axe vertical. Le lappato donne un semi-brillant, le poli complet un effet miroir ; la même machine fait les deux avec d’autres abrasifs : on change la tête et la pierre, pas le moteur.

Moteurs de bande, de butée et d’oscillation

La bande qui porte le carreau, le chariot de butée qui l’aligne, l’entraînement qui fait osciller le pont et les vis de réglage de hauteur des têtes fonctionnent avec de petits moteurs, le plus souvent à réducteur et à vitesse réglée par variateur.

Moteur de calibreuse céramique : quelle puissance selon les catalogues ?

A) Ce que publient les constructeurs de rectifieuses, calibreuses et polisseuses de carreaux pour chaque moteur :

Selon le modèle, l’épaisseur du carreau et la vitesse de bande, ce groupe de machines emploie environ 1,5 à 11 kW par broche de rectification, 11 à 15 kW par tête de polissage ou de lappato et 0,75 à 15 kW pour les bandes et entraînements auxiliaires. Le total d’une ligne augmente avec le nombre de broches et de têtes : les 240 kW cités correspondent à toute une ligne de rectification, non à un seul moteur. Le même catalogue indique une puissance absorbée voisine de 110 kW ; les moteurs ne tournent pas en permanence à pleine charge.

B) Partie couverte par la gamme DRG : les moteurs de rectification et de chanfrein de 1,5 à 5,5 kW correspondent à nos carcasses 90L à 132S, ceux des têtes de polissage de 11 à 15 kW aux carcasses fonte 160M et 160L, ceux de bande et d’oscillation de 0,75 à 4 kW aux carcasses 80 à 112M. Chaque moteur cité isolément reste dans nos tailles. Les broches haute fréquence, les servomoteurs d’axes et les moteurs freins des robots de fin de ligne sortent de notre gamme.

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Exemple chiffré : puissance et courant d’une ligne sèche à 32 broches

Reprenons la ligne sèche du premier constructeur : 8+8 broches sur deux bancs, 32 au total, chacune de 5,5 kW. Comme moteur de broche, prenons le DRG-132S1-2 2 pôles de notre gamme (5,5 kW, 2930 tr/min) et, sur la ligne de polissage, le DRG-160L-4 de 15 kW :

Deux constats. D’abord, les trois quarts de la puissance installée sont dans les broches : armoire, câbles et transformateur se dimensionnent à partir de leur nombre. Ensuite, si les 32 broches démarraient ensemble en direct, le réseau subirait un appel de plusieurs milliers d’ampères ; les lignes mettent donc les broches en route l’une après l’autre, le plus souvent par variateur. Pour simuler un démarrage étoile-triangle, utilisez notre outil étoile-triangle.

Lecture du courant de broche après un changement de moteur

Sur les calibreuses et rectifieuses, l’opérateur suit le courant de broche pour juger l’usure de la meule. Un catalogue décrit la mesure de la puissance absorbée par chaque broche et le ralentissement automatique de la bande et du pont au-delà d’un seuil. Après le montage d’un nouveau moteur, recalez ces seuils sur son courant de plaque ; sinon la machine ralentit sans raison ou détecte la surcharge trop tard.

Poussière, eau et articles hors gamme

En rectification à sec, la poussière fine de grès s’accumule sur le capot de ventilateur du moteur et affaiblit le refroidissement ; si une hotte d’aspiration se bouche, elle se dépose sur la carcasse. Sur ligne humide, l’eau ne doit pas atteindre la boîte à bornes. Nos moteurs IP55 servent dans les deux cas ; éloigner le moteur et son entrée de câble de la direction des projections reste la protection la moins chère.

Commande des moteurs de tête verticaux

Les moteurs de tête de polissage sont le plus souvent verticaux. Le fonctionnement vertical suppose que le moteur soit commandé pour montage vertical et la confirmation de la charge axiale par le constructeur de la machine ; indiquez clairement V1 (arbre en bas) ou V3 (arbre en haut) sur la commande.

Ce qui ne figure pas dans notre gamme

Les broches de meulage haute fréquence, les servomoteurs des axes CN, les moteurs freins exigés sur les levées de têtes ou les robots d’empilage et les moteurs monophasés des petites coupeuses d’atelier sortent de notre gamme. Adressez-vous au constructeur de la machine pour ces pièces ; pour les postes qu’un moteur IEC standard peut remplacer, nous comparons les cotes avec vous.

Moteurs DRG pour calibreuses et polisseuses

Modèles retenus pour broches de rectification, chanfreins, têtes de polissage et entraînements de bande (courant sous 400 V) :

Les moteurs que nous livrons aux lignes de rectification et de polissage sont des asynchrones triphasés IEC. Pour les petits postes comme chanfrein et bande, l’aluminium jusqu’à 11 kW suffit ; les têtes reçoivent une carcasse fonte, série qui monte à 355 kW. Broches de meulage en 3000 tr/min, têtes le plus souvent en 1500 tr/min, à pattes, à bride ou en exécution arbre vertical selon le poste. Avant d’échanger un moteur de broche, nous examinons avec vous l’appui de la meule, le centrage de bride, la longueur du bout d’arbre, le trio puissance-vitesse-tension de la plaque et le couplage ; nous confirmons la compatibilité avec vous après cette comparaison, jamais sans avoir vu les cotes.

Cotes B5 des moteurs de broche à bride

Valeurs de bride B5 des carcasses fréquentes sur les moteurs de rectification et de tête, en mm :

Lorsque la broche de meulage s’appuie sur la bride du moteur, le centrage N et l’arbre D×E doivent correspondre exactement. Pour les moteurs à pattes, consultez nos dessins techniques.

Tableau des prix en direct

Broches, chanfrein, têtes de polissage et bande : tarifs tirés en direct de la boutique :

Les moteurs DRG MOTOR sont garantis 2 ans à compter de la date de livraison contre les défauts de matériau et de fabrication (certificat de garantie).

Moteurs de cette puissance

• DRG-90L-4 – 1,5 kW – 1445 tr/min – 90L fonte
• DRG-100L2-4 – 3 kW – 1450 tr/min – 100L fonte
• DRG-132S1-2 – 5,5 kW – 2930 tr/min – 132S fonte
• DRG-132S-4 – 5,5 kW – 1460 tr/min – 132S fonte
• DRG-160L-4 – 15 kW – 1465 tr/min – 160L fonte

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Consultez les produits, demandez un devis : les moteurs adaptés à votre calibreuse ou polisseuse céramique sont sur Acheter un moteur électrique en ligne. Le plus rapide : une photo de plaque du moteur de broche sur WhatsApp ; au téléphone (+90 (542) 666 11 11), dites-nous combien de broches porte le banc et quel format y passe.

Questions fréquentes

Un moteur 4 pôles de même puissance peut-il remplacer un moteur de broche de rectification ?

Pas si la meule est montée directement sur l’arbre : la vitesse est divisée par deux et la vitesse de coupe chute. Gardez la polarité d’origine et consultez le constructeur si la vitesse doit changer.

Le moteur d’une tête lappato diffère-t-il de celui d’une tête de poli complet ?

Sur la plupart des lignes, non ; la tête, l’abrasif et la pression changent. La puissance se lit sur la fiche de la machine.

Comment connaître le tarif d’un moteur de tête de polissage ?

Il s’affiche dans le tableau plus haut, alimenté par la boutique ; chaque ligne mène à la fiche produit pour commander.

Vos questions : +90 (542) 666 11 11 · info@drgmotor.com · contact.