Moteurs électriques pour laminoirs épierreurs

Le laminoir épierreur comporte deux cylindres, l’un lisse, l’autre creusé d’une rainure hélicoïdale ; lorsque l’argile est pressée dans l’entrefer, les pierres dures impossibles à écraser tombent dans la rainure, sont emmenées latéralement par la rotation du cylindre et rejetées au bord de la machine. Les cylindres sont le plus souvent entraînés par deux moteurs électriques séparés, par courroies ou réducteurs, et leurs vitesses diffèrent. Les catalogues pour briqueteries indiquent 22 à 75 kW par cylindre. En bref, l’épierreur ne broie pas la pierre, il la retire de l’argile ; le laminage fin revient aux laminoirs de finition placés ensuite.

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Nous ne vendons ni le laminoir, ni les chemises, ni les racleurs, ni le réducteur, ni le variateur ; le produit que nous fournissons est le moteur asynchrone triphasé des cylindres. Les modèles figurent sur la page Acheter un moteur électrique en ligne.

Comment fonctionne un laminoir épierreur ?

L’argile venant du broyeur doit être répartie régulièrement sur toute la longueur des cylindres ; un fabricant recommande pour cela une bande large avec un niveleur, et demande un aimant sur la bande d’alimentation pour retenir les pièces métalliques. Les cylindres sont à quelques millimètres l’un de l’autre, l’écartement étant réglé par vis. L’argile passe en s’étalant sur le cylindre lisse, dont un racleur interchangeable nettoie la surface. Les petites pierres tendres sont écrasées avec l’argile, les grosses et dures sont séparées : un fabricant turc écrit que les corps durs de plus de 15 mm, impossibles à écraser, sont éliminés.

Cylindre rainuré hélicoïdal et cylindre lisse

Le cylindre rainuré tourne lentement ; sa rainure agit comme une vis et conduit la pierre vers une extrémité et sa trappe de sortie. Le cylindre lisse tourne plus vite et entraîne l’argile dans l’entrefer. Le cylindre rainuré reçoit un rechargement anti-usure ; si le cylindre lisse perd son parallélisme, l’écrasement devient irrégulier, d’où la présence d’une rectifieuse pour cylindre lisse dans les listes d’accessoires.

Laminoirs épierreurs à battoirs

Certains fabricants séparent les pierres avec une autre machine : un cylindre rapide muni de battoirs travaille face à un gros cylindre d’alimentation. Ce type pré-broie l’argile jusqu’à 3 Mohs tout en écartant les petites pierres. La motorisation diffère aussi : le cylindre à battoirs reçoit le gros moteur (45 à 75 kW sur une fiche), le cylindre d’alimentation tourne avec un petit moteur de 5,5 à 11 kW.

Différence avec le broyeur d’argile et le laminoir de finition

Les trois machines travaillent avec deux cylindres et sont souvent confondues. Le broyeur d’argile a des cylindres dentés ou à couteaux qui cassent les grosses mottes, avec un écartement de plusieurs dizaines de millimètres. Dans l’épierreur, un cylindre est rainuré, la fonction est la séparation et l’écartement est de quelques millimètres. Les laminoirs de finition ont deux cylindres lisses, un écartement qui descend sous le millimètre et une vitesse périphérique bien plus élevée, d’où des moteurs nettement plus gros. Sans épierreur, les pierres dures rayent les chemises des laminoirs et faussent leur écartement.

Un moteur ou deux ?

Un fabricant turc précise que sa machine peut être entraînée par un ou deux moteurs. Avec un seul moteur, les deux cylindres sont reliés par courroie ou engrenages, l’écart de vitesse venant du rapport des poulies. Avec deux moteurs, chaque cylindre a sa poulie ou son réducteur ; un fabricant italien entraîne les cylindres par deux motoréducteurs à renvoi d’angle et monte celui du cylindre rainuré sur un support mobile qui suit l’usure. Avec deux moteurs, garder la même polarité est le moyen le plus simple de conserver les rapports de poulies.

Quelle puissance pour un moteur de laminoir épierreur ?

A) Puissances indiquées dans les catalogues des fabricants pour les laminoirs épierreurs et séparateurs de pierres :

Pour ces machines, selon le modèle et la taille des cylindres, on relève environ 22 à 75 kW par cylindre ; les cylindres d’alimentation des types à battoirs tournent avec 5,5 à 11 kW. Le total d’une machine à deux moteurs reste entre 44 et 120 kW. Un débit plus élevé et une argile plus dure exigent un plus grand modèle et un plus gros moteur ; ne confondez pas puissance d’un moteur et total machine.

B) Partie couverte par la gamme DRG : toute la plage de 5,5 à 75 kW est dans notre gamme. Nos modèles 4 et 6 pôles en carcasses 180L et 200L conviennent aux cylindres de 22 et 30 kW, les carcasses fonte de 225S à 280S couvrent 37 à 75 kW, et les carcasses 132S et 160M les cylindres d’alimentation. En entraînement par réducteur, le moteur vient de chez nous et le réducteur du constructeur ou de votre fournisseur.

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Exemple : rapports de poulies pour deux cylindres à vitesses différentes

Le laminoir Ø500×700 mm du premier fabricant indique des vitesses de 220 à 245 tr/min et deux moteurs de 22 kW. En prenant 245 tr/min pour le cylindre rapide et 220 pour le lent, calculons les vitesses périphériques et les rapports de poulies avec deux moteurs DRG différents :

Même avec deux moteurs de même puissance et même vitesse, les rapports de poulies diffèrent ; c’est cet écart qui étale l’argile sur le cylindre lisse et aide la pierre à rouler dans la rainure. Changer de polarité au remplacement oblige à recalculer les deux paires de poulies. Testez vos diamètres avec le calculateur poulie-courroie et, sur un entraînement à réducteur, vérifiez la vitesse de sortie avec l’outil de sortie réducteur.

Que subit le moteur quand une pierre arrive ?

Quand une pierre dure se coince dans l’entrefer, les cylindres sont presque bloqués un instant et le courant du moteur bondit. Les machines ont pour cela une sécurité hydraulique ou à ressorts, et un fabricant propose en option des capteurs de rotation sur les arbres rapide et lent. Côté moteur, il s’agit de régler le relais thermique ou électronique sur le courant de plaque et d’asservir les deux moteurs pour que l’arrêt de l’un arrête l’autre. Sinon, un cylindre continue de tourner, l’argile passe mal et le cylindre rainuré s’use pour rien.

Données nécessaires

• Plaques des deux moteurs de cylindres : kW, vitesse, tension, couplage.
• Un ou deux moteurs ; courroies ou réducteur ?
• Diamètres de poulies pour les courroies ; bride d’entrée (B5) et arbre pour le réducteur.
• Diamètre et largeur des cylindres, débit attendu.
• Mode de démarrage et asservissement entre les deux moteurs.
• Environnement : poussière d’argile, projections de boue, plein air (nos moteurs sont IP55).

Éléments hors gamme

Les petits moteurs qui règlent automatiquement l’écartement sont souvent des unités à réducteur ou à frein propres à la machine ; le moteur frein, le servomoteur et le moteur monophasé ne figurent pas dans notre gamme. Si la pression des cylindres vient d’un groupe hydraulique, nous ne fournissons pas le groupe ; pour le seul moteur de pompe, voir l’article choix du moteur de pompe hydraulique. Si une zone de poussière explosive, comme celle du charbon, est définie à l’endroit du laminoir, un moteur Ex est requis ; nos moteurs standard n’ont pas ce certificat.

Moteurs DRG pour laminoirs épierreurs

Nos modèles adaptés aux puissances des cylindres et des alimentations (courant sous 400 V) :

En entraînement par courroies, le moteur est à pattes (B3) sur glissière ; en entraînement par réducteur, un moteur à bride (B5) se monte sur l’entrée du réducteur. Tous nos moteurs sont asynchrones triphasés IEC, carcasse aluminium jusqu’à 11 kW et fonte jusqu’à 355 kW. Nous confirmons la compatibilité avec la plaque de l’ancien moteur, les cotes d’arbre et de clavette et la face de fixation ; nous ne promettons rien sans ces cotes.

Cotes de bride B5 pour entraînement par réducteur

Valeurs B5 des carcasses fréquentes sur laminoirs à réducteur, mm :

Un moteur monté sur l’entrée d’un réducteur doit respecter exactement le diamètre d’arbre D, la longueur E et le centrage N. Voir notre article moteur à bride pour réducteur et les dessins techniques.

Tableau de prix en direct

Les prix des modèles aux puissances des épierreurs sont lus dans la boutique :

Les moteurs DRG MOTOR sont garantis 2 ans à compter de la date de livraison contre les défauts de matériau et de fabrication (certificat de garantie).

Moteurs de cette plage de puissance

• DRG-180L-4 – 22 kW – 1470 tr/min – 180L fonte
• DRG-200L-4 – 30 kW – 1475 tr/min – 200L fonte
• DRG-225S-4 – 37 kW – 1485 tr/min – 225S fonte
• DRG-250M-4 – 55 kW – 1485 tr/min – 250M fonte
• DRG-280S-4 – 75 kW – 1486 tr/min – 280S fonte

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Consultez les produits, demandez un devis : les moteurs pour votre laminoir sont listés sur la page Acheter un moteur électrique en ligne. Envoyez les photos des deux plaques sur notre ligne WhatsApp ou appelez le +90 (542) 666 11 11 ; nous préciserons ensemble les vitesses des cylindres et le mode d’entraînement.

Questions fréquentes

Laminoir épierreur et laminoir à argile, est-ce la même machine ?

« Laminoir à argile » est un nom général qui couvre épierreurs, laminoirs de finition et certains broyeurs. On reconnaît l’épierreur à son cylindre rainuré.

Les deux moteurs peuvent-ils être de puissances différentes ?

Oui ; certains fabricants donnent un plus gros moteur au cylindre rapide (par exemple 55 kW + 37 kW). Gardez le même appariement au remplacement.

Pourquoi les cylindres tournent-ils à des vitesses différentes ?

L’écart de vitesse étale l’argile sur le cylindre lisse et oriente la pierre vers la rainure ; à vitesses égales, la séparation faiblit.

Combien coûte un moteur de laminoir épierreur ?

Puissance, nombre de pôles et carcasse font le prix ; le tableau en direct l’affiche.

Questions : +90 (542) 666 11 11 · info@drgmotor.com · contact.