Moteurs électriques pour minoterie

Les moteurs électriques de minoterie sont les moteurs asynchrones triphasés qui entraînent chaque machine, de la réception du blé jusqu'à la farine ensachée : appareils à cylindres, plansichters, élévateurs, vis, ventilateurs de transport pneumatique et d'aspiration fonctionnent tous avec eux. Dans les catalogues des constructeurs, le moteur d'une seule machine va des moteurs vibrants de moins d'un demi-kilowatt sur les séparateurs jusqu'à 110 kW sur les ventilateurs de transport pneumatique. Un moulin moderne fait tourner des centaines de machines, majoritairement à entraînement électrique ; les moteurs se choisissent donc à partir d'une liste d'installation et non un par un.

Cette page suit le diagramme du moulin section par section : rôle du moteur dans chaque section, puissances relevées dans les catalogues et partie couverte par la gamme DRG ; chaque type de machine est détaillé dans les sous-pages de cette catégorie. La boutique Acheter un moteur électrique en ligne présente les modèles prêts à expédier.

Du blé à la farine : le diagramme du moulin et le rôle des moteurs

Dans un moulin, le produit descend par gravité et remonte après chaque passage. La charge d'un moteur dépend de sa place dans ce circuit.

Réception du blé et silos de blé brut

Le blé déchargé du camion passe de la fosse de réception aux transporteurs à chaîne et aux élévateurs à godets puis, après le prénettoyage, est réparti dans les silos. Ce sont des moteurs de manutention qui démarrent en charge : élévateurs et transporteurs à chaîne tournent le plus souvent avec un réducteur pendulaire et un moteur 4 pôles.

Nettoyage et préparation (mouillage)

Avant la mouture, le blé passe par le séparateur, l'épierreur, le trieur, la brosse à blé et le trieur optique. Le séparateur et l'épierreur sont mis en vibration par deux moteurs vibrants fixés sur la caisse ; la brosse à blé tourne avec un seul moteur standard qui entraîne son rotor. La vis de mouillage ajoute ensuite l'eau et le blé repose en cellule de repos. Comme elle mélange et pousse un grain humide et dense, cette vis demande plus de puissance qu'une vis sèche de même diamètre.

Premier broyage et passages de cylindres

Le blé préparé entre dans le premier appareil de broyage. Les passages de broyage (cylindres cannelés) et de convertissage (cylindres lisses) tournent chacun dans leur appareil, avec leur propre moteur principal. Celui-ci entraîne le cylindre rapide par courroies ; le cylindre lent tourne avec un différentiel fixé par l'engrenage ou la courroie de la machine. Le cylindre d'alimentation qui répartit le produit reçoit sa puissance d'un petit motoréducteur séparé. Les appareils à cylindres forment le groupe de machines qui porte la plus grande puissance totale du moulin.

Plansichter, sasseur et machines auxiliaires

Le produit de chaque passage va au plansichter. Le plansichter est une armoire de tamis suspendue qui oscille librement ; son moteur fait tourner une masse excentrique par courroie. Le sasseur classe la semoule par l'air et la vibration avec deux ou quatre petits moteurs vibrants. Finisseuses à son, détacheurs à impact et entoleteurs sont des machines à rotor, chacune avec un moteur.

Silos à farine, ensachage et manutention

La farine sortant du plansichter rejoint les silos à farine par des vis et des lignes pneumatiques, puis les ensacheuses. En transport pneumatique, un ventilateur ou une soufflante volumétrique rotative porte le produit et des écluses rotatives alimentent la ligne. La poussière de chaque machine est captée par l'aspiration centrale et les filtres à jet. Le ventilateur pneumatique et celui d'aspiration figurent parmi les plus gros moteurs individuels du moulin ; le choix du ventilateur est traité sur la page Moteurs de ventilateur.

Puissances relevées dans les catalogues, section par section

Les valeurs ci-dessous proviennent de catalogues techniques de constructeurs de machines de minoterie. Chaque ligne correspond au moteur d'une machine, pas à la puissance installée totale de l'usine.

Dans ces groupes de machines, on trouve des moteurs d'environ 0,25 à 110 kW selon le modèle et la capacité du constructeur. Les plus gros moteurs individuels équipent les ventilateurs pneumatiques et les appareils à cylindres ; sur les séparateurs, épierreurs et sasseurs vibrants, la puissance par moteur reste inférieure à un kilowatt. Nombre de moteurs et charge énergétique ne coïncident pas : un article technique montre que les machines de tamisage ne pèsent que peu face aux machines de mouture.

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Où un moteur DRG s'installe dans le moulin, et où il ne convient pas

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Notre gamme comprend des moteurs asynchrones triphasés en carcasse aluminium de 0,25 à 11 kW et en fonte de 0,55 à 355 kW ; vitesses 1000, 1500 et 3000 tr/min, tensions 230/400 V et 400/690 V. Les moteurs sont IP55 ; la position de montage B3, B5, B14 ou B35 se précise à la commande.

Moteurs couverts par la gamme

• Moteurs principaux des appareils à cylindres, 5,5–45 kW (4 pôles, courroies).
• Moteurs d'entraînement des plansichters, 3–11 kW (6 ou 4 pôles, courroie).
• Moteurs uniques des machines à rotor : brosses à blé, finisseuses à son, détacheurs, entoleteurs.
• Moteurs standard à l'entrée des réducteurs d'élévateurs, transporteurs à chaîne et vis.
• Moteurs 1500 tr/min des ventilateurs d'aspiration et 3000 tr/min des ventilateurs pneumatiques.

Hors gamme

• Moteurs Ex (protégés contre les explosions) : la poussière de farine est combustible. Si le classement des zones dangereuses de l'usine impose un moteur Ex en un point, la gamme DRG n'a pas d'équivalent.
• Moteurs vibrants : ceux des séparateurs, épierreurs et sasseurs forment un groupe de produits distinct, non vendu en boutique en ligne. Pour ces moteurs, la gamme de moteurs vibrants DRG s'étend de 0,12 à 15 kW et se traite sur devis ; voir la page Moteurs vibrants.
• Servomoteurs et moteurs pas à pas : utilisés sur les petites doseuses de paquets ; hors gamme.
• Moteurs à variateur intégré et à entraînement direct : les moteurs synchrones à aimants permanents et motoréducteurs intégrés de certains appareils à cylindres récents et machines à son font partie de la machine du constructeur.

Les points communs du choix des moteurs

Marche jour et nuit et échauffement

Les moulins tournent souvent plusieurs jours sans arrêt ; les moteurs démarrent peu et passent de longues heures en charge. La marge entre courant assigné et courant de marche compte donc. Un moteur choisi à la limite déclenche son relais thermique l'été dans les étages chauds sous toiture ; un moteur largement surdimensionné travaille avec un mauvais facteur de puissance à faible charge. La bonne démarche consiste à conserver la valeur de plaque de la machine et à mesurer le courant en marche.

Poussière de farine et risque d'explosion

La protection IP55 limite l'entrée de poussière dans le bobinage mais n'empêche pas la farine de s'accumuler sur les ailettes. Si la grille du capot de ventilateur et les ailettes ne sont pas nettoyées régulièrement, le moteur ne peut plus aspirer son air de refroidissement. L'explosion de poussière est un sujet distinct : le classement des zones relève de l'étude de sécurité de l'usine, et le moteur est choisi en conséquence.

Le démarrage dépend de la machine

Un appareil à cylindres démarre à vide, cylindres écartés, puis reçoit le produit ; son démarrage est facile. Un plansichter demande au contraire un fort couple de démarrage pour traverser vite sa zone de résonance. Les ventilateurs à roue lourde mettent longtemps à prendre leur vitesse, élévateurs et transporteurs à chaîne peuvent démarrer chargés. Dans le catalogue DRG, les modèles 4 pôles affichent un Ts/Tn variant de 2,0 à 2,3. Le démarrage étoile-triangle réduit ce couple au tiers ; comparez les cas d'usage sur la page démarrage étoile-triangle.

Comment établir la liste des moteurs (load list) ?

Avant de demander des offres de moteurs pour un nouveau moulin ou une extension de capacité, établissez une liste des moteurs.

• Nom de la machine, numéro de passage ou de position et puissance donnée par le constructeur.
• Vitesse (nombre de pôles), forme de montage, diamètre d'arbre et taille de carcasse.
• Type d'entraînement : courroie, accouplement, entrée de réducteur ou direct.
• Démarrage : direct, étoile-triangle, démarreur progressif ou variateur.
• Étage et ambiance : charge de poussière, température, classement de zone.

Voici un exemple de section tiré de l'étage des cylindres d'un moulin ; puissances et courants sont des valeurs du catalogue DRG :

Dans cette section, 11 moteurs représentent 200 kW de puissance installée et un courant assigné total de 362,8 A sous 400 V. La somme des courants assignés est la valeur de départ pour dimensionner le transformateur et le tableau général ; la charge réelle dépend de la simultanéité et du courant de marche. Vous pouvez vérifier la section de câble de chaque moteur avec le calculateur de section de câble moteur.

Moteurs de rechange : lequel arrête tout le moulin ?

La décision de rechange suit la criticité de la machine. Quand le premier broyeur, les plansichters principaux ou le ventilateur de transport pneumatique s'arrêtent, tout le moulin s'arrête ; garder sur site un moteur de même code prêt à monter est logique pour ces machines. Dans l'exemple ci-dessus, les quatre broyeurs identiques peuvent partager un seul moteur de rechange, et un seul suffit aussi pour les convertisseurs. En cas de panne d'un séparateur ou d'une vis au nettoyage, le blé des cellules de repos alimente encore le moulin pendant un temps ; ces moteurs sont moins critiques.

La réduction du nombre de rechanges des moteurs de cylindres selon la carcasse et l'arbre est expliquée dans notre article Moteur de cylindre de moulin : choix et moteur de rechange. Pour le plan d'approvisionnement général d'une ligne, voir Fourniture de moteurs à couple élevé pour les moulins à céréales et à farine.

Options de moteurs DRG pour minoterie

Le tableau donne un exemple pour chacune des puissances fréquentes dans les différentes sections du moulin :

Les moteurs DRG MOTOR sont garantis 2 ans à compter de la date de livraison contre les défauts de matériau et de fabrication (certificat de garantie).

Moteurs de cette puissance

• DRG-801-4 – 0,55 kW – 1400 tr/min – 80 fonte
• DRG-90S-4 – 1,1 kW – 1445 tr/min – 90S fonte
• DRG-160M1-2 – 11 kW – 2945 tr/min – 160M fonte
• DRG-225M-6 – 30 kW – 980 tr/min – 225M fonte

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Questions fréquentes sur les moteurs de minoterie

Combien de moteurs électriques compte une minoterie ?

Cela dépend de la capacité et du diagramme. Les grands moulins comptent des centaines de machines, chacune le plus souvent avec son moteur.

Quel est le plus gros moteur d'un moulin à farine ?

En moteur individuel, c'est en général le ventilateur de transport pneumatique ou un grand appareil à cylindres. Dans les catalogues, les ventilateurs haute pression montent à 110 kW et les appareils à cylindres à 45 kW.

Peut-on utiliser un moteur standard en présence de poussière de farine ?

Dans les zones non classées dangereuses, on utilise un moteur standard IP55 nettoyé régulièrement. Lorsque l'étude de zone exige un moteur Ex, un moteur standard est exclu ; DRG n'en propose pas.

Quelles informations fournir pour acheter un moteur de moulin ?

Envoyez la plaque de l'ancien moteur (kW, vitesse, tension), la forme de montage, le diamètre d'arbre et le nom de la machine. Pour les cotes, consultez la page dessins techniques.

Envoyez la liste des moteurs de votre moulin ou la plaque d'une seule machine ; nous déterminerons ensemble les codes DRG correspondants. Téléphone +90 (542) 666 11 11, e-mail [email protected], page contact, WhatsApp wa.me/905426661111. Tous les modèles et les prix actuels sont sur Acheter un moteur électrique en ligne.