Moteurs électriques pour centrales à béton

Dans une centrale à béton, le moteur électrique entraîne les bandes qui portent les granulats des trémies au malaxeur, les vis qui poussent le ciment du silo vers la trémie peseuse, les arbres du malaxeur, le groupe hydraulique qui ouvre la trappe de vidange et le compresseur qui alimente le circuit pneumatique. Une même centrale compte une douzaine de moteurs, de 1 kW à 90 kW. Les catalogues de constructeurs indiquent 18,5–90 kW par arbre pour les malaxeurs à deux arbres, 15–90 kW pour les malaxeurs planétaires, 3–22 kW pour les vis à ciment et 4–11 kW pour les bandes de granulats. Cette page réunit tous les points moteurs de la centrale ; l’achat est traité dans notre article sur l’approvisionnement des moteurs de centrale et l’environnement sévère dans notre article sur les centrales à béton et le concassage.

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Nous ne vendons ni le malaxeur, ni le réducteur, ni le tube de la vis, ni le groupe hydraulique, ni le compresseur, ni le corps de la pompe à eau, ni le variateur ; nous livrons le moteur triphasé à cage qui met chacun d’eux en rotation. Les moteurs d’une presse à parpaings et à pavés sont décrits à part sur la page Moteurs électriques pour presses à parpaings et à pavés. Tous les modèles figurent dans la rubrique Acheter un moteur électrique en ligne.

Des granulats à la trappe du malaxeur : où travaillent les moteurs ?

Une centrale de béton prêt à l’emploi ou de préfabrication repose sur quatre flux. Sable et gravier sont pesés à la sortie des trémies, ciment et cendres volantes viennent du silo, eau et adjuvant sont dosés ; tout se rejoint dans le malaxeur, et le béton tombe dans le camion ou le moule à l’ouverture de la trappe. Chaque flux charge son moteur d’une façon différente.

Trémies à granulats, bande peseuse et bande de transfert

La bande peseuse sous les trémies est courte et s’arrête souvent : elle coupe la matière à chaque gâchée. La bande inclinée qui monte les granulats pesés vers le malaxeur est plus longue et peut démarrer chargée. Les petites centrales utilisent un skip à la place ; tirer le skip au câble est un travail de levage.

Silo à ciment et vis de transport

Chaque silo possède une vis qui pousse le ciment vers la trémie peseuse. Le moteur entraîne un réducteur bridé à une extrémité de la vis ; la puissance augmente avec le diamètre et la longueur du tube. En atmosphère poussiéreuse, capot de ventilateur et ailettes doivent rester propres. Pour la méthode de calcul d’une vis, lisez notre guide puissance et vitesse des vis.

Malaxeur : deux arbres ou planétaire

Sur un malaxeur à deux arbres, motorisation et réduction sont doublées, une par arbre ; les gros modèles relient le moteur à la boîte par courroie ou par bride. Le malaxeur planétaire n’a qu’un moteur, au-dessus de la cuve, sur un axe vertical. Le petit groupe hydraulique qui ouvre et ferme la trappe est un moteur de plus. Relance cuve chargée, mode de démarrage et petites bétonnières : tout cela a déjà son propre article sur le malaxeur, inutile de le répéter.

Compresseur, pompe à eau et vibreur de silo

Le compresseur alimente les vérins de trappe, l’air de décolmatage du filtre de silo et les vannes pneumatiques. La pompe à eau refoule dans la ligne de dosage ; sa puissance dépend de la longueur de ligne et du débit, et faute de valeur claire par centrale dans les catalogues, elle est choisie selon les données d’application. Le vibreur monté sur le cône du silo n’est pas un moteur standard mais un moteur vibrant ; voir la page Moteurs vibrants.

Quelle puissance en kW pour une centrale à béton ? Chiffres des fabricants

A) Ce que les fabricants de centrales impriment dans leurs brochures et fiches techniques :

En rapprochant ces brochures, on trouve en gros 18,5 à 90 kW par arbre pour les malaxeurs (37–180 kW au total sur les modèles bimoteurs), 15–90 kW pour les malaxeurs planétaires, 3–22 kW pour les vis à ciment, 4–11 kW pour les bandes de granulats, 7,5–11 kW pour les compresseurs et 0,75–2,2 kW pour l’hydraulique de trappe. La puissance d’une vis change avec le diamètre, la longueur et la pente ; celle du malaxeur avec le volume de cuve et la consistance du béton. Additionner ces lignes donne la puissance raccordée du site, qu’il ne faut pas confondre avec celle d’un appareil.

B) Recoupement avec ce que fabrique DRG : aucune puissance listée ne dépasse ce que couvrent nos carcasses en fonte (0,55 à 355 kW) ; les moteurs de bande, de vis et d’hydraulique jusqu’à 11 kW existent aussi en aluminium. Un moteur de malaxeur de 90 kW correspond à la carcasse 280M, un moteur de 37 kW à la 225S. Ce qui sort de notre gamme, c’est le type d’équipement : un moteur frein pour le skip tiré au câble qui exige un frein n’est pas dans notre gamme, et le vibreur de silo n’est pas un moteur standard. Quant aux petites bétonnières de chantier en monophasé, nous ne les visons pas ici.

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Choix du moteur sur malaxeur bimoteur et planétaire

Pourquoi les deux moteurs doivent-ils avoir la même plaque ?

Les deux arbres d’un malaxeur à deux arbres sont synchronisés et la charge se répartit entre deux moteurs. Si le moteur de remplacement ne correspond pas à l’autre en puissance, en nombre de pôles et en vitesse nominale, l’un prend l’essentiel de la charge et chauffe plus vite. Avec une transmission par courroie, les diamètres de poulies restent aussi égaux des deux côtés. Au remplacement, indiquez ensemble la puissance, la vitesse, le diamètre d’arbre et les cotes de bride ou de pattes du moteur d’origine.

Moteur vertical sur malaxeur planétaire

Le moteur du malaxeur planétaire se monte au-dessus du réducteur, arbre vers le bas (V1). Dans cette disposition, le moteur doit être commandé pour montage vertical et la confirmation de la charge axiale demandée au constructeur du malaxeur. À côté des formes B3 à pattes et B5/B14/B34/B35 à bride, notre catalogue prévoit aussi des positions verticales comme V1, V3, V5, V6 et V15.

Vis à ciment : vitesse de sortie du réducteur et couple

Un constructeur de vis donne des sorties de réducteur standard de 140, 200 et 240 tr/min. Prenons notre DRG-132M-4 : 7,5 kW, quatre pôles, 1460 tr/min et 49,1 Nm de couple nominal. Pour une sortie de 240 tr/min, le rapport vaut 1460 / 240 ≈ 6,08 ; sans compter les pertes du réducteur, le couple sur l’arbre de sortie est d’environ 49,1 × 6,08 ≈ 298,7 Nm. Entraîner la même vis à 140 tr/min augmente le rapport et le couple d’arbre ; c’est au constructeur de la vis de dire si l’arbre et l’accouplement l’acceptent. Notre outil de calcul pour réducteur refait ce compte pour n’importe quel rapport.

Cotes B5 d’un moteur de vis à bride

Les réducteurs de vis portent le plus souvent le moteur par sa bride. Cotes de bride et d’arbre B5 des carcasses courantes :

Exemple : liste des courants d’une centrale avec malaxeur 2 × 37 kW

Imaginons une centrale de taille moyenne équipée des entraînements ci-dessous, avec un moteur DRG choisi pour chacun. C’est une hypothèse ; la vraie liste vient du schéma électrique du constructeur de la centrale.

Si tous les moteurs tournaient ensemble à charge nominale, la ligne absorberait environ 207,4 A ; en pratique, bandes et vis démarrent l’une après l’autre pendant la gâchée. La vraie pointe est au malaxeur : le modèle DRG-225S-4 a un courant de démarrage égal à 7,4 fois son courant nominal, soit environ 489,1 A par moteur en démarrage direct. Lancer les deux moteurs du malaxeur en direct au même instant pèse sur le choix du transformateur et du disjoncteur général ; étoile-triangle, démarreur progressif ou variateur, avec un court décalage entre les deux moteurs, réduisent cette pointe. Les méthodes sont comparées sur notre page démarrage étoile-triangle.

Centrales à béton équipées de moteurs DRG

De la trappe hydraulique au gros malaxeur, voici une sélection de nos moteurs pour une centrale :

Les équipements de centrale tournent le plus souvent avec des moteurs à 4 pôles ; compresseurs et certaines pompes peuvent avoir un moteur à 2 pôles selon la machine. Un moteur de rechange reprend la polarité du moteur déposé. Pour chiffrer, il nous faut la photo de la plaque signalétique, le couplage du bobinage sous 400 V, l’arbre avec sa clavette, l’entraxe de fixation ou la bride, et la façon dont réducteur ou poulie sont accouplés ; sans ces mesures, nous ne garantissons aucune interchangeabilité.

Tableau des prix en direct

Tarifs actualisés, tirés de la boutique à chaque visite, pour les moteurs cités sur cette page :

Les moteurs DRG MOTOR sont garantis 2 ans à compter de la date de livraison contre les défauts de matériau et de fabrication (certificat de garantie).

Moteurs de cette plage de puissance

• DRG-112M-4 – 4 kW – 1450 tr/min – 112M fonte
• DRG-132M-4 – 7,5 kW – 1460 tr/min – 132M fonte
• DRG-160M-4 – 11 kW – 1465 tr/min – 160M fonte
• DRG-225S-4 – 37 kW – 1485 tr/min – 225S fonte
• DRG-280M-4 – 90 kW – 1486 tr/min – 280M fonte

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Voir les modèles, obtenir un devis : les moteurs de centrale sont sur la page Acheter un moteur électrique en ligne. Indiquez le type de malaxeur, le volume de cuve ou le diamètre de vis et envoyez la photo de plaque de l’ancien moteur sur WhatsApp ; vous pouvez aussi appeler le +90 (542) 666 11 11.

Questions fréquentes

Peut-on monter sur un malaxeur un moteur d’une taille au-dessus ?

Seulement si réducteur, accouplement et arbre supportent le couple ; le constructeur du malaxeur le confirme. Un moteur plus puissant impose aussi de recalculer section de câble, fusible et réglage thermique.

Un moteur de vis peut-il avoir une carcasse aluminium ?

L’aluminium existe jusqu’à 11 kW ; dans une même carcasse IEC, cotes de bride et d’arbre ne changent pas. La fonte est plus souvent retenue là où il y a des chocs et beaucoup de poussière.

Puis-je acheter un vibreur de silo dans la boutique ?

Non ; la boutique ne propose pas de moteurs vibrants. Demandez un devis pour un moteur vibrant.

Pour toute question : +90 (542) 666 11 11 · info@drgmotor.com · contact.