Moteurs électriques pour polissage du marbre et lignes de polissage de tranches

Sur une ligne de polissage de marbre et de tranches, les moteurs électriques ont trois tâches : faire tourner les têtes de polissage garnies d’abrasifs de plus en plus fins, faire osciller le pont qui porte ces têtes sur la largeur de la tranche et entraîner le tapis qui fait avancer la tranche. D’après les constructeurs, une tête de ligne marbre reçoit 7,5 à 11 kW, une tête de ligne granit 15 kW, le pont et le tapis 1,5 à 2,2 kW. La calibreuse-adoucisseuse qui met la face à épaisseur n’est pas traitée ici ; ses moteurs sont présentés sur une page à part.

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Nous ne vendons pas la ligne de polissage, ni ses têtes et abrasifs ; réducteurs, pression pneumatique, corps de pompe, variateurs, électrobroches et servomoteurs non plus. Seuls les moteurs asynchrones triphasés de la ligne viennent de chez nous. Les modèles adaptés figurent sur Acheter un moteur électrique en ligne.

Le rôle des moteurs sur une ligne de polissage

À la sortie de la calibreuse, la tranche entre en polissage avec une face plane mais mate. Les premières têtes travaillent avec des abrasifs gros grains, les suivantes de plus en plus fins, et les dernières portent du feutre ou des outils de lustrage. Chaque tête est appliquée sur la pierre, le plus souvent par une pression pneumatique réglable par l’opérateur. La charge du moteur de tête dépend de cette pression, du grain de l’abrasif et de la dureté de la pierre : les têtes à gros grain tirent plus de courant que les têtes fines.

Différence avec la page calibreuse

La calibreuse enlève de la matière et ses têtes travaillent surtout en un point fixe ; sur une ligne de polissage, les têtes se déplacent sans cesse sur la tranche avec le pont et enlèvent très peu. Les moteurs de tête de polissage sont donc plus petits que ceux de calibrage, mais bien plus nombreux : une ligne peut compter de 8 à 24 têtes. Pour les moteurs de calibreuse et d’adoucisseuse, voir notre page dédiée.

Les groupes de moteurs de la ligne

Sur une ligne automatique, les moteurs se répartissent en quatre groupes : moteurs de tête de polissage, moteur d’oscillation du pont, moteur d’avance du tapis et auxiliaires liés à la pression des têtes. Les catalogues indiquent que les vitesses du tapis et du pont se règlent séparément par variateur ; sur la ligne d’un constructeur, ces deux mouvements passent par des réducteurs. L’eau arrive à chaque tête par ses propres buses et provient en général d’un moteur de pompe distinct.

Moteur de tête de polissage : vitesse, poulies et montage

La tête de polissage tourne sur une broche verticale et, sur la plupart des lignes, une courroie relie moteur et broche : un catalogue précise que la broche de polissage est entraînée par courroie striée multi-V. La courroie éloigne un peu le moteur de l’eau, amortit les à-coups et permet de régler la vitesse de tête en changeant une poulie. D’autres lignes posent le moteur par sa bride directement sur la tête.

Mention de commande pour le montage vertical

Si le moteur est au-dessus de la tête, arbre vers le bas, il faut un montage V1. Le fonctionnement vertical exige un moteur commandé pour montage vertical et la confirmation de la charge axiale par le constructeur de la machine. Avant de choisir, vérifiez sur le plan si l’effort pneumatique porte sur les paliers de la tête ou sur le roulement du moteur. Sur une tête à courroie, la tension compte : trop tendue, elle use vite le roulement du moteur ; trop lâche, elle patine et chauffe pendant le polissage.

Vitesse de tête et rapport de poulies

La fiche d’une polisseuse à pont monotête indique une vitesse de tête de 550 tr/min. Nos moteurs 4 pôles tournent à environ 1465 tr/min ; la courroie doit donc réduire la vitesse. Une tête trop rapide échauffe l’abrasif et peut laisser des traces de glissement, trop lente elle retarde le brillant ; la bonne valeur vient du constructeur de la machine et du fabricant d’abrasifs. On peut modifier la vitesse par variateur, mais un moteur qui tourne longtemps lentement perd le refroidissement de son ventilateur d’arbre.

Granit et marbre : la différence de charge

Le marbre et le travertin sont des pierres tendres à base de calcite ; le granit et la quartzite sont durs et abrasifs. Les catalogues le traduisent en puissance : 7,5 à 11 kW par tête sur les lignes marbre, 15 kW sur les lignes granit. Le granit demande plus de pression d’abrasif, un temps de contact plus long et un tapis plus lent. Si une même ligne doit traiter marbre et granit, le moteur de tête se dimensionne pour la pierre dure, et l’on réduit pression et vitesse de tapis pour le marbre.

Choix des moteurs pour une ligne granit

En polissage granit, les têtes tournent longtemps à forte charge et la poussière de pierre dure en suspension dans l’eau est très abrasive. Ne descendez pas sous la puissance de l’ancienne plaque, réglez le relais de protection sur le courant de plaque et relevez le courant de chaque tête chaque semaine ; un courant qui monte peu à peu signale l’usure des abrasifs ou un défaut de palier de tête. Sur le marbre, le vrai sujet n’est pas le courant mais l’assise régulière de la tête sur la pierre.

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Combien de kW pour un moteur de ligne de polissage ? Valeurs constructeurs

A) Puissances indiquées dans les catalogues pour lignes de polissage automatiques et polisseuses à pont monotête :

Sur ces lignes, selon le modèle et la pierre, une tête reçoit environ 7,5 à 15 kW, le pont et le tapis 1,5 à 2,2 kW. La puissance totale suit le nombre de têtes et peut dépasser 300 kW, somme de tous les moteurs de la ligne. Un catalogue propose des moteurs de tête de 7,5, 9, 11 ou 15 kW : le 9 kW n’existe pas dans la série IEC, d’où le choix le remplaçant d’un tel moteur avec l’ancienne plaque et la cote de poulie.

B) Partie couverte par la gamme DRG : les têtes de 7,5 kW correspondent à notre carcasse fonte 4 pôles 132M, celles de 11 kW à la 160M, celles de 15 kW à la 160L ; pont et tapis aux carcasses 90L et 100L. En 11 kW, nous proposons aussi un modèle compact aluminium 132M, plus court et plus léger, donc intéressant sur une tête verticale, mais avec un arbre différent (voir le tableau ci-dessous). Si la tête utilise un arbre long hors standard ou une bride propre à la machine, cette cote n’existe pas dans notre gamme.

Exemple chiffré : ligne granit à 16 têtes

Prenons une ligne granit de 16 têtes de 15 kW tournant à 550 tr/min. Avec les valeurs catalogue du DRG-160L-4 (couple nominal : DRG-160L-4, 97,8 Nm) :

Toutes les têtes ne sont pas à pleine charge en même temps, mais armoire et transformateur se dimensionnent sur ce total. Pour essayer le rapport avec vos poulies, utilisez le calculateur poulie-courroie. Les têtes se démarrent une à une, relevées de la pierre ; sur les gros moteurs de tête, le démarrage étoile-triangle atténue l’appel de courant.

Oscillation du pont, tapis et polisseuse monotête

Moteur d’oscillation du pont

Le pont déplace les têtes d’un bord de la tranche à l’autre et s’inverse aux extrémités. Il peut atteindre plusieurs dizaines de mètres par minute, et à chaque inversion le moteur subit une courte décélération puis accélération. Le moteur est petit (1,5 à 2,2 kW dans les catalogues), mais les inversions fréquentes sollicitent roulements et réducteur ; la plupart des lignes utilisent un variateur pour adoucir le passage. Certaines lignes ont un pont fixe avec des têtes qui tournent sur place : ce moteur n’existe alors pas.

Moteur de tapis

Le tapis fait passer lentement la tranche sous les têtes, à quelques mètres par minute réglés par variateur. Moteur, réducteur et tambour travaillent ensemble ; si le moteur reste longtemps à basse fréquence, prévoyez une ventilation séparée.

Polisseuse à pont monotête

Sur une polisseuse à pont monotête d’atelier, une grande tête se déplace au-dessus de la tranche sur un pont mobile dans deux directions. Les catalogues donnent un moteur de tête de 15 kW et une puissance installée d’environ 20 kW, le reste servant aux axes. Ces axes sont surtout entraînés par motoréducteurs ou servomoteurs ; servomoteurs et réducteurs ne font pas partie de notre gamme, mais nous pouvons fournir le moteur de tête asynchrone standard.

Moteurs DRG pour la ligne de polissage

Modèles 4 pôles retenus pour têtes, pont et tapis (courant sous 400 V) :

Au remplacement d’un moteur de tête de polissage, on compare avec les documents du constructeur la puissance et la vitesse de l’ancienne plaque, le couplage triangle 400 V, la hauteur de carcasse, le diamètre d’arbre et la clavette, la bride (B5 ou V1) et le montage de la poulie. Si la ligne utilise partout le même modèle, un seul moteur de réserve pour toutes les têtes réduit les arrêts. Nos moteurs sont IP55 ; ils résistent aux projections d’eau mais ne doivent pas rester en permanence exposés à l’eau boueuse autour des têtes : posez un pare-projections. Aucune compatibilité n’est promise d’avance : les données sont vérifiées avec vous.

Bride B5 des moteurs de tête

Valeurs B5 des carcasses fréquentes sur les têtes de polissage, d’après le catalogue DRG (mm) :

Le modèle compact aluminium 132M a un arbre de 38×80 mm, le 160M fonte un arbre de 42×110 mm : à 11 kW égaux, poulie et bride diffèrent.

Tableau des prix en direct

Tarifs du jour, repris de la boutique, pour les puissances de tête, de pont et de tapis :

Les moteurs DRG MOTOR sont garantis 2 ans à compter de la date de livraison contre les défauts de matériau et de fabrication (certificat de garantie).

Moteurs de cette puissance

• DRG-100L1-4 – 2,2 kW – 1450 tr/min – 100L fonte
• DRG-132M-4 – 7,5 kW – 1460 tr/min – 132M fonte
• DRG-160M-4 – 11 kW – 1465 tr/min – 160M fonte
• DRG-160L-4 – 15 kW – 1465 tr/min – 160L fonte

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Consultez les produits, demandez un devis : tous les moteurs adaptés à votre ligne de polissage sont sur Acheter un moteur électrique en ligne. Donnez-nous le nombre de têtes de la ligne, la plaque du moteur de tête et la cote de poulie sur WhatsApp ; ou téléphonez au +90 (542) 666 11 11.

Questions fréquentes

Faut-il changer tous les moteurs de tête d’une ligne en même temps ?

Non. Une tête en panne se remplace seule, à condition que la vitesse et le diamètre de poulie du nouveau moteur soient identiques aux autres ; sinon cette tête tourne à une autre vitesse et marque le brillant.

Un moteur de polisseuse à marbre suffit-il pour le granit ?

Une tête dimensionnée à 7,5 kW pour le marbre peut peiner sur le granit ; les catalogues donnent 15 kW par tête sur les lignes granit. Avant d’augmenter la puissance, demandez au constructeur si broche, courroie et pression pneumatique supportent cette charge.

Prix du moteur de tête de polissage : où le trouver ?

Il apparaît dans le tableau en direct plus haut ; pour équiper toutes les têtes d’une ligne d’un coup, écrivez-nous sur WhatsApp.

Joignez-nous au +90 (542) 666 11 11, à info@drgmotor.com ou depuis la page contact pour choisir ensemble les moteurs de la ligne. Pour l’alimentation en eau, voir la catégorie Moteurs de pompe.