Moteurs électriques pour cimenteries

Dans une cimenterie, les moteurs électriques concassent le calcaire de carrière, broient le cru, font tourner le four rotatif et le refroidisseur à clinker, broient le ciment et le trient par finesse dans le séparateur, transportent la matière par élévateurs et vis, puis remplissent les sacs. L’éventail de puissance est très large : les catalogues de constructeurs donnent 2570–9560 kW pour les broyeurs à boulets à ciment, 800–11 000 kW pour les broyeurs verticaux, de 55 kW à deux moteurs de 950 kW pour l’entraînement principal du four, 25–525 kW pour les séparateurs, 1,5–160 kW pour les élévateurs à godets et 4 kW par bec sur les ensacheuses. Les grands entraînements principaux sont en moyenne tension et au-delà de 355 kW : ils sont hors de notre gamme. Notre terrain, ce sont les entraînements auxiliaires et de puissance moyenne.

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Nous ne vendons ni broyeurs, ni fours, ni séparateurs, ni gaines d’élévateur, ni réducteurs, ni accouplements, ni roues de ventilateur, ni variateurs ; nous fournissons le moteur asynchrone triphasé basse tension (classe 400 V). Pour l’ambiance d’usine, lisez notre billet sur les moteurs de cimenterie ; pour les achats de grosse puissance, le billet ciment et granulats. Les modèles sont sur la page Acheter un moteur électrique en ligne.

De la carrière au sac : la carte des moteurs d’une cimenterie

Une ligne en voie sèche suit cet ordre : carrière et concassage → pré-homogénéisation → broyeur à cru → cyclones du préchauffeur → four rotatif → refroidisseur → hall à clinker → broyeur à ciment et séparateur → silos à ciment → ensachage et chargement en vrac. Voici, section par section, le rôle du moteur et son point de rencontre avec la gamme DRG.

Carrière et concassage

Calcaire et argile arrivent de la carrière au concasseur. Puissance, démarrage et transmission par courroie des concasseurs sont décrits sur des pages dédiées de la catégorie Moteurs pour installations de concassage ; pour le type fréquent sur les matières premières du ciment, voir la page du concasseur à marteaux. La page moteur de convoyeur à bande traite des bandes qui emportent la matière concassée.

Broyeur à cru et broyeur à ciment

Le moteur principal du broyeur est le plus gros consommateur du site et s’alimente en moyenne tension, par exemple 6, 10 ou 11 kV. Nous ne les proposons pas. Les auxiliaires autour du broyeur tournent en basse tension : pompes de graissage, bandes d’alimentation, vis de dosage, ventilateurs de dépoussiérage et vireur qui fait tourner lentement le broyeur en maintenance. Le broyeur à boulets a sa propre page dans cette série.

Four rotatif et refroidisseur à clinker

Le four tourne à quelques tr/min par couronne dentée et pignon. L’entraînement principal est à vitesse variable ; le tableau d’un constructeur donne 0,35–4 tr/min pour un four de Ø4,8×74 m. L’entraînement auxiliaire fait tourner lentement le four lors d’une coupure ou d’une maintenance pour que la virole ne se déforme pas. Le ventilateur de tirage du four et les gros ventilateurs du refroidisseur sont eux aussi le plus souvent en moyenne tension ; faute de chiffre publié pour les petits ventilateurs de compartiment, ceux-ci se dimensionnent au cas par cas.

Séparateur, élévateur, vis et ensachage

Le rotor du séparateur dynamique fixe la finesse et tourne par variateur. Les élévateurs à godets à chaîne ou à bande montent le cru et le ciment vers les silos ; un antidévireur mécanique empêche le retour. Sur une ensacheuse, chaque bec a son moteur de vidange, et les modèles rotatifs font tourner le carrousel avec un autre petit moteur.

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Tableau des puissances : dans la gamme et hors gamme

A) Puissances moteur des équipements de cimenterie, d’après catalogues et fiches de constructeurs :

En résumé, les fiches des fabricants situent les entraînements d’une ligne ciment dans ces fourchettes : 55–1900 kW pour l’entraînement principal du four (total sur le plus grand four bimoteur), 5–132 kW pour l’entraînement auxiliaire, 800–11 000 kW pour le moteur principal de broyeur, 25–525 kW pour les séparateurs, 1,5–160 kW pour les élévateurs et 4 kW par bec sur les ensacheuses. Avec la capacité (t/jour) et la finesse de broyage, puissances de broyeur et de séparateur augmentent.

B) Recoupement avec la gamme DRG : la série fonte (0,55 à 355 kW) prend en charge les vireurs de four, les séparateurs jusqu’à 335 kW, tous les élévateurs, les moteurs d’ensachage et l’entraînement principal des petits fours jusqu’à 355 kW. Les moteurs principaux de broyeur, les entraînements principaux des grands fours et les moteurs moyenne tension des ventilateurs de tirage et d’exhaure du refroidisseur sont hors de notre gamme. Les moteurs frein des vérins ou ponts de maintenance, les moteurs monophasés et un éventuel moteur Ex pour l’atelier de broyage du charbon n’en font pas partie non plus.

Entraînement auxiliaire du four : exemple de 55 kW

Dans le tableau source, l’entraînement auxiliaire du four de Ø4,8×74 m est un moteur de 55 kW à 1480 tr/min qui fait tourner le four à 8,52 tours par heure : un tour complet prend donc environ 60 / 8,52 ≈ 7 minutes. Chez nous, c’est le DRG-250M-4 qui y répond, plaque à 1485 tr/min, 97,6 A en 400 V et 353,7 Nm. L’écart de 5 tr/min ne change pratiquement rien à la rotation lente. Ce moteur ne tournant qu’en maintenance et en secours, vérifiez si son emplacement d’attente est humide et s’il faut un réchauffage.

Liaison au réducteur et accouplement

L’entraînement auxiliaire est en général relié au réducteur principal par un embrayage ou une roue libre et se désaccouple quand le moteur principal tourne. Avant de monter le moteur neuf, on le compare au moteur déposé : arbre, clavette, cotes de fixation et extrémité qui porte l’embrayage. Le calculateur de sortie de réducteur aide pour le rapport.

Choisir pour le séparateur et l’élévateur

Moteur de séparateur

Pour un séparateur de taille N-1000, la source indique un moteur de 90 kW. Notre DRG-280M-4 fait 90 kW et absorbe 155 A sous 400 V ; son courant de démarrage vaut 6,9 fois le nominal, soit environ 1069,5 A en direct. Le rotor de séparateur tournant déjà à vitesse variable, le moteur démarre sur variateur et cette pointe n’apparaît pas. La source donne 150–320 tr/min de vitesse de rotor pour cette taille ; un réducteur ou une courroie relie moteur et rotor.

Moteur d’élévateur à godets

Débit et hauteur de levée fixent la puissance : le même catalogue donne 1,5–11 kW pour le NE30, 7,5–55 kW pour le NE200 et 37–160 kW pour le NE800. Le moteur est monté sur le réducteur en tête ; l’antidévireur est dans le réducteur ou sur l’arbre. Pour refaire le calcul, voyez le guide élévateur à godets du blog.

Exemple : courant d’une ensacheuse rotative à 8 becs

L’ensacheuse rotative à 8 becs de la source a un moteur de vidange de 4 kW par bec et un entraînement de carrousel de 1,5 kW. Équivalents dans notre gamme :

La machine absorbe environ 66,9 A à charge nominale. Les moteurs de bec tournant l’un après l’autre pendant le remplissage, le courant réel oscille en dessous. La zone d’ensachage est très poussiéreuse ; la propreté des ailettes conditionne directement le refroidissement. Nos moteurs sont IP55, isolation classe F, refroidissement IC411 ; l’ambiance doit rester entre −15 °C et +40 °C.

Moteurs DRG pour les entraînements auxiliaires de cimenterie

Les paliers couverts par notre gamme, du moteur d’ensachage au gros séparateur :

Pour remplacer un moteur, il nous faut sa plaque en photo, son couplage étoile ou triangle en 400 V, son arbre et sa clavette, ses cotes de fixation et le nom de la machine entraînée. Fixation par pattes, par bride ou les deux, à l’horizontale comme à la verticale. Pas de confirmation d’interchangeabilité sans les cotes ; si l’ancien moteur est alimenté en 690 V ou en moyenne tension, signalez-le.

Tableau des prix en direct

Les prix des modèles correspondant aux auxiliaires de cimenterie viennent en direct de la boutique :

Les moteurs DRG MOTOR sont garantis 2 ans à compter de la date de livraison contre les défauts de matériau et de fabrication (certificat de garantie).

Moteurs de cette plage de puissance

• DRG-112M-4 – 4 kW – 1450 tr/min – 112M fonte
• DRG-160L-4 – 15 kW – 1465 tr/min – 160L fonte
• DRG-250M-4 – 55 kW – 1485 tr/min – 250M fonte
• DRG-280M-4 – 90 kW – 1486 tr/min – 280M fonte
• DRG-315L2-4 – 200 kW – 1490 tr/min – 315L fonte

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Parcourez les produits, demandez un devis : les modèles sont sur la page Acheter un moteur électrique en ligne. Un message WhatsApp précisant l’atelier (four, séparation, élévation, ensachage) avec la plaque en photo suffit ; sinon appelez le +90 (542) 666 11 11.

Questions fréquentes

Fournissez-vous le moteur principal du broyeur à ciment ?

Non. Ces moteurs font des milliers de kW et sont en moyenne tension ; notre gamme s’arrête à 355 kW. Nous pouvons couvrir les moteurs de graissage, d’alimentation et de dépoussiérage du broyeur.

Un moteur de même puissance suffit-il pour l’entraînement auxiliaire du four ?

Oui, si puissance, polarité et cotes d’arbre sont identiques à l’ancien ; embrayage et frein restent conformes au plan du constructeur.

Le moteur de séparateur peut-il fonctionner sur variateur ?

Les séparateurs tournent déjà à vitesse variable ; au choix du moteur, on vérifie que son propre ventilateur le refroidit assez à la plus basse vitesse de service.

Pour toute question : +90 (542) 666 11 11 · info@drgmotor.com · contact.