Moteurs électriques pour machines de transformation du papier et du carton

Les machines de transformation du papier et du carton convertissent les bobines de papier ou les plaques de carton en produits utilisables : ligne de carton ondulé, refendeuse-bobineuse, massicot, presse de découpe, plieuse-colleuse, machine à mandrins. Le moteur électrique y entraîne les cylindres, le couteau, une pompe hydraulique, un ventilateur d’aspiration ou une pompe à vide. Les catalogues de fabricants donnent 2,2–11 kW pour le moteur principal d’un massicot, 11 kW pour une presse de découpe à plat, 18–22 kW pour le moteur principal d’une onduleuse simple face avec un ventilateur d’aspiration de 11–15 kW, et 40 kW pour le moteur principal d’une ligne de caisses imprimées en flexo. Pulpeurs et broyeurs de vieux papier relèvent d’une autre page (moteurs de recyclage papier et carton) ; la machine à papier elle-même figure dans notre dossier papeterie et cellulose.

DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques. Nous ne vendons ni onduleuses, ni massicots, formes de découpe, couteaux, centrales hydrauliques, pompes à vide, réducteurs, systèmes servo ou variateurs ; nous livrons le moteur asynchrone triphasé au cœur de chaque entraînement. Les modèles figurent sur la page Acheter un moteur électrique en ligne.

De la bobine à la caisse : quel moteur sur quelle machine ?

Dans une cartonnerie, le flux est en gros le suivant : les bobines deviennent plaques sur la ligne d’ondulé ou sont refendues en bobines étroites ; les plaques passent par l’impression, la découpe et la plieuse-colleuse pour devenir caisses. Côté imprimerie et papeterie, le massicot coupe les piles de papier au format. Chaque machine compte un entraînement principal et plusieurs moteurs auxiliaires.

Auxiliaires de la ligne de carton ondulé

Le cœur de la ligne est l’onduleuse simple face : des cylindres cannelés chauffés ondulent le papier cannelure et le collent sur la couverture. Le moteur principal entraîne les cylindres, un ventilateur d’aspiration crée le vide qui plaque le papier ondulé sur le cylindre ; les fiches de deux fabricants donnent 18–22 kW au moteur principal et 11–15 kW au ventilateur. Suivent le pont, la double face, la refendeuse-rainureuse et la coupe transversale ; la coupe et certains couteaux de refente sont entraînés par servomoteurs.

Refendeuses-bobineuses et machines à mandrins

Sur une refendeuse, la bobine mère est déroulée, coupée en bandes par des couteaux circulaires puis réenroulée. Dans un catalogue, les machines de 1300–1800 mm totalisent 24–30 kW, la tension d’enroulement étant pilotée par servomoteurs. Une refendeuse plus simple montre un moteur unique de 5,5 kW, une machine à mandrins un moteur principal de 4,4 kW et un auxiliaire de 0,75 kW.

Découpe, pliage-collage et massicot

Sur une presse de découpe à plat, le moteur principal presse la platine inférieure contre la forme par bielle ou genouillère ; sur un modèle 1050 ce moteur fait 11 kW. Sur une plieuse-colleuse, les entraînements des bandes et courroies de pliage totalisent 12–15 kW. Sur un massicot programmable, le moteur principal actionne le couteau, la presse-papier étant hydraulique sur la plupart des modèles ; de petits moteurs entraînent aussi la pompe de table à air et la butée arrière (pousseur).

Puissance des moteurs de transformation du papier : ce que disent les catalogues

A) Les catalogues de machines de transformation papier-carton annoncent ces puissances :

Dans ces catalogues, les machines papier-carton affichent des moteurs auxiliaires d’environ 0,55–0,75 kW, des entraînements de massicot et de découpe de 2,2–11 kW, des ventilateurs d’aspiration de 11–15 kW, des moteurs principaux d’onduleuse de 18–22 kW et, pour les lignes de caisses imprimées, jusqu’à 40 kW. Les lignes « total machine » additionnent plusieurs moteurs et ne se lisent pas comme un moteur unique.

B) Recoupement avec la gamme DRG : toutes les puissances unitaires du tableau tombent dans notre plage de 0,25–355 kW ; auxiliaires de 0,55–0,75 kW en carcasse 80, moteurs de massicot et de refente de 3–5,5 kW en 100L–132S, moteurs de découpe, ventilateurs et principaux d’onduleuse de 11–22 kW en 160M–180L, entraînement principal de 40 kW en carcasse 225M. Faute de modèle exact de 40 kW, on retient la puissance supérieure (45 kW). Hors gamme : les servomoteurs des axes asservis en position (coupe transversale, tension de refente, butée arrière), le moteur frein et le moteur antidéflagrant (Ex) pour zones poussiéreuses.

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Entraînement principal et réglage de vitesse

Moteurs principaux sur convertisseur de fréquence

Sur une onduleuse, une refendeuse ou une plieuse-colleuse, la vitesse de ligne varie selon le produit ; le moteur principal est donc le plus souvent alimenté par convertisseur de fréquence. Un moteur asynchrone standard fonctionne sans difficulté sur variateur ; si la ligne tourne des heures au ralenti à couple plein, le ventilateur calé sur l’arbre brasse moins d’air et le refroidissement est à vérifier. Nous ne fournissons pas de variateur ; on y saisit tension, courant et vitesse de la plaque moteur.

Pompes de massicot et de presse hydrauliques

Si la presse-papier du massicot ou le vérin d’une presse à balles est hydraulique, le moteur n’entraîne que la pompe ; la puissance se déduit du débit et de la pression. Nous détaillons ce calcul dans notre article sur le calcul de kW d’un moteur de pompe hydraulique. Le moteur de pompe est le plus souvent 4 pôles, monté sur la pompe en B35 ou par lanterne.

Ventilateurs d’aspiration, vide et poussière de papier

Le ventilateur d’aspiration de l’onduleuse, celui qui évacue les déchets de rive d’une presse de découpe et la pompe de table à air du massicot sont les points où les moteurs rencontrent le plus de poussière en transformation du papier. Le ventilateur de l’onduleuse travaille à haute pression pour créer le vide qui plaque le papier. Pour les margeurs à aspiration, la pompe à vide et son moteur ont leur propre article.

Poussière sur la carcasse

Les moteurs DRG sont IP55 ; la poussière de papier et de carton ne pénètre pas dans le moteur, mais elle s’accumule sur les ailettes de la carcasse et la grille du capot de ventilateur. Cette couche bloque le refroidissement et fait chauffer le moteur ; le capot doit être nettoyé régulièrement. Si la zone est classée dangereuse à cause des poussières, un moteur Ex est requis et ce type n’est pas dans notre gamme.

Exemple chiffré : que monter à la place d’un moteur principal d’onduleuse de 18 kW ?

Supposons que le moteur principal de l’onduleuse simple face 2 plis de la fiche fasse 18 kW en 4 pôles, à 1470 tr/min. Nous n’avons pas de 18 kW ; la puissance supérieure la plus proche est 18,5 kW :

L’ancien moteur fournit à l’arbre 9550 × 18 / 1470 ≈ 116,9 Nm. Le DRG-180M-4 couvre ce besoin avec un couple nominal de 120,2 Nm à la même vitesse. Choisir 18,5 kW plutôt que le modèle suivant de 22 kW évite de faire tourner le moteur à charge partielle. Carcasse et arbre (180M, 48×110 mm) se comparent à l’ancien moteur ; si celui-ci était en carcasse 180L, les trous de pattes diffèrent et le socle doit être repercé.

Courant de ligne avec le ventilateur d’aspiration

Si le ventilateur d’aspiration de 11 kW est 2 pôles, son équivalent est le DRG-160M1-2 (19,6 A). Avec les 33,5 A du moteur principal, les deux moteurs absorbent environ 53,1 A sous 400 V. Le ventilateur démarre en direct ou en étoile-triangle ; contacteur et relais thermique se dimensionnent avec notre outil de calcul thermique-fusible-contacteur.

Moteurs DRG pour machines de transformation du papier et du carton

Modèles couvrant les paliers de puissance, des moteurs auxiliaires à l’entraînement principal d’une ligne de caisses imprimées :

Les entraînements principaux sont généralement 4 pôles, les ventilateurs d’aspiration 2 pôles selon la machine ; le moteur neuf reprend la polarité de l’ancien. Jusqu’à 11 kW, carcasses aluminium et fonte ; au-delà, fonte. Les carcasses se livrent en B3 à pattes, B5 ou B14 à bride, ou B35 pattes et bride. Les petits massicots et rainureuses de table peuvent avoir un moteur monophasé ; en transformation papier, nous conseillons le triphasé uniquement.

Tableau de prix en direct

Les prix des modèles correspondant aux machines de transformation papier et carton proviennent directement de la boutique :

Les moteurs DRG MOTOR sont garantis 2 ans à compter de la date de livraison contre les défauts de matériau et de fabrication (certificat de garantie).

Moteurs de cette puissance

• DRG-802-4 – 0,75 kW – 1420 tr/min – 80 fonte
• DRG-112M-4 – 4 kW – 1450 tr/min – 112M fonte
• DRG-160M-4 – 11 kW – 1465 tr/min – 160M fonte
• DRG-180M-4 – 18,5 kW – 1470 tr/min – 180M fonte
• DRG-225M-4 – 45 kW – 1485 tr/min – 225M fonte

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Consultez les produits, demandez un devis : moteurs de massicot, d’onduleuse, de presse de découpe et de ventilateur sur la page Acheter un moteur électrique en ligne. Indiquez la machine et l’entraînement concerné, puis envoyez la photo de plaque sur WhatsApp ; le +90 (542) 666 11 11 répond aussi.

Questions fréquentes

Quelle puissance pour le moteur principal d’un massicot ?

Elle dépend de la largeur de coupe : dans un catalogue, 2,2 kW pour 680 mm, 4 kW pour 1150–1370 mm et 11 kW pour 2400 mm. Au remplacement, gardez la puissance et la vitesse de l’ancien moteur.

Puis-je acheter chez vous le servomoteur de l’onduleuse ?

Non. Les servomoteurs de la coupe transversale et des axes asservis ne font pas partie de notre gamme ; nous couvrons entraînement principal, ventilateurs, pompes et convoyeurs.

La poussière de papier fait-elle griller le moteur ?

Elle ne pénètre pas, mais accumulée sur la carcasse elle bloque le refroidissement. Capot de ventilateur et ailettes propres, il n’y a pas de problème.

Pour toute question : +90 (542) 666 11 11 · info@drgmotor.com · contact.