L'air chaud étant plus léger que l'air froid, un ventilateur tournant à la même vitesse absorbe moins de puissance en fonctionnement à chaud ; la vraie charge apparaît lors de la première mise en marche, quand le four est encore froid. Le moteur doit donc être choisi non pas pour le point de fonctionnement à chaud, mais pour le démarrage à froid et les régimes intermédiaires. Le second sujet est la transmission de la température des gaz au moteur par l'arbre et la carcasse.

DRG-132S1-2 moteur triphasé DRG 5,5 kW 3000 tr/min, carcasse fonte – choix du moteur de ventilateur de four

Quand la masse volumique change, la puissance du ventilateur change aussi

La puissance absorbée par un ventilateur est à peu près proportionnelle à la masse volumique du gaz qu'il véhicule. La valeur de puissance donnée par le fournisseur du ventilateur correspond le plus souvent au gaz à température de service. Lorsque la chaudière s'arrête et refroidit, la même roue brasse un air bien plus dense et la puissance à l'arbre augmente nettement. En l'absence de démarrage registre fermé, de montée en température progressive ou de variation de vitesse, la puissance du moteur doit être vérifiée pour la condition d'air froid. Demander deux valeurs de puissance distinctes (à chaud et à froid) sur la fiche du ventilateur est la voie la plus sûre.

Les chemins par lesquels la chaleur atteint le moteur

Conduction par l'arbre

Sur les ventilateurs à accouplement direct, l'arbre de la roue est proche de celui du moteur ; la chaleur remonte donc jusqu'au roulement côté entraînement. Un disque de refroidissement (disque dissipateur), un palier de rallonge ou un entraînement par courroie permet d'éloigner le moteur de la zone chaude.

Température ambiante

Les valeurs de plaque des moteurs standard sont généralement données pour une température ambiante de 40 °C. À côté d'un four, au-dessus d'une gaine chaude ou dans une armoire fermée, cette valeur est facilement dépassée ; à un tel emplacement, l'air de refroidissement d'un moteur autoventilé (IC411) est lui aussi chaud. L'isolation classe F offre une marge, mais la nécessité d'un déclassement pour une ambiance élevée doit être évaluée séparément.

Informations à réunir avant de commander

  • Puissance à l'arbre du ventilateur à la température de service des gaz et à la température de démarrage à froid
  • Vitesse du ventilateur et type d'entraînement (direct ou par courroie)
  • Température ambiante maximale à l'emplacement du moteur
  • Forme de montage, diamètre d'arbre et taille de bride

La chaleur transmise par l'arbre et les options de protection pour les ventilateurs de procédés chauds sont détaillées sur la page des moteurs de ventilateurs haute température. Une fois la puissance et la vitesse fixées, vous pouvez examiner les options à carcasse en fonte adaptées dans la boutique de moteurs.