Le premier point à éclaircir est de savoir si le ventilateur assure seulement la ventilation courante ou s'il a aussi une mission de désenfumage en cas d'incendie. Sur les ventilateurs intégrés au mode désenfumage, le moteur fait partie d'un ensemble ventilateur–moteur dont la tenue à haute température pendant une durée donnée est attestée ; le remplacer par un moteur standard peut remettre en cause l'homologation de l'installation. Une fois ce point établi, on rassemble les informations sur la vitesse, le sens de rotation et le montage.

DRG-100L1-4 moteur triphasé DRG 2,2 kW 1500 tr/min, carcasse fonte – remplacement du moteur de ventilateur de parking

Vérifiez la mission du ventilateur dans les documents

Si la plaque du ventilateur porte une classe température–durée, si les plans du projet mentionnent l'évacuation des fumées ou si le scénario incendie attribue un rôle à ce ventilateur, le remplacement du moteur doit être réalisé par l'entreprise habilitée de l'installation, avec l'accord du fabricant du ventilateur. Les moteurs triphasés standard de DRG peuvent être envisagés pour la ventilation normale ; ils ne sont pas recommandés pour un ventilateur appelé à fonctionner en mode désenfumage.

Vitesse, sens de rotation et commande

  • Deux vitesses : Certains ventilateurs de parking possèdent un bobinage petite et grande vitesse. Les modèles de la liste DRG sont à une seule vitesse ; sur un tel ventilateur, un moteur à une vitesse modifie le scénario de commande.
  • Deux sens : Les jet fans peuvent être prévus pour pousser l'air dans les deux directions ; il faut vérifier que le moteur assurera la même mission en rotation inverse.
  • Variateur : En cas de commande par variateur asservie à un capteur de CO, l'utilisation du moteur avec ce variateur et les réglages de celui-ci doivent être revus.

Informations mécaniques

Dans les jet fans, le moteur est généralement logé dans une virole cylindrique, fixé par bride ou par pattes, la roue étant calée directement sur l'arbre. Taille de carcasse, diamètre et longueur d'arbre, type de bride et longueur totale du nouveau modèle doivent tenir dans la virole. Pour les ventilateurs suspendus au plafond, l'état des plots antivibratiles et l'équilibrage de la roue sont à contrôler lors du remplacement.

Pour ne rien oublier, la photo de la plaque de l'ancien moteur, la plaque du ventilateur et le dossier du projet doivent être examinés ensemble.

La poussée, le fonctionnement dans les deux sens et la puissance du moteur sont traités sur la page des moteurs de jet fans de parking, et la distinction entre ventilation normale et mode désenfumage sur la page des moteurs de ventilateurs de désenfumage. Si la mission de ventilation normale est confirmée, vous pouvez comparer les modèles de moteurs triphasés.