L'inventaire se dresse en allant voir chaque moteur sur place et en reportant sa plaque signalétique et ses cotes sur un formulaire unique. Le but n'est pas seulement de compter : il s'agit de trouver le bon secours au moment d'une panne, de planifier le budget de renouvellement et d'appuyer les décisions énergétiques sur des données.

Moteur triphasé DRG-132M-4 7,5 kW 1500 tr/min carcasse aluminium – inventaire des moteurs

Les champs à relever pour chaque moteur

  • Identification : numéro interne, ligne et machine concernées, armoire d'alimentation
  • Plaque : marque, kW, vitesse, tension et couplage, courant, fréquence, indice de protection, numéro de série
  • Cotes : numéro de carcasse IEC, diamètre et longueur d'arbre, forme de montage (à pattes, à bride), type de bride
  • Transmission : accouplement, courroie et poulie ou réducteur ; diamètre de poulie le cas échéant
  • Utilisation : heures annuelles estimées, mode de démarrage, présence d'un variateur
  • Historique : dates de rebobinage, de remplacement des roulements et de pannes

Organisation du travail sur le terrain

Collez sur chaque moteur une étiquette numérotée résistante et photographiez sa plaque sous le même numéro. Sur les moteurs dont la plaque est illisible, le numéro de carcasse et les cotes d'arbre sont mesurés à la main et notés ; ces moteurs sont signalés à part dans la liste. Les règles de sécurité au travail doivent être respectées pendant la lecture des plaques et les mesures ; s'il faut s'approcher du moteur pour mesurer, la machine doit être arrêtée et consignée.

Rendre la liste exploitable

En réunissant les relevés dans un tableau trié par puissance, vitesse et numéro de carcasse, on voit quel groupe de cotes domine sur le site. Ce tableau montre à la fois les besoins en secours, les possibilités de simplification et les priorités de renouvellement.

Le tenir à jour

L'inventaire n'est pas un travail ponctuel. Chaque remplacement, rebobinage ou déplacement doit être porté sur la même ligne ; lorsque l'ancien numéro d'un moteur le suit sur une nouvelle machine, le champ d'emplacement doit être actualisé.

Pour les moteurs dont les données de plaque manquent, vous pouvez comparer les cotes avec les plans techniques DRG et étudier les modèles susceptibles de correspondre dans la liste des puissances et vitesses de la boutique.