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Si le budget est limité, la première place revient aux moteurs qui tournent de longues heures et dont la panne arrête la production. Viennent ensuite ceux qui ont été rebobinés plusieurs fois, qui tombent souvent en panne ou qui sont mal dimensionnés pour leur charge. Les moteurs peu utilisés et disposant déjà d'un secours peuvent être laissés en fin de liste.
Classer à l'aide d'une notation
Noter chaque moteur selon les mêmes critères permet de sortir la décision de l'impression personnelle. Le tableau ci-dessous est une base de départ simple ; vous pouvez adapter les pondérations aux priorités de votre site.
| Critère | Note basse | Note haute |
|---|---|---|
| Heures de marche annuelles | Saisonnier ou occasionnel | Plusieurs postes |
| Importance sur la ligne | Doublé par une machine en parallèle | Son arrêt arrête la ligne |
| Historique de pannes et de rebobinage | Aucune panne enregistrée | Pannes répétées, plusieurs rebobinages |
| Niveau de charge | Proche de la plaque, stable | Charge très faible ou surcharge |
Évaluez l'effet énergétique à part
Sur un moteur de forte puissance qui tourne longtemps, un petit écart de pertes peut représenter plus d'énergie qu'un grand écart sur un petit moteur. Le calcul de gain d'énergie doit toujours reposer sur la charge mesurée et les heures réelles ; l'outil de calcul d'économie d'énergie peut servir à cette comparaison.
Un plan pour les moteurs hors budget
Pour les moteurs restés en bas de liste, il faut décider à l'avance de la conduite à tenir en cas de panne : quel modèle acheter, les cotes correspondent-elles, quelles pièces faudra-t-il pour le montage. Ainsi, même un remplacement imprévu va dans le sens du modèle cible.
Pour les moteurs de la liste prioritaire, vous pouvez déterminer la puissance et la carcasse correspondantes parmi les moteurs industriels à usage général ou dans la liste de la boutique, puis les reporter dans le tableau budgétaire.