La perte n'apparaît pas sur un seul poste mais à plusieurs endroits à la fois : le prix d'achat est inutilement élevé, le moteur fonctionne à faible charge avec un moins bon facteur de puissance, le courant de démarrage augmente et, avec lui, la taille des câbles et de l'armoire. Lorsque la charge descend nettement sous la puissance assignée, la part des pertes propres du moteur dans le total augmente aussi.

Moteur triphasé DRG-225M-4 45 kW 1500 tr/min carcasse fonte – moteur surdimensionné à faible charge

Facteur de puissance et énergie réactive

Pour créer son champ magnétique, un moteur asynchrone absorbe un courant magnétisant indépendant de la charge. Quand la charge diminue, la part de ce courant dans le courant total augmente et le cos φ baisse. Résultat : la charge réactive du site augmente et l'installation de compensation travaille davantage. Si la compensation est insuffisante, un poste d'énergie réactive peut apparaître sur la facture.

Les postes qui grossissent dans l'installation

  • Le courant de démarrage d'un moteur plus gros peut provoquer une chute de tension plus profonde sur le réseau.
  • Comme la section des câbles, l'appareillage et les protections sont choisis d'après la plaque, le coût de l'armoire augmente.
  • Le dispositif de démarrage peut devoir être choisi dans une taille supérieure.

Effets possibles côté mécanique

Un moteur plus gros est plus lourd et plus long ; il peut ne pas entrer dans son logement sur la machine et exiger une modification du socle. Comme il fournit un couple plus élevé au démarrage, accouplements, courroies et engrenages peuvent être sollicités plus durement.

Quelle marge est raisonnable

Sur les machines à charge fluctuante ou à démarrage difficile, garder une marge raisonnable est justifié. Le problème naît quand on ajoute une marge à chaque étape d'une estimation qui n'est pas sûre. Mesurer le courant du moteur actuel sous charge est le moyen le plus fiable de connaître le besoin réel ; vous pouvez suivre la relation entre courant et puissance dans le tableau des courants moteur.

Si la charge mesurée permet de descendre d'une puissance, comparez les puissances intermédiaires des moteurs asynchrones triphasés et vérifiez que la carcasse et les cotes d'arbre conviennent à la machine.