Un moteur électrique de bonne fabrication et entretenu régulièrement peut généralement fonctionner sans problème pendant 15 à 20 ans, voire davantage. Sa durée de vie dépend de la classe d'isolation, de la qualité des roulements, de la température de fonctionnement, des conditions de charge et de l'entretien. En pratique, deux durées de vie comptent : celle de l'isolation du bobinage et celle des roulements.

Isolation et température

L'isolation des enroulements vieillit sous l'effet de la chaleur. La classe F correspond à une tenue jusqu'à 155 °C ; lorsque le moteur fonctionne nettement en dessous, par exemple avec un échauffement de classe B, l'isolation conserve une marge importante. En règle empirique, chaque hausse durable de 10 °C divise environ par deux sa durée de vie. Surcharge, déséquilibre de tension, refroidissement obstrué et démarrages fréquents raccourcissent donc directement la vie du moteur. L'humidité et les pics de tension des variateurs l'usent aussi.

Durée de vie des roulements

Les roulements sont les pièces mécaniques qui s'usent le plus, et de nombreuses pannes en proviennent. Leur durée de vie dépend surtout :

  • d'un graissage au bon type, à la bonne quantité et au bon intervalle ;
  • de l'alignement des accouplements et poulies, et de la tension des courroies ;
  • du niveau vibratoire et de la solidité du massif ;
  • des joints et de la protection IP qui empêchent poussière et eau d'atteindre le roulement.

Bien entretenu, le moteur continue de servir longtemps après un remplacement planifié des roulements.

Prolonger la durée de vie

Les mesures les plus efficaces : choisir un moteur adapté à l'application, assurer une ventilation suffisante, utiliser un relais de protection bien réglé et des thermistances PTC, et contrôler périodiquement vibrations et isolement. Les moteurs DRG Motor, en classe F, avec des roulements de qualité et un haut rendement, sont conçus pour durer.

Pour choisir un moteur durable, contactez-nous au +90 (542) 666 11 11 (WhatsApp) ou à info@drgmotor.com.