Les intervalles d'entretien dépendent du type de moteur, de sa puissance et des conditions d'exploitation. En règle générale, le graissage des roulements, le contrôle des connexions électriques et de la boîte à bornes, le nettoyage de la carcasse et la surveillance des vibrations doivent être effectués tous les 6 à 12 mois. En milieu poussiéreux, humide ou chaud, cet intervalle doit être raccourci.

Liste de contrôle périodique

  • Inspection visuelle : retirer poussière, huile et saletés du capot de ventilateur, des ailettes et de la carcasse ; rien ne doit gêner la circulation de l'air.
  • Roulements : surveiller le bruit, la température et les vibrations. Sur les moteurs équipés de graisseurs, ajouter le type et la quantité de graisse indiqués sur la plaque ou dans le catalogue ; les roulements étanches graissés à vie ne se regraissent pas et se remplacent si nécessaire.
  • Connexions électriques : vérifier le serrage des bornes, l'isolation des câbles et l'étanchéité des joints et presse-étoupes.
  • Résistance d'isolement : mesurer l'isolement des enroulements au mégohmmètre sur les moteurs restés longtemps à l'arrêt ou installés en milieu humide.
  • Courant et tension : s'assurer que les courants de phase sont équilibrés et conformes à la plaque signalétique.

Trop ou trop peu de graisse

Les défaillances de roulements figurent parmi les causes de panne les plus fréquentes. Un graissage insuffisant provoque l'usure, tandis qu'un excès de graisse fait chauffer le roulement. Il faut donc respecter l'intervalle et la quantité prescrits et ne jamais mélanger des graisses de types différents.

L'apport de la maintenance prédictive

La mesure vibratoire (évaluée selon ISO 10816 / ISO 20816), la thermographie et l'analyse du courant permettent de détecter les problèmes avant la panne. Un entretien régulier prolonge la vie du moteur et évite les arrêts imprévus ; des moteurs de qualité à haut rendement demandent en outre moins d'entretien.

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