Sur une ligne de four, ce qui détermine la tenue d'un moteur, c'est la température de l'air à l'endroit où il se trouve et la chaleur rayonnée qui atteint la carcasse. La puissance assignée des moteurs CEI est définie pour une température ambiante donnée ; si cette limite est dépassée près de la bouche du four, sous une hotte ou dans un bâti fermé, il faut revoir l'emplacement du moteur, sa ventilation ou sa marge de puissance.

DRG-90S-4 1,1 kW 1500 tr/min moteur triphasé DRG à carcasse en fonte – chaleur et moteur de ligne de four

Points de concentration de la chaleur sur la ligne

  • Entraînement de bande de four tunnel : Le moteur est généralement à l'entrée ou à la sortie du four ; l'air chaud qui s'échappe de l'ouverture peut être dirigé droit sur lui.
  • Fours à chariot rotatif : Le moteur d'entraînement peut être placé sur le toit du four, près de la sortie d'air chaud.
  • Convoyeur de refroidissement : La chaleur du produit sortant du four s'accumule sous la bande.
  • Pétrissage et laminage de pâte : Loin du four, mais la farine et le bâti fermé gênent la dissipation de la chaleur.

Que change une ambiance chaude pour le moteur ?

L'isolation de classe F fixe la limite de température que le bobinage peut supporter. Plus l'ambiance chauffe, plus la marge laissée à l'échauffement propre du moteur se réduit ; le moteur est alors soit chargé en dessous de sa puissance assignée, soit choisi une taille au-dessus. La marge à prévoir ne peut être indiquée sans mesurer la température à l'emplacement du moteur. La graisse des roulements vieillit aussi plus vite à haute température, ce qui peut raccourcir l'intervalle de graissage.

Farine et bâtis fermés

En refroidissement IC411, le ventilateur prend l'air dans l'espace où se trouve le moteur. Si le même air chaud tourne en rond dans un bâti fermé, le refroidissement baisse. La farine mêlée à l'humidité colle aux ailettes comme une pâte et freine l'évacuation de la chaleur. Ménager des ouvertures d'entrée et de sortie d'air dans le bâti, ou utiliser un arbre intermédiaire ou une transmission par courroie qui éloigne le moteur de la source de chaleur, sont des solutions courantes.

Informations nécessaires à la décision

  1. La température d'air la plus élevée mesurée autour du moteur
  2. La distance du moteur au corps du four, à la porte ou au produit chaud
  3. La puissance et la vitesse requises par la machine
  4. La possibilité de ventiler l'intérieur du bâti

Vous trouverez des exemples d'application sur les pages moteurs pour fours industriels et moteurs de pétrins, et examiner les modèles de la puissance choisie dans la boutique.