Moteur carcasse 132S et 132M : arbre, bride

DRG Motor propose huit types de moteurs en carcasse 132 : en 132S, 3 kW 6 pôles, 5,5 kW 4 pôles ainsi que 5,5 et 7,5 kW 2 pôles (132S1, 132S2) ; en 132M, 4 et 5,5 kW 6 pôles (132M1, 132M2), 7,5 kW 4 pôles et un compact de 11 kW 4 pôles. Tous ont une hauteur d’axe de 132 mm, un arbre de 38×80 mm et une bride B5 de 300 mm. Ce qui distingue 132S et 132M n’est ni l’arbre ni la bride, mais l’entraxe B des pattes (140 / 178 mm) et la longueur totale (438 / 476 mm).

Moteur électrique asynchrone triphasé DRG gris – article sur les moteurs carcasse 132S et 132M

Les codes des tableaux ci-dessous mènent à chaque fiche produit. Toutes les puissances et vitesses se comparent dans la boutique en ligne de moteurs et dans la catégorie moteurs asynchrones triphasés.

Quels moteurs DRG existent en carcasse 132 ?

La carcasse 132 couvre 3 kW à 11 kW avec un seul arbre et une seule bride ; c’est pourquoi elle revient si souvent pour les convoyeurs, ventilateurs, pompes, mélangeurs et entrées de réducteur. Hors modèle compact, les sept types existent en carter aluminium (-AL) et en fonte (-GG) ; dans la fiche de données, leurs valeurs électriques et cotes B3 sont les mêmes pour les deux matériaux. Le compact DRG-132M-4K n’existe qu’en aluminium.

Modèle (aluminium / fonte)	Carcasse, pôles	Puissance	Classe / vitesse plaque
DRG-132S-6-AL / DRG-132S-6-GG	132S, 6 pôles	3 kW (4 HP)	1000 / 968 tr/min
DRG-132S1-2-AL / DRG-132S1-2-GG	132S, 2 pôles	5,5 kW (7,5 HP)	3000 / 2930 tr/min
DRG-132S-4-AL / DRG-132S-4-GG	132S, 4 pôles	5,5 kW (7,5 HP)	1500 / 1460 tr/min
DRG-132S2-2-AL / DRG-132S2-2-GG	132S, 2 pôles	7,5 kW (10 HP)	3000 / 2930 tr/min
DRG-132M1-6-AL / DRG-132M1-6-GG	132M, 6 pôles	4 kW (5,5 HP)	1000 / 968 tr/min
DRG-132M2-6-AL / DRG-132M2-6-GG	132M, 6 pôles	5,5 kW (7,5 HP)	1000 / 968 tr/min
DRG-132M-4-AL / DRG-132M-4-GG	132M, 4 pôles	7,5 kW (10 HP)	1500 / 1460 tr/min
DRG-132M-4K-AL	132M, 4 pôles (compact)	11 kW (15 HP)	1500 / 1465 tr/min

La classe de vitesse (1000 / 1500 / 3000) correspond à la vitesse synchrone ; la vitesse nominale inscrite sur la plaque est un peu plus basse. Utilisez la vitesse de la plaque pour les calculs et les rapports de réduction.

132S1, 132S2, 132M1, 132M2 : que signifient les suffixes ?

Le chiffre du suffixe indique un palier de puissance, pas une cote. Dans le catalogue DRG, 132S1 et 132S2 ne concernent que les moteurs 2 pôles (3000 tr/min) : 132S1 = 5,5 kW, 132S2 = 7,5 kW. 132M1 et 132M2 ne concernent que les moteurs 6 pôles (1000 tr/min) : 132M1 = 4 kW, 132M2 = 5,5 kW. Les 4 pôles n’ont pas de suffixe : 132S-4 fait 5,5 kW et 132M-4 7,5 kW.

Dans la fiche de données, 132S1 et 132S2 ont les mêmes cotes B3 (A, B, C, H, L), tout comme 132M1 et 132M2. Si l’ancienne plaque indique « 132S1 » et qu’il faut plus de puissance, un 132S2 reprend les mêmes trous de pattes et le même arbre. Le courant augmente toutefois : vérifiez câble, fusibles et réglage du relais thermique avec le nouveau courant de plaque.

Courant et couple : 2 pôles ou 4 pôles à puissance égale

Modèle	Tension	Courant (400 V)	Couple
DRG-132S-6 (3 kW, 6p)	230/400 V (Δ/Y)	6,84 A	29,6 Nm
DRG-132S1-2 (5,5 kW, 2p)	400/690 V (Δ/Y)	10,1 A	17,9 Nm
DRG-132S-4 (5,5 kW, 4p)	400/690 V (Δ/Y)	10,7 A	36 Nm
DRG-132S2-2 (7,5 kW, 2p)	400/690 V (Δ/Y)	13,7 A	24,4 Nm
DRG-132M1-6 (4 kW, 6p)	400/690 V (Δ/Y)	8,99 A	39,5 Nm
DRG-132M2-6 (5,5 kW, 6p)	400/690 V (Δ/Y)	12 A	54,3 Nm
DRG-132M-4 (7,5 kW, 4p)	400/690 V (Δ/Y)	14,3 A	49,1 Nm
DRG-132M-4K (11 kW, 4p)	400/690 V (Δ/Y)	20,4 A	71,7 Nm

Le couple se calcule par M = 9550 × P / n (M en Nm, P en kW, n en tr/min). Exemple : pour 132S2-2, 9550 × 7,5 / 2930 ≈ 24,4 Nm ; pour 132M-4, 9550 × 7,5 / 1460 ≈ 49,1 Nm. Les deux font 7,5 kW avec le même arbre de 38 mm, mais le 4 pôles fournit environ deux fois plus de couple. Un accouplement qui se monte ne prouve pas que le moteur convient : partez de la vitesse et du couple demandés par la machine. Pour le câblage, voir le calculateur de section de câble moteur ; pour les autres puissances, le tableau des courants moteur.

Tension : le 132S-6 de 3 kW est bobiné en 230/400 V (Δ/Y) ; tous les autres modèles en carcasse 132 sont en 400/690 V (Δ/Y). Sur un réseau 400 V, un moteur 400/690 V se couple en triangle, ce qui convient aussi au démarrage étoile-triangle.

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Différence de cotes entre 132S et 132M

Les deux carcasses ont la même section ; seule la longueur change. Le tableau donne les cotes B3 (à pattes) ; les valeurs différentes sont marquées ◄.

Cote (mm)	132S	132M	Signification
A	216	216	Entraxe des trous de pattes, perpendiculaire à l’arbre
B	140	178 ◄	Entraxe des trous de pattes, le long de l’arbre
C	89	89	Épaulement d’arbre – premier trou de patte
H	132	132	Hauteur d’axe
K	4–Φ12	4–Φ12	Trous de pattes
AC	258,4	258,4	Diamètre de carcasse
AD	203	203	Axe de l’arbre au haut de la boîte à bornes
L	438	476 ◄	Longueur totale (B3)

En pratique : remplacer un 132S par un 132M fait passer l’entraxe des pattes le long de l’arbre de 140 mm à 178 mm (38 mm de plus) et allonge le moteur de 38 mm. A = 216 mm, C = 89 mm et la hauteur d’axe ne changent pas : l’alignement de l’accouplement reste le même, mais les pattes arrière demandent de nouveaux trous ou une glissière. En bride B5, l’écart de longueur subsiste (LB à bride : 132S 390 mm, 132M 428 mm) ; vérifiez la place derrière le capot de ventilateur.

Arbre 38×80 et cotes de bride B5

Dans le catalogue DRG, la ligne 132S couvre 2, 4, 6 et 8 pôles et la ligne 132M 4, 6 et 8 pôles, avec des valeurs d’arbre et de bride B5 identiques. Contrairement aux grandes carcasses comme 225M ou 315, où 2 pôles et 4 pôles ont des arbres différents, la carcasse 132 ne fait pas cette distinction.

Cote	Valeur (132S et 132M)	Description
D × E	38 × 80 mm	Diamètre × longueur d’arbre
F	10 mm	Largeur de clavette
G	33 mm	Cote au fond de rainure
DH	M12×28	Taraudage en bout d’arbre
P	300 mm	Diamètre extérieur de bride
M	265 mm	Cercle de perçage
N	230 mm	Diamètre de centrage
S	14,5 mm	Diamètre des trous de bride
T	4 mm	Hauteur de centrage
LA	14 mm	Épaisseur de bride

Autres données : roulement 6208-ZZ-C3, entrée de câble 2 × M32×1,5. Sur une bride B5, contrôlez quatre cotes séparément : diamètre extérieur P, cercle de perçage M, centrage N et diamètre de trou S. Se fier au seul diamètre extérieur suffit pour commander le mauvais moteur. Toutes les carcasses sont comparées dans le tableau des dimensions de bride B5, et les diamètres d’arbre par puissance dans le tableau diamètre d’arbre selon kW.

Le choix de bride par puissance est traité dans des articles séparés : moteur à bride 3 kW, moteur à bride 4 kW, moteur à bride 5,5 kW, moteur à bride 7,5 kW et moteur à bride 11 kW.

Le catalogue DRG ne contient pas de tableau de cotes B14 (petite bride) : nous ne donnons donc aucune cote B14 ici, et il ne faut pas supposer qu’une version B14 ou B34 existe pour chaque carcasse. Pour un besoin B14/B34, envoyez-nous sur WhatsApp le diamètre extérieur, le cercle de perçage, le diamètre de centrage et le taraudage de votre bride, nous confirmerons. Pour le contexte, voir moteur B34 à pattes et petite bride.

Compact DRG-132M-4K : pourquoi 11 kW en 132M ?

Dans la gamme standard, le moteur 11 kW 4 pôles est en carcasse 160M. DRG-132M-4K-AL fournit la même puissance une carcasse plus bas, en 132M ; le « K » du code le signale. C’est un produit à part : commandé à la place d’un 160M, il change l’arbre, les pattes et la bride.

Critère	DRG-132M-4K (compact)	DRG-160M-4 (standard)
Carcasse	132M	160M
Arbre D × E	38×80 mm	42×110 mm
Hauteur d’axe H	132 mm	160 mm
Vitesse plaque	1465 tr/min	1465 tr/min
Courant (400 V)	20,4 A	20,4 A
Couple	71,7 Nm	71,7 Nm
Matériau	Aluminium seulement	Aluminium + fonte

Dans la fiche de données, les cotes extérieures du compact sont celles du 132M-4 et son arbre fait 38×80 mm. On l’envisage donc lorsqu’un 132M existant doit gagner en puissance ou que la machine n’a pas la place d’une carcasse 160. Si la machine porte un 160M-4, un arbre de 38×80 mm ne convient ni à un alésage d’accouplement de 42×110 mm ni à la bride 160 : accouplement, bride et fixation des pattes sont à reprendre. Avec un courant de plaque de 20,4 A, câble et protection se dimensionnent pour 11 kW.

Même kW, carcasse différente : les écarts qui mènent à une erreur de commande

La plage de puissance de la carcasse 132 chevauche celle des carcasses voisines. Quand on commande d’après les seuls kW, l’erreur la plus courante est un diamètre d’arbre différent.

Puissance	Modèle (pôles)	Carcasse	Arbre D × E
3 kW	DRG-100L-2 (2p)	100L	28×60 mm
3 kW	DRG-100L2-4 (4p)	100L	28×60 mm
3 kW	DRG-132S-6 (6p)	132S	38×80 mm
4 kW	DRG-112M-2 (2p)	112M	28×60 mm
4 kW	DRG-112M-4 (4p)	112M	28×60 mm
4 kW	DRG-132M1-6 (6p)	132M	38×80 mm
5,5 kW	DRG-112M-4K (4p)	112M compact	28×60 mm
5,5 kW	DRG-132S1-2 (2p)	132S	38×80 mm
5,5 kW	DRG-132S-4 (4p)	132S	38×80 mm
5,5 kW	DRG-132M2-6 (6p)	132M	38×80 mm
7,5 kW	DRG-132S2-2 (2p)	132S	38×80 mm
7,5 kW	DRG-132M-4 (4p)	132M	38×80 mm
7,5 kW	DRG-160M-6 (6p)	160M	42×110 mm
11 kW	DRG-132M-4K (4p)	132M compact	38×80 mm
11 kW	DRG-160M1-2 (2p)	160M	42×110 mm
11 kW	DRG-160M-4 (4p)	160M	42×110 mm
11 kW	DRG-160L-6 (6p)	160L	42×110 mm

Ce que montre le tableau : à 3 kW, les 2 et 4 pôles sont en 100L avec un arbre de 28×60 mm, alors que le 6 pôles est un 132S en 38×80 mm. À 4 kW, le même écart existe entre 112M et 132M1. À 5,5 kW 1500 tr/min, deux options : le compact 112M-4K (28×60 mm) ou le standard 132S-4 (38×80 mm). Un 7,5 kW 6 pôles ne tient pas en 132 et passe en 160M (42×110 mm). Le code de carcasse et la vitesse de l’ancienne plaque comptent autant que les kW. Les étapes de commande sont dans le guide de commande selon arbre et hauteur d’axe.

Cotes à vérifier avant de commander

Code de carcasse sur l’ancienne plaque (132S, 132S1, 132M2, 160M…), kW, pôles et vitesse nominale.
Montage : B3 à pattes, B5 à bride ou B35 pattes + bride. Voir types de montage des moteurs et le guide de commande B3, B5, B35.
Entraxe des pattes A × B : 216 × 140 mm en 132S, 216 × 178 mm en 132M.
Moteur à bride : P, M, N et S, ainsi que le nombre de trous.
Diamètre et longueur d’arbre, largeur de clavette et taraudage en bout d’arbre.
Matériau du carter : aluminium ou fonte selon l’environnement et les vibrations (voir différence carter aluminium / fonte).
Pour un réducteur : sa bride d’entrée, son alésage d’entrée (diamètre d’arbre), la clavette et la charge admissible ; la taille du réducteur seule ne suffit pas. Détails : choisir un moteur à bride pour réducteur.

Les plans se téléchargent depuis les pages dessins techniques 2D et modèles 3D. DRG Motor est fabricant, fournisseur et vendeur de moteurs électriques ; en cas de doute sur une cote, envoyez la photo de l’ancienne plaque avec les cotes d’arbre et de bride, nous comparerons.

Envoyez une photo de la plaque de votre moteur actuel : nous trouverons ensemble le modèle DRG adapté.Envoyer sur WhatsApp

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Questions fréquentes

Un moteur 132M peut-il remplacer un 132S ?

L’arbre (38×80 mm), la hauteur d’axe (132 mm) et la bride B5 sont les mêmes : en montage à bride, les cotes de liaison correspondent, le moteur est seulement plus long de 38 mm. En montage à pattes, les trous arrière diffèrent de 38 mm et le châssis doit être repercé.

Quelle différence entre 132S1 et 132S2 ?

Ce sont deux moteurs 2 pôles, classe 3000 tr/min ; 132S1 fait 5,5 kW et 132S2 7,5 kW. Les cotes de pattes, d’arbre et de longueur sont identiques dans la fiche de données ; ils diffèrent par la puissance, le courant (10,1 A / 13,7 A) et le couple.

Quel est le diamètre d’arbre d’un moteur en carcasse 132 ?

Sur tous les modèles DRG 132S et 132M, compact 11 kW compris, l’arbre fait 38 mm de diamètre et 80 mm de long, avec une clavette de 10 mm et un taraudage M12×28.

Existe-t-il un moteur 11 kW en carcasse 132 ?

Oui, uniquement en 4 pôles (1500 tr/min) et en version compacte : DRG-132M-4K, carter aluminium, 1465 tr/min. Les 11 kW 2 pôles et 6 pôles sont en carcasse 160.

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