Prix moteur à bride 4 kW : cotes de bride et d’arbre en carcasses 112M et 132M

Le moteur de 4 kW le plus utilisé sur les centrales hydrauliques est le DRG-112M-4 à 4 pôles, qui se fixe à la lanterne de pompe par la bride B5 de la carcasse 112M : centrage 180 mm, cercle de perçage 215 mm, diamètre extérieur 250 mm, arbre 28×60 mm. Le DRG-112M-2 à 2 pôles utilise la même bride et le même arbre ; le DRG-132M1-6 à 6 pôles passe en carcasse 132M et demande une lanterne acceptant un centrage de 230 mm, un cercle de perçage de 265 mm et un arbre de 38×80 mm.

Si la lanterne et l’accouplement existent déjà, vérifiez d’abord pour laquelle de ces cotes ils sont usinés ; le choix du moteur en découle presque de lui-même. Les versions aluminium et fonte des modèles 4 kW sont répertoriées sur la page Acheter un moteur électrique en ligne.

Le 4 kW est la première puissance du catalogue DRG où la tension nominale passe en 400/690 V : les trois modèles se branchent en triangle (Δ) sur un réseau 380 V. Cela permet le démarrage étoile-triangle, fréquent sur les centrales hydrauliques ; détails plus bas. Les travaux d’armoire doivent être confiés à un électricien qualifié.

Cotes pour la lanterne de pompe et l’accouplement

Sur une centrale hydraulique, le moteur est monté verticalement ou horizontalement, avec une lanterne (cloche) et un accouplement élastique entre lui et la pompe. Le côté moteur de la lanterne est usiné selon la bride B5 du moteur, le côté pompe selon la bride de la pompe. Le tableau ci-dessous donne toutes les valeurs côté moteur nécessaires pour commander lanterne et accouplement.

Côté moteur, le moyeu d’accouplement est alésé à 28 mm avec clavette de 8 mm pour la 112M, à 38 mm avec clavette de 10 mm pour la 132M. Pour calculer la longueur de lanterne, additionnez la longueur d’arbre E (60 ou 80 mm) et le jeu de l’accouplement ; en passant à un moteur 132M, la longueur de lanterne change aussi.

Cylindrée de la pompe à engrenages, débit et pression

Dans la conception d’une centrale hydraulique, la puissance moteur découle du débit et de la pression : P (kW) = p (bar) × Q (L/min) / (600 × η_p). Ici η_p est le rendement de la pompe (global) ; pour les pompes à engrenages, il vient du catalogue de la pompe, et nous avons pris 0,85 dans les exemples. Le débit vaut Q = V × n / 1000, à partir de la cylindrée (V, cm³/tr) et de la vitesse moteur (n).

La vitesse nominale du DRG-112M-4 est de 1450 tr/min. Le tableau ci-dessous donne le débit pour différentes cylindrées et la pression approximative que 4 kW peuvent tenir. La dernière colonne montre le débit de la même pompe entraînée par le DRG-112M-2 à 2 pôles (2905 tr/min) ; la pression atteignable tombe alors à environ la moitié.

On peut aussi vérifier par le couple. Une pompe de 12 cm³/tr à 117 bar demande théoriquement T = V × p / (20π) = 12 × 117 / 62,83 ≈ 22,3 Nm ; divisé par 0,85, on obtient ≈ 26,3 Nm. C’est exactement le couple nominal du DRG-112M-4 au catalogue (26,3 Nm) : le calcul est cohérent. Pour vos propres débits et pressions, utilisez la page outils de calcul pour moteur électrique.

Pourquoi le plus souvent la classe 1500 tr/min ?

La plupart des pompes à engrenages ont leur point de fonctionnement le plus silencieux et le plus durable vers 1500 tr/min. Un moteur à 2 pôles tire deux fois plus de débit de la même pompe, mais le risque de cavitation et de bruit à l’aspiration augmente ; vérifiez toujours la vitesse maximale admise par le fabricant de la pompe. Le couple du modèle à 2 pôles tombe aussi à 13,1 Nm (9550 × 4 / 2905) : à puissance égale, la capacité en pression est divisée par deux.

Le DRG-132M1-6 à 6 pôles (968 tr/min, 39,5 Nm) peut être envisagé lorsqu’une pompe de plus grande cylindrée doit tourner plus lentement, par exemple sur des groupes de presse à haute pression. Mais comme la carcasse passe en 132M, la lanterne, l’accouplement et le trou de montage du couvercle de la centrale grandissent aussi.

Démarrage étoile-triangle et réglage du relais thermique

Une centrale hydraulique démarre généralement pompe à vide (by-pass ouvert) ; le démarrage étoile-triangle donne alors de bons résultats. Branché en triangle sous 380 V, le DRG-112M-4 a un courant à pleine charge de 8,37 A et un rapport Is/In de 7,8. En démarrage direct, l’appel vaut environ 8,37 × 7,8 ≈ 65,3 A ; en étoile, il tombe à environ un tiers, ≈ 21,8 A.

Dans un montage étoile-triangle, si le relais thermique est placé sur la ligne des enroulements de phase, son réglage est d’environ In / √3 ≈ 4,83 A ; s’il est placé sur la ligne principale, il se règle à 8,37 A. Vérifiez le choix du contacteur et du thermique avec les pages démarrage étoile-triangle et sélection relais thermique, fusible et contacteur.

Implantation sur le couvercle du réservoir : dégagement du ventilateur et boîte à bornes

Sur une centrale hydraulique, le moteur se trouve souvent sur le couvercle du réservoir, arbre vers le bas. Dans cette position, l’air de refroidissement est aspiré par l’extrémité haute du capot de ventilateur ; si une étagère, un couvercle ou une paroi se trouve au-dessus, le flux d’air est réduit et le moteur chauffe plus que nécessaire. Laissez côté ventilateur assez de place pour y passer la main sans gêne et gardez la grille de ventilation de l’armoire près de ce côté.

L’orientation de la boîte à bornes doit aussi être prévue à l’avance. Sur les carcasses 112M et 132M, l’entrée de câble est 2 × M32×1,5 ; éviter que les presse-étoupes fassent face au bloc de distribution, au manomètre ou au couvercle de filtre facilite la maintenance. Avant de poser le moteur sur la lanterne, tournez la boîte à bornes vers le côté service de la centrale ; les quatre trous de bride étant espacés de 90°, le moteur peut être monté dans quatre positions. Pensez aussi que la chaleur du réservoir d’huile passe dans le carter moteur, et ne placez pas le refroidisseur de la ligne de retour juste sous le moteur.

Liste de contrôle pour le montage du moteur sur une centrale hydraulique

• Le côté moteur de la lanterne est-il usiné pour un centrage de 180 mm (112M) ou de 230 mm (132M) ?
• Le cercle de perçage de la lanterne fait-il 215 ou 265 mm ; les vis conviennent-elles aux trous de 14,5 mm ?
• Le moyeu d’accouplement est-il en 28 mm avec clavette de 8 mm ou en 38 mm avec clavette de 10 mm ?
• La vitesse maximale admise par la pompe est-elle supérieure à la vitesse nominale du moteur ?
• La puissance calculée (p × Q / 600 / η_p) reste-t-elle sous 4 kW ?
• Si le moteur sera monté vertical (arbre vers le bas), l’avez-vous précisé à la commande ?
• Le couplage triangle sous 380 V et le mode de démarrage sont-ils correctement réalisés dans l’armoire ?

Les règles générales pour commander le bon moteur selon l’arbre et la carcasse sont dans notre guide de commande du moteur selon l’arbre et la hauteur d’axe.

Quels choix techniques déterminent le prix d’un moteur à bride de 4 kW ?

Le nombre de pôles (carcasse 132M en 6 pôles), le matériau du carter (aluminium / fonte) et le type de montage (B5, B35) sont les principaux facteurs à cette puissance. Pour les chiffres à jour modèle par modèle et la commande, consultez les modèles de notre boutique en ligne.

Moteurs de cette puissance

• DRG-112M-2 – 4 kW – 2905 tr/min – 112M: aluminium · fonte
• DRG-112M-4 – 4 kW – 1450 tr/min – 112M: aluminium · fonte
• DRG-132M1-6 – 4 kW – 968 tr/min – 132M: aluminium · fonte

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Questions fréquentes

Quelles sont les cotes de bride d’un moteur de 4 kW ?

Sur les moteurs 4 kW à 2 et 4 pôles (112M), la bride B5 fait P 250, M 215, N 180 mm avec trous de 14,5 mm ; sur le 6 pôles (132M), P 300, M 265, N 230 mm.

Combien d’ampères consomme un moteur de 4 kW ?

Sous 380 V, le DRG-112M-2 absorbe 7,84 A, le DRG-112M-4 8,37 A et le DRG-132M1-6 9,46 A.

Un moteur de 4 kW se branche-t-il en étoile ou en triangle ?

Les moteurs DRG de 4 kW sont prévus pour 400/690 V ; sur un réseau 380 V, ils se branchent en triangle et conviennent au démarrage étoile-triangle.

Combien de bar un moteur de 4 kW peut-il fournir sur une centrale hydraulique ?

Le moteur ne crée pas la pression lui-même ; elle dépend de la pompe et du débit. À 1450 tr/min avec une pompe à engrenages de 12 cm³/tr, 4 kW suffisent jusqu’à environ 117 bar (avec η_p = 0,85).

Envoyez-nous la cote de lanterne de votre centrale et la cylindrée de la pompe, et nous identifierons ensemble le bon moteur 4 kW : +90 (542) 666 11 11 · [email protected] · contact.